一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，包括机架(1)，还包括喷淋室，其中，所述机架(1)顶部开设有清洗槽(7)，所述机架(1)的顶部上方设有喷淋盖(2)，所述喷淋盖(2)和所述清洗槽(7)之间形成所述喷淋室，该喷淋室内部设有若干阵列排布的喷管(6)，所述喷管(6)的横向两侧底部设有总进水管(13)以连通所有的所述喷管(6)，各所述喷管(6)的上下两侧均设有喷头(8)，在所述喷淋室内部设置的贯穿于其中的传送网带(9)的传动下，实现空调滤网的喷洗，本实用新型专利技术的喷淋系统，调节喷淋室中喷管排布、喷嘴角度、形状，解决了列车空调滤网喷淋工序清洗不干净和边框清洗不到位的问题，以达到清洗效果。

A spray system for cleaning filter screen of train air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统
本技术属于列车空调滤网清洗
，更具体地，涉及一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统。
技术介绍
随着我国高速铁路及城市轨道交通的快速发展，列车的配属量快速增长，为人们提供了便捷的出行方式，而列车上的空调更为人们带来舒适的体验。在空调工作时，滤网作为空调必不可少的零部件，起到隔尘阻污的作用，保障列车内部环境的清洁，保证乘客的舒适性。滤网的清洁度影响着空调的效率，也关系着乘客的健康，若灰尘太多，则通风受阻，制约空调的调温效果，同时灰尘容易进入列车室内环境，甚至滋生有害病菌，危害乘客的健康。因此，列车空调滤网需要勤换勤洗，然而动车段所及地铁段场需换洗的空调滤网数量巨大，清洗任务艰巨。目前地铁段场里完全依靠人工清洗，清洗效率低，劳动强度大，且清洗效果难以保证，动车段所里配置有滤网清洗设备，但其工艺流程不够合理，无法达到预期清洗效果，基本处于废置状态，更多地采取人工清洗方式，现有的空调滤网清洗设备存在以下缺点：1.滤网清洗方式只考虑空调滤网的单面清洗，而且存在滤网边框清洗不到位的问题；2.列车空调滤网的设备清洗方式只关注空调滤网滤芯的清洗，但对于滤网边框清洗关注较少，此种清洗方式存在滤网清洗效果差和滤网边框清洗不到位的问题。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，通过调节喷淋室中喷管排布、喷嘴角度、优化喷嘴形状，解决了列车空调滤网喷淋工序清洗不干净和边框清洗不到位的问题，以达到清洗效果。为实现上述目的，本技术提供一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，包括机架，还包括喷淋室，其中，所述机架顶部开设有清洗槽，所述机架的顶部上方设有喷淋盖，所述喷淋盖和所述清洗槽之间形成所述喷淋室，该喷淋室内部设有若干阵列布置的喷管，所述喷管的横向两侧底部设有总进水管以连通所有的所述喷管，各所述喷管的上下两侧均设有喷头，所述喷淋室内部设有贯穿于其中的传送网带，在该传送网带的传动下，实现空调滤网的喷洗。进一步地，所述喷管按所述传送网带的传送方向依次至少设置3组，且各组所述喷管上设置的横向两侧的所述喷头的均向外朝向空调滤网两侧边框，并与所述传送网带水平面呈一定夹角。进一步地，第一组所述喷管上设置的中间喷头与所述传送网带的移动方向相反，且与其水平呈一定夹角；第一组所述喷管上设置的中间喷头正对空调滤网，且与所述传送网带呈垂直状态；第三组所述喷管上设置的中间喷头与所述传送网带的移动方向相同，且与其水平面呈一定角度。进一步地，所述喷头与所述传送网带形成的所述夹角为45°。进一步地，所述喷管的上下两侧等距离设有喷头安装孔，所述喷头安装孔内壁设有螺纹。进一步地，所述喷管的上下两侧的钢管呈平行状态且相对于所述传送网带对称。进一步地，所述喷头的一端设有入水口，另一端设有扇形发散状的喷嘴，所述喷嘴与所述入水口连接处设有曲面挡板，且沿所述喷嘴内壁间隔相同间距设有若干的导流槽。进一步地，所述入水口外壁设有螺纹，且该螺纹与所述喷头安装孔内壁的螺纹相对应。进一步地，所述喷淋盖的顶部上方装有消雾系统，所述消雾系统包括进雾口和消雾装置，所述进雾口直接与所述喷淋盖顶部上方相连通，所述进雾口与所述消雾装置之间通过一段传输管相连。进一步地，所述进雾口和所述传输管上方还设有电机与其相连，所述消雾装置底部设有出水口且通过一段出水管与所述喷淋盖相通。总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：(1)本技术的用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，包括喷淋室以及消雾系统，通过优化喷淋系统，针对空调滤网的特点，调节喷淋室中喷管排布、喷嘴角度、优化喷嘴形状，解决了列车空调滤网喷淋工序清洗不干净和边框清洗不到位的问题，以达到清洗效果。(2)本技术的用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，通过在喷管上下两侧均设置喷头，保证了滤网正反两面都能够清洗；通过设置多组喷头，且调节喷头的喷射角度，能够对滤网进行多方位的喷洗，解决滤网清洗不到位的情况。(3)本技术的用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，通过设置曲面挡板和喷嘴内壁间隔的导流槽，能够形成多束水柱，水的冲力较为分散，该方式能够增大喷洒的范围，实现多角度的清洗。(4)本技术的用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，喷头中采用扇形发散状的喷嘴，有利于增大对于滤网的清晰范围。(5)本技术的用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，通过设置消雾装置，有利于控制整个清洗系统的水汽的收集，保持整体清洗装置的干燥性。附图说明图1为本技术实施例一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统结构示意图；图2为本技术实施例一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统侧剖图；图3为本技术实施例一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统涉及的喷管排布方式示意图；图4为本技术实施例一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统涉及的三组管道中间喷头侧视图；图5为本技术实施例一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统涉及的喷头结构示意图；图6为本技术实施例一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统涉及的喷头内壁结构示意图。在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-机架、2-喷淋盖、3-电机、4-传输管、5-消雾装置、6-喷管、7-清洗槽、8-喷头、9-传送网带、10-出水口、11-进雾口、12-出水管、13-总进水管、14-喷头安装孔、801-入水口、802-曲面挡板、803-导流槽、804-喷嘴。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。滤网清洗的工艺流程为：进料→除尘→祛绒→喷淋清洗→切水→烘干→出料。该清洗工艺在清洗流水线设置喷淋工序，滤网在传送带上移动，完成祛绒工序后，进入喷淋工序，此工序直接关系到空调滤网的清洁程度。本技术提供了一种列车空调滤网清洗时对滤网进行喷淋操作的装置。图1为本技术实施例一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统结构示意图；如图1所示，一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，包括机架1、喷淋盖2、电机3、传输管4、消雾装置5、喷管6、清洗槽7、喷头8、传送网带9、出水口10、进雾口11、出水管12、总进水管13以及喷头安装孔14。其中，机架1下方设有支座，机架1的顶部中间开口设有清洗槽7，机架1的顶部上方设有喷淋盖2，喷淋盖2和清洗槽7之间形成喷淋室，总进水管13、喷管6以及喷嘴8均设于该喷淋室内部，总进水管13设于喷管6的横向两侧底部并连通所有的喷管6，喷管的上下两侧设有喷头8；喷淋室内部还设有横向贯穿于其中的传送网带9用于空调滤网的横向移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，包括机架(1)，其特征在于，还包括喷淋室，其中，/n所述机架(1)顶部开设有清洗槽(7)，所述机架(1)的顶部上方设有喷淋盖(2)，所述喷淋盖(2)和所述清洗槽(7)之间形成所述喷淋室，该喷淋室内部设有若干阵列排布的喷管(6)，所述喷管(6)的横向两侧底部设有总进水管(13)以连通所有的所述喷管(6)，各所述喷管(6)的上下两侧均设有喷头(8)，所述喷淋室内部设有贯穿于其中的传送网带(9)，在该传送网带(9)的传动下，实现空调滤网的喷洗。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，包括机架(1)，其特征在于，还包括喷淋室，其中，
所述机架(1)顶部开设有清洗槽(7)，所述机架(1)的顶部上方设有喷淋盖(2)，所述喷淋盖(2)和所述清洗槽(7)之间形成所述喷淋室，该喷淋室内部设有若干阵列排布的喷管(6)，所述喷管(6)的横向两侧底部设有总进水管(13)以连通所有的所述喷管(6)，各所述喷管(6)的上下两侧均设有喷头(8)，所述喷淋室内部设有贯穿于其中的传送网带(9)，在该传送网带(9)的传动下，实现空调滤网的喷洗。


2.根据权利要求1所述的一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，其特征在于，所述喷管(6)按所述传送网带(9)的传送方向依次至少设置3组，且各组所述喷管(6)上设置的横向两侧的所述喷头(8)的均向外朝向空调滤网两侧边框，并与所述传送网带(9)水平面呈一定夹角。


3.根据权利要求1或2所述的一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，其特征在于，第一组所述喷管(6)上设置的中间喷头与所述传送网带(9)的移动方向相反，且与其水平呈一定夹角；第一组所述喷管(6)上设置的中间喷头正对空调滤网，且与所述传送网带(9)呈垂直状态；第三组所述喷管(6)上设置的中间喷头与所述传送网带(9)的移动方向相同，且与其水平面呈一定角度。


4.根据权利要求3所述的一种用于列车空调滤网清洗的喷淋系统，其特征在于，所述喷头(8)与所述传送网带(9)形成的所述夹角为45°。


5.根据权利要求1或2所述的一种用于列...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙思远，李经伟，邱绍峰，张浩，殷勤，史明红，李加祺，冯帅，刘宗泽，黄世明，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42