一种车辆管控仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆管控仪，包括底座及与所述底座可拆卸连接的顶壳；所述底座与顶壳连接后形成容置腔，所述容置腔内设有扬声器、电池及PCB电路板；所述顶壳的前端面设有第一摄像头模块，所述PCB电路板上外接至少两个外置摄像头模块及充电模块，所述顶壳的后端面还设有天线及多个出线口，所述外置摄像头模块的信号线及所述充电模块的电源线从多个所述出线口内穿过；所述顶壳的侧面设有出声孔，所述出声孔与所述扬声器适配；所述顶壳的顶面设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有GPS模块。实施本实用新型专利技术，可实时监测车况及驾驶者的驾驶行为，提高行车安全性。

A vehicle control instrument

【技术实现步骤摘要】
一种车辆管控仪
本技术涉及车辆监控装置
，尤其涉及一种车辆管控仪。
技术介绍
交通安全是困扰当今国际交通领域的大难题，尤其以工地建筑使用的施工车辆交通安全问题最为严重。为此，建筑施工单位竞相投入大量资金和人力，进行大规模的智能交通技术研究试验。对车辆进行各种设备改造和技术的提升，以求提升各种施工车辆的安全措施和人员的安全保障工作。随着建筑施工的不断发展，对于监控施工工地车辆的行驶区域、驾驶人和行驶路线的需求也越来越大，但是目前没有具有法律约束力的强制限速规定且多数施工单位对车辆超速的监管也不到位，于是常有施工工地车辆超速行驶、非法施工而导致人员伤亡事件发生，其主要原因还是在于施工工地要求不严格和车辆不能智能限速和智能识别。针对一个指定范围的特定施工区域，车辆进入该区域的行为，驾驶员的状态，人脸识别。可以便于对施工区域的管理，通过车牌识别，防止其他陌生车辆的随意进出，一般情况下该区域处于半封闭状态，设有一个或多个出入口，需要进出该区域的车辆只不可以从指定入口进出。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种车辆管控仪，可实时监测车况及驾驶者的驾驶行为，提高行车安全性。为解决上述技术问题，本技术提供了一种车辆管控仪，包括底座及与所述底座可拆卸连接的顶壳；所述底座与顶壳连接后形成容置腔，所述容置腔内设有扬声器、电池及PCB电路板；所述顶壳的前端面设有第一摄像头模块，所述PCB电路板上外接至少两个外置摄像头模块及充电模块，所述顶壳的后端面还设有天线及多个出线口，所述外置摄像头模块的信号线及所述充电模块的电源线从多个所述出线口内穿过；所述顶壳的侧面设有出声孔，所述出声孔与所述扬声器适配；所述顶壳的顶面设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有GPS模块。作为上述技术方案的改进，所述GPS模块的上方设有顶盖，所述顶盖与所述顶壳可拆卸连接。作为上述技术方案的改进，所述第一凹槽的侧壁设有导向凹槽，所述顶盖的底面设有与所述导向凹槽适配的导向柱。作为上述技术方案的改进，所述顶盖的顶面为粗糙接触面，所述顶盖上设有多条第二凹槽。作为上述技术方案的改进，所述顶壳的顶面设有多个散热孔。作为上述技术方案的改进，所述天线设有2-4根。作为上述技术方案的改进，所述外置摄像头模块包括用于监测车辆前方信息的第二摄像头模块及用于监测车辆后方信息的第三摄像头模块，所述第二摄像头模块及第三摄像头模块均包括USB接头，所述PCB电路板上集成有与所述USB接头适配的USB接口。作为上述技术方案的改进，所述底座上设有多个限位卡板，所述限位卡板的内侧设有所述电池。作为上述技术方案的改进，所述电池的上方设有所述PCB电路板，所述PCB电路板与所述底座可拆卸连接。作为上述技术方案的改进，所述扬声器设有两个，所述扬声器与所述顶壳螺纹连接。实施本技术，具有如下有益效果：本技术通过在所述第一摄像头模块监测司机的驾驶行为，确认司机身份信息，以提高驾驶的安全性。通过所述外置摄像头模块用于检测车辆行车周边信息，记录行车影像，便于在事故发生时提供视频证据。通过所述GPS模块可记录车辆的行车轨迹及计算车辆的行车速度，以纠正司机的驾驶行为，提高驾驶的规范性。通过所述天线将视频信息通过无线网络或4G/5G向云服务器进行备份，使视频信息保存可靠。附图说明图1是本技术涉及的车辆管控仪的分解图；图2是本技术涉及的车辆管控仪的俯视图；图3是本技术涉及的车辆管控仪的后视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。参见图1至图3，本技术提供了一种车辆管控仪，包括底座1及与所述底座1可拆卸连接的顶壳2；所述底座1与顶壳2连接后形成容置腔，所述容置腔内设有扬声器3、电池4及PCB电路板5；所述顶壳2的前端面设有第一摄像头模块6a，所述PCB电路板5上外接至少两个外置摄像头模块6b及充电模块7，所述顶壳2的后端面还设有天线8及多个出线口21，所述外置摄像头模块6b的信号线及所述充电模块7的电源线从多个所述出线口21内穿过；所述顶壳2的侧面设有出声孔22，所述出声孔22与所述扬声器3适配；所述顶壳2的顶面设有第一凹槽23，所述第一凹槽23内设有GPS模块8。具体地，所述电池4向所述PCB电路板5供电，所述PCB电路板5上连接有第一摄像头模块6a、外置摄像头模块及扬声器3。所述第一摄像头模块6a设于所述顶壳2的前端面，以监测司机的驾驶行为；同时也可通过后台信息对比，确认司机身份信息，以提高驾驶的安全性。所述外置摄像头模块6b用于检测车辆行车周边信息，记录行车影像，便于在事故发生时提供视频证据。通过所述GPS模块8可记录车辆的行车轨迹及计算车辆的行车速度，在速度超过预先设定值时或路线偏离规划路线时，后台程序通过扬声器3向司机发车警示信号，以纠正司机的驾驶行为，提高驾驶的规范性。为提高电池4的续航能力，所述电池4为可充电电池4。具体地通过汽车供电系统连通的电源线进行充电，在汽车启动后可自动进行。为提高GPS模块8的信号，所述顶盖上设有第一凹槽23，以将GPS模块8与电池4及PCB电路板5隔开，减少干扰。需要说明的是，本装置可通过配套的显示系统实时现实车辆行车信息及司机的驾驶行为；还可通过所述天线8将视频信息通过无线网络或4G/5G向云服务器进行备份，解决现有的行车记录仪等通过SD卡储存视频信息，因容量有限而定期覆盖，难以有效查找过往信息的问题。所述GPS模块8的上方设有顶盖9，所述顶盖9与所述顶壳2可拆卸连接。在本实施例中，所述顶盖9与所述顶壳2通过螺钉连接。所述顶盖9可防止灰尘、水等进入。进一步地，所述第一凹槽23的侧壁设有导向凹槽231，所述顶盖9的底面连接有适配的导向柱91。安装所述顶盖9时，将所述导向柱91与所述导向凹槽231对准，防止顶盖9与顶壳2相对转动，降低螺钉安装时的难度，提高安装效率。更进一步地，所述顶盖9的顶面为粗糙接触面，所述顶盖9上设有多条第二凹槽92。所述第二凹槽92可增加所述顶盖9的摩擦系数，以便于操作者装卸。由于所述PCB电路板5使用及电池4充放电过程中会产生大量的热，所述PCB电路板5上设有散热风扇10。相应的，所述顶壳2的顶面设有多个散热孔24。所述散热孔24设于所述散热风扇10的正上方，所述散热孔24将所述容置腔的热量快速排出。所述天线8设有2-4根。所述天线8作为信号发射器将视频信息上传给云服务器，所述天线8设于所述顶盖9的后端面，且所述天线8间隔设置以增大传输的信号。为便于记录车辆的周边信息，所述外置摄像头模块6b包括用于监测车辆前方信息的第二摄像头模块61及用于监测车辆后方信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆管控仪，其特征在于，包括底座及与所述底座可拆卸连接的顶壳；所述底座与顶壳连接后形成容置腔，所述容置腔内设有扬声器、电池及PCB电路板；/n所述顶壳的前端面设有第一摄像头模块，所述PCB电路板上外接至少两个外置摄像头模块及充电模块，所述顶壳的后端面还设有天线及多个出线口，所述外置摄像头模块的信号线及所述充电模块的电源线从多个所述出线口内穿过；所述顶壳的侧面设有出声孔，所述出声孔与所述扬声器适配；/n所述顶壳的顶面设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有GPS模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆管控仪，其特征在于，包括底座及与所述底座可拆卸连接的顶壳；所述底座与顶壳连接后形成容置腔，所述容置腔内设有扬声器、电池及PCB电路板；
所述顶壳的前端面设有第一摄像头模块，所述PCB电路板上外接至少两个外置摄像头模块及充电模块，所述顶壳的后端面还设有天线及多个出线口，所述外置摄像头模块的信号线及所述充电模块的电源线从多个所述出线口内穿过；所述顶壳的侧面设有出声孔，所述出声孔与所述扬声器适配；
所述顶壳的顶面设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有GPS模块。


2.如权利要求1所述的车辆管控仪，其特征在于，所述GPS模块的上方设有顶盖，所述顶盖与所述顶壳可拆卸连接。


3.如权利要求2所述的车辆管控仪，其特征在于，所述第一凹槽的侧壁设有导向凹槽，所述顶盖的底面设有与所述导向凹槽适配的导向柱。


4.如权利要求2或3所述的车辆管控仪，其特征在于，所述顶盖的顶面为粗糙接触面，所述顶盖上设有多条...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡辉萍，杜永红，苏庭辉，熊科，
申请(专利权)人：佛山世寰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44