铁道道岔岔芯锻件的锻造成形方法技术

本发明专利技术涉及锻造，特别是一种铁道道岔岔芯锻件的锻造成形方法。包括如下步骤：A、坯料加热；B、坯料准备出炉；C、坯料出炉后自由锻，成形自由锻坯；E、自由锻坯冷却后进行尺寸检测，尺寸合格的自由锻坯重复步骤A；F、预锻模具和终锻模具预热；G、自由锻坯在预锻模具内预锻；H、预锻坯放到终锻模具内终锻。本发明专利技术的道岔岔芯分步成形，从铸坯开始进行分步锻造，进而成形锻件的减重槽孔和轨顶，增加道岔岔芯轨顶密实度，增加轨顶耐磨性能，提高其使用寿命。

Forging forming method of railway turnout core forging

【技术实现步骤摘要】
铁道道岔岔芯锻件的锻造成形方法
本专利技术涉及锻造，特别是一种铁道道岔岔芯锻件的锻造成形方法。
技术介绍
道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分，道岔是使机车车辆从一股道路转入另一股道路的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。岔芯是组成道岔的重要零件，因其重量和外形尺寸大，且形状复杂，目前国内主要采用铸造生产。铸造岔芯可能存在偏析、气孔、夹杂及裂纹等缺陷，质量不稳定，且力学性能偏低，而恶劣的工况，使得铸造岔芯的使用寿命很短。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述技术问题，而提供一种铁道道岔岔芯锻件的锻造成形方法，提高道岔岔芯的使用寿命。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：A、坯料加热坯料加热到始锻温度并在该温度下保温，直至坯料内外温度一致；B、坯料准备出炉；C、坯料出炉后在自由锻造机自由锻造，成形自由锻坯；E、自由锻坯冷却后进行尺寸检测，尺寸合格的自由锻坯重复步骤A；F、预锻模具和终锻模具预热自由锻坯在加热过程中，预锻模具和终锻模具进行预热，预热温度为200℃-300℃；G、自由锻坯在预锻模具内预锻（1）自由锻坯出炉后放置到预锻模具的预锻下模的型腔内；（2）预锻模具的预锻上模下行，形成预锻坯，成形道岔岔芯的减重槽孔；H、预锻坯在终锻模具内终锻（1）预锻坯从预锻下模内取出，将预锻坯翻转180°后，放置到终锻模具的终锻下模的型腔内，开始终锻；（2）终锻模具的终锻上模下行，终锻上模到达设定位置后，形成锻件成品。采用上述技术方案的本专利技术与现有技术相比，有益效果是：道岔岔芯分步成形，从铸坯开始进行分步锻造，进而成形锻件的减重槽孔和轨顶，增加道岔岔芯轨顶密实度，增加轨顶耐磨性能，提高其使用寿命。进一步的，本专利技术的优化方案是:步骤G中的预锻模具的预锻上模和步骤H中的终锻模具的终锻上模采用压力控制。附图说明图1是本专利技术实施例的道岔岔芯主视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图4是图1的C-C剖视图；图5是图1的D-D剖视图；图6是本专利技术实施例的道岔岔芯锻件成形工序图；图7是本专利技术实施例的自由锻坯放置到预锻模具示意图；图8是本专利技术实施例的预锻示意图；图9是图8的E-E剖视图；图10是图8的F-F剖视图；图11是本专利技术实施例的预锻坯放置到终锻模具示意图；图12是本专利技术实施例的终锻示意图；图13是图12的G-G剖视图；图14是图12的H-H剖视图；图15是图12的I-I剖视图；图中：道岔岔芯1；减重槽孔1-1；轨顶1-2；坯料2；自由锻坯3；预锻上模4；预锻下模5；预锻坯6；终锻上模7；终锻下模8；锻件成品9。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步详述本专利技术。本实施例是一种铁道道岔岔芯锻件的锻造成形方法，道岔岔芯1(图1、图2、图3、图4、图5所示)的成形由坯料2依次经过自由锻坯3、预锻坯6和终锻工序锻造出锻件成品9(图6所示)，道岔岔芯1的锻造成形按如下步骤进行：A、坯料加热坯料2在加热炉内加热到始锻温度并在该温度下保温，直至坯料2内外温度一致；B、坯料2准备出炉；C、坯料2出炉后在自由锻机上锻造，成形自由锻坯3；E、自由锻坯3冷却后进行尺寸检测，尺寸合格的自由锻坯3重复步骤A；F、预锻模具和终锻模具预热自由锻坯3在加热过程中，预锻模具和终锻模具进行预热，预热温度为200℃-300℃；G、自由锻坯3在预锻模具内预锻（1）自由锻坯3出炉后，镦粗清除氧化皮，放置到预锻模具的预锻下模5的型腔内，准备开始预锻(图7所示)；（2）预锻模具的预锻上模4下行，预锻上模4采用压力控制，预锻上模4到达设定压力后，成形结束，形成预锻坯6，成形道岔岔芯的减重槽孔1-1(图8、图9、图10所示)；H、预锻坯在终锻模具内终锻（1）预锻坯6从预锻下模5内取出，将预锻坯6翻转180°后放置到终锻模具的终锻下模8的型腔内，准备开始终锻(图11所示)；（2）终锻模具的终锻上模7下行，开始终锻，终锻上模7采用压力控制，终锻上模7到达设定压力后，成形道岔岔芯的轨顶1-2，成形结束，锻造出锻件成品9(图11、图12、图13、图14、图15所示)。以上所述仅为本专利技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本专利技术的权利范围，凡运用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本专利技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁道道岔岔芯锻件的锻造成形方法，包括如下步骤：/nA、坯料加热/n坯料加热到始锻温度并在该温度下保温，直至坯料内外温度一致；/nB、坯料准备出炉；/nC、坯料出炉后自由锻，成形自由锻坯；/nE、自由锻坯冷却后进行尺寸检测，尺寸合格的自由锻坯重复步骤A；/nF、预锻模具和终锻模具预热/n自由锻坯加热过程中，预锻模具和终锻模具进行预热，预热温度为200℃-300℃；/nG、自由锻坯在预锻模具内预锻/n（1）自由锻坯出炉后放置到预锻模具的预锻下模的型腔内；/n（2）预锻模具的预锻上模下行，形成预锻坯，成形道岔岔芯的减重槽孔；/nH、预锻坯在终锻模具内终锻/n（1）预锻坯从预锻下模内取出，将预锻坯翻转180°后放置到终锻模具的终锻下模的型腔内，开始终锻；/n（2）终锻模具的终锻上模下行，终锻上模到达设定位置后，形成锻件成品。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁道道岔岔芯锻件的锻造成形方法，包括如下步骤：
A、坯料加热
坯料加热到始锻温度并在该温度下保温，直至坯料内外温度一致；
B、坯料准备出炉；
C、坯料出炉后自由锻，成形自由锻坯；
E、自由锻坯冷却后进行尺寸检测，尺寸合格的自由锻坯重复步骤A；
F、预锻模具和终锻模具预热
自由锻坯加热过程中，预锻模具和终锻模具进行预热，预热温度为200℃-300℃；
G、自由锻坯在预锻模具内预锻
（1）自由锻坯出炉后放置到预锻模...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文成，吴艳丽，徐文翠，代锦阳，
申请(专利权)人：中冶重工唐山有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13