一种传动箱齿轮磨齿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种传动箱齿轮磨齿装置，包括：箱体，所述箱体的顶部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有磨齿机构，第二夹紧机构，所述第二夹紧机构包括左夹具和右夹具，所述左夹具的右侧固定连接有第一柱体，所述第一柱体的内腔开设有通槽，所述通槽的内腔滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的右侧固定连接有第一夹板，所述滑动柱的右侧开设有螺纹槽。通过旋转把手后，使左夹具和右夹具对齿轮进行初步固定，然后旋动转动盘，转动盘带动螺纹杆转动，使螺纹杆旋入螺纹槽的内腔，使第一夹板与第二夹板对齿轮的夹紧更加紧密，大大提高了对齿轮的固定效果，进而保证了磨齿加工时齿轮的稳定性，进而提高了磨齿加工的成品率。

A gear grinding device for transmission case

【技术实现步骤摘要】
一种传动箱齿轮磨齿装置
本技术涉及齿轮制造
，特别涉及一种传动箱齿轮磨齿装置。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。磨齿加工是在磨齿机上对淬硬的齿轮进行齿廓的精加工，磨齿后，齿轮的精度可达6级以上。按齿廓的形成方法，磨齿也有成形法和展成法两种，但大多数类型的磨齿机均以展成法来加工齿轮。在磨齿加工齿轮的过程中需要对齿轮进行夹紧固定，然而现有的齿轮夹紧工具在对齿轮夹紧时，容易松动，造成齿轮在加工时损坏，大大增大了加工误差，导致齿轮磨齿加工成品率下降。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例希望提供一种传动箱齿轮磨齿装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。本技术实施例的技术方案是这样实现的：根据本技术的一个实施例，提供一种传动箱齿轮磨齿装置，包括：箱体，所述箱体的顶部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有磨齿机构；第二夹紧机构，所述第二夹紧机构包括左夹具和右夹具，所述左夹具的右侧固定连接有第一柱体，所述第一柱体的内腔开设有通槽，所述通槽的内腔滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的右侧固定连接有第一夹板，所述滑动柱的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的右侧贯穿第一夹板，所述右夹具的左侧固定连接有第二柱体，所述第二柱体的内腔转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿第二柱体，所述第二柱体的表面固定连接有第二夹板；第一夹紧机构，所述第一夹紧机构包括固定箱，所述固定箱的顶部开设有开槽，所述固定箱的内腔开设有转动槽，所述转动槽的内腔转动连接有双螺纹杆，所述双螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹管，两个所述螺纹管的顶部分别与左夹具和右夹具固定连接，所述双螺纹杆的右侧固定连接有转动杆。在一些实施例中，所述第一夹板的右侧和第二夹板的左侧均固定连接有圆柱，所述螺纹槽的右侧贯穿位于第一夹板右侧的圆柱，所述螺纹杆的左侧贯穿位于第二夹板左侧的圆柱，两个所述圆柱直径相同。在一些实施例中，所述第二柱体的顶部和底部均固定连接有限位条，所述通槽的顶部和底部均开设有限位槽，所述限位条与限位槽滑动连接。在一些实施例中，所述螺纹杆的右侧贯穿右夹具，所述螺纹杆的右端固定连接有转动盘，所述转动盘的表面粗糙。在一些实施例中，所述双螺纹杆表面的两侧均设置有螺纹，且两个所述螺纹方向相反。在一些实施例中，所述转动杆的右端贯穿固定箱，所述转动杆的右端固定连接有把手。本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：通过旋转把手后，使左夹具和右夹具对齿轮进行初步固定，然后旋动转动盘，转动盘带动螺纹杆转动，使螺纹杆旋入螺纹槽的内腔，使第一夹板与第二夹板对齿轮的夹紧更加紧密，大大提高了对齿轮的固定效果，进而保证了磨齿加工时齿轮的稳定性，进而提高了磨齿加工的成品率。上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。附图说明在附图中，除非另外规定，否则贯穿多个附图相同的附图标记表示相同或相似的部件或元素。这些附图不一定是按照比例绘制的。应该理解，这些附图仅描绘了根据本技术公开的一些实施方式，而不应将其视为是对本技术范围的限制。图1为本技术实施例的传动箱齿轮磨齿装置的结构图；图2为本技术实施例的传动箱齿轮磨齿装置的第一夹紧机构的剖面图。图3为本技术实施例的传动箱齿轮磨齿装置的第二夹紧机构左夹具剖面图。图4为本技术实施例的传动箱齿轮磨齿装置的第二夹紧机构右夹具剖面图。图中：1、箱体；2、支架；3、磨齿机构；4、第二夹紧机构；41、左夹具；42、右夹具；43、通槽；44、第一柱体；45、第一夹板；46、圆柱；47、螺纹槽；48、限位条；49、限位槽；410、第二柱体；411、转动盘；412、螺纹杆；413、第二夹板；414、滑动柱；5、第一夹紧机构；51、固定箱；52、开槽；53、转动槽；54、转动杆；55、把手；56、螺纹管；57、双螺纹杆。具体实施方式在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，本技术实施例提供了一种传动箱齿轮磨齿装置，包括：箱体1，箱体1的顶部固定连接有支架2，支架2的底部固定连接有磨齿机构3；第二夹紧机构4，第二夹紧机构4包括左夹具41和右夹具42，左夹具41的右侧固定连接有第一柱体44，第一柱体44的内腔开设有通槽43，通槽43的内腔滑动连接有滑动柱414，滑动柱414的右侧固定连接有第一夹板45，滑动柱414的右侧开设有螺纹槽47，螺纹槽47的右侧贯穿第一夹板45，右夹具42的左侧固定连接有第二柱体410，第二柱体410的内腔转动连接有螺纹杆412，螺纹杆412的左端贯穿第二柱体410，第二柱体410的表面固定连接有第二夹板413；第一夹紧机构5，第一夹紧机构5包括固定箱51，固定箱51的顶部开设有开槽52，固定箱51的内腔开设有转动槽53，转动槽53的内腔转动连接有双螺纹杆57，双螺纹杆57表面的两侧均螺纹连接有螺纹管56，两个螺纹管56的顶部分别与左夹具41和右夹具42固定连接，双螺纹杆57的右侧固定连接有转动杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动箱齿轮磨齿装置，其特征在于，包括：箱体，所述箱体的顶部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有磨齿机构；/n第二夹紧机构，所述第二夹紧机构包括左夹具和右夹具，所述左夹具的右侧固定连接有第一柱体，所述第一柱体的内腔开设有通槽，所述通槽的内腔滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的右侧固定连接有第一夹板，所述滑动柱的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的右侧贯穿第一夹板，所述右夹具的左侧固定连接有第二柱体，所述第二柱体的内腔转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿第二柱体，所述第二柱体的表面固定连接有第二夹板；/n第一夹紧机构，所述第一夹紧机构包括固定箱，所述固定箱的顶部开设有开槽，所述固定箱的内腔开设有转动槽，所述转动槽的内腔转动连接有双螺纹杆，所述双螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹管，两个所述螺纹管的顶部分别与左夹具和右夹具固定连接，所述双螺纹杆的右侧固定连接有转动杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动箱齿轮磨齿装置，其特征在于，包括：箱体，所述箱体的顶部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有磨齿机构；
第二夹紧机构，所述第二夹紧机构包括左夹具和右夹具，所述左夹具的右侧固定连接有第一柱体，所述第一柱体的内腔开设有通槽，所述通槽的内腔滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的右侧固定连接有第一夹板，所述滑动柱的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的右侧贯穿第一夹板，所述右夹具的左侧固定连接有第二柱体，所述第二柱体的内腔转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿第二柱体，所述第二柱体的表面固定连接有第二夹板；
第一夹紧机构，所述第一夹紧机构包括固定箱，所述固定箱的顶部开设有开槽，所述固定箱的内腔开设有转动槽，所述转动槽的内腔转动连接有双螺纹杆，所述双螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹管，两个所述螺纹管的顶部分别与左夹具和右夹具固定连接，所述双螺纹杆的右侧固定连接有转动杆。


2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国强，罗晓龙，
申请(专利权)人：四川众能传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51