【技术实现步骤摘要】
一种确定电池荷电状态的方法及装置
本专利技术涉及动力电池组
,尤其涉及一种确定电池荷电状态的方法及装置。
技术介绍
随电池老化程度,电池内阻和容量两个参数会逐渐变化,若电池荷电状态估算不考虑参数变化,估算精度会明显恶化,进而影响电池管理系统性能及整车能量管理策略效果。电池荷电状态(SOC)表示电池的剩余电量,是电池管理系统的核心参数。电池荷电状态是电池功率状态(SOP)等参数的计算依据,也是整车能量管理策略的决策依据,因此SOC的估算精度直接影响着电池及车辆性能。当前SOC确定方法主要是安时积分结合开路电压校正法,或者采用卡尔曼滤波法。两种方法都需要用到电池参数,因而电池参数对SOC估算精度影响很大。随着电池的老化,电池参数中的容量逐渐减小,内阻逐渐增大。因此,如果SOC的估算不考虑电池老化引起的参数变化,估算精度就会受到影响,进而影响电池性能及整车性能。当前主流方案的SOC确定方法存在以下问题:容量和内阻估算值同时发散,SOC估算不准确;容量估算与SOC估算精度高度相关,SOC估算又依赖于容量估算,影响SOC估算精度;内阻估算值波动较大。因此,有必要提供一种方案,解决现有荷电状态的确定方法中,因容量和内阻估算值同时发散而导致的估算精度较低的问题。
技术实现思路
为了解决现有荷电状态的确定方法中,因容量和欧姆内阻同时发散而导致的计算精度较低的问题,本专利技术提出了一种确定电池荷电状态的方法及装置,本专利技术具体是以如下技术方案实现的。本专利技术提供的一 ...
【技术保护点】
1.一种确定电池荷电状态的方法,其特征在于,包括:/n获取步骤:获取电池的电流、电压、辅助参数和已保存参数,所述辅助参数包括开路电压、极化内阻和极化电容;/n容量参数确定步骤:根据所述电流、所述辅助参数和所述已保存参数,确定所述电池的容量参数并保存;/n欧姆内阻参数确定步骤:根据所述电流、所述电压、所述辅助参数和所述已保存参数,确定所述电池的欧姆内阻参数并保存;/n荷电状态确定步骤:根据所述容量参数、所述欧姆内阻参数和所述辅助参数,确定所述电池的实时荷电状态并保存;/n更新步骤:根据所述实时荷电状态更新所述已保存参数,并返回执行所述获取步骤。/n
【技术特征摘要】
1.一种确定电池荷电状态的方法,其特征在于,包括:
获取步骤:获取电池的电流、电压、辅助参数和已保存参数,所述辅助参数包括开路电压、极化内阻和极化电容;
容量参数确定步骤:根据所述电流、所述辅助参数和所述已保存参数,确定所述电池的容量参数并保存;
欧姆内阻参数确定步骤:根据所述电流、所述电压、所述辅助参数和所述已保存参数,确定所述电池的欧姆内阻参数并保存;
荷电状态确定步骤:根据所述容量参数、所述欧姆内阻参数和所述辅助参数,确定所述电池的实时荷电状态并保存;
更新步骤:根据所述实时荷电状态更新所述已保存参数,并返回执行所述获取步骤。
2.如权利要求1所述的确定电池荷电状态的方法,其特征在于,所述已保存参数包括已保存容量;
所述获取步骤之后、所述容量参数确定步骤之前还包括判断步骤,实时获取电池的工作状态信息,根据所述工作状态信息判断所述电池的工作状态;
所述容量参数确定步骤包括:如果所述工作状态为充电状态,根据所述电流、所述辅助参数和所述已保存荷电状态确定所述电池的实时容量,将所述实时容量作为所述容量参数;
如果所述工作状态为放电状态,将所述已保存容量作为所述容量参数;
所述更新步骤中,返回执行所述获取步骤之前,还根据所述实时容量更新所述已保存参数。
3.如权利要求2所述的确定电池荷电状态的方法,其特征在于,所述已保存参数还包括已保存欧姆内阻和已保存极化电压;
所述欧姆内阻参数确定步骤包括:如果所述工作状态为放电状态,根据所述电流、所述电压、所述辅助参数、所述已保存荷电状态、所述已保存极化电压和所述已保存容量,确定所述电池的实时欧姆内阻,将所述实时欧姆内阻作为所述欧姆内阻参数;
如果所述工作状态为充电状态,将所述已保存欧姆内阻作为所述欧姆内阻参数;
所述荷电状态确定步骤中,还根据所述容量参数、所述欧姆内阻参数和所述辅助参数,确定所述电池的实时极化电压并保存;
所述更新步骤中,返回执行所述获取步骤之前,还根据所述实时欧姆内阻和所述实时极化电压更新所述已保存参数。
4.如权利要求3所述的确定电池荷电状态的方法,其特征在于,所述容量参数确定步骤还包括,于确定所述实时容量之后,对所述实时容量进行延时处理;
所述欧姆内阻参数确定步骤还包括,于确定所述实时欧姆内阻之后,对所述实时欧姆内阻进行延时处理。
5.如权利要求3所述的确定电池荷电状态的方法,其特征在于,所述容量参数确定步骤中,基于扩展卡尔曼滤波法或最小二乘法,确定所述实时容量;
所述欧姆内阻参数确定步骤中,基于卡尔曼滤波法或最小二乘法,确定所述实时欧姆内阻;
所述荷电状态确定步骤中,基于扩展卡尔曼滤波法或最小二乘法,确定所述实时荷电状态。
6.如权利要求3所述的确定电池荷电状态的方法,其特征在于,所述容量参数确定步骤还包括,于确定所述实时容量之后,基于卡尔曼滤波法对所述实时容量进行平滑处理;
所述欧姆内阻参数确定步骤还包括,于确定所述实时欧姆内阻之后,基于卡尔曼滤波法对所述实时欧姆内阻进行平滑处理;
...
【专利技术属性】
技术研发人员:周放,陈玉星,岳翔,潘福中,邬学建,刘刚,张俊杰,霍艳红,翟一明,张鲁宁,王芳芳,王路,
申请(专利权)人:吉利汽车研究院宁波有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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