一种用于自行车的开关锁机构、锁具和自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于自行车的开关锁机构、锁具和自行车。开关锁机构包括：锁舌，锁舌上具有驱动台面和止挡台面，锁舌被配置为能移动到开锁位置和关锁位置；定位传感器；驱动轮，驱动轮具有环形的轮廓面和从驱动轮上伸出的拨动部，轮廓面包括圆弧面和与圆弧面的两端首尾相连的避让面，避让面相对于圆弧面距离驱动轮的转动轴线更近，圆弧面被配置为用于持续触发定位传感器；在开锁时，驱动轮被配置为能沿着开锁方向旋转，使拨动部与驱动台面配合，以推动锁舌移动至开锁位置，在圆弧面触发定位传感器时，驱动轮停止旋转；在关锁时，驱动轮被配置为能沿着关锁方向旋转，使拨动部与止挡台面配合，以将锁舌限制在关锁位置，圆弧面再次触发定位传感器，驱动轮停止旋转；开锁方向与关锁方向相反。

A switch lock mechanism, a lock and a bicycle for bicycles

【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车的开关锁机构、锁具和自行车
本技术属于共享单车
，具体地，本技术涉及一种用于自行车的开关锁机构、锁具和自行车。
技术介绍
自行车、电动助力车等两轮车是现代生活中重要的代步工具，应用广泛。近年来，共享自行车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。作为可公共使用的自行车，其对性能、可靠性方面的要求与传统自行车有所不同。一方面，共享自行车对使用便捷程度具有更高的要求。如造成开关锁不便或开关锁经常故障等问题，会造成共享自行车的使用率下降、市场竞争能力下降。更重要的，共享自行车的使用条件相对较差。共享自行车长期处在露天环境下，不且通常没有额外的保护措施。恶略的环境对车辆、车锁的损耗影响相对严重。此外，用户使用共享自行车时并不注意保护，容易对车辆造成人为损坏。因此，共享自行车对其锁具的可靠性具有较高要求。如果共享自行车的车锁损坏率过高，会给维护和运营造成较大负担，消费者也无法顺利的用车。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种改进的用于共享单车的开关锁机构。根据本技术的一个方面，提供了一种开关锁机构，包括：锁舌，所述锁舌上具有驱动台面和止挡台面，所述锁舌被配置为能移动到开锁位置和关锁位置；定位传感器；驱动轮，所述驱动轮具有环形的轮廓面和从所述驱动轮上伸出的拨动部，所述轮廓面包括圆弧面和与所述圆弧面的两端首尾相连的避让面，所述避让面相对于所述圆弧面距离所述驱动轮的转动轴线更近，所述圆弧面被配置为用于持续触发所述定位传感器；在开锁时，所述驱动轮被配置为能沿着开锁方向旋转，使所述拨动部与所述驱动台面配合，以推动所述锁舌移动至开锁位置，在所述圆弧面触发所述定位传感器时，所述驱动轮停止旋转；在关锁时，所述驱动轮被配置为能沿着关锁方向旋转，使所述拨动部与所述止挡台面配合，以将所述锁舌限制在关锁位置，所述圆弧面再次触发所述定位传感器，所述驱动轮停止旋转；所述开锁方向与关锁方向相反。可选地，包括关锁传感器，所述锁舌被配置为，当所述锁舌移动到关锁位置时，所述锁舌触发所述关锁传感器。可选地，所述避让面呈平面。可选地，所述避让面沿所述驱动轮的圆周方向占据的角度的范围为60°-130°。可选地，所述圆弧面与所述避让面连接的位置为连接区，在所述驱动轮的圆周方向上，所述拨动部与其中一个所述连接区相对于所述转动轴线的夹角小于30°。可选地，所述拨动部在所述驱动轮的圆周方向上的位置处于所述避让面所覆盖的角度范围内。可选地，所述锁舌具有突出的拨挡结构，所述拨挡结构朝向所述锁舌的移动方向的两个相背的表面分别作为所述驱动台面和止挡台面。可选地，所述驱动轮被配置为沿着自身的转动轴线分布有触发轮和拨动轮，所述拨动轮的直径大于所述触发轮的直径，所述轮廓面为所述触发轮的外周面，所述拨动部从所述拨动轮的远离所述触发轮的一侧伸出；所述圆弧面与所述避让面的连接处形成有倒角弧面。根据本技术的另一方面，还提供了一种用于共享单车的锁具，包括：锁具壳体，所述锁具壳体具有内壳，所述内壳的表面上形成有滑槽和若干固定槽；上述开关锁机构，所述锁舌滑动设置在所述滑槽上，所述定位传感器固定设置在一个固定槽上；驱动装置，所述驱动装置与所述驱动轮连接，所述驱动装置被配置为能所述驱动轮向两个方向旋转，所述驱动装置固定设置在一个固定槽上；锁栓，所述锁栓可移动的设置在所述锁具壳体上，所述锁栓上具有配合部；当所述锁栓移动到锁止位置时，所述锁舌被配置为能移动到关锁位置并与所述配合部配合，将所述锁栓限制在锁止位置。根据本技术的另一方面，提供了一种共享单车，包括：车身主体和上述锁具，所述锁具设置在所述车身主体上，当所述锁栓位于锁止位置时，锁栓被配置为能阻止车轮转动，或者，阻止车把旋转。本技术的一个技术效果在于，利用驱动轮的避让面和对驱动轮的转动方向的控制，降低开关锁机构对结构配合精度的要求，提高开关锁机构的可靠性。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。图1是本技术具体实施方式提供的锁具的部分零件爆炸示意图；图2是本技术具体实施方式提供的驱动轮的立体结构示意图；图3是本技术具体实施方式提供的驱动轮的立体结构示意图；图4是本技术具体实施方式提供的开关锁机构在开锁后的动作姿态示意图；图5是本技术具体实施方式提供的开关锁机构与锁栓在开锁后的配合示意图；图6是本技术具体实施方式提供的开关锁机构在关锁后的动作姿态示意图；图7是本技术具体实时防护四提供的开关锁机构与锁栓在关锁后的配合示意图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。本技术提供了一种改进的开关锁机构，这种开关锁机构用于共享单车中。所述开关锁机构包括锁舌、定位传感器和驱动轮。所述驱动轮通过旋转，能够推动所述锁舌移动，并且在旋转到某些角度时对定位传感器形成触发。如图1所示，锁具中具有用于承载开关锁机构的结构，锁舌1以可移动的形式设置在锁具中。所述锁舌1被配置为能移动到开锁位置和关锁位置。锁舌1上具有驱动台面11和止挡台面12，驱动台面11和止挡台面12均用于与所述驱动轮3配合。所述驱动轮3具有拨动部31以及环形的轮廓面，如图2、3所示，所述轮廓面指的是驱动轮3的弧形侧面。可选地，所述拨动部31为从所述驱动轮3上伸出的结构。所述拨动部31被配置为用于推动所述锁舌1移动，以及限制所述锁舌1移动。拨动部31与锁舌1的配合关系随着驱动轮3所旋转到的位置而变化。在驱动轮3转动的过程中，所述轮廓面用于触发所述定位传感器2。如图2、3所示，所述轮廓面包括圆弧面33和避让面32两个部分，所述圆弧面33与避让面32首尾相连，从而围成环形的所述轮廓面。如图2、4所示，所述避让面32相对于圆弧面33是向靠近驱动轮3的转动轴线凹陷的面。即，从如图4所示的角度观察，避让面32距离驱动轮3的转动轴线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于自行车的开关锁机构，其特征在于，包括：/n锁舌，所述锁舌上具有驱动台面和止挡台面，所述锁舌被配置为能移动到开锁位置和关锁位置；/n定位传感器；/n驱动轮，所述驱动轮具有环形的轮廓面和从所述驱动轮上伸出的拨动部，所述轮廓面包括圆弧面和与所述圆弧面的两端首尾相连的避让面，所述避让面相对于所述圆弧面距离所述驱动轮的转动轴线更近，所述圆弧面被配置为用于持续触发所述定位传感器；/n在开锁时，所述驱动轮被配置为能沿着开锁方向旋转，使所述拨动部与所述驱动台面配合，以推动所述锁舌移动至开锁位置，在所述圆弧面触发所述定位传感器时，所述驱动轮停止旋转；/n在关锁时，所述驱动轮被配置为能沿着关锁方向旋转，使所述拨动部与所述止挡台面配合，以将所述锁舌限制在关锁位置，所述圆弧面再次触发所述定位传感器，所述驱动轮停止旋转；/n所述开锁方向与关锁方向相反。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车的开关锁机构，其特征在于，包括：
锁舌，所述锁舌上具有驱动台面和止挡台面，所述锁舌被配置为能移动到开锁位置和关锁位置；
定位传感器；
驱动轮，所述驱动轮具有环形的轮廓面和从所述驱动轮上伸出的拨动部，所述轮廓面包括圆弧面和与所述圆弧面的两端首尾相连的避让面，所述避让面相对于所述圆弧面距离所述驱动轮的转动轴线更近，所述圆弧面被配置为用于持续触发所述定位传感器；
在开锁时，所述驱动轮被配置为能沿着开锁方向旋转，使所述拨动部与所述驱动台面配合，以推动所述锁舌移动至开锁位置，在所述圆弧面触发所述定位传感器时，所述驱动轮停止旋转；
在关锁时，所述驱动轮被配置为能沿着关锁方向旋转，使所述拨动部与所述止挡台面配合，以将所述锁舌限制在关锁位置，所述圆弧面再次触发所述定位传感器，所述驱动轮停止旋转；
所述开锁方向与关锁方向相反。


2.根据权利要求1所述的开关锁机构，其特征在于，包括关锁传感器，所述锁舌被配置为，当所述锁舌移动到关锁位置时，所述锁舌触发所述关锁传感器。


3.根据权利要求1所述的开关锁机构，其特征在于，所述避让面呈平面。


4.根据权利要求1所述的开关锁机构，其特征在于，所述避让面沿所述驱动轮的圆周方向占据的角度的范围为60°-130°。


5.根据权利要求1所述的开关锁机构，其特征在于，所述圆弧面与所述避让面连接的位置为连接区，在所述驱动轮的圆周方向上，所述拨动部与其中一个所述连接区相对于所述转动轴线的夹角小于30°。


6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶鹏，薛轶峰，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11