一种机架及其摆线针轮减速机制造技术

技术编号:24531060 阅读:22 留言:0更新日期:2020-06-17 11:09
本实用新型专利技术公开了一种机架及其摆线针轮减速机,涉及立式减速机技术领域。本实用新型专利技术包括机架组件;机架组件包括下法兰盘;下法兰盘一表面通过连接件与上法兰盘连接;下法兰盘底面固定连通有螺纹管;减速器输出轴的一端延伸至螺纹管外部。本实用新型专利技术通过六个阻尼伸缩杆的设计,在不降低机架稳定性的基础上,变传统的整体式机架为分体式机架,且通过第一调节环、第二调节环和螺纹管的设计,一方面能够同步调节六个连接支脚的位置,从而使该机架能够与多种规格的法兰盘连接,另一方面还能够调节该装置的布设高度。

A frame and its cycloid pin wheel reducer

【技术实现步骤摘要】
一种机架及其摆线针轮减速机
本技术属于立式减速机
,特别是涉及一种机架及其摆线针轮减速机。
技术介绍
减速机是一种动力传动机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大的扭矩的机构;目前,减速机的应用相当广泛,如应用于液体混合缸、搪瓷反应缸装置等,在减速机安装时,需要用到专用的机架。现有的机架结构简单,下法兰尺寸固定,只能连接单一规格的缸体,适应用差,同时目前的机架是固定设置的,不能够进行升降,限制了减速机的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机架及其摆线针轮减速机,通过第一调节环、第二调节环和阻尼伸缩杆的设计,解决了现有的摆线针轮减速机机架通用性低及不能进行升降和灵活布设的问题。为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术为一种机架,包括机架组件;所述机架组件包括下法兰盘;所述下法兰盘底面固定连通有螺纹管;所述螺纹管周侧面分别滑动连接有第一调节环和第二调节环;所述第一调节环周侧面固定连接有一组第一绞座;所述第二调节环周侧面固定连接有一组第二绞座;所述第一调节环周侧面通过第一绞座铰接有阻尼伸缩杆;若干所述阻尼伸缩杆一端均铰接有连接支脚;若干所述连接支脚一表面均开设有连接孔;若干所述阻尼伸缩杆周侧面均套设有缓冲弹簧;所述第二调节环周侧面通过第二绞座铰接有连杆;若干所述连杆一端均与对应阻尼伸缩杆铰接;所述螺纹管周侧面分别螺纹连接有两第一调节螺母和两第二调节螺母;两所述第一调节螺母均与第一调节环相配合;两所述第二调节螺母均与第二调节环相配合。进一步地,所述连接支脚为L型结构。进一步地,若干所述阻尼伸缩杆在第一调节环周侧面呈圆周阵列分布;若干所述连杆在第二调节环周侧面呈圆周阵列分布。进一步地,所述第一绞座和第二绞座的位置一一对应;所述螺纹管为中空结构。进一步地,所述第一调节环位于两第一调节螺母之间;所述第二调节环位于两第二调节螺母之间;所述第二调节环位于第一调节环下方。一种摆线针轮减速机,所述摆线针轮减速机机体底面安装有机架组件;所述摆线针轮减速机机体包括电机;所述电机底面通过连接件固定连接有减速器;所述减速器周侧面固定连接有上法兰盘;所述减速器底面通过法兰盘连接有机架组件;本技术具有以下有益效果:本技术通过六个阻尼伸缩杆的设计,在不降低机架稳定性的基础上,变传统的整体式机架为分体式机架,且通过第一调节环、第二调节环和螺纹管的设计,一方面能够同步调节六个连接支脚的位置,从而使该机架能够与多种规格的法兰盘连接,继而提高该机架的通用性和实用性,另一方面还能够调节该装置的布设高度,从而提高该装置布设时的灵活性,同时通过缓冲弹簧的设计,还能够达到多重和多向减震作用,从而保证减速机运行时的稳定性。当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种机架及其摆线针轮减速机的结构示意图;图2为图1的正视结构示意图;图3为机架组件的结构示意图;图4为第一调节环、第二调节环、第一调节螺母、第二调节螺母和螺纹管的结构示意图;附图中,各标号所代表的部件列表如下:1-电机,2-减速器,3-上法兰盘,4-机架组件,401-下法兰盘,402-螺纹管,403-第一调节环,404-第二调节环,405-第一绞座,406-第二绞座,407-阻尼伸缩杆,408-连接支脚,409-连接孔,410-缓冲弹簧,411-连杆,412-第一调节螺母,413-第二调节螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术为一种机架,包括机架组件4;机架组件4包括下法兰盘401;下法兰盘401底面固定连通有螺纹管402;螺纹管402周侧面分别滑动连接有第一调节环403和第二调节环404,第一调节环403用于调节该装置的高度,第二调节环404用于调节该机架的宽度,第一调节环403周侧面固定连接有一组第一绞座405,第二调节环404周侧面固定连接有一组第二绞座406;每组第一绞座405和每组第二绞座406的数量均为六个,实际加工时,第一绞座405和第二绞座406的数量可进行增添或删减;第一调节环403周侧面通过第一绞座405铰接有阻尼伸缩杆407;六个阻尼伸缩杆407一端均铰接有连接支脚408;六个连接支脚408一表面均开设有连接孔409,使用时,连接孔409用于螺栓等连接件的穿入,从而将本机架与安装平台的法兰盘连接;六个阻尼伸缩杆407周侧面均套设有缓冲弹簧410;第二调节环404周侧面通过第二绞座406铰接有连杆411;六个连杆411一端均与对应阻尼伸缩杆407铰接;螺纹管402周侧面分别螺纹连接有两第一调节螺母412和两第二调节螺母413,两第一调节螺母412均与第一调节环403相配合;两第二调节螺母413均与第二调节环404相配合,第一调节螺母412用于调节第一调节环403的位置,第二调节螺母413用于调节第二调节环404的位置。其中,连接支脚408为L型结构。其中如图1-3所示,六个阻尼伸缩杆407在第一调节环403周侧面呈圆周阵列分布;六个连杆411在第二调节环404周侧面呈圆周阵列分布,第一绞座405和第二绞座406的位置一一对应;螺纹管402为中空结构。其中,第一调节环403位于两第一调节螺母412之间;第二调节环404位于两第二调节螺母413之间;第二调节环位于第一调节环403下方。还公开了一种摆线针轮减速机,摆线针轮减速机机体底面安装有机架组件4;摆线针轮减速机机体包括电机1;电机1底面通过连接件固定连接有减速器2;减速器2周侧面固定连接有上法兰盘3;减速器2底面通过法兰盘连接有机架组件4。本实施例的一个具体应用为:该机架主要适用于立式减速机,对比传统的立式减速机机架,该机架变传统的整体式机架为分体式机架,使用时,根据安装平台中法兰盘的规格,可通过第二调节螺母413同步调节六个阻尼伸缩杆407的展开角度,从而使六个连接支角408的位置与安装平台中的法兰盘的安装孔位置相匹配,定位完成后,通过螺栓等连接件从而将六个连接支脚408与安装平台的法兰盘连接,同时安装后,通过第一调节螺母412还可调节第一调节环403的位置,从而改变该机架的布设高度,且通过缓冲弹簧410的设置,还能够使该机架拥有多重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机架,其特征在于:包括机架组件(4);/n所述机架组件(4)包括下法兰盘(401);所述下法兰盘(401)底面固定连通有螺纹管(402);所述螺纹管(402)周侧面分别滑动连接有第一调节环(403)和第二调节环(404);所述第一调节环(403)周侧面固定连接有一组第一绞座(405);所述第二调节环(404)周侧面固定连接有一组第二绞座(406);所述第一调节环(403)周侧面通过第一绞座(405)铰接有阻尼伸缩杆(407);若干所述阻尼伸缩杆(407)一端均铰接有连接支脚(408);若干所述连接支脚(408)一表面均开设有连接孔(409);若干所述阻尼伸缩杆(407)周侧面均套设有缓冲弹簧(410);所述第二调节环(404)周侧面通过第二绞座(406)铰接有连杆(411);若干所述连杆(411)一端均与对应阻尼伸缩杆(407)铰接;/n所述螺纹管(402)周侧面分别螺纹连接有两第一调节螺母(412)和两第二调节螺母(413);两所述第一调节螺母(412)均与第一调节环(403)相配合;两所述第二调节螺母(413)均与第二调节环(404)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种机架,其特征在于:包括机架组件(4);
所述机架组件(4)包括下法兰盘(401);所述下法兰盘(401)底面固定连通有螺纹管(402);所述螺纹管(402)周侧面分别滑动连接有第一调节环(403)和第二调节环(404);所述第一调节环(403)周侧面固定连接有一组第一绞座(405);所述第二调节环(404)周侧面固定连接有一组第二绞座(406);所述第一调节环(403)周侧面通过第一绞座(405)铰接有阻尼伸缩杆(407);若干所述阻尼伸缩杆(407)一端均铰接有连接支脚(408);若干所述连接支脚(408)一表面均开设有连接孔(409);若干所述阻尼伸缩杆(407)周侧面均套设有缓冲弹簧(410);所述第二调节环(404)周侧面通过第二绞座(406)铰接有连杆(411);若干所述连杆(411)一端均与对应阻尼伸缩杆(407)铰接;
所述螺纹管(402)周侧面分别螺纹连接有两第一调节螺母(412)和两第二调节螺母(413);两所述第一调节螺母(412)均与第一调节环(...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱苏民
申请(专利权)人:常州明业机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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