一种带自润滑包胶轮的气缸底座制造技术

本实用新型专利技术涉及气缸底座技术领域，特别是涉及一种带自润滑包胶轮的气缸底座，包括：支撑架包括支撑板，所述支撑板的下方安装有支撑柱；固定架包括固定架本体，所述固定架本体安装在所述支撑板的上方，所述固定架上设置有中空槽体；所述固定架本体与盖体转动连接；自润滑装置包括包胶轮，所述包胶轮与支撑柱的底部通过自润滑轴承连接，所述自润滑轴承包括自润滑转动体，所述自润滑转动体内填充有润滑油。本实用新型专利技术解决现有技术中气缸底座安装的滑轮不可以自动润滑的问题，通过设计自润滑转动体使得整个滑动装置可以自动润滑，避免了反复添加润滑剂的问题。

A cylinder base with self-lubricating rubber covered wheel

【技术实现步骤摘要】
一种带自润滑包胶轮的气缸底座
本技术涉及气缸底座
，特别是涉及一种带自润滑包胶轮的气缸底座。
技术介绍
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸。在现有技术中，气缸的使用较多，但是气缸底座一般不可移动。对于需要移动的气缸底座而言，一般通过安装滑轮的方式，但是常规滑轮在使用一段时间后需要手动添加润滑剂。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种带自润滑包胶轮的气缸底座，用于解决现有技术中气缸底座安装的滑轮不可以自动润滑的问题。本技术通过设计自润滑转动体使得整个滑动装置可以自动润滑，避免了反复添加润滑剂的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种带自润滑包胶轮的气缸底座，所述自润滑包胶轮包括：支撑架，所述支撑架包括支撑板，所述支撑板的下方安装有支撑柱；固定架，所述固定架包括固定架本体，所述固定架本体安装在所述支撑板的上方，所述固定架上设置有中空槽体；所述固定架本体与盖体转动连接；自润滑装置，所述自润滑装置包括包胶轮，所述包胶轮与支撑柱的底部通过自润滑轴承连接，所述自润滑轴承包括自润滑转动体，所述自润滑转动体内填充有润滑油。气缸底座的支撑架用于支撑整个气缸，通过支撑板和支撑柱结合，结构简单，承重能力强；在支撑架的上方安装固定架，其中固定架用于安装整个气缸，可以对气缸起到保护的作用，在通过旋转设计盖体，便于维修和安装气缸；支撑柱的底部安装自润滑装置，自润滑装置主要采用自润滑轴承和包胶轮，其中包胶轮的耐磨性能好，具有较长的使用寿命，并且对环境的耐受性高，可以在高温高湿度等环境中使用；通过自润滑转动体填充润滑油使得整个混动装置可以实现自润滑的效果，在转动的过程中，通过外力压迫使得自润滑转动体产生一定形变，从而将内部的润滑油一点点渗出，使得整个滑动过程更为顺畅。于本技术的一实施例中，所述自润滑轴承包括内圈，所述内圈与外圈之间安装有保持架，所述保持架上安装有自润滑转动体；所述内圈与所述支撑柱的底部连接。自润滑转动体一般安装在保持架上，轴承在工作的过程中，内圈和外圈之间相对旋转时，整个滑动装置可以滑动。于本技术的一实施例中，所述自润滑轴承为球轴承，所述自润滑转动体包括两个中空半球体，所述中空半球体通过胶带粘接；所述中空半球体的胶带粘接处与所述保持架上的通孔贴合。球轴承为常规类型的轴承。本技术通过改进自润滑转动体的结构，将原来的球体转变为两个中空的半球体进行贴合，在转动的过程中，通过外力压迫使得自润滑转动体产生一定形变，从而将内部的润滑油一点点渗出，使得整个滑动过程更为顺畅。于本技术的一实施例中，所述中空半球体之间的间隙为0.3～0.5mm；所述胶带的厚度为0.1～0.2mm。中空半球体的间隙较小，可以缓慢的渗出润滑油，从而延长润滑油的使用寿命。胶带的厚度较薄，在转动的过程中容易磨损，从而实现在安装的过程是密闭的球体，在转动之后即可出现较小裂缝用于渗透润滑油。于本技术的一实施例中，所述自润滑轴承为滚子轴承，所述自润滑转动体包括两个中空圆柱体，所述中空圆柱体通过滑动轴连接，所述滑动轴贯穿所述保持架的通孔。滚子轴承为常规类型的轴承，本技术通过改进自润滑转动体的结构，将原来的圆柱体更换为两个通过滑动轴卡接的中空圆柱体，在转动的过程中，通过外力压迫使得自润滑转动体产生一定形变，从而将内部的润滑油一点点渗出，使得整个滑动过程更为顺畅。于本技术的一实施例中，所述滑动轴的两端设置有圆环凸台，所述中空圆柱体的顶端对应设置有圆环凹槽，所述圆环凸台的外径比所述圆环凹槽的内径小0.3～0.5mm。通过在滑动轴卡接，在转动的过程中两个中空圆柱体通过圆环凸台和圆环凹槽之间的缝隙渗出润滑液。圆环凸台和圆环凹槽之间的缝隙较小，在不影响滑动过程的同时延长润滑油的使用寿命。于本技术的一实施例中，所述支撑柱的底部外侧安装有限位片，所述限位片与所述支撑柱转动连接。设计限位片是为了控制滑轮的移动和固定状态。如上所述，本技术的一种带自润滑包胶轮的气缸底座，具有以下有益效果：气缸底座的支撑架用于支撑整个气缸，通过支撑板和支撑柱结合，结构简单，承重能力强；在支撑架的上方安装固定架，其中固定架用于安装整个气缸，可以对气缸起到保护的作用，在通过旋转设计盖体，便于维修和安装气缸；支撑柱的底部安装自润滑装置，自润滑装置主要采用自润滑轴承和包胶轮，其中包胶轮的耐磨性能好，具有较长的使用寿命，并且对环境的耐受性高，可以在高温高湿度等环境中使用；通过自润滑转动体填充润滑油使得整个混动装置可以实现自润滑的效果，在转动的过程中，通过外力压迫使得自润滑转动体产生一定形变，从而将内部的润滑油一点点渗出，使得整个滑动过程更为顺畅。附图说明图1显示为本技术实施例1中气缸底座的盖体闭合示意图。图2显示为本技术实施例1中气缸底座的盖体打开示意图。图3显示为本技术实施例1图2中A处示意图。图4显示为本技术实施例1中自润滑装置示意图。图5显示为本技术实施例1中保持架示意图。图6显示为本技术实施例1中自润滑转动体示意图。图7显示为本技术实施例1中自润滑转动体爆炸图。图8显示为本技术实施例2中保持架示意图。图9显示为本技术实施例2中自润滑转动体示意图。图10显示为本技术实施例2中自润滑转动体剖面图1-支撑架，101-支撑板，102-支撑柱；2-固定架，201-固定架本体，202-中空槽体，203-盖体；3-包胶轮；4-自润滑轴承，401-自润滑转动体，402-内圈，403-外圈，404-保持架，405-中空半球体，406-胶带，407-中空圆柱体，408-滑动轴，409-圆环凸台，4010-圆环凹槽；5-限位片。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图10。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例1本技术提供一种带自润滑包胶轮的气缸底座，所述自润滑包胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带自润滑包胶轮的气缸底座，其特征在于，所述自润滑包胶轮包括：/n支撑架(1)，所述支撑架(1)包括支撑板(101)，所述支撑板(101)的下方安装有支撑柱(102)；/n固定架(2)，所述固定架(2)包括固定架本体(201)，所述固定架本体(201)安装在所述支撑板(101)的上方，所述固定架(2)上设置有中空槽体(202)；所述固定架本体(201)与盖体(203)转动连接；/n自润滑装置，所述自润滑装置包括包胶轮(3)，所述包胶轮(3)与支撑柱(102)的底部通过自润滑轴承(4)连接，所述自润滑轴承(4)包括自润滑转动体(401)，所述自润滑转动体(401)内填充有润滑油。/n

【技术特征摘要】
1.一种带自润滑包胶轮的气缸底座，其特征在于，所述自润滑包胶轮包括：
支撑架(1)，所述支撑架(1)包括支撑板(101)，所述支撑板(101)的下方安装有支撑柱(102)；
固定架(2)，所述固定架(2)包括固定架本体(201)，所述固定架本体(201)安装在所述支撑板(101)的上方，所述固定架(2)上设置有中空槽体(202)；所述固定架本体(201)与盖体(203)转动连接；
自润滑装置，所述自润滑装置包括包胶轮(3)，所述包胶轮(3)与支撑柱(102)的底部通过自润滑轴承(4)连接，所述自润滑轴承(4)包括自润滑转动体(401)，所述自润滑转动体(401)内填充有润滑油。


2.根据权利要求1所述的一种带自润滑包胶轮的气缸底座，其特征在于：所述自润滑轴承(4)包括内圈(402)，所述内圈(402)与外圈(403)之间安装有保持架(404)，所述保持架(404)上安装有自润滑转动体(401)；所述内圈(402)与所述支撑柱(102)的底部连接。


3.根据权利要求2所述的一种带自润滑包胶轮的气缸底座，其特征在于：所述自润滑轴承(4)为球轴承，所述自润滑转动体(401)包括两个中空半球体(405...

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑，
申请(专利权)人：昆山昆制勤精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32