一种旋转式制冷空调压缩机，包括转子１、气缸２、转柱３、叶片４、主机架５、副支架６、电机转子７和转轴８；所述转子１偏置在气缸２内，其外表面与气缸２的内孔面转动接触配合；转子１开设有圆弧槽９，转柱３配装在圆弧槽９中并与之转动配合，转柱３上开设有滑槽１０，所述叶片４的内端插入滑槽１０中并与之滑动配合，叶片４的外端密封连接在气缸２的内孔壁上；所述气缸２采用两头支撑的结构，其中气缸２的一端通过第一端盖１１、转轴８和主轴承１４支撑在主机架５上，气缸２的另一端通过第二端盖１２和副轴承１５支撑在副支架６；由于气缸２为两头支撑，其刚性增加变形量减少，故有利于缓解气缸２与转子１之间的碰击强度，压缩机的撞击噪声也因此减少。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种压縮机，具体地说涉及一种旋转式压縮机，更具体地说 涉及一种旋转式制冷空调压縮机。技术背景众所周知，旋转式压縮机因具有体积小、重量轻和结构简单等诸多优点 而被广泛应用于制冷与空调领域。旋转式压縮机的种类很多，常见的有滑片 式压縮机、滚动活塞式压縮机、摆动转子式压縮机和涡旋式压縮机等等，其 中有一种新近出现的紧固叶片式压縮机很有特色，它将叶片紧固连接到气缸 和端盖上，该压縮机的特点是转子、气缸、叶片以及端盖均做回转运动，所 述转子有一个圆柱形外表面，所述气缸有一个圆孔形内孔面，所述叶片呈扁 平状；气缸绕自身内孔面的轴线作定轴转动，转子偏置在气缸内并绕转子外 圆柱面的轴线作定轴转动，转子的外表面与气缸的内孔面转动接触配合；转 子下端的中心部位沿着轴线方向做成轴颈状并支撑在轴承上，转子上开设有 一个与转子轴线平行的圆弧槽，圆弧槽内转动配装有一个圆柱形的转柱，转 柱上开设有一个扁平状的滑槽；所述叶片的外端紧固连接在气缸的内孔壁面 上，其内端则插入转柱的滑槽内并与之滑动配合；端盖有两个，分别紧固在 气缸的两端头，其中一个端盖的中心部位做成转轴结构并与电机转子紧固连 接；气缸内孔面的轴线和转轴的轴线同轴设置并且与转子的轴线平行，气缸、 叶片和端盖相互密封紧固并绕气缸的轴线作定轴转动，由此构成所谓的紧固 叶片式旋转压縮机；显然，叶片将转子、气缸以及两侧的端盖所封闭的空间 分隔成为两个工作腔，当气缸转动时，其中一个工作腔的容积逐渐增大而成为吸气腔，另一个工作腔的容积则逐渐减少而成为压縮腔；由于叶片与气缸、 叶片与端盖之间采用紧固连接的方式，不仅它们的相对运动速度为零，而且 不存在泄漏间隙，故这种紧固叶片式旋转压縮机有望获得较大的机械效率和 容积效率。然而，经过对实际物理样机的制作和试验发现，上述紧固叶片式旋转压 縮机仍然存在有不足之处，主要表现在压縮机的气缸为悬臂支撑结构，因此 气缸的整体刚性较差，容易产生很大的变形，特别是气缸与转子的变形方向 正好是相反的，此时在周期性的压縮过程所形成的气体压力作用下，气缸与 转子之间就会因为变形过大而产生时而碰击时而脱空的现象，结果造成较大 的撞击噪声，并影响到压縮机的工作寿命；另外，支撑转轴的主轴承主要依赖制冷剂携带的小部分雾状的润滑油进行润滑，亦会因为润滑不充分而造成较大的运行噪声，而这也是压縮机寿命被縮短的一个原因。
技术实现思路
本专利技术针对目前紧固叶片式旋转压縮机存在的上述问题，提供一种旋转 式制冷空调压縮机，目的在于有效解决紧固叶片式旋转压縮机因气缸整体刚 性差而导致撞击噪声大的问题，同时也解决因为主轴承润滑不充分而造成的 运行噪声大的问题，另外还提高压縮机的工作寿命。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是提供一种旋转式制冷空调 压縮机，该压縮机包括一个转子， 一个气缸， 一个叶片和两个端盖；其中所 述转子有一个圆柱形外表面，所述气缸有一个圆孔形的内孔面，所述叶片呈 扁平状；气缸围绕自身内孔面的轴线作定轴转动，转子偏置在气缸内并绕转 子外圆柱面的轴线作定轴转动，转子外圆柱面的轴线与气缸内孔面的轴线平 行布置，转子的外表面与气缸的内孔面转动接触配合；转子上开设有一个与转子轴线平行的圆弧槽，圆弧槽内转动配装有一个圆柱形的转柱，转柱上开 设有一个扁平状的滑槽，所述滑槽与转柱的轴线平行或沿着转柱的径向布 置；叶片与气缸的轴线平行或沿着气缸的径向进行布置，其外端密封连接在 气缸的内孔壁面上，其内端则插入转柱的滑槽内并与之滑动配合；在气缸的 两端分别与所述端盖定位紧固连接，气缸、叶片以及端盖相互密封并紧固连 接为一体，它们同步围绕气缸的轴线作定轴转动，其转动方向与转子的转动 方向相同；电机转子紧套在转轴上，所述转轴的轴线与气缸的轴线同轴；其 特征在于与气缸定位紧固连接的两个端盖均采用轴承结构进行支撑，亦即气 缸为两头支撑，其中一个端盖与转轴做成一体并通过主轴承获得支撑，另一 个端盖则通过副轴承获得支撑；此外在转子上开设有主油道，在端盖和转轴 上开设有副油道和油槽。本专利技术旋转式制冷空调压縮机的气缸的两端头，分别通过端盖经由相关 轴承获得支撑，克服了以往气缸为悬臂结构的弊端，故其刚性增加、变形量 减少，结果有利于缓解气缸与转子之间的碰击强度，压縮机的撞击噪声也因 此减少；另外，通过设置润滑油道及油槽，使得转轴上的主轴承获得良好的 润滑，由此减少了主轴承的运行噪声，同时还提高了压縮机的寿命。 附图说明图1是本专利技术旋转式制冷空调压縮机的一个实施例的纵剖面示意图； 图2是图1所示旋转式制冷空调压縮机的横剖面示意图； 图3是图1所示旋转式制冷空调压縮机在转轴上开设油槽的一个实施例 的结构示意图；图4是图1所示旋转式制冷空调压縮机在转轴上开设油槽的另一个实施 例的结构示意图。具体实施方式图1和图2示出了本专利技术旋转式制冷空调压縮机的一个实施例的纵剖面 示意图和横剖面示意图。在该实施例中，所述旋转式制冷空调压縮机包括一 个有圆柱形外表面的转子1， 一个有圆孔形内孔面的气缸2， 一个圆柱形的 转柱3， 一个扁平状的叶片4， 一个主机架5， 一个副支架6， 一个电机转子 7和一个转轴8;转子1偏置在气缸2内，其外表面与气缸2的内孔面转动 接触配合(允许有配合间隙和油膜间隙)；转子1的轴线叫转子轴线Ol，气 缸2的轴线叫气缸轴线02，转子轴线01和气缸轴线02相互平行设置且均 为固定不动的轴线，转子1围绕转子轴线Ol做定轴转动，气缸2围绕气缸 轴线02做定轴转动；在转子1上沿平行于转子轴线Ol的方向开设有圆弧 槽9，转柱3配装在该圆弧槽9内并与之转动配合，转柱3与圆弧槽9共轴 线03;在转柱3上沿平行于轴线03的方向开设有扁平状的滑槽10，其最 佳位置是沿着转柱3的径向方向开设；叶片4沿着平行气缸轴线02的方向 布置，其最佳位置为沿着气缸2的径向位置安置，叶片4的内端插入滑槽10 中并与之滑动配合，叶片4的外端密封连接在气缸2的内孔壁上，所谓密封 连接是指采用嵌固连接、螺钉连接、铆钉连接、焊接连接或过盈连接、胶粘 连接等连接结构，图2示出的是嵌固连接结构；在气缸2的两端头分别定位 紧固有第一端盖11和第二端盖12，其中第一端盖11可以与转轴8 —体制作 (如图所示)也可以分别独立制作后再紧固为一体；叶片4与第一端盖11 和第二端盖12密封连接，其最佳连接方案为采用嵌固结构，上述部件一起 围绕气缸轴线02做定轴转动，其转动方向与转子1的转动方向相同(图中 所示为顺时针方向)；所述电机转子7直接紧固连接在转轴8上，沿着轴向 方向将转轴8做成中空结构以形成气道13，气道13根据压縮机的布局需要可以作为进气道也可以作为排气道；第一端盖11经由转轴8而被主轴承14 支撑在主机架5上，第二端盖12经由设在其上的副轴承15而被支撑在副支 架6上，主轴承14和副轴承15可以是滚动轴承(如图所示)也可以是滑动 轴承(图中未示出)；为保证第一端盖11和第二端盖12与气缸2的同轴度 要求，可以采用止口定位、套筒定位和销轴定位等各种定位结构，在本实施 例中，第一端盖11和第二端盖12均采用止口定位结构与气缸2进行定位连 接；为了加工气道和磨端面方便，在转子1与第一端盖11之间可以设置隔 板16;为了改本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旋转式制冷空调压缩机，包括转子［１］、气缸［２］、转柱［３］、叶片［４］、主机架［５］、副支架［６］、电机转子［７］和转轴［８］；所述转子［１］偏置在气缸［２］内，转子［１］的外表面与气缸［２］的内孔面转动接触配合；转子轴线［Ｏ１］与气缸轴线［Ｏ２］相互平行设置，转子［１］围绕转子轴线［Ｏ１］做定轴转动，气缸［２］围绕气缸轴线［Ｏ２］做定轴转动；所述转子［１］开设有圆弧槽［９］，所述转柱［３］配装在圆弧槽［９］中并与之转动配合；在转柱［３］上开设有滑槽［１０］，所述叶片［４］的内端插入滑槽［１０］中并与之滑动配合；其特征在于所述气缸［２］的两端头分别定位紧固有第一端盖［１１］和第二端盖［１２］，气缸［２］属于两头支撑结构，其中气缸［２］的一端通过第一端盖［１１］、转轴［８］和主轴承［１４］支撑在主机架［５］上，气缸［２］的另一端通过第二端盖［１２］和副轴承［１５］支撑在副支架［６］上，气缸［２］、叶片［４］、第一端盖［１１］和第二端盖［１２］相互密封连接为一体并同步环绕气缸轴线［Ｏ２］转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李辛沫，耿爱农，肖容美，
申请(专利权)人：五邑大学，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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