The invention provides an electric Airport Ferry car, which comprises a body and a chassis frame, and the body is arranged on the chassis frame. Among them, the airport ferry car also includes steering axle, drive axle, electric air compressor assembly, electric steering oil pump assembly and power battery system. The steering axle is arranged at the front of chassis frame through independent suspension, and the two ends of the steering axle are respectively provided with tires. The drive axle is arranged at the rear of chassis frame, and the two ends of the drive axle are respectively provided with tires. The drive axle is provided with a drive motor with an integrated structure, which is used to drive the drive axle. The electric air compressor assembly and the electric steering oil pump assembly are arranged on the chassis frame, and are respectively used to provide braking power and steering power. The power battery system is respectively connected to the driving motor, the electric air compressor assembly and the electric steering oil pump assembly through the multi in one controller, which is used to supply power to the driving motor, the electric air compressor assembly and the electric steering oil pump assembly.
【技术实现步骤摘要】
电动机场摆渡车
本专利技术涉及机场摆渡车
,尤其涉及一种电动机场摆渡车。
技术介绍
机场摆渡车往返于候机楼与远机位飞机之间接送登机和离机乘客,适用于各民航机场的站坪及场所,属于机场地勤特种车辆。目前在一些机场使用的电动机场大摆渡车主要适用于接送百人以上的接驳工具,而每个航班机场VIP旅客相对较少,对于每个航班接送机场VIP旅客使用电动机场大摆渡车车显然是浪费资源;而电动机场大摆渡车主流技术是前轴为转向驱动桥,后轴为随动承载桥,少部分技术是前轴为转向桥,后轴是轮边电机驱动桥。无论是前轴为转向驱动桥,后轴为随动承载桥还是前轴为转向桥,后轴是轮边电机驱动桥,普遍都存在不是电动车专用车桥,舒适性差,噪音大等缺点。因此,对于机场VIP旅客使用的VIP电动机场摆渡车可以解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种舒适性较佳的电动机场摆渡车。为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:根据本专利技术的一个方面,提供一种电动机场摆渡车,包含车身以及底盘车架,所述车身设于所述底盘车架上。其中,所述电动机场摆渡车还包含转向桥、驱动桥、电动空压机总成和电动转向油泵总成以及动力电池系统。所述转向桥通过独立悬架设置于所述底盘车架的前部,所述转向桥的两端分别设置有轮胎。所述驱动桥设置于所述底盘车架的后部,所述驱动桥的两端分别设置有轮胎,所述驱动桥具有一体结构的驱动电机,所述驱动电机用以驱动所述驱动桥。电动空压机总成和电动转向油泵总成设置于所述 ...
【技术保护点】
1.一种电动机场摆渡车,包含车身以及底盘车架,所述车身设于所述底盘车架上;其特征在于,所述电动机场摆渡车还包含:/n转向桥,通过独立悬架设置于所述底盘车架的前部,所述转向桥的两端分别设置有轮胎;/n驱动桥,设置于所述底盘车架的后部,所述驱动桥的两端分别设置有轮胎,所述驱动桥具有一体结构的驱动电机,所述驱动电机用以驱动所述驱动桥;/n电动空压机总成和电动转向油泵总成,设置于所述底盘车架,且分别用以提供制动动力和转向动力;以及/n动力电池系统,经由多合一控制器分别连接于所述驱动电机、所述电动空压机总成和所述电动转向油泵总成,用以向所述驱动电机、所述电动空压机总成和所述电动转向油泵总成供电。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动机场摆渡车,包含车身以及底盘车架,所述车身设于所述底盘车架上;其特征在于,所述电动机场摆渡车还包含:
转向桥,通过独立悬架设置于所述底盘车架的前部,所述转向桥的两端分别设置有轮胎;
驱动桥,设置于所述底盘车架的后部,所述驱动桥的两端分别设置有轮胎,所述驱动桥具有一体结构的驱动电机,所述驱动电机用以驱动所述驱动桥;
电动空压机总成和电动转向油泵总成,设置于所述底盘车架,且分别用以提供制动动力和转向动力;以及
动力电池系统,经由多合一控制器分别连接于所述驱动电机、所述电动空压机总成和所述电动转向油泵总成,用以向所述驱动电机、所述电动空压机总成和所述电动转向油泵总成供电。
2.根据权利要求1所述的电动机场摆渡车,其特征在于,所述驱动电机连接有驱动电机控制器,所述动力电池系统经由所述多合一控制器连接于所述驱动电机控制器。
3.根据权利要求1所述的电动机场摆渡车,其特征在于,所述动力电池系统包含:
动力电池组,设置于所述车身的顶部;以及
电池管理系统,分别连接于所述动力电池组和所述多合一控制器。
4.根据权利要求1所述的电动机场摆渡车,其特征在于,所述电动机场摆渡车还包含:
电动空调,设置于所述车身的顶部并连接于所述多...
【专利技术属性】
技术研发人员:何利萍,杨东升,吴小江,张志勇,王永蕾,李富强,
申请(专利权)人:廊坊中集空港设备有限公司,民航协发机场设备有限公司,中国国际海运集装箱集团股份有限公司,深圳中集天达空港设备有限公司,
类型:发明
国别省市:河北;13
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