铝板铆钉压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铝板铆钉压合装置，包括固定座(1)、油缸(2)、铆合模仁(3)、铆合冲头(4)、压料芯(6)、铆钉(7)和压合套(11)；油缸设在固定座的顶部，压合套安装在油缸底部并上下运动，铆合冲头设在压合套内并与油缸的输出轴连接且同步伸缩；铆合模仁设在固定座底部，铆合模仁位于铆合冲头正下方；铆合件置于在铆合模仁上，板件贴合在铆合件表面并通过铆钉下压铆合；压料芯设在压合套底部，铆合冲头向下运动时贯穿压料芯，铆钉设在压合套内，铆钉位于铆合冲头与压料芯之间，使铆合冲头贯穿压料芯时能将铆钉推出压料芯并压合在板件和铆合件上。本实用新型专利技术能将铆钉快速压合在板件和铆合件上，压合平整美观且高效。

Aluminum plate rivet pressing device

【技术实现步骤摘要】
铝板铆钉压合装置
本技术涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种铝板铆钉压合装置。
技术介绍
金属板件是汽车等产品的主要组成部件，金属板件与其上安装的配件大多通过铆接的方式连接，即通过铆钉的钉入实现连接和固定。在现有技术中，金属板件与铆钉之间通过手动或电动等方式实现压合，手动压合的方式效率较低，且精度较差，同时也存在一定的危险性，因此，目前常用的板件铆合方式为电动铆合，电动设备体积大、成本高、结构复杂、操作难度大，在加工一些面积较大且形状不规则的金属板件时，容易出现铆合偏移等问题，影响加工精度和成品质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铝板铆钉压合装置，能将铆钉快速压合在板件和铆合件上，压合平整美观且高效。本技术是这样实现的：一种铝板铆钉压合装置，包括固定座、油缸、铆合模仁、铆合冲头、压料芯、铆钉和压合套；油缸设置在固定座的顶部，压合套安装在油缸的底部并通过油缸控制上下运动，铆合冲头设置在压合套内并与油缸的输出轴连接且同步伸缩；铆合模仁设置在固定座的底部，铆合模仁位于铆合冲头的正下方；铆合件置于在铆合模仁上，板件贴合在铆合件表面并通过铆钉下压铆合；压料芯设置在压合套的底部并与压合套同步运动，铆合冲头向下运动时能贯穿压料芯并与板件表面接触，铆钉设置在压合套内，铆钉位于铆合冲头与压料芯之间，使铆合冲头贯穿压料芯时能将铆钉推出压料芯并压合在板件和铆合件上。所述的固定座的一侧设有板件固定支架，板件置于板件固定支架上。所述的铝板铆钉压合装置还包括铆钉传输带，铆钉通过铆钉传输带传输，铆钉传输带贯穿压合套。所述的铆合冲头、压料芯和铆合件同轴设置。所述的压料芯凸起呈圆台形结构，压料芯的底部能与板件的表面贴合。所述的铆合模仁为L形结构，铆合模仁的底部固定在固定座上，铆合模仁的顶部设有水平的操作平台。所述的固定座为C形结构。本技术能将铆钉快速压合在板件和铆合件上，压合平整美观且高效，解决了板件和铆合件铆合时表面不平整、铆合位置偏移等问题，具有体积小、成本低、操作便捷等优点。附图说明图1是本技术铝板铆钉压合装置的主视图。图中，1固定座，2油缸，3铆合模仁，4铆合冲头，5铆钉传输带，6压料芯，7铆钉，8板件固定支架，9板件，10铆合件，11压合套。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。请参见附图1，一种铝板铆钉压合装置，包括固定座1、油缸2、铆合模仁3、铆合冲头4、压料芯6、铆钉7和压合套11；油缸2设置在固定座1的顶部，压合套11安装在油缸2的底部并通过油缸2控制上下运动，铆合冲头4设置在压合套11内并与油缸2的输出轴连接且同步伸缩；铆合模仁3设置在固定座1的底部，铆合模仁3位于铆合冲头4的正下方；铆合件10置于在铆合模仁3上，板件9贴合在铆合件10表面并通过铆钉7下压铆合；压料芯6设置在压合套11的底部并与压合套11同步运动，铆合冲头4向下运动时能贯穿压料芯6并与板件9表面接触，铆钉7设置在压合套11内，铆钉7位于铆合冲头4与压料芯6之间，使铆合冲头4贯穿压料芯6时能将铆钉7推出压料芯6并压合在板件9和铆合件10上。所述的固定座1的一侧设有板件固定支架8，板件9置于板件固定支架8上，用于保持板件9在压合时的稳定，确保压合位置不偏移。所述的铝板铆钉压合装置还包括铆钉传输带5，铆钉7通过铆钉传输带5传输，铆钉传输带5贯穿压合套11，可通过对铆钉传输带5的传输速度的控制实现铆钉7的上料和补充，提高工作效率，实现自动化作业。所述的铆合冲头4、压料芯6和铆合件10同轴设置，确保铆钉压合的精准度，避免压合位置偏移。所述的压料芯6凸起呈圆台形结构，压料芯6的底部能与板件9的表面贴合，压合时在铆钉7的周围形成保护，保持铆钉压合区域内的板件9的平整度，同时也提高了操作的安全性。所述的铆合模仁3为L形结构，铆合模仁3的底部固定在固定座1上，铆合模仁3的顶部设有水平的操作平台，便于放置铆合件10，对铆合件10和铆合区域提供有效的支撑。所述的固定座1为C形结构，便于油缸2和铆合模仁3的相对安装且确保安装的同轴度，结构简单，强度高。使用时，油缸2将铆合冲头4及压料芯6向下推进，铝制的板件9固定在板件固定支架8上，铆合件10固定在铆合模仁3上，当压料芯6碰到板件9后，铆合冲头4继续向下运动使铆钉传输带5上的铆钉7通过铆合冲头4贯穿板件9和铆合件10直到铆合模仁3上，通过铆接冲头4与铆合模仁3之间的挤压完成了铝板铆合的压合动作。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围，因此，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝板铆钉压合装置，其特征是：包括固定座(1)、油缸(2)、铆合模仁(3)、铆合冲头(4)、压料芯(6)、铆钉(7)和压合套(11)；油缸(2)设置在固定座(1)的顶部，压合套(11)安装在油缸(2)的底部并通过油缸(2)控制上下运动，铆合冲头(4)设置在压合套(11)内并与油缸(2)的输出轴连接且同步伸缩；铆合模仁(3)设置在固定座(1)的底部，铆合模仁(3)位于铆合冲头(4)的正下方；铆合件(10)置于在铆合模仁(3)上，板件(9)贴合在铆合件(10)表面；压料芯(6)设置在压合套(11)的底部并与压合套(11)同步运动，铆合冲头(4)向下运动时能贯穿压料芯(6)并与板件(9)表面接触，铆钉(7)设置在压合套(11)内，铆钉(7)位于铆合冲头(4)与压料芯(6)之间，使铆合冲头(4)贯穿压料芯(6)时能将铆钉(7)推出压料芯(6)并压合在板件(9)和铆合件(10)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝板铆钉压合装置，其特征是：包括固定座(1)、油缸(2)、铆合模仁(3)、铆合冲头(4)、压料芯(6)、铆钉(7)和压合套(11)；油缸(2)设置在固定座(1)的顶部，压合套(11)安装在油缸(2)的底部并通过油缸(2)控制上下运动，铆合冲头(4)设置在压合套(11)内并与油缸(2)的输出轴连接且同步伸缩；铆合模仁(3)设置在固定座(1)的底部，铆合模仁(3)位于铆合冲头(4)的正下方；铆合件(10)置于在铆合模仁(3)上，板件(9)贴合在铆合件(10)表面；压料芯(6)设置在压合套(11)的底部并与压合套(11)同步运动，铆合冲头(4)向下运动时能贯穿压料芯(6)并与板件(9)表面接触，铆钉(7)设置在压合套(11)内，铆钉(7)位于铆合冲头(4)与压料芯(6)之间，使铆合冲头(4)贯穿压料芯(6)时能将铆钉(7)推出压料芯(6)并压合在板件(9)和铆合件(10)上。


2.根据权利要求1所述的铝板铆钉压合装置，其特征是：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄星文，
申请(专利权)人：上海鑫毅交通工业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31