岔线停留车防溜状态监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种岔线停留车防溜状态监测装置，包括MCU，所述MCU为低功耗主控制单元，分别与用于检测车轮滚动角度的倾角传感器、用于与铁鞋作数据通讯的短距数传模块、用于与服务通讯的GPRS通讯模块、触发检测开机的开机检测电路相连接，所述MCU的输入端接入电源，给MCU及其它部分提供电源，所述MCU的输出端接有报警器。所述监测装置还包括管理移动终端，所述管理移动终端通过无线通信技术与所述MCU进行无线连接，通过无线通信技术将所述监测装置与铁鞋连接。本实用新型专利技术有效地杜绝了溜车事故的发生，减少了相关工作人员工作强度，更客观地反映当前机车状态。

Monitoring device for anti slip state of switch parking car

【技术实现步骤摘要】
岔线停留车防溜状态监测装置
本技术属于监测
，特别涉及一种岔线停留车防溜状态监测装置。
技术介绍
目前没有成熟监控技术，监控思路，集中于对现有铁鞋的改造，从而发现列车车轮是否与铁鞋良好接触，铁鞋是否与铁轨良好接触。由于现场工作环境恶劣，粉尘雨雪干扰大，震动因素多，使得现有各种监控铁鞋是否安放良好的技术容易误报，无法给出列车位移的定量数据，在报警的情况下，远程监控人员难以对现场列车情况及时准确掌握。现有技术存在诸多问题，大量架设信号基站，造成必要的浪费，并产生非常大的网络安全风险；防溜铁鞋没能安放在轮对上，只安放在铁轨上，造成误报机率大，监测不准等问题。
技术实现思路
为了解决以上现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种岔线停留车防溜状态监测装置，有效地杜绝了溜车事故的发生，减少了相关工作人员工作强度，更客观地反映当前机车状态。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为，一种岔线停留车防溜状态监测装置，包括MCU，所述MCU为低功耗主控制单元，分别与用于检测车轮滚动角度的倾角传感器、用于与铁鞋作数据通讯的短距数传模块、用于与服务通讯的GPRS通讯模块、触发检测开机的开机检测电路、相连接，所述MCU的输入端接入电源，接入电源给MCU及其它部分提供电源。所述铁鞋设有相应的短距数传模块和用于检测铁鞋是否翻滚或触动的滚珠位置开关。所述监测装置还包括管理移动终端，所述管理移动终端通过无线通信技术与所述MCU进行无线连接，通过无线通信技术将所述监测装置与铁鞋连接。可优选的，所述装置设有待机灯，所述MCU的输出端接有报警器。可优选的，所述管理移动终端包括硬件驱动，用于驱动所述MCU的IO口，串口及SPI总线的硬件部分。可优选的，所述管理移动终端包括GPRS底层驱动，为所有与GPRS通讯模块相关的函数集，与服务器连接。可优选的，所述管理移动终端包括数传模块底层驱动，为所有与短距数传模块相关的函数集。可优选的，所述管理移动终端包括倾角传感器底层驱动，为所有与倾角传感器相关的函数集，可读取当前倾斜角度。可优选的，所述管理移动终端包括开机检测模块，用于保持在微电流休眠状态下定时唤醒，检测是否开机。可优选的，所述管理移动终端包括初始化模块，用于初始化IO口及各模块。可优选的，所述管理移动终端包括注册服务器，让GPRS通讯模块连接服务器，并完成设备认证。可优选的，所述管理移动终端在工作模式下，处理铁鞋或者倾角的数据，判断是否产生报警并上报服务器，同时维持与服务器心跳连接，在收到服务器关机指令后，开始休眠并重新检测下次开机。本技术结构简单，安全性强，通过GPS通讯模块对铁鞋定位，确保铁鞋不丢失与位置是否在正确的位置上，保证安全作业；通过无线通信技术将防溜铁鞋应用到监测装置中去，实现定程控制，即铁鞋的开关均由无线信号控制，更加自动化，实时了解列车状态。附图说明图1为本技术的结构框图；图2为本技术管理移动终端的结构框图。具体实施方式如图1所示，本技术包括MCU，所述MCU为低功耗主控制单元1，分别与用于检测车轮滚动角度的倾角传感器2、用于与铁鞋作数据通讯的短距数传模块3、用于与服务通讯的GPRS通讯模块4、触发检测开机的开机检测电路5相连接，所述MCU的输入端接入电源6，给MCU及其它部分提供电源，所述MCU的输出端接有报警器7。所述铁鞋设有相应的短距数传模块和用于检测铁鞋是否翻滚或触动的滚珠位置开关。本技术还包括待机灯与管理移动终端8，所述管理移动终端8通过无线通信技术与所述MCU进行无线连接，通过无线通信技术将所述监测装置与铁鞋连接。所述管理移动终端8的第一层包括硬件驱动，用于驱动所述MCU的IO口，串口及SPI总线的硬件部分。所述管理移动终端8的第二层包括GPRS底层驱动，为所有与GPRS通讯模块4相关的函数集，与服务器连接。所述管理移动终端8的第二层还包括数传模块底层驱动，为所有与短距数传模块3相关的函数集。所述管理移动终端8的第二层还倾角传感器底层驱动，为所有与倾角传感器2相关的函数集，可读取当前倾斜角度。所述管理移动终端8的第三层包括开机检测模块，用于保持在微电流休眠状态下定时唤醒，检测是否开机。所述管理移动终端8的第三层还包括初始化模块，用于初始化IO口及各模块。所述管理移动终端8的第三层还包括注册服务器，让GPRS通讯模块连接服务器，并完成设备认证。所述管理移动终端8在工作模式下，处理铁鞋或者倾角的数据，判断是否产生报警并上报服务器，同时维持与服务器心跳连接，在收到服务器关机指令后，开始休眠并重新检测下次开机。本技术的监测装置操作如下：S1.将防溜状态监测装置，由非平放状态改为平放状态，装置会自动开机，待机灯亮起，频繁闪烁；S2.将智能铁鞋和防溜状态监测装置安放好；S3.通过无线通信技术通知管理移动终端某道某号铁鞋防溜到位；S4.管理移动终端正确设置为工作状态之后，防溜状态监测装置待机灯由频闪转为慢闪；S5.倾角传感器2用于检测车轮滚动角度，短距数传模块3用于与铁鞋作数据通讯监测铁鞋状态，GPRS通讯模块4连接服务器并对铁鞋进行定位；S6.通过滚珠位置开关用于检测铁鞋是否翻滚或触动，这时如果智能铁鞋有翻滚或触发就会使得报警器产生报警声。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种岔线停留车防溜状态监测装置，其特征在于，包括MCU，所述MCU为低功耗主控制单元，分别与用于检测车轮滚动角度的倾角传感器、用于与铁鞋作数据通讯的短距数传模块、用于与服务通讯的GPRS通讯模块、触发检测开机的开机检测电路、相连接，所述MCU的输入端接入电源，接入电源给MCU及其它部分提供电源；/n所述铁鞋设有相应的短距数传模块和用于检测铁鞋是否翻滚或触动的滚珠位置开关；/n所述监测装置还包括管理移动终端，所述管理移动终端通过无线通信技术与所述MCU进行无线连接，通过无线通信技术将所述监测装置与铁鞋连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种岔线停留车防溜状态监测装置，其特征在于，包括MCU，所述MCU为低功耗主控制单元，分别与用于检测车轮滚动角度的倾角传感器、用于与铁鞋作数据通讯的短距数传模块、用于与服务通讯的GPRS通讯模块、触发检测开机的开机检测电路、相连接，所述MCU的输入端接入电源，接入电源给MCU及其它部分提供电源；
所述铁鞋设有相应的短距数传模块和用于检测铁鞋是否翻滚或触动的滚珠位置开关；
所述监测装置还包括管理移动终端，所述管理移动终端通过无线通信技术与所述MCU进行无线连接，通过无线通信技术将所述监测装置与铁鞋连接。


2.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置，其特征在于，所述装置设有待机灯，所述MCU的输出端接有报警器。


3.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置，其特征在于，所述管理移动终端包括硬件驱动，用于驱动所述MCU的IO口，串口及SPI总线的硬件部分。


4.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置，其特征在于，所述管理移动终端包括GPRS底层驱动，为所有与GPRS通讯模块相关的函数集，与服务器连接。


5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王焕，
申请(专利权)人：辽宁鸿源电子有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21