一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架，包括头子、弯架总成和组装骨架，所述的头子上端包覆有弯架总成，头子上中部布置有连接孔，所述的头子右侧安装有一端穿过连接孔的组装骨架，所述的头子的下端中部布置有腔体，所述的腔体下端开口内安装有塑料隔板，所述的塑料隔板下侧安装有塑料流道板，塑料流道板下方安装有密封腔体开口的皮碗，所述的头子左侧下部以及其下端上安装有固定皮碗的铝后盖，所述的腔体内填充有液压油。本发明专利技术具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷、减少发动机与底盘之间的应力等特点。

A side anti vibration bracket used for connecting automobile engine and base

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架
本专利技术涉及汽车发动机防振装置
，特别是涉及一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架。
技术介绍
发动机装在汽车内，当汽车启动的时候，发动机会发生振动，这种振动会造成汽车损坏，通常情况下通过在发动机与底盘之间安装上防振支架用来减轻振动，为了增加防振效果，在发动侧侧面也需要安装，侧面结构与通常的底部结构不同，需要重新进行设计。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架，具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷、减少发动机与底盘之间的应力等特点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架，包括头子、弯架总成和组装骨架，所述的头子上端包覆有弯架总成，头子上中部布置有连接孔，所述的头子右侧安装有一端穿过连接孔的组装骨架，所述的头子的下端中部布置有腔体，所述的腔体下端开口内安装有塑料隔板，所述的塑料隔板下侧安装有塑料流道板，塑料流道板下方安装有密封腔体开口的皮碗，所述的头子左侧下部以及其下端上安装有固定皮碗的铝后盖，所述的腔体内填充有液压油。所述的组装骨架下端端面呈水平面结构，水平面结构上布置有四个发动机连接孔。所述的铝后盖左侧呈内凹结构，内凹结构上布置有支架连接孔。所述的弯架总成上部布置有超两侧延伸的薄片延伸部，薄片延伸部上布置有与底盘相连的连接孔。所述的弯架总成上部前后端上通过组装螺栓与头子相连。有益效果：本专利技术涉及一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架，具有承压能力大、使用寿命长、安装便捷、减少发动机与底盘之间的应力等特点。附图说明图1是本专利技术的俯视图；图2是本专利技术图1中E-E方向剖视图；图3是本专利技术图1中F-F方向剖视图；图4是本专利技术所述的结构视图。图示：1、头子，2、组装骨架，3、弯架总成，4、塑料隔板，5、塑料流道板，6、皮碗，7、铝后盖，8、腔体，9、连接孔，10、支架连接孔，11、水平面结构，12、组装螺栓，13、液压油。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本专利技术的实施方式涉及一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架，如图1—4所示，包括头子1、弯架总成3和组装骨架2，所述的头子1上端包覆有弯架总成3，头子1上中部布置有连接孔9，所述的头子1右侧安装有一端穿过连接孔9的组装骨架2，所述的头子1的下端中部布置有腔体8，所述的腔体8下端开口内安装有塑料隔板4，所述的塑料隔板4下侧安装有塑料流道板5，塑料流道板5下方安装有密封腔体8开口的皮碗6，所述的头子左侧下部以及其下端上安装有固定皮碗6的铝后盖7，所述的腔体8内填充有液压油13。所述的组装骨架2下端端面呈水平面结构11，水平面结构11上布置有四个发动机连接孔。所述的铝后盖7左侧呈内凹结构，内凹结构上布置有支架连接孔10。所述的弯架总成3上部布置有超两侧延伸的薄片延伸部11，薄片延伸部11上布置有与底盘相连的连接孔。所述的弯架总成3上部前后端上通过组装螺栓12与头子1相连。实施例进行组装的时候，首先通过组装螺栓12将头子1与弯架总成3相连，之后将组装骨架2穿过连接孔9，并通过焊接的方式使得组装骨架2与头子1相连，然后在腔体8的开口内安装塑料隔板4和塑料流道板5，并注入液压油13，然后用皮碗6对腔体8的开口进行密封，最后安装铝后盖7，用铝后盖7对皮碗6进行固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架，包括头子(1)、弯架总成(3)和组装骨架(2)，其特征在于：所述的头子(1)上端包覆有弯架总成(3)，头子(1)上中部布置有连接孔(9)，所述的头子(1)右侧安装有一端穿过连接孔(9)的组装骨架(2)，所述的头子(1)的下端中部布置有腔体(8)，所述的腔体(8)下端开口内安装有塑料隔板(4)，所述的塑料隔板(4)下侧安装有塑料流道板(5)，塑料流道板(5)下方安装有密封腔体(8)开口的皮碗(6)，所述的头子左侧下部以及其下端上安装有固定皮碗(6)的铝后盖(7)，所述的腔体(8)内填充有液压油(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架，包括头子(1)、弯架总成(3)和组装骨架(2)，其特征在于：所述的头子(1)上端包覆有弯架总成(3)，头子(1)上中部布置有连接孔(9)，所述的头子(1)右侧安装有一端穿过连接孔(9)的组装骨架(2)，所述的头子(1)的下端中部布置有腔体(8)，所述的腔体(8)下端开口内安装有塑料隔板(4)，所述的塑料隔板(4)下侧安装有塑料流道板(5)，塑料流道板(5)下方安装有密封腔体(8)开口的皮碗(6)，所述的头子左侧下部以及其下端上安装有固定皮碗(6)的铝后盖(7)，所述的腔体(8)内填充有液压油(13)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机与底座相连的侧部防振支架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，
申请(专利权)人：宁波泛亚汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33