一种汽车空调出风口外壳模具制造技术

本实用新型专利技术公开的属于模具技术领域，具体为一种汽车空调出风口外壳模具，包括：模具滑块、卡扣镶件和固定件，模具滑块的一侧面开设凹槽，卡扣镶件具有卡接部和折弯部，卡接部卡接在凹槽内，折弯部与卡接部的端部连接，用于与模具滑块的一侧面形成突出部，固定件穿过卡接部，并伸入至凹槽内，将卡接部固定在凹槽内，本实用新型专利技术在模具滑块上开设凹槽，并使卡扣镶件的一部分安装在凹槽内，其另一部分与模具滑块的侧面形成凸出部，在注塑形成汽车空调出风口外壳时，凸出部使汽车空调出风口外壳形成卡孔，相对于目前先对注塑后开孔的方式，本实用新型专利技术在注塑时即形成卡孔，也不会因为二次开孔造成壳体出现裂缝的情形，提高了产品质量和生产效率。

A mould for the shell of air outlet of automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口外壳模具
本技术涉及模具设备
，具体为一种汽车空调出风口外壳模具。
技术介绍
汽车空调出风口是汽车内饰和汽车空调系统中的一个必备原件，汽车空调出风口上需要设置卡孔，通过卡孔将汽车空调出风口与汽车内饰面板相互匹配安装。目前汽车空调出风口外壳上开设卡孔主要是先通过汽车空调出风口模具注塑形成汽车空调出风口外壳后，然后再通过设备在汽车空调出风口外壳上开设卡孔，这种先注塑再开孔的方式不仅降低生产效率，而且由于在汽车空调出风口外壳注塑完成后再开孔，容易造成开孔过大、过小，更甚者造成汽车空调出风口外壳出现裂缝，影响产品质量。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有汽车空调出风口外壳模具中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种汽车空调出风口外壳模具，能够提高汽车空调出风口外壳的生产效率和质量。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种汽车空调出风口外壳模具，其包括：模具滑块，所述模具滑块的一侧面开设凹槽；卡扣镶件，所述卡扣镶件具有卡接部和折弯部，所述卡接部卡接在所述凹槽内，所述折弯部与所述卡接部的端部连接，用于与所述模具滑块的一侧面形成突出部；固定件，所述固定件穿过所述卡接部，并伸入至所述凹槽内，将所述卡接部固定在所述凹槽内。作为本技术所述的汽车空调出风口外壳模具的一种优选方案，其中，所述模具滑块具有多个由外向内依次折弯的侧面，所述凹槽设置在其中一侧面，所述凹槽为U形，所述凹槽的开口端位于所述其中一侧面与另一侧面的交接处。作为本技术所述的汽车空调出风口外壳模具的一种优选方案，其中，所述折弯部从所述其中一侧面延伸至所述另一侧面，与所述另一侧面形成所述突出部。作为本技术所述的汽车空调出风口外壳模具的一种优选方案，其中，所述凹槽内开设螺纹孔；所述卡接部上开设贯穿孔。所述固定件一端穿过所述贯穿孔，并伸入至所述螺纹孔内。作为本技术所述的汽车空调出风口外壳模具的一种优选方案，其中，所述固定件为螺丝。作为本技术所述的汽车空调出风口外壳模具的一种优选方案，其中，所述凹槽的形状为T形，所述卡扣镶件的形状为T形。与现有技术相比：本技术在模具滑块上开设凹槽，并使卡扣镶件的一部分安装在凹槽内，其另一部分与模具滑块的侧面形成凸出部，在注塑形成汽车空调出风口外壳时，凸出部使汽车空调出风口外壳形成卡孔，相对于目前先对注塑后开孔的方式，本技术在注塑时即形成卡孔，也不会因为二次开孔造成壳体出现裂缝的情形，提高了产品质量和生产效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术汽车空调出风口外壳模具第一种实施方式的整体结构示意图；图2为本技术汽车空调出风口外壳模具第一种实施方式的模具滑块结构示意图；图3为本技术汽车空调出风口外壳模具第一种实施方式的卡扣镶件结构示意图；图4为本技术汽车空调出风口外壳模具第二种实施方式的模具滑块结构示意图；图5为本技术汽车空调出风口外壳模具第二种实施方式的卡扣镶件结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种汽车空调出风口外壳模具，能够提高汽车空调出风口外壳的生产效率和质量。图1示出的是本技术汽车空调出风口外壳模具第一种实施方式的整体结构示意图，请参阅图1，本实施方式的汽车空调出风口外壳模具包括：模具滑块100、卡扣镶件200和固定件300。请一并参阅图2，模具滑块100安装在汽车空调出风口外壳模具内部，用于注塑形成空调出风口外壳，模具滑块100具有第一侧面100a、第二侧面100b、第三侧面100c和第四侧面100d，第一侧面100a、第二侧面100b、第三侧面100c和第四侧面100d由外向内依次折弯，第二侧面100b上开设凹槽110，凹槽110的形状为U形，该凹槽110的开口端位于第二侧面100b和第三侧面100c的交接处，凹槽110，用于安装卡扣镶件200，凹槽110内开设螺纹孔110a。请一并参阅图3，卡扣镶件200具有卡接部210和折弯部220，卡接部210卡接在凹槽110内，卡接部210上开设贯穿孔210a，折弯部220与卡接部210的端部连接，折弯部220从第二侧面100b延伸至第三侧面100c，与第三侧面100c形成凸出部，该凸出部在模具注塑形成汽车空调出风口外壳时，使汽车空调出风口外壳形成卡孔，该卡孔使汽车空调出风口外壳与汽车内饰面板安装连接。请再次参阅图1，固定件300优选螺丝，其一端穿过贯穿孔210a，并伸入至螺纹孔110a内，将卡扣镶件200固定在模具滑块100上。结合图1-3，在注塑前，首先将卡扣镶件200通过固定件300固定在模具滑块100上，通过折弯部220与第三侧面100c形成的凸出部，为注塑过程中预留一部分卡孔的空间，在模具内注塑形成汽车空调出风口外壳时，由于汽车空调出风口外壳的一部分被凸出部占据，在注塑完成后形成卡孔。图4-5是本技术汽车空调出风口外壳模具第二种实施方式的模具滑块结构示意图和卡扣镶件结构示意图，请一并参阅图4-5，与上述实施方式不同的是，本实施方式的凹槽110的形状为T形，卡扣镶件200的形状为T形，由于固定件300将卡扣镶件200固定于模具滑块100上后，卡扣镶件200边缘壁薄并且接触面积少，导致容易出现断裂现象，为此，将凹槽110的形状设计为T形，将卡扣镶件200的形状设计为T形，增加卡扣镶件200本身强度，同时也增加卡扣镶件200和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口外壳模具，其特征在于，包括：/n模具滑块(100)，所述模具滑块(100)的一侧面开设凹槽(110)；/n卡扣镶件(200)，所述卡扣镶件(200)具有卡接部(210)和折弯部(220)，所述卡接部(210)卡接在所述凹槽(110)内，所述折弯部(220)与所述卡接部(210)的端部连接，用于与所述模具滑块(100)的一侧面形成凸出部；/n固定件(300)，所述固定件(300)穿过所述卡接部(210)，并伸入至所述凹槽(110)内，将所述卡接部(210)固定在所述凹槽(110)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口外壳模具，其特征在于，包括：
模具滑块(100)，所述模具滑块(100)的一侧面开设凹槽(110)；
卡扣镶件(200)，所述卡扣镶件(200)具有卡接部(210)和折弯部(220)，所述卡接部(210)卡接在所述凹槽(110)内，所述折弯部(220)与所述卡接部(210)的端部连接，用于与所述模具滑块(100)的一侧面形成凸出部；
固定件(300)，所述固定件(300)穿过所述卡接部(210)，并伸入至所述凹槽(110)内，将所述卡接部(210)固定在所述凹槽(110)内。


2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口外壳模具，其特征在于，所述模具滑块(100)具有多个由外向内依次折弯的侧面，所述凹槽(110)设置在其中一侧面，所述凹槽(110)为U形，所述凹槽(110)的开口端...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪家庆，
申请(专利权)人：上美塑胶南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32