一种后机盖生产用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后机盖生产用运输装置，包括基座，所述基座的顶部外壁通过铰链连接有升降架，且升降架的顶部外壁通过铰链连接有升降板，所述升降板的顶部外壁通过螺钉固定有箱体，且箱体的内壁通过螺钉固定有插槽，所述插槽的内壁滑动连接有插板，且插板外壁的顶端开设有拉槽，所述箱体顶部外壁的一侧通过铰链连接有箱盖，且箱盖的顶部外壁通过螺钉固定有把手，所述基座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装板，且安装板的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆。本实用新型专利技术防止每个后机盖之间相互碰撞，减少运输的过程中后机盖与箱体之间的碰撞力，防止运输的过程中由于碰撞造成后机盖的损坏，提高了后机盖的运输质量。

A transport device for rear cover production

【技术实现步骤摘要】
一种后机盖生产用运输装置
本技术涉及运输装置
，尤其涉及一种后机盖生产用运输装置。
技术介绍
塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物，其抗形变能力中等，介于纤维和橡胶之间，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。塑料的主要成分是树脂。树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。树脂这一名词最初是由动植物分泌出的脂质而得名，如松香、虫胶等，在后机盖的生产工艺中，后机盖也是利用塑料通过注塑的方式制成的，在后机盖生产车间中，常常需要将生产后的后机盖从车间中运输到货车上出售，现有的运输装置结构简单，运输的过程中容易造成产品的损坏，运输质量较差，显然已经无法满足人们的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种后机盖生产用运输装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种后机盖生产用运输装置，包括基座，所述基座的顶部外壁通过铰链连接有升降架，且升降架的顶部外壁通过铰链连接有升降板，所述升降板的顶部外壁通过螺钉固定有箱体，且箱体的内壁通过螺钉固定有插槽，所述插槽的内壁滑动连接有插板，且插板外壁的顶端开设有拉槽，所述箱体顶部外壁的一侧通过铰链连接有箱盖，且箱盖的顶部外壁通过螺钉固定有把手，所述基座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装板，且安装板的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆，所述电动推杆活塞杆的一端通过螺钉与滑块的外壁相连接。进一步的，所述基座顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有竖直设置的推板，且推板的一侧外壁通过螺钉固定有推手。进一步的，所述基座的一边外壁开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承连接有转杆，转杆的两端均套接有滚轮。进一步的，所述基座底部外壁的一侧通过螺钉固定有减震弹簧，且减震弹簧的底部外壁通过螺钉固定有万向轮。进一步的，所述箱体的内壁和插板的外壁均粘接有橡胶垫，且橡胶垫的厚度为一至二厘米。进一步的，所述基座的底部外壁通过螺钉固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴套接有皮带轮，皮带轮通过皮带与转杆形成传动配合。本技术的有益效果为：1、该后机盖生产用运输装置，通过设置有插板和橡胶垫，将后机盖置于箱体内后，利用插板能够将每个后机盖之间进行隔离，防止每个后机盖之间相互碰撞，橡胶垫能够能够良好的缓冲效果，减少运输的过程中后机盖与箱体之间的碰撞力，防止运输的过程中由于碰撞造成后机盖的损坏，提高了后机盖的运输质量。2、该后机盖生产用运输装置，通过设置有电动推杆和伺服电机，电动推杆活塞杆伸长或者缩短可以调节箱体的高度，方便将箱体提升至一定的高度，便于将箱体内的后机盖搬运到货车上，伺服电机工作能够带动装置自动移动，大大减少了工人运输过程中所用的力气，提高了运输效率。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。附图说明图1为本技术提出的一种后机盖生产用运输装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种后机盖生产用运输装置的箱体结构立体图；图3为本技术提出的一种后机盖生产用运输装置的基座结构仰视图。图中：1-万向轮、2-减震弹簧、3-电动推杆、4-滑块、5-升降架、6-升降板、7-橡胶垫、8-箱盖、9-把手、10-插板、11-箱体、12-推手、13-推板、14-基座、15-滚轮、16-伺服电机、17-插槽、18-拉槽。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-2，一种后机盖生产用运输装置，包括基座14，基座14的顶部外壁通过铰链连接有升降架5，且升降架5的顶部外壁通过铰链连接有升降板6，升降板6的顶部外壁通过螺钉固定有箱体11，且箱体11的内壁通过螺钉固定有插槽17，插槽17的内壁滑动连接有插板10，且插板10外壁的顶端开设有拉槽18，箱体11顶部外壁的一侧通过铰链连接有箱盖8，且箱盖8的顶部外壁通过螺钉固定有把手9，基座14顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装板，且安装板的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆3，电动推杆3活塞杆的一端通过螺钉与滑块4的外壁相连接。本技术中，基座14顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有竖直设置的推板13，且推板13的一侧外壁通过螺钉固定有推手12。本技术中，基座14的一边外壁开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承连接有转杆，转杆的两端均套接有滚轮15。本技术中，基座14底部外壁的一侧通过螺钉固定有减震弹簧2，且减震弹簧2的底部外壁通过螺钉固定有万向轮1。本技术中，箱体11的内壁和插板10的外壁均粘接有橡胶垫7，且橡胶垫7的厚度为一至二厘米。工作原理：使用时，首先将需要进行运输的后机盖置于箱体11内，工人通过手握推手12推动装置进行运输，利用插板10能够将每个后机盖之间进行隔离，防止每个后机盖之间相互碰撞，橡胶垫7能够能够良好的缓冲效果，减少运输的过程中后机盖与箱体11之间的碰撞力，防止运输的过程中由于碰撞造成后机盖的损坏。实施例2参照图3，一种后机盖生产用运输装置，本实施例相较于实施例1，还包括基座14的底部外壁通过螺钉固定有伺服电机16，且伺服电机16的输出轴套接有皮带轮，皮带轮通过皮带与转杆形成传动配合。运输的过程中，伺服电机16工作能够带动滚轮15自动转动，实现了装置的自动移动，大大减少了工人运输过程中所用的力气，提高了运输效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后机盖生产用运输装置，包括基座（14），其特征在于，所述基座（14）的顶部外壁通过铰链连接有升降架（5），且升降架（5）的顶部外壁通过铰链连接有升降板（6），所述升降板（6）的顶部外壁通过螺钉固定有箱体（11），且箱体（11）的内壁通过螺钉固定有插槽（17），所述插槽（17）的内壁滑动连接有插板（10），且插板（10）外壁的顶端开设有拉槽（18），所述箱体（11）顶部外壁的一侧通过铰链连接有箱盖（8），且箱盖（8）的顶部外壁通过螺钉固定有把手（9），所述基座（14）顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装板，且安装板的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆（3），所述电动推杆（3）活塞杆的一端通过螺钉与滑块（4）的外壁相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种后机盖生产用运输装置，包括基座（14），其特征在于，所述基座（14）的顶部外壁通过铰链连接有升降架（5），且升降架（5）的顶部外壁通过铰链连接有升降板（6），所述升降板（6）的顶部外壁通过螺钉固定有箱体（11），且箱体（11）的内壁通过螺钉固定有插槽（17），所述插槽（17）的内壁滑动连接有插板（10），且插板（10）外壁的顶端开设有拉槽（18），所述箱体（11）顶部外壁的一侧通过铰链连接有箱盖（8），且箱盖（8）的顶部外壁通过螺钉固定有把手（9），所述基座（14）顶部外壁的一侧通过螺钉固定有安装板，且安装板的一侧外壁通过螺钉固定有电动推杆（3），所述电动推杆（3）活塞杆的一端通过螺钉与滑块（4）的外壁相连接。


2.根据权利要求1所述的一种后机盖生产用运输装置，其特征在于，所述基座（14）顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有竖直设置的推板（13），且推板（13）的一侧外壁通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡祥，
申请(专利权)人：山东腾创新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37