一种气动紧急切断阀检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气动紧急切断阀检测装置，涉及检测设备技术领域。包括机架、设置在所述机架上的加速组件以及控制所述加速组件的电气控制组件，所述加速组件包括加速通道，以及与所述电气控制组件电连接的伺服电机，所述加速通道上设置有检验平台，所述伺服电机能够驱动所述检验平台沿所述加速通道移动，所述检验平台用于固定气动紧急切断阀，所述检验平台上还设置有与所述电气控制组件电连接的压力传感器，所述压力传感器用于感测所述气动紧急切断阀气缸压力的变化。能够检验气动紧急切断阀使用时的可靠性，进而提升使用气动紧急切断阀车辆的安全性。

A detection device for pneumatic emergency shut-off valve

【技术实现步骤摘要】
一种气动紧急切断阀检测装置
本技术涉及检测设备
，具体而言，涉及一种气动紧急切断阀检测装置。
技术介绍
根据相关法规和标准要求，所有装载易燃、易爆或腐蚀性危险介质的罐式车辆都须安装紧急切断阀。而大多数用户在使用过程中，紧急切断阀长期处于开启状态，车辆运行过程中一旦发生管道阀门泄漏或是翻车、追尾等安全事故，极有可能导致运输介质大范围的泄漏，污染环境，甚至发生爆炸引发重大的安全事故。对于此，《机动车运行安全技术条件》的标准中增加了“装有紧急切断阀的罐式危险货物运输车辆，在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于5km/h时紧急切断阀能自动关闭”的要求。现有技术中，对于紧急切断阀新增的要求，尚未具有专门的检测装置来检验紧急切断阀使用时的可靠性，对行车安全具有一定的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气动紧急切断阀检测装置及其检测方法，能够检验气动紧急切断阀使用时的可靠性，进而提升使用气动紧急切断阀车辆的安全性。本技术的实施例是这样实现的：本技术实施例的一方面，提供一种气动紧急切断阀检测装置，包括机架、设置在所述机架上的加速组件以及控制所述加速组件的电气控制组件，所述加速组件包括加速通道，以及与所述电气控制组件电连接的伺服电机，所述加速通道上设置有检验平台，所述伺服电机能够驱动所述检验平台沿所述加速通道移动，所述检验平台用于固定气动紧急切断阀，所述检验平台上还设置有与所述电气控制组件电连接的压力传感器，所述压力传感器用于感测所述气动紧急切断阀气缸压力的变化。可选地，所述加速组件还包括设置在所述加速通道上的导向滑轨，以及与所述导向滑轨对应的齿条，所述检验平台上设置有滑块和所述伺服电机，以及与所述伺服电机连接的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合传动，以使所述滑块沿所述导向滑轨滑动。可选地，所述加速组件还包括设置在所述加速通道上的同步带，所述加速通道的两端分别设置有导向轮，以使所述同步带首尾连接，所述伺服电机设置在所述机架上，所述伺服电机的输出端设置有用于带动所述同步带的同步轮，所述检验平台设置在所述同步带上。可选地，所述电气控制组件包括控制器，以及与所述控制器电连接的触摸屏，所述伺服电机和所述压力传感器分别与所述控制器电连接。可选地，所述加速通道的起始端和末端分别设置有行程开关，所述行程开关与所述控制器电连接。可选地，所述电气控制组件还包括指示灯，所述指示灯与所述控制器电连接。可选地，所述加速通道的长度为9m～12m。可选地，所述检验平台包括固定架，以及设置在所述固定架上的定位平台，所述定位平台上开设有通孔，用于固定所述气动紧急切断阀。可选地，所述机架上设置有走线槽，所述走线槽的延伸方向与所述加速通道的延伸方向一致。可选地，所述电气控制组件还包括急停按钮，所述急停按钮与所述伺服电机电连接。本技术实施例的有益效果包括：本技术实施例提供的气动紧急切断阀检测装置，通过设置在加速通道上的检验平台，以及与电气控制组件电连接的伺服电机，电气控制组件能够控制伺服电机的启停，伺服电机启动时能够驱动检验平台沿加速通道移动。待检测的气动紧急切断阀安装在检验平台上，当检验平台沿加速通道加速移动时，待检测的气动紧急切断阀跟随检验平台同步运动。当某一时刻，紧急切断阀关闭时，电气控制组件通过伺服电机的编码器采集此时刻的转动速度，再根据此转动速度确定检验平台的移动速度，最后根据检验平台的移动速度判定待检测的气动紧急切断阀是否合格。因此，采用上述气动紧急切断阀检测装置及其检测方法，能够检验气动紧急切断阀使用时的可靠性，进而提升使用气动紧急切断阀车辆的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的气动紧急切断阀检测装置的结构示意图之一；图2为本技术实施例提供的气动紧急切断阀检测装置的结构示意图之二；图3为本技术实施例提供的气动紧急切断阀检测装置的检测方法流程图。图标：100-气动紧急切断阀检测装置；105-气动紧急切断阀；110-机架；120-加速通道；122-导向滑轨；124-齿条；130-伺服电机；140-检验平台；142-滑块；144-齿轮；146-固定架；147-定位平台；150-触摸屏；160-走线槽。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参照图1和图2，本实施例提供一种气动紧急切断阀检测装置100，包括机架110、设置在机架110上的加速组件以及控制加速组件的电气控制组件，加速组件包括加速通道120，以及与电气控制组件电连接的伺服电机130，加速通道120上设置有检验平台140，伺服电机130能够驱动检验平台140沿加速通道120移动，检验平台140用于固定气动紧急切断阀105，检验平台140上还设置有与电气控制组件电连接的压力传感器，压力传感器用于感测气动紧急切断阀105气缸压力的变化。需要说明的是，第一，气动紧急切断阀是一种安全保护阀，安装在装载易燃、易爆或腐蚀性危险介质液相与气相管路上，与远距离气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动紧急切断阀检测装置，其特征在于，包括机架、设置在所述机架上的加速组件以及控制所述加速组件的电气控制组件，所述加速组件包括加速通道，以及与所述电气控制组件电连接的伺服电机，所述加速通道上设置有检验平台，所述伺服电机能够驱动所述检验平台沿所述加速通道移动，所述检验平台用于固定气动紧急切断阀，所述检验平台上还设置有与所述电气控制组件电连接的压力传感器，所述压力传感器用于感测所述气动紧急切断阀气缸压力的变化。/n

【技术特征摘要】
1.一种气动紧急切断阀检测装置，其特征在于，包括机架、设置在所述机架上的加速组件以及控制所述加速组件的电气控制组件，所述加速组件包括加速通道，以及与所述电气控制组件电连接的伺服电机，所述加速通道上设置有检验平台，所述伺服电机能够驱动所述检验平台沿所述加速通道移动，所述检验平台用于固定气动紧急切断阀，所述检验平台上还设置有与所述电气控制组件电连接的压力传感器，所述压力传感器用于感测所述气动紧急切断阀气缸压力的变化。


2.根据权利要求1所述的气动紧急切断阀检测装置，其特征在于，所述加速组件还包括设置在所述加速通道上的导向滑轨，以及与所述导向滑轨对应的齿条，所述检验平台上设置有滑块和所述伺服电机，以及与所述伺服电机连接的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合传动，以使所述滑块沿所述导向滑轨滑动。


3.根据权利要求1所述的气动紧急切断阀检测装置，其特征在于，所述加速组件还包括设置在所述加速通道上的同步带，所述加速通道的两端分别设置有导向轮，以使所述同步带首尾连接，所述伺服电机设置在所述机架上，所述伺服电机的输出端设置有用于带动所述同步带的同步轮，所述检验平台设置在所述同步带上。


4.根据权利要求1-3任意一项所述的气动紧急切断阀检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小三，覃秋，侯超，张关兵，张晟，田野艺林，杨蒙，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42