一种新型车载不锈钢旋转机柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车载不锈钢旋转机柜，包括柜体，所述柜体顶端一侧边部贴合有车厢内壁固定块，所述车厢内壁固定块顶端一侧通过螺纹啮合贯穿连接有第一螺栓，所述车厢内壁固定块顶端另一侧焊接有车厢限位块，所述车厢限位块一端焊接有伸缩柱，所述伸缩柱一端连接有柜体限位块，所述柜体底端一侧对应第一螺栓位置处安装有固定圆柱，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置有车厢内壁固定块、第一螺栓、车厢底座、固定圆柱、第二螺栓和滚轮，可以让柜体在车厢内部转动，而经过滚轮，可以降低柜体的转动难度，通过转动柜体，可以降低使用者的拿取难度，提高使用者的使用效率。

A new type of vehicle mounted stainless steel rotating cabinet

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载不锈钢旋转机柜
本技术涉及机柜
，具体为一种新型车载不锈钢旋转机柜。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，人们对数据、信息的要求也越来越多，市场上也出现了各种各样应用于数据、信息传播的通讯设备,机柜作为通讯设备及其控制设备的载体，已经广泛地应用于通讯行业的各个领域中，为方便人们的生活和工作提供了保证,机柜一般是冷轧钢板或合金制作的用来存放计算机和相关控制设备的物件，可以提供对存放设备的保护，屏蔽电磁干扰，有序、整齐地排列设备，方便以后维护设备,常用的机柜可以分为固定机柜和移动机柜两种；现有的救险车辆安装的移动机柜，在使用过程中，不能快速的将机柜打开，拿取设备，容易导致车辆救险效率降低。
技术实现思路
本技术提供一种新型车载不锈钢旋转机柜，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的现有的救险车辆安装的移动机柜，在使用过程中，不能快速的将机柜打开，拿取设备，容易导致车辆救险效率降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型车载不锈钢旋转机柜，包括柜体，柜体安装在车厢底座上，所述柜体顶端一侧边部贴合有车厢内壁固定块，所述车厢内壁固定块顶端一侧通过螺纹啮合贯穿连接有第一螺栓，所述车厢内壁固定块顶端另一侧焊接有车厢限位块，所述车厢限位块一端焊接有伸缩柱，所述伸缩柱一端连接有柜体限位块，所述柜体底端一侧对应第一螺栓位置处安装有固定圆柱，所述固定圆柱内壁中部通过螺纹啮合贯穿连接有第二螺栓；所述柜体内壁底端一侧焊接有凸块，所述凸块顶端一侧安装有第一螺杆，所述柜体底端顶角处安装有滚轮。优选的，所述车厢底座顶端一侧对应车厢内壁固定块底端一侧位置处安装有柜体。优选的，所述固定圆柱顶端边部等距安装有滚珠。优选的，所述滚轮的数量为三个。优选的，所述柜体内壁中部焊接有分隔板，所述分隔板侧面中部等距开设有悬挂孔洞，所述分隔板侧面等距开设有分隔滑槽，所述柜体内壁一侧对应分隔滑槽内壁中部位置处均开设有限位滑槽，所述限位滑槽内壁中部开均设有螺杆孔洞，所述螺杆孔洞内壁中部通过螺纹啮合连接有第二螺杆，所述分隔滑槽内壁中部安装有卡板，所述分隔板另一侧面中部等距安装有挡板。优选的，所述分隔滑槽的宽度等于限位滑槽的宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、通过车厢内壁固定块、第一螺栓、车厢底座、固定圆柱、第二螺栓和滚轮，可以让柜体在车厢内部转动，而经过滚轮，可以降低柜体的转动难度，通过转动柜体，可以降低使用者的拿取难度，提高使用者的使用效率。2、通过分隔板、分隔滑槽、限位滑槽、卡板、第二螺杆、螺杆孔洞和挡板，可以降低使用的对仪器的安装和摆放的难度，同时便于使用者对仪器进行分类，降低使用者使用时的查找难度，有利于提高使用者的查找效率。3、通过车厢限位块、伸缩柱、柜体限位块可以对柜体的转动角度进行限制，防止柜体转动角度过大，对柜体的架构造成损坏，而经过凸块和第一螺杆，则可以对柜体在车厢底座上的位置进行限制，防止救援车在移动时，造成柜体移动，防止因为柜体移动而造成的柜体内部安装的仪器出现损坏的现象。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术挡板的安装结构示意图；图3是本技术伸缩柱的安装结构示意图；图4是本技术固定圆柱的安装结构示意图；图5是本实用图1中A区域的结构示意图；图中标号：1、柜体；2、车厢内壁固定块；3、第一螺栓；4、悬挂孔洞；5、车厢限位块；6、伸缩柱；7、柜体限位块；8、车厢底座；9、固定圆柱；10、第二螺栓；11、凸块；12、滚轮；13、第一螺杆；14、分隔板；15、分隔滑槽；16、限位滑槽；17、卡板；18、第二螺杆；19、螺杆孔洞；20、挡板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-5所示，本技术提供一种技术方案，一种新型车载不锈钢旋转机柜，包括柜体1，车厢底座8顶端一侧对应车厢内壁固定块2底端一侧位置处安装有柜体1，便于使用者的使用，降低使用者的安装难度，车厢内壁固定块2顶端一侧通过螺纹啮合贯穿连接有第一螺栓3，车厢内壁固定块2顶端另一侧焊接有车厢限位块5，车厢限位块5一端焊接有伸缩柱6，伸缩柱6一端连接有柜体限位块7，柜体1底端一侧对应第一螺栓3位置处安装有固定圆柱9，固定圆柱9顶端边部等距安装有滚珠，降低柜体1的转动难度，便于使用者的使用，固定圆柱9内壁中部通过螺纹啮合贯穿连接有第二螺栓10；柜体1内壁底端一侧焊接有凸块11，凸块11顶端一侧安装有第一螺杆13，柜体1底端顶角处安装有滚轮12，滚轮12的数量为三个，有利于降低柜体1的转动难度，降低使用者的转动难度。图中标号：1、柜体；2、车厢内壁固定块；3、第一螺栓；4、悬挂孔洞；5、车厢限位块；6、伸缩柱；7、柜体限位块；8、车厢底座；9、固定圆柱；10、第二螺栓；11、凸块；12、滚轮；13、第一螺杆；14、分隔板；15、分隔滑槽；16、限位滑槽；17、卡板；18、第二螺杆；19、螺杆孔洞；20、挡板。柜体1内壁中部焊接有分隔板14，分隔板14侧面中部等距开设有悬挂孔洞4，分隔板14侧面等距开设有分隔滑槽15，柜体1内壁一侧对应分隔滑槽15内壁中部位置处均开设有限位滑槽16，分隔滑槽15的宽度等于限位滑槽16的宽度，便于卡板17的安装于拆卸，降低卡板17的拿取难度，降低使用者的使用难度，限位滑槽16内壁中部开均设有螺杆孔洞19，螺杆孔洞19内壁中部通过螺纹啮合连接有第二螺杆18，分隔滑槽15内壁中部安装有卡板17，分隔板14另一侧面中部等距安装有挡板20。本技术的工作原理及使用流程：新型车载不锈钢旋转机柜，在实际使用过程中，工作人员转动第一螺杆13，使得第一螺杆13不再限制柜体1的移动，之后工作人员用手向外拉动柜体1，柜体1在工作人员的拉动下，柜体1同时在第一螺栓3中部和固定圆柱9顶部转动，同时带动滚轮12在车厢底座8滚动，使得柜体1在车厢内壁固定块2和车厢底座8中部转动，柜体1移动使得伸缩柱6拉伸，当伸缩柱6拉伸到最大尺寸时，柜体1被限制继续转动，防止柜体1转动幅度过大，对柜体1结构造成损害；之后工作人员在柜体1上安装仪器，通过将卡板17插入分隔滑槽15和限位滑槽16，之后转动在限位滑槽16内的第二螺杆18，使得第二螺杆18抵住卡板17，通过限制卡板17的移动，来对仪器的摆放位置进行固定调整，通过悬挂孔洞4和挡板20对仪器进行分类，有利于降低使用者的查找难度，挺高使用者的工作效率；当仪器安装完成后，工作人员向车厢内部推动柜体1，使得柜体1在第一螺栓3和第二螺栓10中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车载不锈钢旋转机柜，包括柜体（1），柜体（1）安装在车厢底座（8）上，其特征在于：所述柜体（1）顶端一侧边部贴合有车厢内壁固定块（2），所述车厢内壁固定块（2）顶端一侧通过螺纹啮合贯穿连接有第一螺栓（3），所述车厢内壁固定块（2）顶端另一侧焊接有车厢限位块（5），所述车厢限位块（5）一端焊接有伸缩柱（6），所述伸缩柱（6）一端连接有柜体限位块（7），所述柜体（1）底端一侧对应第一螺栓（3）位置处安装有固定圆柱（9），所述固定圆柱（9）内壁中部通过螺纹啮合贯穿连接有第二螺栓（10）；所述柜体（1）内壁底端一侧焊接有凸块（11），所述凸块（11）顶端一侧安装有第一螺杆（13），所述柜体（1）底端顶角处安装有滚轮（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型车载不锈钢旋转机柜，包括柜体（1），柜体（1）安装在车厢底座（8）上，其特征在于：所述柜体（1）顶端一侧边部贴合有车厢内壁固定块（2），所述车厢内壁固定块（2）顶端一侧通过螺纹啮合贯穿连接有第一螺栓（3），所述车厢内壁固定块（2）顶端另一侧焊接有车厢限位块（5），所述车厢限位块（5）一端焊接有伸缩柱（6），所述伸缩柱（6）一端连接有柜体限位块（7），所述柜体（1）底端一侧对应第一螺栓（3）位置处安装有固定圆柱（9），所述固定圆柱（9）内壁中部通过螺纹啮合贯穿连接有第二螺栓（10）；所述柜体（1）内壁底端一侧焊接有凸块（11），所述凸块（11）顶端一侧安装有第一螺杆（13），所述柜体（1）底端顶角处安装有滚轮（12）。


2.根据权利要求1所述的一种新型车载不锈钢旋转机柜，其特征在于：所述车厢底座（8）顶端一侧对应车厢内壁固定块（2）底端一侧位置处安装有柜体（1）。


3.根据权利要求1所述的一种新型车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：范之兵，
申请(专利权)人：青岛九瑞汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37