一种具有缓冲功能的液压伺服油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有缓冲功能的液压伺服油缸，包括缸体，所述缸体的一侧贯穿设有油管一，所述缸体的另一侧贯穿设有油管二和油管三，所述油管三位于所述油管二远离所述油管一的一侧，所述油管三远离所述缸体的一端固定连接有单向节流阀，所述缸体远离所述油管一的一端设有导向套，所述导向套远离所述缸体的一端固定设有缸盖，所述缸盖与所述缸体通过若干紧固螺钉固定连接，所述缸体内设有油路管道和杆腔，所述杆腔内设有活塞杆，所述活塞杆上固定套设有活塞，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能有效的起到缓冲的作用，保护液压伺服油缸，延长液压伺服油缸的使用寿命。

A hydraulic servo cylinder with buffer function

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的液压伺服油缸
本技术涉及一种具有缓冲功能的液压伺服油缸，属于液压设备

技术介绍
液压油缸是在工程机械中的一个重要组成部分。当液压缸拖动沉重的外负载做往复运动时，如果没有合适的缓冲装置，当活塞端面运行至行程末端时，往往会发生剧烈的压力、冲击和振动，使液压系统运行不平稳，极易造成液压缸的损坏。为此，需要在活塞部位设置合理的缓冲装置，以避免上述冲击压力给液压缸造成的损伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种具有缓冲功能的液压伺服油缸，本技术通过设置了油管一、油管二和油管三，在使用时，通过油管一将液压油加入至杆腔内，从而推动活塞移动，活塞另一侧的液压油被挤压则通过油管二排出，当活塞移动至将油管二堵塞时，则会使得活塞的移动速度逐步降低，从而起到缓冲的作用，通过设置了限流孔和限流分孔，当通过油管三向杆腔内注入液压油时，将推动活塞反向移动，从而带动活塞杆移动，此时活塞另一侧的液压油被挤压则通过油管一排出，当活塞杆插入油路管道时，液压油无法直接通过油路管道进入油管一，只能通过限流分孔进入限流孔内，从而进入油管一内，从而使得活塞的移动速度逐步降低，从而起到缓冲的作用，本技术结构简单，使用方便，能有效的起到缓冲的作用，保护液压伺服油缸，延长液压伺服油缸的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种具有缓冲功能的液压伺服油缸，包括缸体，所述缸体的一侧贯穿设有油管一，所述缸体的另一侧贯穿设有油管二和油管三，所述油管三位于所述油管二远离所述油管一的一侧，所述油管三远离所述缸体的一端固定连接有单向节流阀，所述缸体远离所述油管一的一端设有导向套，所述导向套远离所述缸体的一端固定设有缸盖，所述缸盖与所述缸体通过若干紧固螺钉固定连接，所述缸体内设有油路管道和杆腔，所述杆腔内设有活塞杆，所述活塞杆上固定套设有活塞，所述活塞杆远离所述油管一的一端贯穿所述导向套和所述缸盖延伸至所述缸体外且固定连接有耳环。进一步而言，所述油管一的一端位于所述缸体外，所述油管一的另一端与所述油路管道相通。进一步而言，所述油路管道位于所述缸体靠近所述油管一的一侧，所述油路管道的另一端与所述杆腔的一端相通。进一步而言，所述活塞的外壁与所述杆腔的内壁抵触，且所述活塞外壁上固定设有密封圈。进一步而言，位于所述油路管道内的所述活塞杆的一端开设有限流孔，位于所述油路管道内的所述活塞杆上环形贯穿开设有若干限流分孔，所述限流分孔远离所述油路管道的一端均与所述限流孔相通。进一步而言，所述导向套的外壁与所述杆腔的内壁抵触，且所述导向套的外壁上固定设有密封圈和防尘圈。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置了油管一、油管二和油管三，在使用时，通过油管一将液压油加入至杆腔内，从而推动活塞移动，活塞另一侧的液压油被挤压则通过油管二排出，当活塞移动至将油管二堵塞时，则会使得活塞的移动速度逐步降低，从而起到缓冲的作用；2、本技术通过设置了限流孔和限流分孔，当通过油管三向杆腔内注入液压油时，将推动活塞反向移动，从而带动活塞杆移动，此时活塞另一侧的液压油被挤压则通过油管一排出，当活塞杆插入油路管道时，液压油无法直接通过油路管道进入油管一，只能通过限流分孔进入限流孔内，从而进入油管一内，从而使得活塞的移动速度逐步降低，从而起到缓冲的作用；3、本技术结构简单，使用方便，能有效的起到缓冲的作用，保护液压伺服油缸，延长液压伺服油缸的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术的主视图。图2是本技术A的局部放大图。图3是本技术限流孔和限流分孔的结构示意图。图中标号：1、缸体；2、油管一；3、油管二；4、油管三；5、单向节流阀；6、导向套；7、缸盖；8、紧固螺钉；9、油路管道；10、杆腔；11、活塞杆；12、活塞；13、耳环；14、限流孔；15、限流分孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种具有缓冲功能的液压伺服油缸，包括缸体1，缸体1的一侧贯穿设有油管一2，缸体1的另一侧贯穿设有油管二3和油管三4，油管三4位于油管二3远离油管一2的一侧，油管三4远离缸体1的一端固定连接有单向节流阀5，缸体1远离油管一2的一端设有导向套6，导向套6远离缸体1的一端固定设有缸盖7，缸盖7与缸体1通过若干紧固螺钉8固定连接，缸体1内设有油路管道9和杆腔10，杆腔10内设有活塞杆11，活塞杆11上固定套设有活塞12，活塞杆11远离油管一2的一端贯穿导向套6和缸盖7延伸至缸体1外且固定连接有耳环13。如图1所示，本实施例的油管一2的一端位于缸体1外，油管一2的另一端与油路管道9相通，油路管道9位于缸体靠近油管一2的一侧，油路管道9的另一端与杆腔10的一端相通，通过油管一2将液压油置入油路管道9内，从而进入杆腔10内。如图1所示，本实施例的活塞12的外壁与杆腔10的内壁抵触，且活塞12外壁上固定设有密封圈，通过设置密封圈，可以有效的防止液压油经活塞12与杆腔10之间的缝隙进入活塞另一侧的杆腔10内。如图1所示，本实施例的位于油路管道9内的活塞杆11的一端开设有限流孔14，位于油路管道9内的活塞杆11上环形贯穿开设有若干限流分孔15，限流分孔15远离油路管道9的一端均与限流孔14相通，液压油可以通过限流孔14流入限流分孔15内，再由限流分孔15进入杆腔10内。如图1所示，本实施例的导向套6的外壁与杆腔10的内壁抵触，且导向套6的外壁上固定设有密封圈和防尘圈。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。本技术工作原理：在使用时，通过油管一2将液压油加入至杆腔10内，从而推动活塞12移动，带动活塞杆11移动，活塞12另一侧的液压油被挤压则通过油管二3排出，当活塞12移动至将油管二3堵塞时，液压油的阻力将使活塞12的移动速度逐步降低，当活塞杆11需反向移动时，通过油管三4向杆腔10内注入液压油，液压油将推动活塞12反向移动，从而带动活塞杆11移动，此时活塞12另一侧的液压油被挤压则通过油管一2排出，当活塞杆11的一端插入油路管道9时，液压油无法直接通过油路管道9进入油管一2，只能通过限流分孔15进入限流孔14内，从而进入油管一2内，从而使得活塞12的移动速度逐步降低，本技术结构简单，使用方便，能有效的起到缓冲的作用，保护液压伺服油缸，延长液压伺服油缸的使用寿命。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲功能的液压伺服油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的一侧贯穿设有油管一(2)，所述缸体(1)的另一侧贯穿设有油管二(3)和油管三(4)，所述油管三(4)位于所述油管二(3)远离所述油管一(2)的一侧，所述油管三(4)远离所述缸体(1)的一端固定连接有单向节流阀(5)，所述缸体(1)远离所述油管一(2)的一端设有导向套(6)，所述导向套(6)远离所述缸体(1)的一端固定设有缸盖(7)，所述缸盖(7)与所述缸体(1)通过若干紧固螺钉(8)固定连接，所述缸体(1)内设有油路管道(9)和杆腔(10)，所述杆腔(10)内设有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)上固定套设有活塞(12)，所述活塞杆(11)远离所述油管一(2)的一端贯穿所述导向套(6)和所述缸盖(7)延伸至所述缸体(1)外且固定连接有耳环(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的液压伺服油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的一侧贯穿设有油管一(2)，所述缸体(1)的另一侧贯穿设有油管二(3)和油管三(4)，所述油管三(4)位于所述油管二(3)远离所述油管一(2)的一侧，所述油管三(4)远离所述缸体(1)的一端固定连接有单向节流阀(5)，所述缸体(1)远离所述油管一(2)的一端设有导向套(6)，所述导向套(6)远离所述缸体(1)的一端固定设有缸盖(7)，所述缸盖(7)与所述缸体(1)通过若干紧固螺钉(8)固定连接，所述缸体(1)内设有油路管道(9)和杆腔(10)，所述杆腔(10)内设有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)上固定套设有活塞(12)，所述活塞杆(11)远离所述油管一(2)的一端贯穿所述导向套(6)和所述缸盖(7)延伸至所述缸体(1)外且固定连接有耳环(13)。


2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的液压伺服油缸，其特征在于：所述油管一(2)的一端位于所述缸体(1)外，所述油管一(2)的另一端与所述油路管道(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志涛，钱志良，雷鸣，
申请(专利权)人：苏州大学文正学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32