电解液站和电力管理系统技术方案

一种电解液站，上述电解液站用于在安装到车辆的氧化还原液流电池中的电解液更换。该电解液站包括：支架，上述支架具有能够连接到连接插口的连接器，上述连接插口连接到上述氧化还原液流电池中的电解液槽；回收箱，上述回收箱将回收来的电解液储存；填充箱，上述填充箱将充电后的电解液储存；回收线，上述回收线将支架中的连接器与回收箱连接；以及填充线，上述填充线将支架中的连接器与填充箱连接。响应于连接到上述连接插口的连接器，电解液站使得从电解液槽移除的使用过的电解液能够通过回收线被回收到回收箱，并且使得储存在填充箱中的充电后的电解液能够通过填充线被供给到电解液槽。

Electrolyte station and power management system

【技术实现步骤摘要】
电解液站和电力管理系统
本公开涉及一种用于在安装到车辆的氧化还原液流电池中的电解液更换的技术。本公开还涉及一种用于管理向安装有氧化还原液流电池的电动车辆的能量供给的技术。
技术介绍
JP-A-2012-523103公开了一种使用氧化还原液流电池的燃料系统。在上述燃料系统中，使用第一使用方面和第二使用方面。在第一使用方面中，通过在工位处连接到电源来对安装到车辆的氧化还原液流电池进行再充电。在第二使用方面中，通过将氧化还原液流电池的燃料箱清空并向其供给新的电解液，或者在工位处用新的燃料箱替换用过的燃料箱，来进行能量交换。在如上所述的燃料系统中，尽管在第一使用方面中氧化还原液流电池需要时间来再充电，但是第二使用方面仅涉及将电解液供给到燃料箱的操作或更换燃料箱本身的操作。在第二使用方面中可以缩短所需时间量。因此，第二使用方面是有利的。然而，第二使用方面的问题在于，如上所述的供给操作或更换操作伴随着将燃料箱安装到车辆上和从车辆上拆卸燃料箱的操作。因此，第二使用方面不太方便。因此，期望提供一种在促进安装到车辆的氧化还原液流电池中的电解液更换方面有效的技术。日本专利公开第4538203号公开了一种能量管理装置，上述能量管理装置对多个能量有关系统之间的能量传输进行管理。在能量管理装置中，对是否保持了对电动车辆充电所需的能量、是否需要重新产生能量以对电动车辆充电等进行判断。然后，将判断结果通知给用户。因此，电动车辆的用户可以基于所呈现的判断结果来选择用于电动车辆的能量供给源。然而，在如上所述的能量管理装置中，尽管描述了电动车辆的充电，但是没有讨论用于安装有氧化还原液流电池的电动车辆的氧化还原液流电池中的电解液更换。在此，当氧化还原液流电池中的电解液更换被假定时，期望一种用于对包括电解液站的多个能量供给站之间的能量传输进行管理的技术。
技术实现思路
因此，期望提供一种在管理对安装有氧化还原液流电池的电动车辆的能量供给方面有效的技术。本公开的第一示例性实施例提供了一种电解液站，上述电解液站用于执行安装到车辆的氧化还原液流电池的电解液更换。该电解液站包括：支架，上述支架具有能够连接到连接插口的连接器，上述连接插口连接到上述氧化还原液流电池中的电解液槽；回收箱，上述回收箱将回收来的电解液储存；充电箱，上述充电箱将充电后的电解液储存；回收线，上述回收线将支架中的连接器与回收箱连接；以及填充线，上述填充线将支架中的连接器与充电箱连接。响应于连接到连接插口的支架中的连接器，电解液站使得从电解液槽移除的使用过的电解液能够通过回收线被回收到回收箱，并且使得储存在充电箱中的充电后的电解液能够通过填充线被供给到电解液槽。在如上所述的电解液站中，在用户将支架的连接器连接到连接插口的状态下，从电解液槽移除的使用过的电解液可以通过回收线而被回收到回收槽。另外，充电后的电解液可以通过填充线而填充电解液槽。在这种情况下，用于氧化还原液流电池的电解液槽中的电解液更换的操作是主要涉及将支架中的连接器连接到连接插口的简单操作。如上所述，根据上述示例性实施例，可以促进安装到车辆的氧化还原液流电池中的电解液更换。本公开的第二示例性实施例提供了一种能量管理装置，上述能量管理装置用于管理对安装有氧化还原液流电池的电动车辆的能量供给。能量管理装置包括：接收单元，上述接收单元从终端装置接收到信息请求指令；提取单元，上述提取单元响应于由接收单元接收到信息请求指令，基于与电动车辆有关的车辆信息和与多个能量供给站有关的设施信息两者来提取呈现信息，上述多个能量供给站具有能够在上述氧化还原液流电池中执行电解液更换的多个电解液站；以及传输单元，上述传输单元将由提取单元提取的呈现信息传输到终端装置。本公开的第三示例性实施例提供了一种终端装置，上述终端装置获取与对安装有氧化还原液流电池的电动车辆的能量供给有关的呈现信息。基于与电动车辆有关的车辆信息和与多个能量供给站有关的设施信息两者来提取呈现信息，上述多个能量供给站包括能够执行氧化还原液流电池中的电解液更换的多个电解液站。该终端装置包括：传输单元，上述传输单元将请求呈现信息的信息请求指令传输到能量管理装置；以及接收单元，上述接收单元接收响应于信息请求指令而从能量管理装置传输的呈现信息。本公开的第四示例性实施例提供了一种能量管理方法，上述能量管理方法用于管理对安装有氧化还原液流电池的电动车辆的能量供给。该能源管理方法包括：接收步骤，在上述接收步骤中，从终端装置接收信息请求指令；提取步骤，在上述提取步骤中，响应于在接收步骤中接收到的信息请求指令，基于与电动车辆有关的车辆信息和与多个能量供给站有关的设施信息两者来提取呈现信息，上述多个能量供给站具有能够在上述氧化还原液流电池中执行电解液更换的多个电解液站；以及传输步骤，在上述传输步骤中，将在提取步骤中提取的呈现信息传输到终端装置。在如上所述的能量管理装置中，接收单元从终端装置接收到信息请求指令。另外，提取单元基于接收单元接收到信息请求指令，提取在多个能量供给站的使用时能够引用的呈现信息。然后，由传输单元将由提取单元提取的呈现信息传输到终端装置。在此，基于与电动车辆有关的车辆信息和与多个能量供给站有关的设施信息来提取“呈现信息”，上述多个能量供给站具有能够执行氧化还原液流电池中的电解液更换的多个电解液站。因此，考虑到电动车辆侧的状况和能量供给站侧的状态两者，在终端装置中呈现适合于安装有氧化还原液流电池的车辆的呈现信息。在对电动车辆供给能量期间，可以引用在终端装置中呈现的呈现信息。在如上所述的终端装置中，响应于请求呈现信息的信息请求指令被传输到能量管理装置，从能量管理装置传输与信息请求指令对应的呈现信息。因此，可以通过终端装置来引用所呈现的适合于对电动车辆供给能量的信息。在如上所述的能量管理方法中，当在接收步骤中从终端装置接收到信息请求指令时，在提取步骤提取呈现信息之后，在传输步骤将呈现信息传输到终端装置。因此，响应于从终端装置接收到信息请求指令，可以将呈现信息传输到终端装置。如上所述，根据如上所述的示例性实施例，可以管理对安装有氧化还原液流电池的电动车辆的能量供给。附图说明在附图中：图1是根据第一实施例的包括电解液站的电力管理系统的系统构造图；图2是根据第一实施例的电解液站的总体构造的图；图3是根据第一实施例的电解液站中的控制过程的流程图；图4是根据第一实施例的电解液站在图3中的充电处理的第一阶段中的状态的图；图5是根据第一实施例的电解液站在图3中的充电处理的第二阶段中的状态的图；图6是根据第一实施例的电解液站在图3中的充电处理的第三阶段中的状态的图；图7是根据第一实施例的电解液站的状态的图；图8是根据第一实施例的电解液站在图3中的电解液更换处理的第一阶段中的状态的图；图9是根据第一实施例的电解液站在图3中的电解液更换处理的第二阶段中的状态的图；图10是根据第二实施例的电解液站的总体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电解液站，所述电解液站用于执行安装到车辆的氧化还原液流电池的电解液更换，所述电解液站包括：/n支架，所述支架具有连接到连接插口的连接器，所述连接插口连接到所述氧化还原液流电池中的电解液槽；/n回收箱，所述回收箱将回收来的电解液储存；/n填充箱，所述填充箱将充电后的电解液储存；/n回收线，所述回收线将所述支架中的所述连接器与所述回收箱连接；以及/n填充线，所述填充线将所述支架中的所述连接器与所述填充箱连接，其中，/n响应于连接到所述连接插口的所述支架中的所述连接器，所述电解液站使得从所述电解液槽移除的使用过的所述电解液能够通过所述回收线被回收到所述回收箱，并且使得储存在所述填充箱中的充电后的所述电解液能够通过所述填充线被供给到所述电解液槽。/n

【技术特征摘要】
20181214 JP 2018-234608;20181214 JP 2018-2346071.一种电解液站，所述电解液站用于执行安装到车辆的氧化还原液流电池的电解液更换，所述电解液站包括：
支架，所述支架具有连接到连接插口的连接器，所述连接插口连接到所述氧化还原液流电池中的电解液槽；
回收箱，所述回收箱将回收来的电解液储存；
填充箱，所述填充箱将充电后的电解液储存；
回收线，所述回收线将所述支架中的所述连接器与所述回收箱连接；以及
填充线，所述填充线将所述支架中的所述连接器与所述填充箱连接，其中，
响应于连接到所述连接插口的所述支架中的所述连接器，所述电解液站使得从所述电解液槽移除的使用过的所述电解液能够通过所述回收线被回收到所述回收箱，并且使得储存在所述填充箱中的充电后的所述电解液能够通过所述填充线被供给到所述电解液槽。


2.如权利要求1所述的电解液站，其特征在于，还包括：
充电处理装置，所述充电处理装置对回收到所述回收箱的使用过的所述电解液执行充电处理，其中，
已经经过所述充电处理装置中的所述充电处理后的电解液作为充电后的所述电解液而被储存在所述填充箱中。


3.如权利要求2所述的电解液站，其特征在于，
所述充电处理装置包括：
充电箱，所述充电箱通过连接管而与所述回收箱和所述填充箱中的每一个连接，在所述连接管中设置有输送泵和开关阀；
电池堆，所述电池堆使所述电解液通过设置有循环泵的循环路径而将所述电解液循环到所述充电箱并且从所述充电箱循环所述电解液；
充放电器，所述充放电器在通电路径上介插于外部连接对象与所述电池堆之间；
控制单元，所述控制单元基于电解液更换条件对所述输送泵、所述循环泵和所述开关阀进行控制，所述电解液更换条件被设定为从所述氧化还原液流电池回收使用过的所述电解液并使用充电后的所述电解液填充所述氧化还原液流电池。


4.如权利要求3所述的电解液站，其特征在于，
所述充电箱的容量设定为，由所述氧化还原液流电池中的所述电解液槽的容量的倍数或约数表示的值。


5.如权利要求4所述的电解液站，其特征在于，
所述充电箱的容量设定为，小于所述回收箱或所述充电箱的单独容量的值。


6.如权利要求3至5中任一项所述的电解液站，其特征在于，
所述外部连接对象包括系统电源和连接车辆；
所述充放电器包括：系统电力充放电器，所述系统电力充放电器利用所述系统电源进行充电和放电；和车辆充放电器，所述车辆充放电利用所连接的车辆进行充电和放电；以及
所述系统电力充放电器和所述车辆充放电器并联连接到所述电池堆。


7.一种电力管理系统，包括：
电解液站，所述电解液站用于执行安装到车辆的氧化还原液流电池的电解液更换；以及
管理装置，所述管理装置对所述电解液站进行管理，其中，
所述电解液站包括：
支架，所述支架具有连接到连接插口的连接器，所述连接插口连接到所述氧化还原液流电池中的电解液槽；
回收箱，所述回收箱将回收来的电解液储存；
填充箱，所述填充箱将充电后的电解液储存；
回收线，所述回收线将所述支架中的所述连接器与所述回收箱连接；
填充线，所述填充线将所述支架中的所述连接器与所述填充箱连接；以及
充电处理装置，所述充电处理装置对回收到所述回收箱的使用过的所述电解液执行充电处理，其中，
响应于连接到所述连接插口的所述支架中的所述连接器，所述电解液站使得从所述电解液槽移除的使用过的所述电解液能够通过所述回收线被回收到所述回收箱，并且使得储存在所述填充箱中的充电后的所述电解液能够通过所述填充线被供给到所述电解液槽，
已经经过所述充电处理装置中的所述充电处理的所述电解液作为充电后的所述电解液而被储存在所述填充箱中，
所述充电处理装置包括：
充电箱，所述充电箱通过连接管而与所述回收箱和所述填充箱中的每一个连接，在所述连接管中设置有输送泵和开关阀，
电池堆，所述电池堆通过设置有循环泵的循环路径而使所述电解液循环到所述充电箱且从所述充电箱循环所述电解液；
充放电器，所述充放电器在通电路径上介插于外部连接对象与所述电池堆之间；
控制单元，所述控制单元基于电解液更换条件对所述输送泵、所述循环泵和所述开关阀进行控制，所述电解液更换条件被设定为从所述氧化还原液流电池回收使用过的所述电解液并使用充电后的所述电解液填充所述氧化还原液流电池，
所述管理装置包括：
电量预测单元，所述电量预测单元预测从所述外部连接对象输入到所述充放电器的电力的输入电量和从所述充放电器输出到所述外部连接对象的电力的输出电量中的每一个；
填充量预测单元，所述填充量预测单元预测从所述充电箱填充所述氧化还原液流电池中的所述电解液槽的充电后的所述电解液的填充量；
测量单元，所述测量单元测量储存在所述回收箱中的使用过的所述电解液的液体量和能量量，并且储存在所述填充箱中的充电后的所述电解液的液体量和能量量；以及
条件设定单元，所述条件设定单元基于来自所述电量预测单元和所述填充量预测单元的各自的预测结果以及来自所述测量单元的测量结果，设定所述电解液更换条件。


8.一种能量管理装置，所述能量管理装置管理对安装有氧化还原液流电池的电动车辆的能量供给，所述能量管理装置包括：
接收单元，所述接收单元从终端装置接收到信息请求指令；
提取单元，所述提取单元响应于由所述接收单元接收到所述信息请求指令，基于与所述电动车辆有关的车辆信息和与多个能量供给站有关的设施信息两者来提取呈现信息，所述多个能量供给站包括能够在所述氧化还原液流电池中执行电解液更换的多个电解液站；以及
传输单元，所述传输单元将由所述提取单元提取的所述呈现信息传输到所述终端...

【专利技术属性】
技术研发人员：舩越博臣，中岛敦士，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP