【技术实现步骤摘要】
公交车用风机
本技术涉及风机设备
，特别涉及公交车用风机。
技术介绍
由于公交车长期行驶在颠簸的道路上，风机安装在公交车上，必须要保证其框体强度以及安装稳定性，市场上普通的风机不仅风量小，而且容易损坏，寿命短。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种公交车用长寿命高性能风机。为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：公交车用风机，包括框体，所述框体内部设有风机本体，所述风机本体包括电机和若干个弧形叶片，其特征在于，所述框体包括中间环形支撑圈、外围环形支撑圈和若干条径向设置的斜条加强筋，所述中间环形支撑圈形成供电机容纳的容腔，所述外围环形支撑圈沿圆周方向均匀设有若干个朝后凸起的凸筋，所述斜条加强筋一端与外围环形支撑圈的凸筋连接，另一端与中间环形支撑圈连接，所述凸筋外壁设有加强条。所述框体前端内壁设有导流风圈，使得风机叶片中间与叶片边沿的风速不易分散，吹出的风保持直线式风速，风量大、噪声小。所述中间环形支撑圈连接有走线通道，所述走线通道与中间环形支撑圈所围成的容腔连通并延伸至外围环形支撑圈，所述外围环形支撑圈与走线通道连接处设有供线路导出的缺口。所述外围环形支撑圈外壁设有开设有安装孔的凸耳，所述凸耳与外围环形支撑圈外壁之间设有凸耳加强筋。通过斜条加强筋设计消除了出风时的风阻，从而优化了风机工作时散热效果，而且本技术风机为轴流式无刷风机，具有结构紧凑、效率高、寿命长、风量大等特点，而且同时具备安装简单方便的特点。附图说明
【技术保护点】
1.公交车用风机，包括框体，所述框体内部设有风机本体，所述风机本体包括电机和若干个弧形叶片，其特征在于，所述框体包括中间环形支撑圈、外围环形支撑圈和若干条径向设置的斜条加强筋，所述中间环形支撑圈形成供电机容纳的容腔，所述外围环形支撑圈沿圆周方向均匀设有若干个朝后凸起的凸筋，所述斜条加强筋一端与外围环形支撑圈的凸筋连接，另一端与中间环形支撑圈连接，所述凸筋外壁设有加强条。/n
【技术特征摘要】
1.公交车用风机，包括框体，所述框体内部设有风机本体，所述风机本体包括电机和若干个弧形叶片，其特征在于，所述框体包括中间环形支撑圈、外围环形支撑圈和若干条径向设置的斜条加强筋，所述中间环形支撑圈形成供电机容纳的容腔，所述外围环形支撑圈沿圆周方向均匀设有若干个朝后凸起的凸筋，所述斜条加强筋一端与外围环形支撑圈的凸筋连接，另一端与中间环形支撑圈连接，所述凸筋外壁设有加强条。
2.根据权利要求1所述的公交车用风机，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凤祥，
申请(专利权)人：浙江琳瑞汽车电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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