一种车载发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载发电装置，涉及车载发电技术领域，在轮胎的一侧设置风轮叶片，轮胎在转动过程中产生空气旋流，空气旋流带动的风轮叶片转动，风轮叶片的一端设置风力发电用的转子，实现的风力发电；轮胎的一侧设置摩擦轮，轮胎带动摩擦轮实现发电，用于汽车储存电能；在汽车转轴上设置发电用的转子，实现汽车电能储存；本实用新型专利技术在轮胎的一侧设置风轮叶片，实现的风力发电，用于汽车储存电能，充分利用汽车能源，同时结构简单，制造方便。

A vehicle mounted power generation device

【技术实现步骤摘要】
一种车载发电装置
本技术涉及发电
，尤其涉及一种车载发电装置。
技术介绍
由于人们消磨在车辆上的时间越来越多，为了提供驾驶人的便利和驾驶乐趣，针对于车辆驾驶人的需求所设计的车用电器也越来越普遍了，车用电器包括车用音响、导航系统、手机、吸尘器、笔记本电脑等，随着车用电器的使用越来越频繁，对于车辆本身所提供的电力的要求也越来越高。由于目前这些车用电器所需的电力完全由车用蓄电池提供，而蓄电池所储存的电力有限，且必须提供足够的电力来发动车辆，因此须尽量减少蓄电池的电力消耗。虽然在发动机运转后发电机可对蓄电池进行充电，但随着车内许多机械系统已逐渐被电子系统所取代，例如电动车窗和电动调整后视镜的设计，以及前述的车用电器的普遍使用，造成车内电力负荷更加吃紧，若车内所消耗的电力过大造成发电机的发电量不足时，势必会对蓄电池造成负担。因此，还需要一种为车辆提供额外电力的发电装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载发电装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车载发电装置，包括车轮和设置在车轮一侧的发电组件，车轮安装在车架的转轴两端，所述车轮的轮毂安装在转轴的一侧，转轴靠近车轮一侧设置发电组件。优选的，所述发电组件中包括支撑套、连接套、第一固定圈、第一转盘和风轮叶片，其中支撑套不接触式套在转轴的外部，支撑套的外部套接可以旋转的连接套，所述连接套的外壁设置第一转盘和环布的风轮叶片，环布的风轮叶片设置在连接套靠近轮胎侧，第一转盘的外部设置第一固定圈。优选的，所述支撑套、连接套、第一固定圈、第一转盘和环布的风轮叶片的中心轴线与转轴的轴线重合。优选的，所述发电组件中包括支撑套、连接套、第一固定圈、第一转盘、摩擦轮和推动液压缸，其中支撑套不接触式套在转轴的外部，支撑套的外部套接可以旋转的连接套，所述连接套的外壁设置第一转盘和可以滑动的摩擦轮，摩擦轮设置在连接套靠近轮胎侧，车轮轮毂的一侧设置接触环体，摩擦轮的一侧与接触环体对应，摩擦轮的另一侧设置推动液压缸，第一转盘的外部设置第一固定圈。优选的，所述支撑套的外壁通过轴承与连接套的内壁旋转连接。优选的，所述支撑套的一侧固定连接第一连接杆，第一连接杆的另一侧固定连接车架，第一固定圈的一侧固定连接第二连接杆，第二连接杆的另一侧固定连接车架。优选的，所述发电组件中包括套筒、第二转盘和第二固定圈，其中套筒固定套接在转轴的外壁上，第二转盘设置在套筒的外壁上，第二转盘的外部设置第二固定圈。优选的，所述套筒、第二转盘和第二固定圈与中心轴线与转轴的轴线重合。优选的，所述发电组件中包括第二转盘、第二固定圈、第一齿轮、第二齿轮和辅助转轴，其中第一齿轮同轴固定连接在轮毂上，辅助转轴的一端固定设置第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合，辅助转轴上还设置有第二转盘，第二转盘的外部设置第二固定圈。本技术的有益效果是：1、本技术在轮胎的一侧设置风轮叶片，轮胎在转动过程中产生空气旋流，空气旋流带动的风轮叶片转动，风轮叶片的一端设置风力发电用的转子，实现风力发电，用于汽车储存电能。2、本技术在轮胎的一侧设置摩擦轮，当汽车刹车时，摩擦轮与轮胎一侧的接触环体贴合，摩擦轮一端设置发电用的转子，轮胎带动摩擦轮实现发电，用于汽车储存电能，可以帮助车辆减速。3、本技术在汽车转轴上设置发电用的转子，实现汽车电能储存，能充分利用汽车能源，同时结构简单，制造方便。综上所述，本技术在轮胎的一侧设置发电组件，实现的车载发电，用于汽车储存电能，充分利用汽车能源，同时结构简单，制造方便。附图说明图1为车载发电装置风力发电的结构示意图；图2为车载发电装置风力发电组件的结构示意图；图3为车载发电装置风力发电组件组成套处侧面的结构示意图；图4为车载发电装置减速摩擦轮发电的结构示意图；图5为车载发电装置减速摩擦轮侧面发电组件的结构示意图；图6为车载发电装置常规发电的结构示意图；图7为车载发电装置常规发电套筒处侧面的结构示意图。图8为车载发电装置加快转速发电的结构示意图。图中：1车架、2转轴、3轮毂、4轮辐、5轮胎、6连接套、7第一固定圈、8第一转盘、9风轮叶片、10支撑套、11第一连接杆、12第二连接杆、13套筒、14第二转盘、15第二固定圈、16摩擦轮、17推动液压缸、18接触环体、19第一齿轮、20第二齿轮、21辅助转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种车载发电装置，包括车轮和设置在车轮一侧的发电组件，车轮安装在车架1的转轴2两端，所述车轮的轮毂3安装在转轴2的一侧，转轴2靠近车轮一侧设置发电组件。实施例1参照图1、图2和图3，车轮一侧的发电组件，所述发电组件中包括支撑套10、连接套6、第一固定圈7、第一转盘8和风轮叶片9，其中支撑套10不接触式套在转轴2的外部，即支撑套10的内壁与转轴2的外壁不接触，支撑套10的外部套接可以旋转的连接套6，支撑套10的外壁通过轴承与连接套6的内壁旋转连接，所述连接套6的外壁设置第一转盘8和环布的风轮叶片9。进一步的，环布的风轮叶片9设置在连接套6靠近轮胎侧，风轮叶片9与轮胎轮毂3中的轮辐4位置相对，风轮叶片9的根部与连接套6焊接，第一转盘8的内圈与连接套6的外壁通过法兰盘固定连接，第一转盘8的外部设置第一固定圈7，所述支撑套10、连接套6、第一固定圈7、第一转盘8和环布的风轮叶片9的中心轴线与转轴2的轴线重合。进一步的，所述支撑套10的一侧固定连接第一连接杆11，第一连接杆11的另一侧固定连接车架1，第一固定圈7的一侧固定连接第二连接杆12，第二连接杆12的另一侧固定连接车架1。在本实施例中，第一转盘8上配置风力发电机转子所需组件，第一固定圈7上配置风力发电定子所需组件，第一转盘8何第一固定圈7的一端连接现有技术中的风力发电电路与配件，风力发电的蓄电端连接汽车的蓄电池，轮胎在转动过程中产生空气旋流，空气旋流带动的风轮叶片9转动，风轮叶片9的一端设置风力发电用的转子，实现的风力发电，用于汽车储存电能。实施例2参照图4和图5，发电组件中包括支撑套10、连接套6、第一固定圈7、第一转盘8、摩擦轮16和推动液压缸17，其中支撑套10不接触式套在转轴2的外部，即支撑套10的内壁与转轴2的外壁不接触，支撑套10的外部套接可以旋转的连接套6，支撑套10的外壁通过轴承与连接套6的内壁旋转连接，所述连接套6的外壁设置第一转盘8和可以滑动的摩擦轮16。进一步的，摩擦轮16设置在连接套6靠近轮胎侧，连接套6上开设花键滑槽，摩擦轮16通过花键套接在连接套6的外壁上，花键滑槽重设置弹簧，在车轮轮毂3的一侧设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载发电装置，包括车轮和设置在车轮一侧的发电组件，车轮安装在车架(1)的转轴(2)两端，其特征在于，所述车轮的轮毂(3)安装在转轴(2)的一侧，转轴(2)靠近车轮一侧设置发电组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载发电装置，包括车轮和设置在车轮一侧的发电组件，车轮安装在车架(1)的转轴(2)两端，其特征在于，所述车轮的轮毂(3)安装在转轴(2)的一侧，转轴(2)靠近车轮一侧设置发电组件。


2.根据权利要求1所述的一种车载发电装置，其特征在于，所述发电组件中包括支撑套(10)、连接套(6)、第一固定圈(7)、第一转盘(8)和风轮叶片(9)，其中支撑套(10)不接触式套在转轴(2)的外部，支撑套(10)的外部套接可以旋转的连接套(6)，所述连接套(6)的外壁设置第一转盘(8)和环布的风轮叶片(9)，环布的风轮叶片(9)设置在连接套(6)靠近轮胎侧，第一转盘(8)的外部设置第一固定圈(7)。


3.根据权利要求2所述的一种车载发电装置，其特征在于，所述支撑套(10)、连接套(6)、第一固定圈(7)、第一转盘(8)和环布的风轮叶片(9)的中心轴线与转轴(2)的轴线重合。


4.根据权利要求1所述的一种车载发电装置，其特征在于，所述发电组件中包括支撑套(10)、连接套(6)、第一固定圈(7)、第一转盘(8)、摩擦轮(16)和推动液压缸(17)，其中支撑套(10)不接触式套在转轴(2)的外部，支撑套10)的外部套接可以旋转的连接套(6)，所述连接套(6)的外壁设置第一转盘(8)和可以滑动的摩擦轮(16)，摩擦轮(16)设置在连接套(6)靠近轮胎侧，车轮轮毂(3)的一侧设置接触环体(18)，摩擦轮(16)的一侧与接触环体(18)对应，摩擦轮(16)的另一侧设置推动液压缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：游文厅，
申请(专利权)人：游文厅，
类型：新型
国别省市：湖南;43