热电温控器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热电温控器，适用于高压舱、负压舱、高精度恒温室、舰船舱室等特殊环境和普通房间。该温控器加设有挡水器，其温差致冷组件空隙以阻燃泡沫塑料密封充填，热电单件周围用阻燃橡胶密封，致冷组件规格减小，热交换器取用大规格波纹形，进水管组改设在温控器下方，致冷组件焊接方式改善，使温控器功能增加、可靠性提高、维护性能好，而且能大幅度降低成本。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种温控器，特别是一种热电温控器，适用于高压舱、负压舱、高精度恒温室、舰船舱室等特殊环境和普通房间。高压舱是潜水作业等必需的设备，空间小，工作条件特殊，过去国内外都没有装设温控器，七十年代开始，为改善工作环境条件，开始研制热电温控器，利用温差电制冷原理－－即利用珀尔帖效应，其工作特征是，当直流电通过由N型和P型温差电元件联结成的电偶时，温差电元件的载流子－－电子和空穴在外电场作用下能量发生转移，在二接头处就会分别产生吸热和放热现象。当电流方向相反时，吸热和放热现象亦相反。一对温差电元件产生的冷量很小，通常温控器由上千对元件联结而成，温差电元件的材料为碲化铋及其固熔体合金。热电温控器的特点是，体积小、重量轻、无制冷剂、无运动部件、即可制冷又能采暖。但是现有的热电温控器需消耗较多的稀有金属，成本极高；采用锯齿形小热交换器，制冷时凝水易进入电气部分，会降低绝缘电阻，导致设备功能失效；功能少，升温功能差，除湿效果不佳；流通阻力大需采用高速风机，致使舱室噪声高达87dB(A)；维护性能差。本技术的任务是要提供一种改进的热电温控器，它不但能降低成本，提高设备的可靠性，而且能明显改善升温功能和除湿效果，减小流动阻力，降低室内噪声，便于维护保养。本技术的任务是这样实现的温控器由一个或一组热电单件组合构成，而这些单件的尺寸与结构完全相同，提高了设备的可维修性，改善了单件的工艺条件。温控器出风侧加设挡水器，挡水器由一列挡水片构成，气流中的凝水经挡水片下落至集水盘，不再随气流吹进舱室，从而获得良好除湿效果。进水管布置在温控器的下方，能保证不工作时全部放出冷却水箱内积水，当气温较低时不致冻裂水箱。温控器中的热电单件是整个设备的核心，其温差电致冷组件、导流片和陶瓷片用焊料焊接成一体，组件中的元件是小规格的，从而明显减小了稀有金属的耗量，高温焊料焊接组件和水箱，改善了温控器的取暖功能。各温差电致冷组件空隙处采用阻燃泡沫塑料密封充填，组件内的电火花能屏蔽在自身内部，不会与外界空气接触引起燃烧，提高设备的可靠性。热电单件的周围采用阻燃橡胶密封，热交换器波纹片上凝水不能进入电气部分，电气绝缘性能从而得到可靠保证；空气侧采用了大规格波纹形热交换器减小了空气流动阻力，温控器可选配低速风机，使舱室内噪声可明显下降。本技术功能增加，可靠性提高，维护性能好，而且能大幅度降低成本。本技术的结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1是本技术一种具体结构的正视图和侧视图。图2是本技术一种热电单件的正视图和侧视图。参照图1，热温控器的进风侧设有导流器1，它固定在机架3上。机架3的上方固定有上盖板2，侧面固定有侧盖板4，温控器的出风侧设有挡水器5，挡水器5有一U型板构成的框架13，框架13的U型结构用来将挡水器5安装在机架3上，框架13的进出口向上下各有一横置的型材12，型材12沿垂向开一组弧形槽，挡水片11的两端分别制成小半圆弧，该弧形板片安装插在弧形槽中，曲线状的挡水片11再由上下压板固定在框架13上，气流中小水滴在曲线状挡水片11的两个转弯处受阻，滴水沿着挡水片11落至挡水器5的下方，再流到温控器下方的集水盘9中。挡水片11的数量为5个至15个，按温控器容量大小选用。图2示机架3内装设有四个热电单件8，每个热电单件8的尺寸和功能完全相同，它可以根据使用的需要，选择热电单件8的数量，从1个到9个，制成热电单件8为标准件，既能降低成本，也能便于维修。机架3的下方设有进水管组10，该管组分别和热电单件8中的冷却水箱15水管连接，进水管组10位于温控器的最低处，当不工作时，便于将温控器内的积水全部放出，以免低温条件冻裂水箱或管道，各冷却水箱15均有管道连接，构成设于温控器上方的出水管组6。温控器的下方固定有一集水盘9，用来将挡水器5截阻下落的积水聚积起来，然后自其凝水管处放出。机架3上设有二电源插座7，插座7的连线分别接通各热电单件8，温控器设在需要控制室内温度的舱室内，其进风侧和风机的送风管连接，风机的气流经导流器1进入温控器，然后将冷或热空气经挡水器5和联接与挡水器5的出风管送到舱室中。参照图2，热电单件8的关键件是温差电致冷组件16，组件16，导流片20和瓷片21三者用焊料焊接成一体，组件16中的电元件有，P型半导体温差电元件18和N型半导体温差电元件19，组件16的规格为1.4×1.4×1至12×12×3。从而明显减小了稀有金属的耗量，降低了设备的成本。冷却水箱15采用了高温焊料与温差电致冷组件16焊接，从而使热电单件8组成的焊接件能耐温＞100℃，改善了温控器的取暖功能，各温差电致冷组件16空隙处采用阻燃泡沫塑料22密封充填，保证组件16内的电火花能屏蔽在自身内部，不会与外界空气接触引起燃烧。热电单件8的周围采用阻燃橡胶23密封，保证波纹形热交换器14的波纹片上凝水不能进入电气部分，电气绝缘性能从而得到可靠保证。空气侧采用了大规格波纹形热交换器14，减小了空气流动阻力，温控器可选用低速风机，使舱室内噪声可明显下降。电热单件8上设有一温度继电器17，用来作断水或断风的保护。权利要求1.一个由导流器1、上盖板2、机架3、侧盖板4、出水管组6、电源插座7、热电单件8、进水管组10、集水盘9组成的热电温控器，其特征在于热电温控器由热电单件8组合构成，在热电温控器出风侧设置一挡水器5，挡水器5由挡水片11和框架13构成，进水管组10布置在温控器下方，热电单件8中的温差电致冷组件16、导流片20及陶瓷片21用焊料焊接成一体，组件16的空隙处采用阻燃泡沫塑料22密封充填，热电单件8的周围采用阻燃橡胶23密封，冷却水箱15为板槽式结构，用耐高温焊料焊接，热电单件8的空气侧设有波纹形热交换器14。2.根据权利要求1所述的温控器，其特征在于组合的热电单件8的数量为1个至9个，均为尺寸与结构完全相同的可互换的组件。3.根据权利要求1所述的温控器，其特征在于温差电致冷组件16是由规格1.4×1.4×1至12×12×3的P型半导体温差电元件18和N型半导体温差电元件19组成。4.根据权利要求1所述的温控器，其特征在于热电单件8组成的焊接焊料耐温为＞100℃。5.根据权利要求1所述的温控器，其特征在于挡水片11的数量为5个至15个。专利摘要本技术公开了一种热电温控器，适用于高压舱、负压舱、高精度恒温室、舰船舱室等特殊环境和普通房间。该温控器加设有挡水器，其温差致冷组件空隙以阻燃泡沫塑料密封充填，热电单件周围用阻燃橡胶密封，致冷组件规格减小，热交换器取用大规格波纹形，进水管组改设在温控器下方，致冷组件焊接方式改善，使温控器功能增加、可靠性提高、维护性能好，而且能大幅度降低成本。文档编号F25B21/04GK2097983SQ91215709公开日1992年3月4日 申请日期1991年7月20日 优先权日1991年7月20日专利技术者洪启丰, 赵德永 申请人:中国船舶工业总公司第七研究院第七○四研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一个由导流器１、上盖板２、机架３、侧盖板４、出水管组６、电源插座７、热电单件８、进水管组１０、集水盘９组成的热电温控器，其特征在于热电温控器由热电单件８组合构成，在热电温控器出风侧设置一挡水器５，挡水器５由挡水片１１和框架１３构成，进水管组１０布置在温控器下方，热电单件８中的温差电致冷组件１６、导流片２０及陶瓷片２１用焊料焊接成一体，组件１６的空隙处采用阻燃泡沫塑料２２密封充填，热电单件８的周围采用阻燃橡胶２３密封，冷却水箱１５为板槽式结构，用耐高温焊料焊接，热电单件８的空气侧设有波纹形热交换器１４。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪启丰，赵德永，
申请(专利权)人：中国船舶工业总公司第七研究院第七零四研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]