压缩机的环绕型贮液结构制造技术

一种压缩机的环绕型贮液结构，其主体为一压缩机本体，在压缩机本体外有一层外壳，使压缩机本体和外壳之间形成一个密闭空腔，并以２块隔板将其分隔成上部连通的两个区域，一个区域为与压缩机气缸相通的吸气腔，另一个区域为与吸气口相通的、储存液态制冷剂的气液混合腔。在所述气液混合腔底部设有一回油小孔，与吸气腔相通，积存在气液混合腔底部的冷冻机油可通过该小孔流入吸气腔并进入压缩机气缸。本实用新型专利技术简化了储液器结构，减小了压缩机整机体积，提高了贮液量；降低了压缩机振动噪声与制造成本；液态制冷剂和压缩机本体充分换热，提高了压缩机效率，为空调整机小型高效化创造了条件。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调压缩机，具体指对空调压缩机的储液结构的改进。
技术介绍
现有压缩机的储液器一般为独立结构，储液器像一个背包独立于压缩机本体之外，两者之间再以吸气管、连接管等连接，结构比较复杂，易产生振动噪声，且使得压缩机整体的体积较大，而且储液器内的制冷剂不能和压缩机本体实现热交换，降低了压缩机效率。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种压缩机的环绕型贮液结构，以简化压缩机结构、降低压缩机成本，缩小压缩机整机体积，提高压缩机整机性能。本技术的技术方案是一种压缩机的环绕型贮液结构，其主体为一压缩机本体，其特征是在压缩机本体外设有一层外壳，使压缩机本体和外壳之间形成一个密闭空腔，并以2块隔板将其分隔成上部连通的两个区域，一个区域为与压缩机气缸相通的吸气腔，另一个区域为与吸气口相通的、储存液态制冷剂的气液混合腔。在所述气液混合腔底部设有一回油小孔，与吸气腔相通，积存在气液混合腔底部的冷冻机油可通过该小孔流入吸气腔并进入压缩机气缸。本技术的优点在于1.简化了储液器结构，使压缩机整机结构紧凑，体积减小，并能在减小压缩机整体体积的同时提高贮液量；2.储液器与压缩机之间无连接管路，振动噪声小，制造成本低；3.液态制冷剂和压缩机本体能充分换热，吸气阻力减小，提高了压缩机效率，为空调整机小型高效化创造了条件。附图说明图1是压缩机的环绕型贮液结构的一个实施例的结构示意图(主视剖面)；图2是压缩机的环绕型贮液结构的俯视图(剖视)。图中1压缩机本体，2外壳，3隔板，5气态腔，6气液混合腔，7排气口，8吸气口，9回油小孔。实施方式现结合一实施例及其附图对本技术作进一步说明。由图1、2，压缩机的环绕型贮液结构的主体是压缩机本体1，在压缩机本体1外设有个外壳2，压缩机本体1和外壳2之间的空腔用2块隔板3分成上部连通的两个区域，一个为压缩机吸气腔5，与压缩机气缸相连通，另一个为气液混合腔6，作为液态制冷剂的储存空间；在所述气液混合腔6底部设有一回油小孔9，积存在气液混合腔6底部的冷冻机油可通过该小孔9回流入吸气腔5并进入压缩机气缸。权利要求1.一种压缩机的环绕型贮液结构，其主体为一压缩机本体，其特征是在压缩机本体外设有一层外壳，使压缩机本体和外壳之间形成一个密闭空腔，并以2块隔板将其分隔成上部连通的两个区域，一个区域为与压缩机气缸相通的吸气腔，另一个区域为与吸气口相通的、储存液态制冷剂的气液混合腔。2.根据权利要求1所述的压缩机的环绕型贮液结构，其特征在于在所述气液混合腔底部设有一与吸气腔相通的回油小孔。专利摘要一种压缩机的环绕型贮液结构，其主体为一压缩机本体，在压缩机本体外有一层外壳，使压缩机本体和外壳之间形成一个密闭空腔，并以2块隔板将其分隔成上部连通的两个区域，一个区域为与压缩机气缸相通的吸气腔，另一个区域为与吸气口相通的、储存液态制冷剂的气液混合腔。在所述气液混合腔底部设有一回油小孔，与吸气腔相通，积存在气液混合腔底部的冷冻机油可通过该小孔流入吸气腔并进入压缩机气缸。本技术简化了储液器结构，减小了压缩机整机体积，提高了贮液量；降低了压缩机振动噪声与制造成本；液态制冷剂和压缩机本体充分换热，提高了压缩机效率，为空调整机小型高效化创造了条件。文档编号F25B43/00GK2844800SQ200520046140公开日2006年12月6日 申请日期2005年10月31日 优先权日2005年10月31日专利技术者陈剑洲, 陈宗耀 申请人:上海日立电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机的环绕型贮液结构，其主体为一压缩机本体，其特征是在压缩机本体外设有一层外壳，使压缩机本体和外壳之间形成一个密闭空腔，并以２块隔板将其分隔成上部连通的两个区域，一个区域为与压缩机气缸相通的吸气腔，另一个区域为与吸气口相通的、储存液态制冷剂的气液混合腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑洲，陈宗耀，
申请(专利权)人：上海日立电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]