反射与导光集成式日间行车灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种反射与导光集成式日间行车灯，包括灯壳、导光条、发光组件、多面反射结构、上发光模组、下发光模组及配光镜，导光条的两端安装有发光组件，多面反射结构设置于灯壳上且靠近导光条的一端，反射结构包括多个上反射凹面及多个下反射凹面，上发光模组及下发光模组分别安装于反射结构的上下端面，上发光模组包括上电路板及安装于上电路板上的多个上发光灯，每一上发光灯发出的光线对应照射至一个上反射凹面，下发光模组包括下电路板及安装于下电路板上的多个下发光灯，每一下发光灯发出的光线对应照射至一个下反射凹面，配光镜安装于灯壳上且罩设于导光条及多面反射结构的出光侧。该日间行车灯具有成本低，点亮效果均匀的优点。

Integrated DRL with reflection and light guide

【技术实现步骤摘要】
反射与导光集成式日间行车灯
本技术涉及汽车灯具，特别涉及一种反射与导光集成式日间行车灯。
技术介绍
日间行车灯是指安装在车身前部、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，是信号灯的一种。日间行灯多半采用LED配置，具有寿命长、体积小、稳定性好、反应速度快等特性。LED光源的应用大大提高了车辆的被辨识性和行车安全性。随着汽车产业技术的不断更新，消费者对汽车安全性和美观要求日益提高，日间行车灯开始向美观、体积小、节能环保方向发展。目前市面上的日间行车灯一般使用多导光条或者多LED厚壁结构实现不规则形状的日间行车灯点亮，成本高，点亮效果不均匀。
技术实现思路
鉴于以上所述，本技术提供一种反射与导光集成式日间行车灯，该反射与导光集成式日间行车灯具有成本低，点亮效果均匀的优点。本技术涉及的技术解决方案：一种反射与导光集成式日间行车灯，包括灯壳、导光条、发光组件、多面反射结构、上发光模组、下发光模组及配光镜，灯壳的上侧边缘形成有导光槽，导光条安装于导光槽内，导光条的两端安装有发光组件，多面反射结构设置于灯壳上且靠近导光条的一端，反射结构包括多个上反射凹面及多个下反射凹面，上发光模组及下发光模组分别安装于反射结构的上下端面，上发光模组包括上电路板及安装于上电路板上的多个上发光灯，每一上发光灯发出的光线对应照射至一个上反射凹面，下发光模组包括下电路板及安装于下电路板上的多个下发光灯，每一下发光灯发出的光线对应照射至一个下反射凹面，配光镜安装于灯壳上且罩设于导光条及多面反射结构的出光侧。进一步地，所述发光组件包括PCB板、散热件及固定座，PCB板的一表面设有光源，另一表面安装有散热件，固定座安装于PCB板上设有光源的表面，用于将导光条的端部对准光源安装。进一步地，所述固定座包括板体及凸伸于板体上的两块相对设置的卡持块，每一卡持块上设有卡接槽，导光条的端部两侧相对设有卡接块，每一卡接块对应卡入每一卡接槽内。进一步地，所述板体、PCB板及散热件均设有固定孔，通过螺栓穿过每个固定孔，将板体、PCB板及散热件固定在一起，板体的两端具有凸耳，凸耳与散热件的凸耳相对配合，以将发光组件固定于灯壳上。进一步地，多个上反射凹面及多个下反射凹面之间通过连接壁连接成一个整体，每一上反射凹面及每一下反射凹面均上设有网格结构。进一步地，所述多面反射结构的一端具有固定块，固定块上设有卡线座，上电路板及下电路板之间连接有电源线，电源线卡持于卡线座内。进一步地，所述上电路板及下电路板上均连接有散热器。进一步地，所述配光镜是由透镜及形成于透镜内侧面的光学花纹组合而成的散光玻璃。本技术反射与导光集成式日间行车灯，通过设置导光条、多面反射结构及配光镜相配合，导光条能呈现出均匀的光带效果，上发光灯及下发光灯发出的点光源分别经对应的上反射凹面及下反射凹面反射后转换成面光源，再经配光镜折射，形成一个不规则形状的均匀发光面。采用上述结构的日间行车灯，结构简单，布局合理，制造成本低，能灵活实现各种造型的均匀点亮效果。附图说明图1为本技术反射与导光集成式日间行车灯的组装图；图2为本技术反射与导光集成式日间行车灯的分解图；图3为本技术反射与导光集成式日间行车灯的局部结构图；图4为本技术反射与导光集成式日间行车灯的发光组件的结构图。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术保护范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种反射与导光集成式日间行车灯，包括灯壳1、导光条2、发光组件3、多面反射结构4、上发光模组5、下发光模组6及配光镜7，灯壳1的上侧边缘形成有导光槽，导光条2安装于导光槽内，导光条2的两端安装有发光组件3，发光组件3发出的光沿导光条2传播形成光带。多面反射结构4设置于灯壳1上且靠近导光条2的一端，反射结构4包括多个上反射凹面41及多个下反射凹面42，上发光模组5及下发光模组6分别安装于反射结构4的上下端面，上发光模组5包括上电路板51及安装于上电路板51上的多个上发光灯52，每一上发光灯52发出的光线对应照射至一个上反射凹面41。下发光模组6包括下电路板61及安装于下电路板61上的多个下发光灯62，每一下发光灯62发出的光线对应照射至一个下反射凹面42。配光镜7安装于灯壳1上且罩设于导光条2及多面反射结构4的出光侧，以对导光条2及多面反射结构4射出的光线经由配光镜7后呈现均匀点亮的发光面。请参阅图4，发光组件3包括PCB板31、散热件32及固定座33，PCB板31的一表面设有光源，另一表面安装有散热件32，固定座33安装于PCB板31上设有光源的表面，用于将导光条2的端部对准光源安装。固定座33包括板体331及凸伸于板体331上的两块相对设置的卡持块332，每一卡持块332上设有卡接槽333，导光条2的端部两侧相对设有卡接块21，每一卡接块21对应卡入每一卡接槽333内，从而将导光条2的端部固定于固定座33上。板体331、PCB板31及散热件32均设有固定孔，通过螺栓穿过每个固定孔，将板体331、PCB板31及散热件32固定在一起，板体331的两端具有凸耳334，凸耳334与散热件32的凸耳相对配合，以将发光组件3固定于灯壳1上。请参阅图3，多个上反射凹面41及多个下反射凹面42之间通过连接壁连接成一个整体，每一上反射凹面41及每一下反射凹面42均上设有网格结构，从而将反射出的光显现出多个光点，进一步增强反射光的均匀性。多面反射结构4的一端具有固定块43，固定块43上设有卡线座44，上电路板51及下电路板61之间连接有电源线45，电源线45卡持于卡线座44内。上电路板51及下电路板61上均连接有散热器。配光镜7是由透镜及形成于透镜内侧面的光学花纹组合而成的散光玻璃。使射出的光线散射，增大光线射出角度及照射面积，使用低功率的LED灯就可实现高光效的目的。本技术反射与导光集成式日间行车灯，通过设置导光条2、多面反射结构4及配光镜7相配合，导光条2能呈现出均匀的光带效果，上发光灯52及下发光灯62发出的点光源分别经对应的上反射凹面41及下反射凹面42反射后转换成面光源，再经配光镜7折射，形成一个不规则形状的均匀发光面。采用上述结构的日间行车灯，结构简单，布局合理，制造成本低，能灵活实现各种造型的均匀点亮效果。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种反射与导光集成式日间行车灯，包括灯壳(1)、导光条(2)、发光组件(3)、多面反射结构(4)、上发光模组(5)、下发光模组(6)及配光镜(7)，灯壳(1)的上侧边缘形成有导光槽，导光条(2)安装于导光槽内，导光条(2)的两端安装有发光组件(3)，其特征在于，多面反射结构(4)设置于灯壳(1)上且靠近导光条(2)的一端，反射结构(4)包括多个上反射凹面(41)及多个下反射凹面(42)，上发光模组(5)及下发光模组(6)分别安装于反射结构(4)的上下端面，上发光模组(5)包括上电路板(51)及安装于上电路板(51)上的多个上发光灯(52)，每一上发光灯(52)发出的光线对应照射至一个上反射凹面(41)，下发光模组(6)包括下电路板(61)及安装于下电路板(61)上的多个下发光灯(62)，每一下发光灯(62)发出的光线对应照射至一个下反射凹面(42)，配光镜(7)安装于灯壳(1)上且罩设于导光条(2)及多面反射结构(4)的出光侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种反射与导光集成式日间行车灯，包括灯壳(1)、导光条(2)、发光组件(3)、多面反射结构(4)、上发光模组(5)、下发光模组(6)及配光镜(7)，灯壳(1)的上侧边缘形成有导光槽，导光条(2)安装于导光槽内，导光条(2)的两端安装有发光组件(3)，其特征在于，多面反射结构(4)设置于灯壳(1)上且靠近导光条(2)的一端，反射结构(4)包括多个上反射凹面(41)及多个下反射凹面(42)，上发光模组(5)及下发光模组(6)分别安装于反射结构(4)的上下端面，上发光模组(5)包括上电路板(51)及安装于上电路板(51)上的多个上发光灯(52)，每一上发光灯(52)发出的光线对应照射至一个上反射凹面(41)，下发光模组(6)包括下电路板(61)及安装于下电路板(61)上的多个下发光灯(62)，每一下发光灯(62)发出的光线对应照射至一个下反射凹面(42)，配光镜(7)安装于灯壳(1)上且罩设于导光条(2)及多面反射结构(4)的出光侧。


2.根据权利要求1所述的反射与导光集成式日间行车灯，其特征在于，所述发光组件(3)包括PCB板(31)、散热件(32)及固定座(33)，PCB板(31)的一表面设有光源，另一表面安装有散热件(32)，固定座(33)安装于PCB板(31)上设有光源的表面，用于将导光条(2)的端部对准光源安装。


3.根据权利要求2所述的反射与导光集成式日间行车灯，其特征在于，所述固定座(33)包括板体(331)及凸伸于板体(331)上的两块相对设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宗明，关仲新，钟晓楠，
申请(专利权)人：马瑞利汽车照明系统佛山有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44