【技术实现步骤摘要】
二冲程发动机分体式曲轴箱双轴承孔座结构
本技术涉及一种二冲程发动机分体式曲轴箱双轴承孔座结构，具体地说是曲轴箱分成左、右曲轴箱，左右曲轴箱各自的轴承座孔通过定位销配合定位，固定在一起后整体式加工轴承孔座，从而保证轴承孔座同轴度的结构。
技术介绍
目前，二冲程发动机分体式曲轴箱都是分别加工各自曲轴箱上轴承座孔，然后通过定位销装配在一起，来保证两个轴承处于同轴位置。此分开加工轴承座孔的设计在装配后，轴承同轴度0.03～0.05，导致曲轴和轴承装配后运转平顺性受影响，会导致偶发性发动机运行时轴承处因摩擦温度升高；长时间运行后会导致轴承抱死，进而引起发动机故障。
技术实现思路
本技术针对目前二冲程发动机分体式曲轴箱所遇到的以上问题，旨在提供一种可靠性高、机械加工便利、提高曲轴两端轴承同轴度的分体式曲轴箱轴承孔设计结构，满足发动机运行更平稳、使用寿命更长。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案包括带轴承限位的左曲轴箱，不带轴承限位、轴承孔是通孔的右曲轴箱、带轴承限位的端盖和两个定位左右曲轴箱，保证整体加工同轴度的空心定位销。所述左曲轴箱和右曲轴箱的对合面上分别设有左定位孔、右定位孔；还包括定位销；对合时，定位销的销体分别插入左定位孔、右定位孔来配合左曲轴箱、右曲轴箱的定位矫正。其中，所述左曲轴箱轴承座孔限位处开油封安装孔，密封曲轴箱。其中，所述右曲轴箱轴承座孔为通孔，无轴承限位，便于左右曲轴箱整体加工轴承座孔。其中，所述端盖，有轴承限位凸台，凸台设计油封安装孔，密封曲轴箱。<...
【技术保护点】
1.一种二冲程发动机分体式曲轴箱双轴承孔座结构，包括对合连接的左曲轴箱和右曲轴箱，其特征在于：所述左曲轴箱和右曲轴箱的对合面上分别设有左定位孔、右定位孔；/n还包括定位销；对合时，定位销的销体分别插入左定位孔、右定位孔来配合左曲轴箱、右曲轴箱的定位矫正。/n
【技术特征摘要】
1.一种二冲程发动机分体式曲轴箱双轴承孔座结构，包括对合连接的左曲轴箱和右曲轴箱，其特征在于：所述左曲轴箱和右曲轴箱的对合面上分别设有左定位孔、右定位孔；
还包括定位销；对合时，定位销的销体分别插入左定位孔、右定位孔来配合左曲轴箱、右曲轴箱的定位矫正。
2.根据权利要求1所述的二冲程发动机分体式曲轴箱双轴承孔座结构，其特征在于：左曲轴箱、右曲轴箱分别设有轴承孔座，形成双轴承孔座结构。
3.根据权利要求2所述的二冲程发动机分体式曲轴箱双轴承孔座结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋秋柳，储让，
申请(专利权)人：奥丁上海消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。