一种汽车左叶子板检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检具技术领域，且公开了一种汽车左叶子板检具，包括检具车，所述检具车的内部活动安装有数量为两个且延伸至检具车上方的支撑板，检具车的左右两侧均活动连接有贯穿并延伸至支撑板内部的第一螺栓，两个所述支撑板相背的一侧均活动连接有贯穿并延伸至两个所述支撑板相对一侧的第一转轴。该汽车左叶子板检具，通过设置检具夹爪，拧下第一螺栓，即可将支撑板向上取出，随后取下第一连接螺栓和第二连接螺栓，支撑板与第一转轴分离，限位片可以取下，使第二转轴于转动台可以分离，从而完成了拆解，使各部件可以有序储存，通过以上步骤，从而达到了能更方便的将零件安装上检具以及不使用时储存占用空间小的目的。

A checking tool for left leaf plate of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车左叶子板检具
本技术涉及汽车检具
，具体为一种汽车左叶子板检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，以代替专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规和外径卡规等。目前市面上现有的左叶子板检具，大都有结构坚固的优点，但是检具存放时占用了大量的空间，且检具使用时由于检具框架阻挡，不容易将零件安装上检具台，故而提出一种汽车左叶子板检具来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车左叶子板检具，具备能更方便的将零件安装上检具以及不使用时储存占用空间小的优点，解决了目前市面上现有的左叶子板检具，大都有结构坚固的优点，但是检具存放时占用了大量的空间，且检具使用时由于检具框架阻挡，不容易将零件安装上检具台的问题。（二）技术方案为实现上述能更方便的将零件安装上检具以及不使用时储存占用空间小的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车左叶子板检具，包括检具车，所述检具车的内部活动安装有数量为两个且延伸至检具车上方的支撑板，检具车的左右两侧均活动连接有贯穿并延伸至支撑板内部的第一螺栓，两个所述支撑板相背的一侧均活动连接有贯穿并延伸至两个所述支撑板相对一侧的第一转轴，两个所述第一转轴相背的一侧均活动连接有固定块，两个所述第一转轴相对的一侧均固定安装有第一转轮，两个所述第一转轮相对的一侧均与转动台固定连接，左侧所述支撑板的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至左侧所述第一转轮内部的第二螺栓，转动台的底部转动连接有一端贯穿并延伸至转动台内部的第二转轴，第二转轴的外侧固定安装有位于转动台内部的第二转轮，转动台的底部螺纹连接有贯穿并延伸至第二转轮内部且位于第二转轴右侧的第三螺栓，第二转轴的底部活动连接有限位片，限位片的顶部固定连接有套于第二转轴外部且顶部与转动台底部接触的弹簧，第二转轮的顶部固定安装有检具台，检具台的顶部固定安装有检具夹爪。优选的，两个所述固定块相背的一侧均活动连接有一端贯穿并延伸至两个所述第一转轴内部且分别与两个所述第一转轴螺纹连接的第一连接螺栓，两个所述固定块分别与两个所述第一转轴通过第一连接螺栓活动连接。优选的，所述限位片的底部活动连接有一端贯穿并延伸至第二转轴内部且与第二转轴螺纹连接的第二连接螺栓，限位片通过第二连接螺栓与第二转轴活动连接。优选的，所述检具夹爪的数量若干，且呈对称分布于检具台的顶部。优选的，两个所述支撑板均为铁，且两个所述支撑板呈对称分布。优选的，左侧所述第一转轮的左侧和第二转轮的底部均开设有让位孔，第二螺栓与第三螺栓分别延伸至位于左侧第一转轮左侧和第二转轮底部的让位孔内。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车左叶子板检具，具备以下有益效果：该汽车左叶子板检具，通过设置检具夹爪，需要安装零件时，通过检具夹爪将零件方便固定的部位先固定好，在通过取下第二螺栓和第三螺栓，使第二螺栓和第三螺栓不再与第一转轮和第二转轮接触，从而导致转动台和检具台能分别通过第一转轴和第二转轴转动，当转动台转动超过九十度时，弹簧使检具台可以缓慢下落，不会使检具台缠身晃动导致零件掉落，且转动台和检具台转动后，即可将零件各个角落转动至前侧，即可更方便的通过检具夹爪固定，同时，通过设置第一螺栓，拧下第一螺栓，即可将支撑板向上取出，随后取下第一连接螺栓和第二连接螺栓，支撑板与第一转轴分离，限位片可以取下，使第二转轴于转动台可以分离，从而完成了拆解，使各部件可以有序储存，通过以上步骤，从而达到了能更方便的将零件安装上检具以及不使用时储存占用空间小的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术左视图。图中：1检具车、2支撑板、3第一螺栓、4第一转轴、5固定块、6第一转轮、7转动台、8第二螺栓、9第二转轴、10第二转轮、11第三螺栓、12限位片、13弹簧、14检具台、15检具夹爪。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车左叶子板检具，包括检具车1，检具车1的内部活动安装有数量为两个且延伸至检具车1上方的支撑板2，两个支撑板2均为铁，且两个支撑板2呈对称分布，检具车1的左右两侧均活动连接有贯穿并延伸至支撑板2内部的第一螺栓3，两个支撑板2相背的一侧均活动连接有贯穿并延伸至两个支撑板2相对一侧的第一转轴4，两个第一转轴4相背的一侧均活动连接有固定块5，两个固定块5相背的一侧均活动连接有一端贯穿并延伸至两个第一转轴4内部且分别与两个第一转轴4螺纹连接的第一连接螺栓，两个固定块5分别与两个第一转轴4通过第一连接螺栓活动连接，两个第一转轴4相对的一侧均固定安装有第一转轮6，左侧第一转轮6的左侧和第二转轮10的底部均开设有让位孔，第二螺栓8与第三螺栓11分别延伸至位于左侧第一转轮6左侧和第二转轮10底部的让位孔内，两个第一转轮6相对的一侧均与转动台7固定连接，左侧支撑板2的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至左侧第一转轮6内部的第二螺栓8，转动台7的底部转动连接有一端贯穿并延伸至转动台7内部的第二转轴9，第二转轴9的外侧固定安装有位于转动台7内部的第二转轮10，转动台7的底部螺纹连接有贯穿并延伸至第二转轮10内部且位于第二转轴9右侧的第三螺栓11，第二转轴9的底部活动连接有限位片12，限位片12的底部活动连接有一端贯穿并延伸至第二转轴9内部且与第二转轴9螺纹连接的第二连接螺栓，限位片12通过第二连接螺栓与第二转轴9活动连接，限位片12的顶部固定连接有套于第二转轴9外部且顶部与转动台7底部接触的弹簧13，第二转轮10的顶部固定安装有检具台14，检具台14的顶部固定安装有检具夹爪15，检具夹爪15的数量若干，且呈对称分布于检具台14的顶部，通过设置检具夹爪15，需要安装零件时，通过检具夹爪15将零件方便固定的部位先固定好，在通过取下第二螺栓8和第三螺栓11，使第二螺栓8和第三螺栓11不再与第一转轮6和第二转轮10接触，从而导致转动台7和检具台14能分别通过第一转轴4和第二转轴9转动，当转动台7转动超过九十度时，弹簧13使检具台14可以缓慢下落，不会使检具台14缠身晃动导致零件掉落，且转动台7和检具台14转动后，即可将零件各个角落转动至前侧，即可更方便的通过检具夹爪15固定，同时，通过设置第一螺栓3，拧下第一螺栓3，即可将支撑板2向上取出，随后取下第一连接螺栓和第二连接螺栓，支撑板2与第一转轴4分离，限位片12可以取下，使第二转轴9于转动台7可以分离，从而完成了拆解，使各部件可以有序储存，通过以上步骤，从而达到了能更方便的将零件安装上检具以及不使用时储存占用空间小的目的。综上所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车左叶子板检具，包括检具车（1），其特征在于：所述检具车（1）的内部活动安装有数量为两个且延伸至检具车（1）上方的支撑板（2），检具车（1）的左右两侧均活动连接有贯穿并延伸至支撑板（2）内部的第一螺栓（3），两个所述支撑板（2）相背的一侧均活动连接有贯穿并延伸至两个所述支撑板（2）相对一侧的第一转轴（4），两个所述第一转轴（4）相背的一侧均活动连接有固定块（5），两个所述第一转轴（4）相对的一侧均固定安装有第一转轮（6），两个所述第一转轮（6）相对的一侧均与转动台（7）固定连接，左侧所述支撑板（2）的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至左侧所述第一转轮（6）内部的第二螺栓（8），转动台（7）的底部转动连接有一端贯穿并延伸至转动台（7）内部的第二转轴（9），第二转轴（9）的外侧固定安装有位于转动台（7）内部的第二转轮（10），转动台（7）的底部螺纹连接有贯穿并延伸至第二转轮（10）内部且位于第二转轴（9）右侧的第三螺栓（11），第二转轴（9）的底部活动连接有限位片（12），限位片（12）的顶部固定连接有套于第二转轴（9）外部且顶部与转动台（7）底部接触的弹簧（13），第二转轮（10）的顶部固定安装有检具台（14），检具台（14）的顶部固定安装有检具夹爪（15）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车左叶子板检具，包括检具车（1），其特征在于：所述检具车（1）的内部活动安装有数量为两个且延伸至检具车（1）上方的支撑板（2），检具车（1）的左右两侧均活动连接有贯穿并延伸至支撑板（2）内部的第一螺栓（3），两个所述支撑板（2）相背的一侧均活动连接有贯穿并延伸至两个所述支撑板（2）相对一侧的第一转轴（4），两个所述第一转轴（4）相背的一侧均活动连接有固定块（5），两个所述第一转轴（4）相对的一侧均固定安装有第一转轮（6），两个所述第一转轮（6）相对的一侧均与转动台（7）固定连接，左侧所述支撑板（2）的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至左侧所述第一转轮（6）内部的第二螺栓（8），转动台（7）的底部转动连接有一端贯穿并延伸至转动台（7）内部的第二转轴（9），第二转轴（9）的外侧固定安装有位于转动台（7）内部的第二转轮（10），转动台（7）的底部螺纹连接有贯穿并延伸至第二转轮（10）内部且位于第二转轴（9）右侧的第三螺栓（11），第二转轴（9）的底部活动连接有限位片（12），限位片（12）的顶部固定连接有套于第二转轴（9）外部且顶部与转动台（7）底部接触的弹簧（13），第二转轮（10）的顶部固定安装有检具台（14），检具台（14）的顶部固定安装有检具夹爪（15）。

【专利技术属性】
技术研发人员：罗淇升，
申请(专利权)人：日正升汽车科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32