一种节流控制推进阀组制造技术

本发明专利技术一种节流控制推进阀组，由阀块、旋入式单向阀、旋入式反向单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、先导控制逻辑阀、节流阻尼一、节流阻尼二、先导控制油道一、先导控制油道二等组成，采用多次节流阻尼的方式控制进入先导阀及主阀控制腔的流量，保证先导阀的工作稳定，实现主阀芯的切换及响应时间的调节功能，解决了液压系统在推进过程中因油温上升、压力增高时通过单向阀进入先导阀的流量过大，有时会造成阀芯工作不能完全切换，致使主阀无法工作的问题，调节节流阻尼二可以实现主阀芯的缓动，减少系统的压力冲击峰值，延长系统的使用寿命，保证了推进工作过程中的稳定性，实现盾构机控制推进的功能。

A throttle control propulsion valve group

【技术实现步骤摘要】
一种节流控制推进阀组
本项专利技术涉及一种液压推进控制系统中的液压阀组，属于液压传动

技术介绍
在盾构机掘进工作过程中，液压系统一直都处于工作状态，长时间工作会造成液压系统的油温较高；液压系统在推进油缸工作时，液压系统处于高负荷、高压力状态。据申请人了解，推进阀组工作时，系统以最大流量将液压油引入至先导控制阀入口处，先导控制阀有时会因流量过大造成阀芯不能完全切换，主阀无法工作的状态；在主阀开启及闭合时会产生较高的压力冲击，影响阀组及系统的寿命。因此解决系统在推进过程中因油温上升、压力增高、流量过大而造成阀芯有时不能完全切换，使主阀无法工作的问题就是本专利的创新研发方向。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对
技术介绍
中提及的盾构机掘进过程中，液压推进系统在推进过程中因油温上升、压力增高、流量过大有时会造成阀芯不能完全切换，使主阀无法工作的问题的技术缺点。目的是提高系统推进过程中的工作稳定性。本专利技术一种节流控制的推进阀组，采用多次节流阻尼的方式控制进入先导阀及主阀控制腔的流量，保证先导阀的工作稳定，实现主阀芯的切换及响应时间的调节功能。本专利技术一种节流控制的推进阀组由：阀块1、旋入式单向阀2、旋入式反向单向阀3、液控单向阀4、电磁换向阀5、先导控制逻辑阀6、节流阻尼一7、节流阻尼二8、先导控制油道一9、先导控制油道二10等组成，实现盾构机的控制推进功能。本专利技术是这样实现的：一、通过在2个先导控制油道一(9)各增加一个节流阻尼一(7)，调节节流阻尼一(7)通径的方式控制进入先导阀流量，保证先导阀的工作稳定。二、通过在主阀芯控制油道二(10)增加节流阻尼二(8)，调节节流阻尼二(8)阻尼孔长度的方式控制主阀芯响应时间，减少压力冲击的峰值。通过上述方法解决了液压系统在推进过程中因油温上升、压力增高时通过单向阀进入先导阀的流量过大，有时会造成阀芯工作不能完全切换，致使主阀无法工作的问题。保证了推进工作过程中的稳定性；通过调节节流阻尼二可以实现主阀芯的缓动，减少系统的压力冲击峰值，延长系统的使用寿命。附图说明图1、阀组外形示意图图2、阀组剖视图图3、阀组原理图图中：1.阀体、2.旋入式单向阀、3.旋入式反向单向阀、4.液压锁、5.电磁换向阀、6.先导控制逻辑阀、7.节流阻尼一、8.节流阻尼二、9.先导控制油道一、10.先导控制油道二具体实施方式盾构机工作时，液压系统一直是高压状态，随着工作时间的延长，液压油温逐步增高，造成油液粘度降低，通过旋入式单向阀(2)进入先导控制油道一(9)的流量逐渐增加，当流量超过电磁换向阀(5)工作流量时，电磁换向阀(5)就会出现无法工作的现象，从而影响先导控制逻辑阀(6)的工作，造成推进系统工作不稳定。通过在2个先导控制油路一(9)各增加节流阻尼一(7)，调节节流阻尼一(7)通径的方式控制进入电磁换向阀(5)流量，使流量处于额度范围，保证先导控制逻辑阀(6)的工作稳定。在先导控制逻辑阀(6)切换过程中，切换的响应时间受进入先导控制油道二(10)流量的控制，流量越大响应越快，从而造成液压系统的换向冲击，通过在主阀芯控制油路二(10)增加节流阻尼二(8)，调节节流阻尼二(8)阻尼孔长度的方式控制主阀芯响应时间，减少压力冲击的峰值，保证系统的稳定性。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节流控制推进阀组,由阀块、旋入式单向阀、旋入式反向单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、先导控制逻辑阀、节流阻尼一、节流阻尼二、先导控制油道一、先导控制油道二组成,其特征是采用多次节流阻尼的方式控制进入先导阀及主阀控制腔的流量。/n

【技术特征摘要】
1.一种节流控制推进阀组,由阀块、旋入式单向阀、旋入式反向单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、先导控制逻辑阀、节流阻尼一、节流阻尼二、先导控制油道一、先导控制油道二组成,其特征是采用多次节流阻尼的方式控制进入先导阀及主阀控制腔的流量。


2.根据权利要求1所述，一种节流控制推...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮瑞勇，
申请(专利权)人：江苏国瑞液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32