电动汽车电池荷电状态估算方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动汽车电池技术领域，公开了一种电动汽车电池荷电状态估算方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在接收到荷电状态检测指令时，向电动汽车电池中的负极活性锂发射预设特征波长的检测光，并获取所述检测光的初始特征谱线，在所述检测光通过所述负极活性锂时，获取所述检测光的目标特征谱线，根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态，从而通过检测光确定电动汽车电池的负极活性锂浓度，再根据负极活性锂浓度对荷电状态进行估算，解决了如何根据负极活性锂浓度来估算SOC，提高对电动汽车电池控制管理的技术问题。

Estimation method, device, equipment and storage medium of electric vehicle battery state of charge

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池荷电状态估算方法、装置、设备及存储介质
本专利技术涉及电动汽车电池
，尤其涉及一种电动汽车电池荷电状态估算方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
电池荷电状态(StateofCharge，SOC)的准确估计是电动汽车电池充放电控制和动力优化管理的重要依据，直接影响电池的使用寿命和汽车的动力性能，并能预测电动汽车的续驶里程，因此电池荷电状态的估算对电动汽车来说是十分重要的。目前，SOC估算方法主要包括：放电实验法、安时法、开路电压法、负载电压法、卡尔曼滤波法等，但是没有根据负极活性锂浓度来估算SOC的方法。所以，本质上存在着如何根据负极活性锂浓度来估算SOC，提高对电动汽车电池控制管理的技术问题。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提出一种电动汽车电池荷电状态估算方法、装置、设备及存储介质，旨在解决如何根据负极活性锂浓度来估算SOC，提高对电动汽车电池控制管理的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种电动汽车电池荷电状态估算方法，所述电动汽车电池荷电状态估算方法包括以下步骤：在接收到荷电状态检测指令时，向电动汽车电池中的负极活性锂发射预设特征波长的检测光，并获取所述检测光的初始特征谱线；在所述检测光通过所述负极活性锂时，获取所述检测光的目标特征谱线；根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度；根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态。优选地，所述根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，具体包括：根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线计算所述检测光的特征谱线差值；根据所述特征谱线差值确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度。优选地，所述根据所述特征谱线差值确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，具体包括：根据所述特征谱线差值确定所述检测光的减弱程度；根据所述减弱程度确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度。优选地，所述根据所述减弱程度确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，具体包括：查找所述减弱程度对应的减弱程度等级，并将查找到的减弱程度等级作为目标减弱程度等级；根据所述目标减弱程度等级确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度。优选地，所述根据所述目标减弱程度等级确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，具体包括：将所述目标减弱程度等级与预设第一映射列表中的负极活性锂浓度进行匹配，所述预设第一映射列表中包括：减弱程度等级及负极活性锂浓度；根据匹配结果确定与所述目标减弱程度等级对应的所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度。优选地，所述根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态，具体包括：将所述目标负极活性锂浓度与预设第二映射列表中的荷电状态进行匹配，所述预设第二映射列表中包括：负极活性锂浓度及荷电状态；根据匹配结果确定与所述目标负极活性锂浓度对应的待选荷电状态；对所述待选荷电状态进行验证，并在验证成功时，将所述待选荷电状态作为目标荷电状态。优选地，所述对所述待选荷电状态进行验证，并在验证成功时，将所述待选荷电状态作为目标荷电状态，具体包括：判断所述待选荷电状态是否在预设阈值范围内；在所述待选荷电状态在所述预设阈值范围内时，将所述待选荷电状态作为目标荷电状态。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种电动汽车电池荷电状态估算装置，所述电动汽车电池荷电状态估算装置包括：检测触发模块，用于在接收到荷电状态检测指令时，向电动汽车电池中的负极活性锂发射预设特征波长的检测光，并获取所述检测光的初始特征谱线；目标获取模块，用于在所述检测光通过所述负极活性锂时，获取所述检测光的目标特征谱线；浓度确定模块，用于根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度；荷电估算模块，用于根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种电动汽车电池荷电状态估算设备，所述电动汽车电池荷电状态估算设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的电动汽车电池荷电状态估算程序，所述电动汽车电池荷电状态估算程序配置有实现如上所述的电动汽车电池荷电状态估算方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有电动汽车电池荷电状态估算程序，所述电动汽车电池荷电状态估算程序被处理器执行时实现如上文所述的电动汽车电池荷电状态估算方法的步骤。本专利技术提出的电动汽车电池荷电状态估算方法，通过在接收到荷电状态检测指令时，向电动汽车电池中的负极活性锂发射预设特征波长的检测光，并获取所述检测光的初始特征谱线，在所述检测光通过所述负极活性锂时，获取所述检测光的目标特征谱线，根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态，从而通过检测光确定电动汽车电池的负极活性锂浓度，再根据负极活性锂浓度对荷电状态进行估算，解决了如何根据负极活性锂浓度来估算SOC，提高对电动汽车电池控制管理的技术问题。附图说明图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的电动汽车电池荷电状态估算设备结构示意图；图2为本专利技术电动汽车电池荷电状态估算方法第一实施例的流程示意图；图3为本专利技术电动汽车电池荷电状态估算方法第二实施例的流程示意图；图4为本专利技术电动汽车电池荷电状态估算方法第三实施例的流程示意图；图5为本专利技术电动汽车电池荷电状态估算装置第一实施例的功能模块示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的电动汽车电池荷电状态估算设备结构示意图。如图1所示，该电动汽车电池荷电状态估算设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(CentralProcessingUnit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如按键，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速随机存取存储器(RandomAccessMemory，RAM)存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatilememory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池荷电状态估算方法，其特征在于，所述电动汽车电池荷电状态估算方法包括以下步骤：/n在接收到荷电状态检测指令时，向电动汽车电池中的负极活性锂发射预设特征波长的检测光，并获取所述检测光的初始特征谱线；/n在所述检测光通过所述负极活性锂时，获取所述检测光的目标特征谱线；/n根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度；/n根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池荷电状态估算方法，其特征在于，所述电动汽车电池荷电状态估算方法包括以下步骤：
在接收到荷电状态检测指令时，向电动汽车电池中的负极活性锂发射预设特征波长的检测光，并获取所述检测光的初始特征谱线；
在所述检测光通过所述负极活性锂时，获取所述检测光的目标特征谱线；
根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度；
根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态。


2.如权利要求1所述的电动汽车电池荷电状态估算方法，其特征在于，所述根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，具体包括：
根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线计算所述检测光的特征谱线差值；
根据所述特征谱线差值确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度。


3.如权利要求2所述的电动汽车电池荷电状态估算方法，其特征在于，所述根据所述特征谱线差值确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，具体包括：
根据所述特征谱线差值确定所述检测光的减弱程度；
根据所述减弱程度确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度。


4.如权利要求3所述的电动汽车电池荷电状态估算方法，其特征在于，所述根据所述减弱程度确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，具体包括：
查找所述减弱程度对应的减弱程度等级，并将查找到的减弱程度等级作为目标减弱程度等级；
根据所述目标减弱程度等级确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度。


5.如权利要求4所述的电动汽车电池荷电状态估算方法，其特征在于，所述根据所述目标减弱程度等级确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，具体包括：
将所述目标减弱程度等级与预设第一映射列表中的负极活性锂浓度进行匹配，所述预设第一映射列表中包括：减弱程度等级及负极活性锂浓度；
根据匹配结果确定与所述目标减弱程度等级对应的所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度。


6.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩玉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34