一种轻量化多功能客车地板制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻量化多功能客车地板，包括地板主体以及用于固定底板主体的若干组固定组件，所述地板主体上端面设置若干安装槽；所述固定组件包括轴套以及固定钉，所述轴套设置于安装槽内，且轴套上设置通孔，所述固定钉包括锁紧部以及固定部，所述锁紧部依次穿过通孔、地板主体与客车连接，所述固定部下端面抵靠于轴套上端面，所述安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度。本实用新型专利技术的客车地板通过地板主体与轴套的配合，可有效防止本实用新型专利技术的地板主体固定后凹陷的问题，以及防止地板革粘贴含气泡、褶皱等问题的出现，同时安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度，当锁紧后，整个平面接近等高。

A lightweight multifunctional bus floor

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化多功能客车地板
本技术涉及客车地板的
，特别是一种轻量化多功能客车地板。
技术介绍
目前客车上的传统地板结构大多采用地板革与板材的叠加，但是采用此方式会出现以下缺点：第一，地板革与板材贴合时气泡、褶皱等缺陷；第二，采用地板革与板材，不具备防水、防潮、防火，等缺点，使用寿命短、增加整车重量，能耗大。现有部分客车的地板采用铝蜂窝板，但在利用自攻钉锁紧铝蜂窝板时，同样在自攻钉锁紧处出现凹陷等问题。有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种轻量化多功能客车地板，本案由此产生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：一种轻量化多功能客车地板，用于客车车厢内部，包括地板主体以及用于固定底板主体的若干组固定组件，所述地板主体上端面设置若干安装槽；所述固定组件包括轴套以及固定钉，所述轴套设置于安装槽内，且轴套上设置通孔，所述固定钉包括锁紧部以及固定部，所述锁紧部依次穿过通孔、地板主体与客车连接，所述固定部下端面抵靠于轴套上端面，所述安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度。进一步的，所述地板主体包括第一板层、第二板层以及设置于第一板层与第二板层之间的支撑层，所述第一板层与第二板层分别固定设置于支撑层的上端面与下端面。进一步的，所述安装槽设置于第一板层与支撑层上。进一步的，所述支撑层由蜂窝芯组成。进一步的，所述第一板层、第二板层与蜂窝芯均采用铝材质。进一步的，所述蜂窝芯的六边形边距为4mm。进一步的，所述轴套采用金属材质。进一步的，所述锁紧部与客车螺接。进一步的，所述安装槽的内径等于或者略大于固定部的外径。本技术的客车地板通过地板主体与轴套的配合，在固定钉锁紧时，可有效防止凹陷、气泡、褶皱等问题的出现，同时安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度，当锁紧后，整个平面接近等高。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。其中：图1是本技术客车地板的结构示意图；图2是本技术客车地板的爆炸图；图3是本技术客车地板的局部剖视图。标号说明：01-地板主体，02-固定组件，10-第一板层，11-安装槽，20-支撑层，30-第二板层，40-轴套，41-通孔，50-固定钉，51-固定部，52-锁紧部。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解所述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至3，是作为本技术的最佳实施例的一种轻量化多功能客车地板，用于客车车厢内部，包括地板主体01以及用于固定底板主体的若干组固定组件，所述地板主体01上端面设置若干安装槽11。所述固定组件包括轴套40以及固定钉50，所述轴套40设置于安装槽11内，且轴套40上设置通孔41，所述轴套40采用金属材质，可大大提高安装后的强度；所述固定钉50包括锁紧部52以及固定部51，所述锁紧部52依次穿过通孔41、地板主体01与客车连接，所述固定部51下端面抵靠于轴套40上端面，所述锁紧部52与客车螺接。所述安装槽11的深度等于或者略大于轴套40与固定部51的总高度，所述安装槽11的内径等于或者略大于固定部51的外径，使得安装完成后，地板主体01与固定部51的上端面持平，同时可大大提高整体的美观。所述地板主体01包括第一板层10、第二板层30以及设置于第一板层10与第二板层30之间的支撑层20，所述安装槽11设置于第一板层10与支撑层20上；所述第一板层10与第二板层30分别固定设置于支撑层20的上端面与下端面。所述支撑层20由蜂窝芯组成，所述蜂窝芯的六边形边距为4mm，可在减轻重量的同时，提高支撑层20的支撑强度，且所述第一板层10、第二板层30与蜂窝芯均采用铝材质，使得整体具备以下优点：第一，有效解决了板材打钉时凹陷情况；第二，有效解决了地板革与板材贴合时气泡、褶皱等情况；第三，在客车上使用此复合结构，明显降低整车重量；第四，有效解决了防水、防潮、防火等问题，且使用年限更久；第五还具备了一定的隔音效果(吸音效果)，提高了整车的NVH。综上所述，本技术的客车地板通过地板主体与轴套的配合，在固定钉锁紧时，可有效防止凹陷、气泡、褶皱等问题的出现，同时安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度，当锁紧后，整个平面接近等高。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化多功能客车地板，用于客车车厢内部，其特征在于，包括地板主体以及用于固定底板主体的若干组固定组件，所述地板主体上端面设置若干安装槽；/n所述固定组件包括轴套以及固定钉，所述轴套设置于安装槽内，且轴套上设置通孔，所述固定钉包括锁紧部以及固定部，所述锁紧部依次穿过通孔、地板主体与客车连接，所述固定部下端面抵靠于轴套上端面，所述安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化多功能客车地板，用于客车车厢内部，其特征在于，包括地板主体以及用于固定底板主体的若干组固定组件，所述地板主体上端面设置若干安装槽；
所述固定组件包括轴套以及固定钉，所述轴套设置于安装槽内，且轴套上设置通孔，所述固定钉包括锁紧部以及固定部，所述锁紧部依次穿过通孔、地板主体与客车连接，所述固定部下端面抵靠于轴套上端面，所述安装槽的深度等于或者略大于轴套与固定部的总高度。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化多功能客车地板，其特征在于，所述地板主体包括第一板层、第二板层以及设置于第一板层与第二板层之间的支撑层，所述第一板层与第二板层分别固定设置于支撑层的上端面与下端面。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：何进，候双明，姚家鑫，
申请(专利权)人：厦门市爱思特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35