一种用于喷射器型制冷循环的单元，包括第一蒸发器（１５），所述第一蒸发器（１５）连接到喷射器（１４）的出口侧；第二蒸发器（１８），所述第二蒸发器（１８）连接到喷射器（１４）的制冷剂吸入口（１４ｂ）；以及节流机构（１７），所述节流机构（１７）设置在第二蒸发器（１８）的制冷剂流入口侧并降低制冷剂流的压力。喷射器（１４）、第一蒸发器（１５）、第二蒸发器（１８）、和节流机构（１７）被组装在一起以形成具有制冷剂入口（２５）和制冷剂出口（２６）的一体式单元（２０）。结果，可以提高喷射器型制冷循环的安装性能。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于喷射器型制冷循环的单元，所述用于喷射器型制冷循环的单元具有喷射器，所述喷射器用作用于降低制冷剂压力的装置和用于循环制冷剂的装置。
技术介绍
传统地，已知的喷射器型制冷循环具有用作降低制冷剂压力装置和用于循环制冷剂的装置。此喷射器型制冷循环可以有效地用于例如车辆的空调器或安装在车辆内并用于冷冻或冷却车辆内的空间的制冷剂装置。而且，此喷射器型制冷循环可以有效地用于固定制冷系统，例如空调器、电冰箱或冷冻器。此种类的喷射器制冷循环被公开在专利文献1等中。在专利文献1中披露了喷射器型制冷循环，其中第一蒸发器布置在喷射器的出口侧，所述喷射器用作用于降低制冷剂压力和用于循环制冷剂的装置；汽/液分离器布置在第一蒸发器的出口侧；且第二蒸发器布置在此汽/液分离器的液体制冷剂出口侧与喷射器的制冷剂吸入口之间。根据专利文献1的喷射器型制冷循环，通过利用由在膨胀时形成的制冷剂高速流引起的压降，从第二蒸发器排放的汽相制冷剂被抽出、且膨胀时制冷剂的动能被转换成喷射器的扩压器部分(压力增加部分)内的压能以便增加制冷剂的压力，从而压缩机的驱动力可以被降低。因此，可以提高制冷循环的操作效率。而且，通过使用第一和第二蒸发器可以执行从(冷却)分开的空间吸收热量的功能，或通过使用第一和第二蒸发器可以执行从相同的空间吸收热量的功能。专利文献1日本专利No.3322263
技术实现思路
本专利技术要解决的问题专利文献1没有披露特别在实施喷射器型制冷循环时如何组装各个组成部分。考虑到上述问题，本专利技术的一个目的是改进喷射器型制冷循环的安装性能。而且，本专利技术的另一目的是提高喷射器型制冷循环内的冷却性能。解决问题的手段根据本专利技术的示例，一种用于喷射器型制冷循环的单元包括喷射器(14)，所述喷射器(14)通过从喷嘴部分(14a)喷射的、并具有很高速度的制冷剂流从制冷剂吸入口(14b)吸入制冷剂，将来自喷嘴部分(14a)的制冷剂与从制冷剂吸入口(14b)抽吸的制冷剂混和，并将被混和的制冷剂排放；和蒸发器(15，18)，所述蒸发器蒸发器(15，18)蒸发将被喷射器(14)抽吸的制冷剂或从喷射器(14)排放的制冷剂。而且蒸发器(15，18)与喷射器(14)一体地组装以构成一体式(或称为整体式，集成式)单元(20)。据此，包括喷射器(14)和至少一个蒸发器(15，18)的一体式单元(20)整体可以被对待为一体式主体。因此，当喷射器型制冷循环被安装在将被安装的目标例如车辆内时，安装工作可以被非常有效地执行。而且，因为一体式单元(20)构造成缩短连接各个部分的通道的长度，所以可以降低成本并减少安装空间。这里，喷射器(14)和至少一个蒸发器(15，18)的“一体组装”意味着这些部分都被机械上组装(组合)为“一体式结构”。此“一体组装”如后面所述地能够以各种方式改变。例如，一体式单元(20)的蒸发器是连接到喷射器的制冷剂吸入口(14b)、并用于蒸发被抽吸入制冷剂吸入口的制冷剂的蒸发器(18)。在此情况下，因为一体式单元(20)构造成能够缩短蒸发器(18)的出口侧与制冷剂吸入口(14b)之间的通道的长度，所以可以降低蒸发器(18)出口侧的压力损失。因此，可以降低蒸发器(18)的蒸发压力且可以提高蒸发器的冷却性能。而且，节流机构(17，17a，17b)可以布置在连接到喷射器的制冷剂吸入口(14b)的蒸发器的制冷剂流入口侧，从而降低制冷剂流的压力，所述节流机构可以组合在一体式单元(20)内。据此，可以构成包括节流机构(17，17a，17b)的一体式单元(20)。再进一步地，所述一体式单元(20)可以设置有第一蒸发器(15)，所述第一蒸发器(15)连接到喷射器(14)的出口侧并蒸发从喷射器排放的制冷剂；和第二蒸发器(18)，所述第二蒸发器(18)连接到制冷剂吸入口(14b)。在此情况下，第一蒸发器(15)组装在一体式单元(20)内。据此，通过组合分别在喷射器的排放侧和喷射器的吸入侧的两个蒸发器(15)，(18)，可以实现冷却性能。包括第一蒸发器(15)和第二蒸发器(18)的一体式单元(20)可以构造成能够产生提高安装中的操作性能的效果。因为将被一体化的部分的数量增加，所以可以更加有效地产生提高安装中的操作性能的效果，降低安装空间的效果，和降低成本的效果。一体式单元(20)可以构造成具有一个制冷剂入口(25)和一个制冷剂出口(26)。据此，整个一体式单元(20)仅通过一个制冷剂入口(25)和一个制冷剂出口(26)可以连接到另一制冷剂回路部分。这可以非常有利于提高安装工作的效率。可选地，一体式单元(20)设置有一个制冷剂入口(25)和一个制冷剂出口(26)，且制冷剂入口(25)分支为连接到喷射器入口侧的第一通道(25a)、和连接到节流机构入口侧的第二通道(25b)。据此，在喷射器(14)的入口侧分支的制冷剂可以被供给到第二通道(16)。因此，制冷剂可以不仅通过喷射器的制冷剂抽吸能力而且通过压缩机的能力被供给到第二蒸发器(18)。结果，即使在其中到喷射器(14)的输入变小的低载荷时，也可以容易地保证第二蒸发器(18)的制冷剂流量和第二蒸发器(18)的冷却性能。而且，同时，第二蒸发器(18)的制冷剂流量可以独立地通过节流机构(17，17a，17b)调整。而且，制冷剂入口(25)和制冷剂出口(26)形成在一个连接块(23)内。据此，可以使用所述一个连接块(23)执行制冷剂出口和入口的连接功能。而且，第一蒸发器(15)可以布置在空气流的上游侧，且第二蒸发器(18)可以布置在空气流的下游侧。据此，通过第一和第二蒸发器(15，18)可以有效地保证制冷剂温度与空气温度之间的温度差，且第一和第二蒸发器(15，18)的冷却性能可以被有效地提高。而且，当喷射器(14)布置在用于将制冷剂分配到蒸发器(15，18)的多个制冷剂通道或从蒸发器的多个制冷剂通道收集制冷剂的箱(18b)内时，可以实现安装空间的进一步减少。此外，将喷射器(14)连接到蒸发器(15，18)的制冷剂通道也可以在没有连接管道的情况下被简单地执行。而且，因为低压低温制冷剂在蒸发器(15，18)的箱(18b)内流动，所以可以产生消除对喷射器(14)的外表面执行热绝缘的需要的附带效果。安装喷射器(14)的专用箱(34)可以形成在蒸发器(15，18)内，并且喷射器(14)可以布置在专用箱(34)内。可选地，外部盒部分(36)可以安装在蒸发器(15，18)的外部部分上，且喷射器(14)可以布置在外部盒部分(36)内。据此，更改喷射器(14)在蒸发器箱(18b)内的布置不需要涉及到蒸发器。因此，通过使用已经存在的蒸发器结构，可以构造本专利技术的一体式单元(20)。当节流机构(17a)布置在用于将制冷剂分配到蒸发器(15，18)的多个制冷剂通道或从蒸发器的多个制冷剂通道收集制冷剂的箱(18b)内时，可以实现安装空间的进一步减少。连接到制冷剂吸入口的蒸发器(18)可以设置有多个用于将制冷剂分配到多个制冷剂通道或从多个制冷剂通道收集制冷剂的箱(18b，18c)。在此情况下，当喷射器(14)和节流机构(17a)布置在所述多个箱(18b，18c)的同一箱(18b)内时，可以更加有效地减少安装空间。可选地，当连接到制冷剂吸入口的蒸发器本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于喷射器型制冷循环的单元，其特征在于，包括：喷射器（１４），所述喷射器（１４）通过从喷嘴部分（１４ａ）喷射的并具有很高速度的制冷剂流从制冷剂吸入口（１４ｂ）吸入制冷剂，将来自喷嘴部分（１４ａ）的制冷剂与从制冷剂吸入口（１４ｂ） 抽吸的制冷剂混和，并将被混和的制冷剂排放；和蒸发器（１５、１８），所述蒸发器（１５、１８）蒸发将被喷射器（１４）抽吸的制冷剂或从喷射器（１４）排放的制冷剂，其中蒸发器（１５、１８）与喷射器（１４）一体地组装以构成一体式单元（ ２０）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：石坂直久，武内裕嗣，高野义昭，斋藤美歌，押谷洋，西岛春幸，池上真，横山直树，山田悦久，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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