【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车空调制冷部件，尤其是客车、轿车等车室制冷。
技术介绍
现有汽车空调制冷均为发动机驱动的蒸汽压缩制冷，需要增加发动机功率，增加油耗，制冷剂CFC12含有破坏臭氧层和造成全球变暖，已经被禁用，现替代品HFC134a仍不是完全清洁工质。
技术实现思路
本专利技术提供一种环保型汽车制冷空调装置，制冷剂采用自然工质H2O，无污染、无油耗，不增加发动机功率。附图说明附图是本专利技术的结构示意图。本专利技术的技术方案是利用发动机排气余热驱动，由发动机排气歧管接至排气管道1，经过开启双向调节阀2和排气管道3，进入加热室4，4中的热管加热段外壁带有肋片，热管被加热后，热管内的工质H2O迅速汽化为蒸汽，在喷射器5内的混合室与低压蒸汽管10来的低压蒸汽混合后经喷射器的喷嘴产生时速接近2倍音速的高压蒸汽，又经高压蒸汽管道6进入冷凝器7，与外界空气进行热交换，冷凝为高压液体，通过高压液体管道11返回到加热室4，另一部分经节流阀8降压为低压蒸汽，进入蒸发器9，在蒸发器内吸收汽车室内热量，降低车内温度，达到制冷目的，如此循环连续制冷。本专利技术的优点在于结构新颖，无运动部件，制冷剂为自然工质，无污染，减少发动机功率，降低汽车运营成本，对汽车动力性能无影响，应用前景良好。权利要求1.一种环保型汽车制冷空调装置，其特征在于汽车发动机排气接至排气管道(1)，经双向调节阀(2)，和排气管道(3)，进入加热室(4)，热管加热段外壁带有肋片，热管工质进入喷射器(5)，经管道(10)来的蒸汽混合后，又经喷射器加压，经管道(6)送至冷凝器(7)，冷凝后经管道(11)返回加热室，另一部...
【技术保护点】
一种环保型汽车制冷空调装置，其特征在于：汽车发动机排气接至排气管道（１），经双向调节阀（２），和排气管道（３），进入加热室（４），热管加热段外壁带有肋片，热管工质进入喷射器（５），经管道（１０）来的蒸汽混合后，又经喷射器加压，经管道（６）送至冷凝器（７），冷凝后经管道（１１）返回加热室，另一部分经节流阀（８）降压进入蒸发器（９）。
【技术特征摘要】
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