一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车安全测试部件技术领域，尤其涉及一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置；包括底板，安全带卷收机构，滑台固定板，绕轮及传感器机构和滑台机构；采用单压簧带负荷传感器结构解决卷收器锁止状态判定问题，以及采用高强度同步齿形带结构带动负载取消了涨紧传送带用的惰轮，简化了结构并且提高了传输效率，可针对不同车型各种复杂安装角度状态下的汽车安全带产品进行耐久测试,也可用于整车定型试验中安全带部分的测试，该装置可靠性高、易于试件安装调整和使用维护，且体积小、造价低、结构合理、操作简单、整机完整性好。

A durability test device for retractor of multifunctional safety belt

【技术实现步骤摘要】
一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置
本技术属于汽车安全测试部件
，尤其涉及一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置。
技术介绍
国家标准GB14166-2013中强制要求，汽车安全带卷收器的耐久寿命必须达到45000次，且每分钟的运行次数不能超过15次，这个过程安全带卷收器的所有附件必须完整，因为耐久试验后，还需要进行正常使用状态下的动态碰撞试验。另外，安全带布置在车内乘员每个不同的座位上，由于安装空间和部位的限制以及卷收器具有倾斜锁止的特殊要求，就要求安全带卷收器适应不同的安装位置和角度，因此，就对安全带卷收器耐久性试验装置提出了很高要求，其本身就需要具有高可靠性，适用不同种安全带卷收器的特殊安装要求。现有技术中该类设备普遍存在故障率高，卷收器安装角度不能适应后排安全带卷收器特殊安装角度、以及设备使用操作不方便的问题。其中比较典型的该类设备有：1)使用各种无杆气缸为驱动装置的气动安全带卷收器耐久性试验装置，该类装置为了实现卷收器的拉出和回卷，以及为了适应不同的卷收器安装角度，使试验台体过大，一般都需要长2.5m、高1.5m；且由于气动输出稳定性较差，卷收器拉出和回卷速度及位置控制容易出现偏差。2)使用一般电机为驱动装置的电动安全带卷收器耐久性试验装置，该类装置为了适应卷收器的卷收和拉伸速度要求，必须采用减速和离合装置，由于卷收器的卷收和拉出过程是非匀速过程，所以运行一段时间经常造成织带大卷引起的非正常卷收器卡死或卷收器误锁止，需要专人看护设备处理。3)其它种伺服电机为驱动装置的安全带卷收器耐久性试验装置，该类试验设备的卷收器锁止判定方面无法准确实现，其采用的双压簧位移结构来进行判定，具体位置通过卷收器锁止后织带带动双压簧位移结构位置变化来判定卷收器是否锁止，而一般螺旋压簧的使用寿命不高几万次就会失效和损坏，会造成设备故障率高或锁止判定不准确。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置，采用单压簧带负荷传感器结构解决上述问题，以及采用高强度同步齿形带结构带动负载取消了涨紧传送带用的惰轮，简化了结构并且提高了传输效率，适用于各种车型所配汽车安全带产品的开发测试,也可用于整车定型试验中安全带部分的测试，该装置可靠性高、易于试件安装调整和使用维护，且体积小、造价低、结构合理、操作简单、整机完整性好。一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置，包括底板1，安全带卷收机构2，滑台固定板3，绕轮及传感器机构4和滑台机构5，其中滑台机构5包括卷收器夹具6、线性滑台7、卷收器旋转角度托板8、直线导轨9、齿形带一10、步进电机一51、带轮11、同步带轮52和旋转轴二53，其中卷收器旋转角度托板8通过旋转轴一12与底板1连接，卷收器旋转角度托板8上设有通孔81，步进电机一51固定在卷收器旋转角度托板8下方，带轮11位于通孔81的右端，且与步进电机一51的驱动轴连接，由步进电机一51驱动旋转，同步带轮52固定在通孔81的左端，齿形带一10一端套在带轮11上，另一端套在同步带轮52上，齿形带一10由带轮11驱动旋转，直线导轨9固定在卷收器旋转角度托板8上，线性滑台7中部固定连接在带轮11与同步带轮52之间的一侧齿形带一10上，同时线性滑台7配合连接在直线导轨9上，卷收器夹具6固定在线性滑台7上，旋转轴二53固定在卷收器旋转角度托板8前方；安全带卷收机构2包括转动底板13、旋转轴三14、安全带卷收舱15、伺服电机18、轴及轴承19和齿形带二20，其中转动底板13通过旋转轴三14与底板1连接，转动底板13上设有调整孔16，伺服电机18通过螺钉17连接在调整孔16内，能够沿着调整孔16滑动；转动底板13下方设有电机带轮21，电机带轮21与伺服电机18的驱动轴连接，受伺服电机18驱动轴驱动旋转，轴及轴承19固定在转动底板13上，安全带卷收舱15连接在转动底板13上方的轴及轴承19的轴承上，齿形带二20一端套在电机带轮21外侧，另一端套在转动底板13下方的轴及轴承19的轴上；绕轮及传感器机构4包括前固定轮22、浮动轮23、浮动头24、负荷传感器25、弹簧26、导杆27、后固定轮28、连接板29、套筒30、导轨31、滑块32和阻尼器33，其中前固定轮22和后固定轮28均通过底座固定连接在底板1上，连接板29连接在前固定轮22的底座和后固定轮28的底座上，导杆27固定在连接板29上，导轨31、浮动头24、负荷传感器25、弹簧26和套筒30从前往后依次套置在导杆27的外部，浮动轮23固定在滑块32上，滑块32配合连接在浮动头24后方的导轨31上，能够沿着导轨31滑动，套筒30左侧设置有阻尼器33。所述的滑台固定板3固定连接在卷收器旋转角度托板8上，其一端固定在线性滑台7前方的卷收器旋转角度托板8上，另一端固定在旋转轴一12左侧的卷收器旋转角度托板8上。本技术的有益效果：本技术设计了独特的可根据不同型号规格的安全带卷收器安装要求调节长度、角度的安装结构。具有自动化程度高，适应范围广的特点。并且配备了不同类型的安装夹具，能够确保安全带卷收器模拟实车的安装角度进行测试。采用进口高灵敏度的加速度传感器，使得测量精度大幅度提高。配置易于使用的安全带卷收器固定夹具，可方便改变安全带卷收器的安装角度和固定位置，扩大了试验种类，提高了试验效率，延长了试验设备的使用寿命，同时使计算机自动控制和测量的优势得到充分发挥。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的滑台机构结构示意图。图4为本技术的部分侧视图。图5为本技术的部分后视图。图6为本技术的安全带卷收机构结构示意图。图7为本技术的部分侧视图。图8为本技术的绕轮及传感器机构结构示意图。图9为本技术的部分结构示意图。图中：1底板；2安全带卷收机构；3滑台固定板；4绕轮及传感器机构；5滑台机构；51步进电机一；52同步带轮；53旋转轴二；6卷收器夹具；7线性滑台；8卷收器旋转角度托板；81通孔；9直线导轨；10齿形带一；11带轮；12旋转轴一；13转动底板；14旋转轴三；15安全带卷收舱；16调整孔；17螺钉；18伺服电机；19轴及轴承；20齿形带二；21电机带轮；22前固定轮；23浮动轮；24浮动头；25负荷传感器；26弹簧；27导杆；28后固定轮；29连接板；30套筒；31导轨；32滑块；33阻尼器。具体实施方式一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置，包括底板1，安全带卷收机构2，滑台固定板3，绕轮及传感器机构4和滑台机构5，其中滑台机构5包括卷收器夹具6、线性滑台7、卷收器旋转角度托板8、直线导轨9、齿形带一10、步进电机一51、带轮11、同步带轮52和旋转轴二53，其中卷收器旋转角度托板8通过旋转轴一12与底板1连接，卷收器旋转角度托板8上设有通孔81，步进电机一51固定在卷收器旋转角度托板8下方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置，其特征在于包括底板(1)，安全带卷收机构(2)，滑台固定板(3)，绕轮及传感器机构(4)和滑台机构(5)，其中滑台机构(5)包括卷收器夹具(6)、线性滑台(7)、卷收器旋转角度托板(8)、直线导轨(9)、齿形带一(10)、步进电机一(51)、带轮(11)、同步带轮(52)和旋转轴二(53)，其中卷收器旋转角度托板(8)通过旋转轴一(12)与底板(1)连接，卷收器旋转角度托板(8)上设有通孔(81)，步进电机一(51)固定在卷收器旋转角度托板(8)下方，带轮(11)位于通孔(81)的右端，且与步进电机一(51)的驱动轴连接，由步进电机一(51)驱动旋转，同步带轮(52)固定在通孔(81)的左端，齿形带一(10)一端套在带轮(11)上，另一端套在同步带轮(52)上，齿形带一(10)由带轮(11)驱动旋转，直线导轨(9)固定在卷收器旋转角度托板(8)上，线性滑台(7)中部固定连接在带轮(11)与同步带轮(52)之间的一侧齿形带一(10)上，同时线性滑台(7)配合连接在直线导轨(9)上，卷收器夹具(6)固定在线性滑台(7)上，旋转轴二(53)固定在卷收器旋转角度托板(8)前方；/n安全带卷收机构(2)包括转动底板(13)、旋转轴三(14)、安全带卷收舱(15)、伺服电机(18)、轴及轴承(19)和齿形带二(20)，其中转动底板(13)通过旋转轴三(14)与底板(1)连接，转动底板(13)上设有调整孔(16)，伺服电机(18)通过螺钉(17)连接在调整孔(16)内，可以沿着调整孔(16)滑动调整位置；转动底板(13)下方设有电机带轮(21)，电机带轮(21)与伺服电机(18)的驱动轴连接，受伺服电机(18)驱动轴驱动旋转，轴及轴承(19)固定在转动底板(13)上，安全带卷收舱(15)连接在转动底板(13)上方的轴及轴承(19)的轴承上，齿形带二(20)一端套在电机带轮(21)外侧，另一端套在转动底板(13)下方的轴及轴承(19)的轴上；/n绕轮及传感器机构(4)包括前固定轮(22)、浮动轮(23)、浮动头(24)、负荷传感器(25)、弹簧(26)、导杆(27)、后固定轮(28)、连接板(29)、套筒(30)、导轨(31)、滑块(32)和阻尼器(33)，其中前固定轮(22)和后固定轮(28)均通过底座固定连接在底板(1)上，连接板(29)连接在前固定轮(22)的底座和后固定轮(28)的底座上，导杆(27)固定在连接板(29)上，导轨(31)、浮动头(24)、负荷传感器(25)、弹簧(26)和套筒(30)从前往后依次套置在导杆(27)的外部，浮动轮(23)固定在滑块(32)上，滑块(32)配合连接在浮动头(24)后方的导轨(31)上，能够沿着导轨(31)滑动，套筒(30)左侧设置有阻尼器(33)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能安全带卷收器耐久性试验装置，其特征在于包括底板(1)，安全带卷收机构(2)，滑台固定板(3)，绕轮及传感器机构(4)和滑台机构(5)，其中滑台机构(5)包括卷收器夹具(6)、线性滑台(7)、卷收器旋转角度托板(8)、直线导轨(9)、齿形带一(10)、步进电机一(51)、带轮(11)、同步带轮(52)和旋转轴二(53)，其中卷收器旋转角度托板(8)通过旋转轴一(12)与底板(1)连接，卷收器旋转角度托板(8)上设有通孔(81)，步进电机一(51)固定在卷收器旋转角度托板(8)下方，带轮(11)位于通孔(81)的右端，且与步进电机一(51)的驱动轴连接，由步进电机一(51)驱动旋转，同步带轮(52)固定在通孔(81)的左端，齿形带一(10)一端套在带轮(11)上，另一端套在同步带轮(52)上，齿形带一(10)由带轮(11)驱动旋转，直线导轨(9)固定在卷收器旋转角度托板(8)上，线性滑台(7)中部固定连接在带轮(11)与同步带轮(52)之间的一侧齿形带一(10)上，同时线性滑台(7)配合连接在直线导轨(9)上，卷收器夹具(6)固定在线性滑台(7)上，旋转轴二(53)固定在卷收器旋转角度托板(8)前方；
安全带卷收机构(2)包括转动底板(13)、旋转轴三(14)、安全带卷收舱(15)、伺服电机(18)、轴及轴承(19)和齿形带二(20)，其中转动底板(13)通过旋转轴三(14)与底板(1)连接，转动底板(13)上设有调整孔(16)，伺服电机(18)通过螺钉(17)连接在调整孔(16)内，可以...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，李庆余，徐中皓，梁建志，陈成，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22