压缩机的保护方法和保护结构技术

本发明专利技术提供一种压缩机的保护方法和保护结构。具有电磁离合器的压缩机在停止中，当压缩机的温度是预先设定的规定温度以下时，通过对电磁离合器的铁心进行通电，使该铁心作为加热器起作用，使压缩机升温而将压缩机的温度上升到规定温度以上。因此不必设置使压缩机升温用的专用加热器、用廉价的结构即可实现压缩机的保护。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压缩机的保护方法和保护结构，更具体地说、是适用于空调装置等的设有电磁离合器的压缩机的保护方法和保护结构。
技术介绍
一般，在空调装置的冷冻回路中设置着具有电磁离合器的压缩机。而且在压缩机内将致冷剂压缩之后、将该致冷剂传送到冷冻回路系统。虽然上述压缩机由电磁离合器的接通、断开而进行运转或停止运转，但在该压缩机停止运转时，多少有一些致冷剂残留在压缩机内。可是在将压缩机仍然以停止运转的低温状态长期放置时，压缩机内就会存积大量的致冷剂(即、产生所谓的液体致冷剂的入睡现象)。特别是在寒冷地区或冬季，由于压缩机内的空气温度降低，因而就更容易发生液体致冷剂的入睡现象。在压缩机内，当温度降低或发生液体致冷剂的入睡现象时，就有使压缩机内的密封性能降低的问题。而且、在压缩机内存在大量的液体致冷剂的状态下再使压缩机起动时，有致冷剂被压缩 (成为所谓的液体压缩状态)、将过大的压力施加在压缩机内的各个零件上的问题。为此，以往曾提出过一种方案，即、在压缩机上设置用于检测压缩机温度的机构(譬如热敏电阻)、加热器(譬如带式加热器)和对该加热器进行通电的加热器通电控制机构，以防止压缩机的温度降低到规定温度以下。在特开平5-312158号、特开平9-119389号公报中还提出过在涡旋压缩机的压缩室中设置具有保险阀的保险通路，以防止压缩室内过份的压力上升的方案。但由于在压缩机上安装带式加热器等加热器的方法必需安装专用的加热器，因而难免使生产性能降低或成本升高。另一方面，由于设置具有保险阀的保险通路的方法会使结构变得复杂，因而同样有使生产性能降低或成本上升、进而引起性能降低的问题。而且、该方法还有不能充分得到压缩机内的减压效果的问题。还有不能简单地适用于现有压缩机的问题。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而作出，其目的是提供压缩机的保护方法和保护结构，能防止生产性能降低或成本上升、同时能防止压缩机的可靠性降低，并能通过防止液体压缩而适当地保护压缩机，并能简单地适用于现有的压缩机。为了达到上述目的，本专利技术的压缩机的保护方法的特征在于，具有电磁离合器的压缩机在停止中、当压缩机的温度是预先设定的规定温度以下时，通过对上述电磁离合器的铁心进行通电，使该铁心作为加热器起作用，使压缩机升温而将压缩机的温度上升到上述规定温度以上。而且，本专利技术的压缩机的保护结构的特征在于，在具有电磁离合器的压缩机中设有用于检测压缩机温度的机构和铁心通电控制机构；该铁心通电控制机构是当被检测的温度在预先设定的规定温度以下时，对上述电磁离合器的铁心进行通电、使该铁心作为压缩机升温用加热器起作用。在上述保护结构中，最好在上述铁心和压缩机本体的接合部上设置着从铁心向压缩机本体传递热量的传热构件。传热构件可以从具有高的传热特性的材料中任意地选定。譬如、可以由金属、树脂等材料构成。在上述本专利技术的压缩机的保护方法中，当压缩机在停止时，压缩机的温度(譬如、压缩机本体的内部温度)是预先设定的规定温度以下时，对电磁离合器的铁心进行通电，将该铁心加热。使该铁心的热量传递给压缩机侧，压缩机的温度随之上升。即、当压缩机温度降低、并变成液体致冷剂有可能存积的温度时，通过使电磁离合器的铁心作为加热器起作用，将压缩机的温度上升到规定温度以上，就能防止液体致冷剂的存积、以防止再起动压缩机时的所谓液体压缩，能确实地对压缩机进行保护。上述这样的压缩机的保护方法是能用如下所述的保护结构加以实施的，即、该保护结构设有用于检测压缩机温度的机构和铁心通电控制机构；该铁心通电控制机构是当被检测的温度在预先设定的规定温度以下时，对上述电磁离合器的铁心进行通电、使该铁心作为压缩机升温用加热器起作用。也就是说、由于使电磁离合器的铁心发挥加热器的功能，因而就不必设置专用的加热器。而且可以将用于以前压缩机的带式加热器等中的检测温度的机构原封不动地用作上述压缩机的检测温度的机构、可以将以前的压缩机的加热器通电控制机构原封不动地用作铁心通电控制机构，因而即使对现有的压缩机也能防止零件个数的增加、能防止生产性能的降低或成本上升，同时能合适地利用本专利技术。因此，只要进行极其简单的改造、本专利技术就能容易地适用于现有的压缩机。在上述压缩机的保护结构中，最好将具有加热器功能的电磁离合器的铁心所产生的热量有效地传递到压缩机本体上，最好在铁心和压缩机本体的接合面之间配置传热构件。即、当微观地观测铁心和压缩机本体之间的接合面时可以看到，由于两者的接合面不是形成完全平坦的表面，因而有使实际的接触面积缩小的问题。为此，如果在两者的接触部上配置传热构件，由于能使实际接触面积扩大，因而能提高从作为加热器起作用的铁心向压缩机本体的传热效率。可以将传热效率高的金属用作该传热构件。而由于用树脂也能使实际的接触面积扩大，因而也可以将传热效率比较高的树脂(譬如硅橡胶)用作上述传热构件。这样，在本专利技术的压缩机的保护方法和保护结构中，由于可以根据需要、使电磁离合器的铁心作为加热器起作用，因而能防止零件个数的增加或生产性能的降低、能防止成本升高，同时能适当地防止存积在停止中的压缩机内的液体致冷剂的增加，以防止压缩机再起动上时的液体压缩，从而能有效地保护压缩机。例如在寒冷地区或冬季、也能适当地保护用于空调装置的压缩机。附图说明图1是使用本专利技术一实施方式的保护结构的涡旋型压缩机的纵断面图。图2是放大地表示图1所示压缩机中的电磁离合器的铁心和压缩机机壳的接触部的断面图。具体实施例方式下面，参照附图来说明本专利技术的优选实施方式。图1表示本专利技术一实施方式的压缩机的保护结构。图1中、1表示涡旋型压缩机，压缩机1具有前机壳2和箱体3。驱动轴5经由轴承4a、4b能自由回转地插入在前机壳2内。在驱动轴5的一侧前端上设置着曲柄机构6，曲柄机构6的曲柄销6a插入在偏心衬套7内，该偏心衬套7是设置在偏离驱动轴5的回转中心(轴心)的偏心位置上。偏心衬套7能自由回转地插入在传动轴承9的内轮中，该传动轴承9被压入在可动涡管10的环状突起8内。在前机壳2和可动涡管10之间配设着阻止可动涡管自转用的球状联轴节27。可动涡管10具有底板11、紧固在该底板11上的涡壳体12。在涡壳体12的前端面13上，即、在涡壳体12的与固定涡管16的底板17对向的表面上刻设着沿涡壳体12的涡旋卷形状而延伸的槽沟14，在该槽沟14内嵌装着作为密封构件的片状密封垫15。可动涡管10的涡壳体12是与固定涡管16的涡壳体18角度错开地啮合着。固定涡管16具有底板17和涡壳体18，该涡壳体18紧固在底板17上。在涡壳体18的与可动涡管10的底板11相对的前端面19上刻设着沿涡壳体18的涡壳形状延伸的槽沟20，在槽沟20内嵌装着片状密封垫21。在固定涡管16的底板17上穿透地设置着与排出室22连通的排出孔23。在排出孔23上设置着排出阀24，设置着用于对排出阀24的上升量进行限制的挡板25。在压缩机1的前机壳2的前端部28上、经由轴承29而安装着电磁离合器26。电磁离合器26具有内部形成有线圈部30的铁心31。铁心31设有铁心罩子32和固紧在该铁心罩子32上的平板33。在压缩机1上设置着作为检测压缩机内部温度的机构的热敏电阻34。热敏电阻34与铁心通电控制机构35电连接。而且当热敏电阻34检测到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机的保护方法，其特征在于，具有电磁离合器的压缩机在停止中，当压缩机的温度是预先设定的规定温度以下时，通过上述电磁离合器的铁心进行通电，使该铁心作为加热器起作用，使压缩机升温而将压缩机的温度上升到上述规定温度以上。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：北野教夫，
申请(专利权)人：三电有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]