一种车用空调回风装置、车用空调系统及车体制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及空气净化技术领域，公开了一种车用空调回风装置、车用空调系统及车体，在车用空调的回风口处设有回风窗构件，该回风装置还包括：空气净化机构；空气净化机构包括低温等离子体发生器，低温等离子体发生器设置在回风窗构件的内侧。本实用新型专利技术提供的一种车用空调回风装置、车用空调系统及车体，将空气净化机构集成设置在车用空调的回风口处，可利用空调系统产生的空气循环流通实现对车内空气的净化，既不影响车身和车用空调的安装结构布局，降低单独加装空气净化器的成本，且使空调系统在满足车厢环境温度调节功能的基础上，提高空气净化处理的能力，保持车厢环境空气清新和乘员健康；低温等离子体发生器对空气的净化效率高，净化效果彻底。

A vehicle air conditioning return device, vehicle air conditioning system and vehicle body

【技术实现步骤摘要】
一种车用空调回风装置、车用空调系统及车体
本技术涉及空气净化
，特别是涉及一种车用空调回风装置、车用空调系统及车体。
技术介绍
公共交通、道路客运在为公众提供一个高效和低碳出行最佳选择的同时，创造一个健康和安全的出行环境，是出行人群的一个合理期盼。为公交、客运车辆提供一种有效、安全的车厢环境空气净化解决方案，保障乘客身体健康，关系民生，有助于提高公众出行满意度。公共交通和道路客运车辆在行驶过程中，几乎都存在可吸入颗粒物及病毒、细菌、霉菌污染问题。因为道路上的扬尘及汽车尾气不可避免地影响到车内空气，车用空调蒸发器极易滋生细菌、霉菌，并会随着空调吹出的风污染整个车内空气。此外，由于车厢空间有限，人体皮肤、呼吸系统排出的有害物质在人群中相互影响，特别是在流感等呼吸道传染病疫情发生时，交叉感染的风险大大增加。汽车车内环境污染，早已被世界卫生组织列为威胁人类健康的十大因素之一。我国对其关注程度也越来越高，对车内有害物质的限值也会更加严格。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题本技术的目的是提供一种车用空调回风装置、车用空调系统及车体，用于解决或部分解决现有公共交通和道路客运车辆在行驶过程中，车厢内部空气质量较差威胁乘员健康的问题。（二）技术方案为了解决上述技术问题，本技术第一方面提供一种车用空调回风装置，在车用空调的回风口处设有回风窗构件，还包括：空气净化机构；所述空气净化机构包括低温等离子体发生器，所述低温等离子体发生器设置在所述回风窗构件的内侧。在上述方案的基础上，所述低温等离子体发生器包括低温等离子体放电装置和高频脉冲电源，所述低温等离子体放电装置与所述高频脉冲电源相连。在上述方案的基础上，所述空气净化机构还包括：同样设置在所述回风窗构件内侧的光触媒分解催化器以及紫外光源，所述紫外光源朝向所述光触媒分解催化器设置。在上述方案的基础上，所述空气净化机构还包括：多孔容器，所述多孔容器具有容置空腔且侧壁呈多孔状；所述低温等离子体放电装置、所述光触媒分解催化器以及紫外光源均设置在所述多孔容器内部；所述高频脉冲电源固定在所述回风窗构件内侧的一侧。在上述方案的基础上，所述光触媒分解催化器包括：光触媒过滤网；所述光触媒过滤网设在所述回风窗构件的内侧且覆盖所述回风口的截面，所述低温等离子体放电装置设于所述光触媒过滤网和所述回风窗构件之间。在上述方案的基础上，所述低温等离子体放电装置以及所述光触媒分解催化器在所述回风口的截面上均匀分布。在上述方案的基础上，所述空气净化机构还包括：显示屏、温度传感器以及空气质量传感器；所述显示屏设于所述回风窗构件的外侧，用于显示车内温度和空气质量参数以及用于人机交互；所述温度传感器用于监测车厢内部温度，所述空气质量传感器用于监测车厢内部的空气质量；所述显示屏、温度传感器、空气质量传感器、高频脉冲电源以及紫外光源分别与车用空调的综合控制器相连。在上述方案的基础上，所述回风窗构件包括框架、格栅板以及集尘吸附网；所述框架嵌入固定在所述回风口中，所述框架的内部嵌入设置所述格栅板，所述格栅板的内侧设置所述集尘吸附网，所述集尘吸附网覆盖所述回风口的截面，所述低温等离子体发生器设置在所述集尘吸附网的内侧。本技术第二方面提供一种车用空调系统，包括上述任一方案所述的车用空调回风装置。本技术第三方面提供一种车体，包括上述任一方案所述的车用空调回风装置。（三）有益效果本技术提供的一种车用空调回风装置、车用空调系统及车体，将空气净化机构集成设置在车用空调的回风口处，可利用空调系统产生的空气循环流通实现对车内空气的净化，既不影响车身和车用空调的安装结构布局，降低单独加装空气净化器的成本，且使空调系统在满足车厢环境温度调节功能的基础上，提高空气净化处理的能力，保持车厢环境空气清新和乘员健康；设置低温等离子体发生器对空气的净化效率高，净化效果彻底。附图说明图1为本技术实施例的车用空调回风装置的正面示意图；图2为本技术实施例的车用空调回风装置的第一侧面示意图；图3为本技术实施例的车用空调回风装置的第二侧面示意图；图4为本技术实施例中光触媒过滤网的设置示意图。附图标记说明：具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术实施例提供一种车用空调回风装置，参考图1，在车用空调的回风口处设有回风窗构件1。该车用空调回风装置还包括：空气净化机构；空气净化机构包括低温等离子体发生器，低温等离子体发生器设置在回风窗构件1的内侧。本实施例提供的一种车用空调回风装置，在车用空调的回风口处集成设置空气净化机构。空气净化机构对进入回风口的空气进行净化除菌，从而使得净化之后新鲜干净的空气从出风口处吹出。将空气净化机构集成设置在车用空调的回风口处，可利用空调系统产生的空气循环流通实现对车内空气的净化，且车用空调系统一般具有一个回风口，还可减少空气净化机构的设置数量，便于对车内空气进行集中净化处理。该集成设置空气净化机构的车用空调回风装置，既不影响车身和车用空调的安装结构布局，降低单独加装空气净化器的成本，且使空调系统在满足车厢环境温度调节功能的基础上，提高空气净化处理的能力，保持车厢环境空气清新和乘员健康。空气净化机构可采用低温等离子体发生器，利用低温等离子体发生器产生的低温等离子体进行空气净化。低温等离子体灭菌是一种用于空气环境中阻断病菌传播和空气净化的先进技术，实验数据证明，经等离子体直接处理的区域，能有效杀灭处于生长期的细菌，例如大肠杆菌、金黄包葡萄球菌、藤黄微球菌、巨大芽疱杆菌、枯草芽疱杆菌、纳豆牙疱杆菌和枯草杆菌牙疱。其工作原理，是通过一种介质阻挡放电系统产生接近室温的低温等离子体，通过等离子体区域的大部分细菌被等离子电流击成碎片，数毫秒之内可实现对空气中细菌、真菌的高效灭活，但不产生辐射和其他副产物。设置低温等离子体发生器利用低温等离子体对车内空气进行净化，可由低温等离子介质阻挡放电产生的大量携能电子，对通过回风口吸入的空气中的污染物分子轰击，使其电离、分解和激发，使复杂分子分解为简单小分子安全物质，使有毒有害物质转变为无毒无害或低毒、低害物质，使污染物和有害病菌降解去除，净化车厢内空气，清除因污染导致的异味，保持车厢环境空气清新。低温等离子体发生器对空气的净化效率高，净化效果彻底。在上述实施例的基础上，进一步地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空调回风装置，在车用空调的回风口处设有回风窗构件，其特征在于，还包括：空气净化机构；所述空气净化机构包括低温等离子体发生器，所述低温等离子体发生器设置在所述回风窗构件的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用空调回风装置，在车用空调的回风口处设有回风窗构件，其特征在于，还包括：空气净化机构；所述空气净化机构包括低温等离子体发生器，所述低温等离子体发生器设置在所述回风窗构件的内侧。


2.根据权利要求1所述的车用空调回风装置，其特征在于，所述低温等离子体发生器包括低温等离子体放电装置和高频脉冲电源，所述低温等离子体放电装置与所述高频脉冲电源相连。


3.根据权利要求2所述的车用空调回风装置，其特征在于，所述空气净化机构还包括：同样设置在所述回风窗构件内侧的光触媒分解催化器以及紫外光源，所述紫外光源朝向所述光触媒分解催化器设置。


4.根据权利要求3所述的车用空调回风装置，其特征在于，所述空气净化机构还包括：多孔容器，所述多孔容器具有容置空腔且侧壁呈多孔状；所述低温等离子体放电装置、所述光触媒分解催化器以及紫外光源均设置在所述多孔容器内部；所述高频脉冲电源固定在所述回风窗构件内侧的一侧。


5.根据权利要求3所述的车用空调回风装置，其特征在于，所述光触媒分解催化器包括：光触媒过滤网；所述光触媒过滤网设在所述回风窗构件的内侧且覆盖所述回风口的截面，所述低温等离子体放电装置设于所述光触媒过滤网和所述回风窗构...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋雨兰，
申请(专利权)人：江苏阿尔特空调实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32