本实用新型专利技术公开了电梯设备技术领域的一种电梯导轨润滑装置，包括轿厢和导轨，轿厢位于导轨的左侧，轿厢的顶部左侧固接有油液箱，油液箱的顶部安装设置有第一油泵，轿厢的顶部右侧固接有固定板，固定板位于油液箱的右侧，固定板的顶部设置有滑轨，滑轨的内腔左侧壁上固接有电推杆，滑轨的顶部滑动连接有滑块，且滑块的左侧壁与电推杆的右侧伸缩端相固接，滑块的顶部固接有带动杆，本实用新型专利技术通过在油液箱的左侧壁上固接有透明板，便于通过透明板查看油液箱内的剩余油液量，便于及时添加油液；通过刷毛将油液抹匀，便于提高润滑油的利用率；通过第二油泵将油液输入油液箱内，便于对滴落的油液进行回收处理，避免油液的浪费。
A lubrication device for elevator guide rail
【技术实现步骤摘要】
一种电梯导轨润滑装置
本技术涉及电梯设备
，具体为一种电梯导轨润滑装置。
技术介绍
电梯，通过轿厢在井道内上下运动来运输乘客和货物，已经成为人们生活、居住场所中不可或缺的一个设备，目前大多数电梯均为钢结构电梯，钢结构电梯不仅寿命长，且安全性高，噪音小。但是在电梯导轨的使用过程中，为减少电梯行驶过程中的噪音，防止电梯在运行过程中出现振动，需要使用润滑油对导轨进行润滑。现有的电梯导轨润滑装置不仅结构复杂，成本较高，还不便于维护保养，目前大多数电梯导轨润滑装置都过于简单，且润滑剂使用效率低，浪费严重。例如中国专利申请号为CN201610650605.4一种可自动润滑的电梯导轨，具体内容为“一种可自动润滑的电梯导轨，包括导轨和润滑装置，所述润滑装置上设置有润滑块、润滑油泵、限制阀、控制处理器、电磁阀和气动三联件，所述润滑块通过电磁块与导轨的底部连接，且润滑块的两端均设置有电磁块，所述润滑块上安装有喷头和传感器，所述润滑块通过导管与限制阀连接，所述限制阀通过导管与润滑油泵的一侧连接，所述润滑油泵上安装有油位表，且润滑油泵一侧安装有进气孔，润滑油泵的一面安装有加油孔，所述控制处理器与润滑油泵电性连接，所述润滑油泵与电磁阀电性连接连接”，上述专利技术虽然可以均匀的喷晒到导轨的每一个地方，但是此装置不便于对油液箱内剩余油量进行观测；不便于对油液进行涂抹，油液利用率低；不能将滴落的油液进行回收，易造成油液浪费。基于此，本技术设计了一种电梯导轨润滑装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯导轨润滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的虽然可以均匀的喷晒到导轨的每一个地方，但是此装置不便于对油液箱内剩余油量进行观测；不便于对油液进行涂抹，油液利用率低；不能将滴落的油液进行回收，易造成油液浪费的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯导轨润滑装置，包括轿厢和导轨，所述轿厢位于导轨的左侧，所述轿厢的顶部左侧固接有油液箱，所述油液箱的顶部安装设置有第一油泵，所述轿厢的顶部右侧固接有固定板，所述固定板位于油液箱的右侧，所述固定板的顶部设置有滑轨，所述滑轨的内腔左侧壁上固接有电推杆，所述滑轨的顶部滑动连接有滑块，且所述滑块的左侧壁与电推杆的右侧伸缩端相固接，所述滑块的顶部固接有带动杆，所述带动杆的右侧壁固接有连接器，所述连接器上设置有通孔，所述连接器的右侧壁固接有油管，所述油管的左侧壁与第一油泵之间通过第一伸缩软管相连通，且所述第一伸缩软管贯穿通孔，所述油管的右侧壁固接有润滑器，所述连接器的右侧壁固接有支杆，所述支杆位于油管的下方，所述支杆的右侧壁固接有积油盒，所述积油盒的左侧壁固接有第二油泵，所述第二油泵与油液箱之间通过第二伸缩软管相连通，且所述积油盒与润滑器均抵接于导轨的左侧。优选的，所述油液箱的左侧壁上固接有透明板，便于观测剩余油液量。优选的，所述连接器包括竖板，且所述通孔位于竖板上，所述竖板的右侧壁固接有两组上下对称的侧板，便于对油管和支杆进行固定限位。优选的，所述润滑器包括存油盒，所述存油盒的右侧壁设置有多组呈阵列状分布的喷口，所述存油盒的右侧壁固接有多组呈阵列状分布的刷毛，便于对导轨表面进行润滑。优选的，所述积油盒的内腔侧壁水平固接有滤网，便于对回收油液进行过滤。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在油液箱的左侧壁上固接有透明板，便于通过透明板查看油液箱内的剩余油液量，便于及时添加油液；通过油管的右侧固接润滑器，喷头将油液喷出，刷毛将油液抹匀，便于提高润滑油的利用率；通过在润滑器的下方设置积油盒，滤网将滴落的油液过滤，第二油泵将油液输入油液箱内，便于对滴落的油液进行回收处理，避免油液的浪费。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接器结构示意图；图3为本技术润滑器结构示意图；图4为本技术积油盒俯视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-轿厢，2-导轨，3-油液箱，4-第一油泵，5-固定板，6-滑轨，7-电推杆，8-滑块，9-带动杆，10-连接器，101-竖板，102-侧板，11-通孔，12-油管，13-第一伸缩软管，14-润滑器，141-存油盒，142-喷口，143-刷毛，15-支杆，16-积油盒，17-第二油泵，18-第二伸缩软管，19-透明板，20-滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种电梯导轨润滑装置，包括轿厢1和导轨2，轿厢1位于导轨2的左侧，轿厢1的顶部左侧固接有油液箱3，油液箱3的顶部安装设置有第一油泵4，轿厢1的顶部右侧固接有固定板5，固定板5位于油液箱3的右侧，固定板5的顶部设置有滑轨6，滑轨6的内腔左侧壁上固接有电推杆7，滑轨6的顶部滑动连接有滑块8，且滑块8的左侧壁与电推杆7的右侧伸缩端相固接，滑块8的顶部固接有带动杆9，带动杆9的右侧壁固接有连接器10，连接器10上设置有通孔11，连接器10的右侧壁固接有油管12，油管12的左侧壁与第一油泵4之间通过第一伸缩软管13相连通，且第一伸缩软管13贯穿通孔11，油管12的右侧壁固接有润滑器14，连接器10的右侧壁固接有支杆15，支杆15位于油管12的下方，支杆15的右侧壁固接有积油盒16，积油盒16的左侧壁固接有第二油泵17，第二油泵17与油液箱3之间通过第二伸缩软管18相连通，且积油盒16与润滑器14均抵接于导轨2的左侧。进一步的，油液箱3的左侧壁上固接有透明板19，便于观测剩余油液量。进一步的，连接器10包括竖板101，且通孔11位于竖板101上，竖板101的右侧壁固接有两组上下对称的侧板102，便于对油管12和支杆15进行固定限位。进一步的，润滑器14包括存油盒141，存油盒141的右侧壁设置有多组呈阵列状分布的喷口142，存油盒141的右侧壁固接有多组呈阵列状分布的刷毛143，便于对导轨2表面进行润滑。进一步的，积油盒16的内腔侧壁水平固接有滤网20，便于对回收油液进行过滤。本实施例的一个具体应用为：本技术适用于对电梯导轨的润滑，具体为一种电梯导轨润滑装置，使用时，将油液箱3与固定板5固接于轿厢1的顶部，在电梯工作时，通过电控开关控制电推杆7的伸缩端收缩，带动滑块8在滑轨6上向左滑动，带动润滑器14和积油盒16向左移动，当需要对导轨表本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电梯导轨润滑装置，包括轿厢(1)和导轨(2)，其特征在于：所述轿厢(1)位于导轨(2)的左侧，所述轿厢(1)的顶部左侧固接有油液箱(3)，所述油液箱(3)的顶部安装设置有第一油泵(4)，所述轿厢(1)的顶部右侧固接有固定板(5)，所述固定板(5)位于油液箱(3)的右侧，所述固定板(5)的顶部设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内腔左侧壁上固接有电推杆(7)，所述滑轨(6)的顶部滑动连接有滑块(8)，且所述滑块(8)的左侧壁与电推杆(7)的右侧伸缩端相固接，所述滑块(8)的顶部固接有带动杆(9)，所述带动杆(9)的右侧壁固接有连接器(10)，所述连接器(10)上设置有通孔(11)，所述连接器(10)的右侧壁固接有油管(12)，所述油管(12)的左侧壁与第一油泵(4)之间通过第一伸缩软管(13)相连通，且所述第一伸缩软管(13)贯穿通孔(11)，所述油管(12)的右侧壁固接有润滑器(14)，所述连接器(10)的右侧壁固接有支杆(15)，所述支杆(15)位于油管(12)的下方，所述支杆(15)的右侧壁固接有积油盒(16)，所述积油盒(16)的左侧壁固接有第二油泵(17)，所述第二油泵(17)与油液箱(3)之间通过第二伸缩软管(18)相连通，且所述积油盒(16)与润滑器(14)均抵接于导轨(2)的左侧。/n...
【技术特征摘要】
1.一种电梯导轨润滑装置，包括轿厢(1)和导轨(2)，其特征在于：所述轿厢(1)位于导轨(2)的左侧，所述轿厢(1)的顶部左侧固接有油液箱(3)，所述油液箱(3)的顶部安装设置有第一油泵(4)，所述轿厢(1)的顶部右侧固接有固定板(5)，所述固定板(5)位于油液箱(3)的右侧，所述固定板(5)的顶部设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内腔左侧壁上固接有电推杆(7)，所述滑轨(6)的顶部滑动连接有滑块(8)，且所述滑块(8)的左侧壁与电推杆(7)的右侧伸缩端相固接，所述滑块(8)的顶部固接有带动杆(9)，所述带动杆(9)的右侧壁固接有连接器(10)，所述连接器(10)上设置有通孔(11)，所述连接器(10)的右侧壁固接有油管(12)，所述油管(12)的左侧壁与第一油泵(4)之间通过第一伸缩软管(13)相连通，且所述第一伸缩软管(13)贯穿通孔(11)，所述油管(12)的右侧壁固接有润滑器(14)，所述连接器(10)的右侧壁固接有支杆(15)，所述支杆(15)位于油管(12)的下方，所述支杆(15)的右侧壁固接有积油盒(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭晖，彭格，李生惠，
申请(专利权)人：施密特电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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