一种公路标准振动台实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路标准振动台实验装置，包括基座、伸缩杆和第一缓冲装置，基座上表面设有电子磅安装槽，电子磅安装槽内设有电子磅，所述电子磅上方设有支撑板，所述支撑板上设有岩样座，所述岩样座的上表面中心位置开设有向下凹陷的岩样槽；所述基座上还设有支撑座，所述支撑座上设有施压电动缸，所述伸缩杆上端贯穿所述支撑座顶部与所述施压电动缸相连，所述伸缩杆下端连接安装板，所述安装板的上表面设有激振器，所述安装板的下端中部设有岩样压块，所述施压电动缸上端设有第一缓冲装置。本实用新型专利技术的装置施压均匀，能够更好地实现下压，提高实验效果的精确度，耐用性高。

A standard shaking table test device for highway

【技术实现步骤摘要】
一种公路标准振动台实验装置
本技术涉及公路实验设备，具体涉及一种公路标准振动台实验装置。
技术介绍
目前，公路作为最基础交通用的民用建筑，无时无刻不影响着居民的生活，保障了全国的经济交流，其设计必须兼顾安全和实用两方面。随着我国社会经济水平的不断提升，人们对出行的要求也随之提高，而公路作为最普遍的出行方式备受关注。加强公路的设计是提升公路质量、延长公路使用寿命的重要举措，不仅能够带动城市建设，还能为行人与车辆的出行提供安全、舒适的环境。而公路的设计过程中，一种公路标准振动台实验装置，对公路的抗震实验提供强有力的数据支持。现有实验装置，不能均匀的实现对岩石的挤压，所以导致模拟实验不能达到更精准的实验效果，挤压不均匀也会导致对实验装置破坏力度增大，使得装置的耐用性不高，导致材料的浪费，故一种均匀施加压力的公路标准振动台实验装置成为我们关注的话题。
技术实现思路
本技术不能均匀施力，影响实验效果的精确度的问题，提供一种公路标准振动台实验装置，包括基座、伸缩杆和第一缓冲装置，基座上表面设有电子磅安装槽，电子磅安装槽内设有电子磅，所述电子磅上方设有支撑板，所述支撑板上设有岩样座，所述岩样座的上表面中心位置开设有向下凹陷的岩样槽；所述基座上还设有支撑座，所述支撑座上设有施压电动缸，所述伸缩杆上端贯穿所述支撑座顶部与所述施压电动缸相连，所述伸缩杆下端连接安装板，所述安装板的上表面设有激振器，所述安装板的下端中部设有岩样压块，所述施压电动缸上端设有第一缓冲装置；所述第一缓冲装置包括支板、滑柱和弹性板，所述支撑座的外侧表面两端均固定连接有支板，所述滑柱贯穿所述支板的内部并与支板滑动连接，所述滑柱的上端设有抵板，所述支板和抵板之间套设有弹簧，所述两个抵板之间设有按压架，所述滑柱的下端固定连接有撞击头，所述弹性板位于撞击头下方，并与所述支撑座固定连接。进一步地，所述公路标准振动台实验装置还包括第二缓冲装置，所述第二缓冲装置包括滚轮、支撑杆和轨道，所述支撑杆一端与所述伸缩杆相连，另一端与所述滚轮连接，所述滚轮与所述轨道滑动连接，所述轨道下端设有弹性挡板。更进一步地，所述公路标准振动台实验装置还包括隔音挡板，所述基座上表面还设有闭合型凹槽，所述隔音挡板通过所述闭合型凹槽与所述基座连接。更进一步地，所述闭合型凹槽内设有密封垫。更进一步地，所述支撑板与所述岩样座铰接，所述支撑板上设有凹槽，所述凹槽内设有滑块、滑动杆、滑槽和驱动件，所述驱动件与滑块固定连接，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块通过所述滑动杆与所述岩样座固定连接。更进一步地，所述驱动件为液压缸、气压缸或油压缸。更进一步地，所述基座上设有固定安装孔。更进一步地，所述岩样座内壁贴合有防滑橡胶板。本技术的优点：本技术通过设置第一缓冲装置可以使得施压电动缸带动伸缩杆平稳的下降，使得施加至岩样压块上的力更为平稳；通过设置第二缓冲装置，进一步促进伸缩杆平稳的下降；通过设置隔音挡板，消除噪音影响；通过设置驱动件带动滑块作用于滑动杆，实现支撑板与岩样座之间的角度调节；通过岩样座内壁贴合有防滑橡胶板，达到更好地将岩样固定的效果。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1是本技术的一种公路标准振动台实验装置的平面图；图2是本技术的一种公路标准振动台实验装置第一缓冲装置的平面图；图3为本技术的一种公路标准振动台实验装置结构示意图；图4为本技术的一种公路标准振动台实验装置驱动件与滑块之间的结构示意图；图5是本技术的一种公路标准振动台实验装置支撑板与岩样座之间的结构示意图。附图标记：1为基座、2为电子磅安装槽、21为电子磅、3为支撑板、31为凹槽、32为滑块、33为滑动杆、34为滑槽、35为驱动件；4为岩样座、5为岩样槽、6为基座、61为施压电动缸、7为伸缩杆、8为安装板、81为岩样压块；9为第一缓冲装置、91为支板、92为滑柱、93为弹簧、94为抵板、95为按压架、96为弹性板、97为撞击头；10为第二缓冲装置、101为滚轮、102为支撑杆、103为轨道、104为弹性挡板；11为隔音挡板、111为闭合型凹槽、12为激振器。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1和图2，如图1和图2所示，一种公路标准振动台实验装置，包括基座1、施压电动缸61和第一缓冲装置9，基座1上表面设有电子磅安装槽2，电子磅安装槽2内设有电子磅21，所述电子磅21上方设有支撑板3，所述支撑板3上设有岩样座4，所述岩样座4的上表面中心位置开设有向下凹陷的岩样槽5；所述基座1上还设有支撑座6，所述支撑座6上设有施压电动缸61，所述伸缩杆7上端贯穿所述支撑座6顶部与所述施压电动缸61相连，所述伸缩杆7下端连接安装板8，所述安装板8的上表面设有激振器12，所述安装板8的下端中部设有岩样压块81，所述施压电动缸61上端设有第一缓冲装置9；施压电动缸61连接控制系统和电源。所述第一缓冲装置9包括支板91、滑柱92和弹性板96，所述支撑座6的外侧表面两端均固定连接有支板91，所述滑柱92贯穿所述支板91的内部并与支板91滑动连接，所述滑柱92的上端设有抵板94，所述支板91和抵板94之间套设有弹簧93，所述两个抵板94之间设有按压架95，所述滑柱92的下端固定连接有撞击头97，所述弹性板96位于撞击头97下方，并与所述支撑座6固定连接。通过设置第一缓冲装置9，使得岩样压块81施加在岩样上的力度均匀稳定，提高公路实验装置的耐用性，这里的第一缓冲装置9均匀的交叉设置多组，以提高整个装置施加力度的均匀性。所述公路标准振动台实验装置还包括第二缓冲装置10，所述第二缓冲装置10包括滚轮101、支撑杆102和轨道103，所述支撑杆102一端与所述伸缩杆7相连，另一端与所述滚轮101连接，所述滚轮101与所述轨道103滑动连接，所述轨道103下端设有弹性挡板104，所述第二缓冲装置对伸缩杆7进行缓冲，使得伸缩杆7可以平稳的下降，进一步提高装置的施加力度的均匀性和稳定性。参考图3，如图3所示，所述公路标准振动台实验装置还包括隔音挡板11，所述基座1上表面还设有闭合型凹槽111，所述隔音挡板11通过所述闭合型凹槽111与所述基座1连接，通过设置隔音挡板11可以减少噪音，提供更好地实验环境，间接提高工作效率。所述闭合型凹槽111内设有密封垫，通过设有密封垫进一步提高减少噪音的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路标准振动台实验装置，其特征在于，包括基座（1）、伸缩杆（7）和第一缓冲装置（9），基座（1）上表面设有电子磅安装槽（2），电子磅安装槽（2）内设有电子磅（21），所述电子磅（21）上方设有支撑板（3），所述支撑板（3）上设有岩样座（4），所述岩样座（4）的上表面中心位置开设有向下凹陷的岩样槽（5）；所述基座（1）上还设有支撑座（6），所述支撑座（6）上设有施压电动缸（61），所述伸缩杆（7）上端贯穿所述支撑座（6）顶部与所述施压电动缸（61）相连，所述伸缩杆（7）下端连接安装板（8），所述安装板（8）的上表面设有激振器（12），所述安装板（8）的下端中部设有岩样压块（81），所述施压电动缸（61）上端设有第一缓冲装置（9）；/n所述第一缓冲装置（9）包括支板（91）、滑柱（92）和弹性板（96），所述支撑座（6）的外侧表面两端均固定连接有支板（91），所述滑柱（92）贯穿所述支板（91）的内部并与支板（91）滑动连接，所述滑柱（92）的上端设有抵板（94），所述支板（91）和抵板（94）之间套设有弹簧（93），所述两个抵板（94）之间设有按压架（95），所述滑柱（92）的下端固定连接有撞击头（97），所述弹性板（96）位于撞击头（97）下方，并与所述支撑座（6）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路标准振动台实验装置，其特征在于，包括基座（1）、伸缩杆（7）和第一缓冲装置（9），基座（1）上表面设有电子磅安装槽（2），电子磅安装槽（2）内设有电子磅（21），所述电子磅（21）上方设有支撑板（3），所述支撑板（3）上设有岩样座（4），所述岩样座（4）的上表面中心位置开设有向下凹陷的岩样槽（5）；所述基座（1）上还设有支撑座（6），所述支撑座（6）上设有施压电动缸（61），所述伸缩杆（7）上端贯穿所述支撑座（6）顶部与所述施压电动缸（61）相连，所述伸缩杆（7）下端连接安装板（8），所述安装板（8）的上表面设有激振器（12），所述安装板（8）的下端中部设有岩样压块（81），所述施压电动缸（61）上端设有第一缓冲装置（9）；
所述第一缓冲装置（9）包括支板（91）、滑柱（92）和弹性板（96），所述支撑座（6）的外侧表面两端均固定连接有支板（91），所述滑柱（92）贯穿所述支板（91）的内部并与支板（91）滑动连接，所述滑柱（92）的上端设有抵板（94），所述支板（91）和抵板（94）之间套设有弹簧（93），所述两个抵板（94）之间设有按压架（95），所述滑柱（92）的下端固定连接有撞击头（97），所述弹性板（96）位于撞击头（97）下方，并与所述支撑座（6）固定连接。


2.根据权利要求1所述的公路标准振动台实验装置，其特征在于，所述公路标准振动台实验装置还包括第二缓冲装置（10），所述第二缓冲装置（10）包括滚轮（101）、支撑杆（102）和轨道（103）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉玲，杨仁年，赵多军，邢涛，霍亚玲，杨泽来，
申请(专利权)人：甘肃百特工程咨询有限责任公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62