新型公路门架式交通标志装置制造方法及图纸

新型公路门架式交通标志装置，包括门架、第一固定板、标志牌、第二固定板、定位座、支撑杆、支撑套、调节套、调节杆，所述门架下部插入地面，所述门架上部具有横梁，所述标志牌上侧连接定位块，所述定位块设置在标志牌后侧，所述定位座内部与定位块相适应，所述定位块连接定位座，所述定位座卡在定位块上，所述定位块右侧具有定位杆，所述定位杆穿过定位座连接定位螺母，所述定位座右侧通过固定轴连接支撑杆，所述标志牌下部连接第一固定板，所述第一固定板设置在标志牌后侧，所述第一固定板内侧连接横梁，所述第一固定板卡在横梁上，所述第二固定板内侧连接第一固定板。

A new type of road gantry traffic sign device

【技术实现步骤摘要】
新型公路门架式交通标志装置
本技术涉及交通领域，尤其涉及一种新型公路门架式交通标志装置。
技术介绍
公路门架式交通标志牌的设置，能够有效减少标志牌发生晃动的可能，然而现有的公路门架式交通标志牌无法调节，不能够根据标志牌的高度进行调整。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种能够调节的新型公路门架式交通标志装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种新型公路门架式交通标志装置，包括门架、第一固定板、标志牌、第二固定板、定位座、支撑杆、支撑套、调节套、调节杆，所述门架下部插入地面，所述门架上部具有横梁，所述标志牌上侧连接定位块，所述定位块设置在标志牌后侧，所述定位座内部与定位块相适应，所述定位块连接定位座，所述定位座卡在定位块上，所述定位块右侧具有定位杆，所述定位杆穿过定位座连接定位螺母，所述定位座右侧通过固定轴连接支撑杆，所述标志牌下部连接第一固定板，所述第一固定板设置在标志牌后侧，所述第一固定板内侧连接横梁，所述第一固定板卡在横梁上，所述第二固定板内侧连接第一固定板，固定螺栓依次连接第二固定板、第一固定板、横梁，所述第二固定板上侧具有上安装凸起，所述上安装凸起内侧连接支撑杆，所述支撑杆下端通过上紧固轴连接支撑套，所述支撑套内部连接调节杆，所述支撑套下部连接调节套，所述第二固定板下侧具有下安装凸起，所述下安装凸起通过下紧固轴连接调节杆。所述支撑杆具有多个限位孔，所述限位孔均匀分布在支撑杆上，限位螺栓依次连接上安装凸起、限位孔。所述支撑套内部与调节杆相适应，所述调节杆连接支撑套，所述调节杆在支撑套内滑动。所述支撑套下侧与调节套相适应，所述调节套连接支撑套，所述调节套在支撑套上转动，所述调节套内部通过螺纹连接调节杆。所述定位座中部具有定位杆槽，所述定位杆槽与定位杆相适应，所述定位杆连接定位杆槽，所述定位杆穿过定位杆槽连接定位螺母，所述定位螺母卡在定位座上。有益效果：限位螺栓与不同位置的限位孔配合，使固定轴、限位螺栓间的距离能够调节，进而改变定位座的安装高度，使支撑杆能够根据标志牌高度进行调节。调节套、调节杆通过螺纹连接，能够根据支撑杆位置的改变做出相应调整，结构合理。定位座卡在定位块上，使定位块与定位座间的连接定位准确。定位螺母通过螺纹连接定位杆，且定位螺母卡在定位座上，使得定位块与定位座间的相对位置确定，结构稳定。标志牌、第二固定板、定位座、支撑杆形成直角梯形，结构稳定。限位螺栓、上紧固轴、下紧固轴形成三角结构，结构稳定，同时增加了支撑杆与第二固定板间相对结构的稳定性，减少了标志牌发生折弯的可能。附图说明图1为本技术所述的新型公路门架式交通标志装置后视图。图2为本技术所述的新型公路门架式交通标志装置侧视图。图3为本技术所述的图2局部放大图。图4为本技术所述的支撑杆、上安装凸起结构示意图。图5为本技术所述的定位座轴测图。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明：一种新型公路门架式交通标志装置，包括门架1、第一固定板3、标志牌4、第二固定板5、定位座8、支撑杆13、支撑套17、调节套18、调节杆19，所述门架1下部插入地面，所述门架1上部具有横梁2，所述标志牌4上侧连接定位块7，所述定位块7设置在标志牌4后侧，所述定位座8内部与定位块7相适应，所述定位块7连接定位座8，所述定位座8卡在定位块7上，所述定位块7右侧具有定位杆10，所述定位杆10穿过定位座8连接定位螺母11，所述定位座8右侧通过固定轴12连接支撑杆13，所述标志牌4下部连接第一固定板3，所述第一固定板3设置在标志牌4后侧，所述第一固定板3内侧连接横梁2，所述第一固定板3卡在横梁2上，所述第二固定板5内侧连接第一固定板3，固定螺栓6依次连接第二固定板5、第一固定板3、横梁2，所述第二固定板5上侧具有上安装凸起20，所述上安装凸起20内侧连接支撑杆13，所述支撑杆13下端通过上紧固轴16连接支撑套17，所述支撑套17内部连接调节杆19，所述支撑套17下部连接调节套18，所述第二固定板5下侧具有下安装凸起21，所述下安装凸起21通过下紧固轴22连接调节杆19。所述支撑杆13具有多个限位孔15，所述限位孔15均匀分布在支撑杆13上，限位螺栓14依次连接上安装凸起20、限位孔15。所述支撑套17内部与调节杆19相适应，所述调节杆19连接支撑套17，所述调节杆19在支撑套17内滑动。所述支撑套17下侧与调节套18相适应，所述调节套18连接支撑套17，所述调节套18在支撑套17上转动，所述调节套18内部通过螺纹连接调节杆19。所述定位座8中部具有定位杆槽9，所述定位杆槽9与定位杆10相适应，所述定位杆10连接定位杆槽9，所述定位杆10穿过定位杆槽9连接定位螺母11，所述定位螺母11卡在定位座8上。限位螺栓14通过与不同位置的限位孔15配合，使固定轴12、限位螺栓14间的距离能够调节，进而改变定位座8的安装高度，使支撑杆13能够根据标志牌4高度进行调节。调节套18、调节杆19通过螺纹连接，能够根据支撑杆13位置的改变做出相应调整，结构合理。定位座8卡在定位块7上，使定位块7与定位座8间的连接定位准确。定位螺母11通过螺纹连接定位杆10，且定位螺母11卡在定位座8上，使得定位块7与定位座8间的相对位置确定，结构稳定。标志牌4、第二固定板5、定位座8、支撑杆13形成直角梯形，结构稳定。限位螺栓14、上紧固轴16、下紧固轴22形成三角结构，结构稳定，同时增加了支撑杆13与第二固定板5间相对结构的稳定性，减少了标志牌4发生折弯的可能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公路门架式交通标志装置，其特征是:包括门架、第一固定板、标志牌、第二固定板、定位座、支撑杆、支撑套、调节套、调节杆，所述门架下部插入地面，所述门架上部具有横梁，所述标志牌上侧连接定位块，所述定位块设置在标志牌后侧，所述定位座内部与定位块相适应，所述定位块连接定位座，所述定位座卡在定位块上，所述定位块右侧具有定位杆，所述定位杆穿过定位座连接定位螺母，所述定位座右侧通过固定轴连接支撑杆，所述标志牌下部连接第一固定板，所述第一固定板设置在标志牌后侧，所述第一固定板内侧连接横梁，所述第一固定板卡在横梁上，所述第二固定板内侧连接第一固定板，固定螺栓依次连接第二固定板、第一固定板、横梁，所述第二固定板上侧具有上安装凸起，所述上安装凸起内侧连接支撑杆，所述支撑杆下端通过上紧固轴连接支撑套，所述支撑套内部连接调节杆，所述支撑套下部连接调节套，所述第二固定板下侧具有下安装凸起，所述下安装凸起通过下紧固轴连接调节杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型公路门架式交通标志装置，其特征是:包括门架、第一固定板、标志牌、第二固定板、定位座、支撑杆、支撑套、调节套、调节杆，所述门架下部插入地面，所述门架上部具有横梁，所述标志牌上侧连接定位块，所述定位块设置在标志牌后侧，所述定位座内部与定位块相适应，所述定位块连接定位座，所述定位座卡在定位块上，所述定位块右侧具有定位杆，所述定位杆穿过定位座连接定位螺母，所述定位座右侧通过固定轴连接支撑杆，所述标志牌下部连接第一固定板，所述第一固定板设置在标志牌后侧，所述第一固定板内侧连接横梁，所述第一固定板卡在横梁上，所述第二固定板内侧连接第一固定板，固定螺栓依次连接第二固定板、第一固定板、横梁，所述第二固定板上侧具有上安装凸起，所述上安装凸起内侧连接支撑杆，所述支撑杆下端通过上紧固轴连接支撑套，所述支撑套内部连接调节杆，所述支撑套下部连接调节套，所述第二固定板下侧具有下安装凸起，所述下安装凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：董辉，谢东冉，雷斌，韩宪伟，高振国，
申请(专利权)人：董辉，黄小玲，崔玉玲，
类型：新型
国别省市：河南;41