一种移动式电动液压登车桥制造技术

本实用新型专利技术提供一种移动式电动液压登车桥，包括底座盒，所述底座盒内铰动连接剪刀支撑架，所述剪刀支撑架另一端铰动连接升降平台，所述剪刀支撑架内铰动连接液压缸，所述液压缸通过高压软管连接油泵出油端，所述油泵进油端安装连接管，所述连接管另一端连接油箱，所述油泵和油箱均安装在隔板上，所述隔板安装在底座盒内，所述隔板下侧设有倾斜板，所述倾斜板与底座盒固定连接，所述隔板下端面远离倾斜板的一侧安装支杆，所述支杆下端与底座盒内底部接触，所述隔板上端面均匀开设有多个通孔，所述底座盒靠近支杆的外表面安装截止阀，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现收集泄露的油液，防油液随意流淌。

A mobile electro-hydraulic boarding bridge

【技术实现步骤摘要】
一种移动式电动液压登车桥
本技术是一种移动式电动液压登车桥，属于登车桥

技术介绍
航空运输过程中，因运输车与机舱进出口处存在落差，故常采用液压登车桥将运输车上的货物通过升降的方式运动至机舱的进出口处。目前，液压登车桥上缺少漏油收集功能，供油管路的接头处出现漏油情况时，漏出的油液随意流淌，不仅污染底座或地面，而且清理较费事。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种移动式电动液压登车桥，以解决上述
技术介绍
中提出液压登车桥上缺少漏油收集功能，供油管路的接头处出现漏油情况时，漏出的油液随意流淌，不仅污染底座或地面，而且清理较费事的问题，本技术实现收集泄露的油液，防油液随意流淌。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种移动式电动液压登车桥，包括底座盒，所述底座盒下端面四个棱角处均安装刹车脚轮，所述底座盒内铰动连接剪刀支撑架，所述剪刀支撑架另一端铰动连接升降平台，所述剪刀支撑架内铰动连接液压缸，所述液压缸通过高压软管连接油泵出油端，所述油泵进油端安装连接管，所述连接管另一端连接油箱，所述油泵和油箱均安装在隔板上，所述隔板安装在底座盒内，所述隔板下侧设有倾斜板，所述倾斜板与底座盒固定连接，所述隔板下端面远离倾斜板的一侧安装支杆，所述支杆下端与底座盒内底部接触，所述隔板上端面均匀开设有多个通孔，所述底座盒靠近支杆的外表面安装截止阀。进一步地，所述剪刀支撑架包括两个第一连板和两个第二连板，所述第一连板的两端通过转轴分别与底座盒和升降平台转动连接，所述第二连板的两端通过转轴分别与底座盒和升降平台转动连接，所述第一连板通过转轴与第二连板转动连接，两个所述第一连板之间安装有第一连杆和第二连杆，所述液压缸缸体端与第二连杆铰动连接，所述液压缸活塞端与第一连杆铰动连接。进一步地，所述隔板下端面远离倾斜板的一侧固定有直螺纹筒，所述支杆上端外表面加工有外螺纹，所述支杆通过外螺纹与直螺纹筒螺纹连接。进一步地，所述支杆安装有至少两个，至少两个所述支杆均匀布置在隔板下端面远离倾斜板的一侧。进一步地，所述底座盒远离截止阀的一面设有收线盒，所述收线盒与底座盒固定连接。本技术的有益效果：本技术通过将油箱、油泵等部件布置在底座盒内隔板的上方，当油箱、油泵和液压缸上的供油管路连接处出现漏油情况时，漏出的油液通过隔板上的通孔滴落在底座盒内，且漏出的油液在倾斜板的作用下汇聚在截止阀处，实现收集漏油的目的，防油液随意流淌，打开截止阀后排出底座盒内的油液，达到便捷转移泄漏的油液。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种移动式电动液压登车桥的结构示意图；图2为本技术一种移动式电动液压登车桥中隔板、倾斜板和底座盒的装配示意图；图中：1-底座盒、2-刹车脚轮、3-高压软管、4-第一连板、5-第一连杆、6-升降平台、7-第二连板、8-液压缸、9-第二连杆、10-截止阀、11-隔板、12-通孔、13-油泵、14-连接管、15-油箱、16-收线盒、17-倾斜板、18-支杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种移动式电动液压登车桥，包括底座盒1，底座盒1下端面四个棱角处均安装刹车脚轮2，底座盒1内铰动连接剪刀支撑架，剪刀支撑架另一端铰动连接升降平台6，剪刀支撑架内铰动连接液压缸8，液压缸8通过高压软管3连接油泵13出油端，油泵13进油端安装连接管14，连接管14另一端连接油箱15，接通油泵13与外接电源之间的电路，从而油泵13控制液压缸8伸长或收缩，进而剪刀支撑架展开或收缩，将货物放置在升降平台6上，实现升降货物的目的，便于在运输车与机舱之间转运货物。油泵13和油箱15均安装在隔板11上，隔板11安装在底座盒1内，隔板11下侧设有倾斜板17，倾斜板17与底座盒1固定连接，隔板11下端面远离倾斜板17的一侧安装支杆18，支杆18下端与底座盒1内底部接触，隔板11上端面均匀开设有多个通孔12，底座盒1靠近支杆18的外表面安装截止阀10，通过将油箱15、油泵13等部件布置在底座盒1内隔板11的上方，当油箱15、油泵13和液压缸8上的供油管路连接处出现漏油情况时，漏出的油液通过隔板11上的通孔12滴落在底座盒1内，且漏出的油液在倾斜板17的作用下汇聚在截止阀10处，实现收集漏油的目的，防油液随意流淌，打开截止阀10后排出底座盒1内的油液，达到便捷转移泄漏的油液。剪刀支撑架包括两个第一连板4和两个第二连板7，第一连板4的两端通过转轴分别与底座盒1和升降平台6转动连接，第二连板7的两端通过转轴分别与底座盒1和升降平台6转动连接，第一连板4通过转轴与第二连板7转动连接，两个第一连板4之间安装有第一连杆5和第二连杆9，液压缸8缸体端与第二连杆9铰动连接，液压缸8活塞端与第一连杆5铰动连接，当液压缸8伸长时，第一连杆5与第二连杆9的间距增加，从而第一连板4和第二连板7展开，当液压缸8收缩时，第一连杆5与第二连杆9的间距缩小，进而第一连板4和第二连板7收缩。隔板11下端面远离倾斜板17的一侧固定有直螺纹筒，支杆18上端外表面加工有外螺纹，支杆18通过外螺纹与直螺纹筒螺纹连接，采用外螺纹将支杆18拧入直螺纹筒内，实现支杆18与隔板11的便捷拆装。支杆18安装有至少两个，至少两个支杆18均匀布置在隔板11下端面远离倾斜板17的一侧，至少两个支杆18设计提高对隔板11支撑的均衡性。底座盒1远离截止阀10的一面设有收线盒16，收线盒16与底座盒1固定连接，不使用时，将油泵13上的电源线收纳放置在收线盒16内，防电源线杂乱无章摆放。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式电动液压登车桥，包括底座盒，其特征在于：所述底座盒下端面四个棱角处均安装刹车脚轮，所述底座盒内铰动连接剪刀支撑架，所述剪刀支撑架另一端铰动连接升降平台，所述剪刀支撑架内铰动连接液压缸，所述液压缸通过高压软管连接油泵出油端，所述油泵进油端安装连接管，所述连接管另一端连接油箱，所述油泵和油箱均安装在隔板上，所述隔板安装在底座盒内，所述隔板下侧设有倾斜板，所述倾斜板与底座盒固定连接，所述隔板下端面远离倾斜板的一侧安装支杆，所述支杆下端与底座盒内底部接触，所述隔板上端面均匀开设有多个通孔，所述底座盒靠近支杆的外表面安装截止阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式电动液压登车桥，包括底座盒，其特征在于：所述底座盒下端面四个棱角处均安装刹车脚轮，所述底座盒内铰动连接剪刀支撑架，所述剪刀支撑架另一端铰动连接升降平台，所述剪刀支撑架内铰动连接液压缸，所述液压缸通过高压软管连接油泵出油端，所述油泵进油端安装连接管，所述连接管另一端连接油箱，所述油泵和油箱均安装在隔板上，所述隔板安装在底座盒内，所述隔板下侧设有倾斜板，所述倾斜板与底座盒固定连接，所述隔板下端面远离倾斜板的一侧安装支杆，所述支杆下端与底座盒内底部接触，所述隔板上端面均匀开设有多个通孔，所述底座盒靠近支杆的外表面安装截止阀。


2.根据权利要求1所述的一种移动式电动液压登车桥，其特征在于：所述剪刀支撑架包括两个第一连板和两个第二连板，所述第一连板的两端通过转轴分别与底座盒和升降平台转动连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田兆云，
申请(专利权)人：苏州旭阳特液压登车桥机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32