一种铁路桥梁步行板的安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种铁路桥梁步行板的安装结构，包括矩形框和步行板，所述矩形框上端后侧焊接至少两个第一固定耳，所述矩形框下端面前侧安装支撑杆，所述支撑杆下端安装第二固定耳，所述矩形框内部左端面开设螺纹孔，所述步行板右端面开设通孔，所述矩形框右端面开设插孔，所述插孔内设有连接杆，所述连接杆左端外表面加工外螺纹，所述连接杆左端贯穿通孔并利用外螺纹啮合在螺纹孔内，所述连接杆右端固定方形头，所述方形头上套设圆柱体，所述圆柱体左端面开设方形孔，所述圆柱体右端面开设内六角孔，所述方形头安插在方形孔内，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：防步行板掉落，提高安全性。

A kind of installation structure of walking board of railway bridge

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁步行板的安装结构
本技术是一种铁路桥梁步行板的安装结构，属于铁路桥梁

技术介绍
铁路桥梁步行板通常铺设在矩形框内，因步行板缺少限位结构，在大风天气下，步行板容易从矩形框内掉落，不仅步行板安装稳定性不足，而且存在砸伤下方人员的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种铁路桥梁步行板的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出因步行板缺少限位结构，在大风天气下，步行板容易从矩形框内掉落，不仅步行板安装稳定性不足，而且存在砸伤下方人员的安全隐患的问题，本技术防步行板掉落，提高安全性。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种铁路桥梁步行板的安装结构，包括矩形框和步行板，所述步行板铺设在矩形框内，所述矩形框上端后侧焊接至少两个第一固定耳，所述矩形框下端面前侧安装支撑杆，所述支撑杆下端安装第二固定耳，所述矩形框内部左端面开设螺纹孔，所述步行板右端面开设通孔，所述矩形框右端面开设插孔，所述插孔内设有连接杆，所述连接杆左端外表面加工外螺纹，所述连接杆左端贯穿通孔并利用外螺纹啮合在螺纹孔内，所述连接杆右端固定方形头，所述方形头上套设圆柱体，所述圆柱体左端面开设方形孔，所述圆柱体右端面开设内六角孔，所述方形头安插在方形孔内。进一步地，所述方形孔内部右端面开设凹槽，所述凹槽内通过胶水粘贴磁铁块。进一步地，所述支撑杆和第二固定耳均安装两个，两个所述支撑杆对称安装在矩形框下端面前侧，两个所述第二固定耳分别固定在两个支撑杆下端。进一步地，所述矩形框下端面等距焊接至少两个条形板。进一步地，所述方形头与连接杆为一体成型结构，所述第二固定耳与支撑杆为一体成型结构。进一步地，所述支撑杆上端安装铰链，所述铰链另一端与矩形框固定连接。进一步地，所述圆柱体外表面加工有防滑纹。本技术的有益效果：本技术将多个步行板铺设在矩形框内后，将连接杆依次穿过插孔和通孔拧入螺纹孔内，从而利用连接杆限制步行板的位置，提高步行板安装的稳定性，避免出现步行板在大风天气下掉落砸伤人员的情况，提高安全性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种铁路桥梁步行板的安装结构的结构示意图；图2为本技术一种铁路桥梁步行板的安装结构中A处放大图；图3为本技术一种铁路桥梁步行板的安装结构中B处放大图；图4为本技术一种铁路桥梁步行板的安装结构中连接杆的立体图；图5为本技术一种铁路桥梁步行板的安装结构中圆柱体的剖面图；图中：1-矩形框、2-第一固定耳、3-步行板、4-通孔、5-连接杆、6-插孔、7-圆柱体、8-第二固定耳、9-支撑杆、10-条形板、11-螺纹孔、12-内六角孔、13-方形头、14-方形孔、15-磁铁块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种铁路桥梁步行板的安装结构，包括矩形框1和步行板3，步行板3铺设在矩形框1内，矩形框1上端后侧焊接至少两个第一固定耳2，将至少两个第一固定耳2固定在铁路桥梁上，实现将矩形框1固定在铁路桥梁上。矩形框1下端面前侧安装支撑杆9，支撑杆9下端安装第二固定耳8，矩形框1位置安装完毕后，将第二固定耳8固定在铁路桥梁上，从而支撑杆9实现对矩形框1的支撑，提高矩形框1结构的稳定性。矩形框1内部左端面开设螺纹孔11，步行板3右端面开设通孔4，矩形框1右端面开设插孔6，插孔6内设有连接杆5，连接杆5左端外表面加工外螺纹，连接杆5左端贯穿通孔4并利用外螺纹啮合在螺纹孔11内，将多个步行板3铺设在矩形框1内后，将连接杆5依次穿过插孔6和通孔4拧入螺纹孔11内，从而利用连接杆5限制步行板3的位置，提高步行板3安装的稳定性，避免出现步行板3在大风天气下掉落砸伤人员的情况，提高安全性。连接杆5右端固定方形头13，方形头13上套设圆柱体7，圆柱体7左端面开设方形孔14，圆柱体7右端面开设内六角孔12，方形头13安插在方形孔14内，在将连接杆5拧入螺纹孔11内时，当连接杆5右端处于插孔6内后，将圆柱体7套在连接杆5上，使方形头13安插在圆柱体7上的方形孔14内，随后在圆柱体7的内六角孔12内插入内六方扳手，从而利用内六方扳手转动圆柱体7，圆柱体7通过方形头13带动连接杆5转动，从而便于连接杆5的安装，此时方形头13处于插孔6内，连接杆5安装完毕后，取下圆柱体7，实现圆柱体7的重复利用。方形孔14内部右端面开设凹槽，凹槽内通过胶水粘贴磁铁块15，方形头13安插在方形孔14内后，磁铁块15吸附方形头13，从而防圆柱体7随意掉落。支撑杆9和第二固定耳8均安装两个，两个支撑杆9对称安装在矩形框1下端面前侧，两个第二固定耳8分别固定在两个支撑杆9下端，采用两个支撑杆9对矩形框1进行支撑，进一步提高矩形框1安装的稳定性。矩形框1下端面等距焊接至少两个条形板10，在矩形框1上安装条形板10，提高矩形框1的结构强度。方形头13与连接杆5为一体成型结构，第二固定耳8与支撑杆9为一体成型结构，采用一体成型结构便于生产加工。支撑杆9上端安装铰链，铰链另一端与矩形框1固定连接，利用铰链连接支撑杆9和矩形框1，在堆放时有利于减少占用空间。圆柱体7外表面加工有防滑纹，在圆柱体7上加工防滑纹，增加圆柱体7表面的摩擦系数。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁步行板的安装结构，包括矩形框和步行板，其特征在于：所述步行板铺设在矩形框内，所述矩形框上端后侧焊接至少两个第一固定耳，所述矩形框下端面前侧安装支撑杆，所述支撑杆下端安装第二固定耳，所述矩形框内部左端面开设螺纹孔，所述步行板右端面开设通孔，所述矩形框右端面开设插孔，所述插孔内设有连接杆，所述连接杆左端外表面加工外螺纹，所述连接杆左端贯穿通孔并利用外螺纹啮合在螺纹孔内，所述连接杆右端固定方形头，所述方形头上套设圆柱体，所述圆柱体左端面开设方形孔，所述圆柱体右端面开设内六角孔，所述方形头安插在方形孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁步行板的安装结构，包括矩形框和步行板，其特征在于：所述步行板铺设在矩形框内，所述矩形框上端后侧焊接至少两个第一固定耳，所述矩形框下端面前侧安装支撑杆，所述支撑杆下端安装第二固定耳，所述矩形框内部左端面开设螺纹孔，所述步行板右端面开设通孔，所述矩形框右端面开设插孔，所述插孔内设有连接杆，所述连接杆左端外表面加工外螺纹，所述连接杆左端贯穿通孔并利用外螺纹啮合在螺纹孔内，所述连接杆右端固定方形头，所述方形头上套设圆柱体，所述圆柱体左端面开设方形孔，所述圆柱体右端面开设内六角孔，所述方形头安插在方形孔内。


2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板的安装结构，其特征在于：所述方形孔内部右端面开设凹槽，所述凹槽内通过胶水粘贴磁铁块。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐江柱，
申请(专利权)人：湘潭潭城标准件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43