一种电缆的密封结构制造技术

本发明专利技术涉及船舶设计及建造技术领域，公开了一种电缆的密封结构，包括穿线管，穿线管穿过舱室甲板并与舱室甲板密封连接，穿线管的一端设置有进缆口，穿线管的另一端设置有出缆管，出缆管与穿线管内部相连通，电缆由进缆口伸入穿线管内，并由出缆管伸出后与用电设备相连，出缆管与由其穿出的电缆之间通过热缩套密封。该电缆的密封结构，穿线管穿过舱室甲板并与舱室甲板密封连接，穿线管一端设置进缆口，另一端设置出缆管，电缆由进缆口伸入穿线管内，并由出缆管伸出后与用电设备相连，通过在出缆管与由其穿出的电缆之间通过热缩套密封，密封效果较好，能够避免雨水或海水通过穿线管进入到船舶舱室的内部，而且拆装容易。

A cable sealing structure

【技术实现步骤摘要】
一种电缆的密封结构
本专利技术涉及船舶设计及建造
，尤其涉及一种电缆的密封结构。
技术介绍
在船舶的舱室甲板面上往往设置各种用电设备，这就需要从船舶的舱室内部拉设电缆穿过舱室顶壁甲板延伸至舱室甲板面为舱室甲板面上的用电设备供电或通讯。为了避免舱室甲板面的雨水和海水透过电缆穿舱件进入到船舶舱室的内部，需要对电缆船舱件提供防水密封措施，常规的电缆船舱件防水密封方法有两种，其一采用鹅颈形的钢管作为穿舱件，利用鹅颈形的钢管在舱室甲板面是一截180°且开口朝下的特点，防止雨水和海水进入到船舶舱室的内部；另外一种方法是采用直通钢管作为通舱件，在电缆拉设完之后在钢管内灌注密封材料以避免雨水和海水进入到船舶的内部。采用上述方式设置穿舱件穿设电缆的形式存在以下问题：1、采用鹅颈形的钢管作为穿舱件的形式，其需占据较大的空间，另外还会使得电缆的拉设比较困难，并且在电缆拉设的过程中还容易造成电缆的刮伤，同时无法实现完全将雨水和海水阻隔在外的作用；2、采用填充密封材料的形式，穿舱件的施工复杂，对密封材料的填充质量要求较高，并且当后续需要对电缆拆卸或更换时，需要对穿舱管内的密封拆料拆除，此工作不但困难，并且很难保证不伤及里面的电缆。3、以上两种方法在船舶运营的过程中都存在电缆容易跟穿舱件的管口产生刮蹭，容易对电缆造成损伤的情况。因此，亟需设计一种电缆的密封结构，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种电缆的密封结构及船舶，解决现有技术中无法对电缆进行有效密封，拆卸不便的技术问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供一种电缆的密封结构，包括穿线管，所述穿线管穿过舱室甲板并与所述舱室甲板密封连接，所述穿线管的一端设置有进缆口，所述穿线管的另一端设置有出缆管，所述出缆管与所述穿线管内部相连通，电缆由所述进缆口伸入所述穿线管内，并由所述出缆管伸出后与用电设备相连，所述出缆管与由其穿出的所述电缆之间通过热缩套密封。该电缆的密封结构，穿线管穿过舱室甲板并与舱室甲板密封连接，穿线管一端设置进缆口，另一端设置出缆管，电缆由进缆口伸入穿线管内，并由出缆管伸出后与用电设备相连，通过在出缆管与由其穿出的电缆之间通过热缩套密封，密封效果较好，能够避免雨水或海水通过穿线管进入到船舶舱室的内部，而且拆装容易。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述穿线管的另一端设置多根所述出缆管，每根所述电缆由一根所述出缆管穿出。通过设置多根出缆管，能够实现一个电缆的密封结构安装多根电缆，减少电缆的密封结构的数量，减少了占地面积。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述穿线管的设置所述进缆口的一端设置有固定架，所述电缆通过固定结构固定于所述固定架上。电缆通过固定结构固定于固定架上，能够有效避免由于船舶颠簸后振动等因素使电缆跟电缆的密封结构的进缆口产生摩擦而导致电缆的损伤，提高电缆的使用寿命。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述固定结构为绑扎带。固定结构为绑扎带，该结构简单，而且具有一定的柔性，能够避免绑扎带与电缆之间产生磨损。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述舱室甲板上设置有安装孔，所述穿线管套设有保护套，所述保护套穿设在所述安装孔内并与所述舱室甲板密封连接。通过在穿线管外侧套设保护套，保护套穿设在安装孔内并与舱室甲板密封连接，避免穿线管直接与舱室甲板相连，可对穿线管及其内部的保护涂层起到保护作用。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述保护套与所述舱室甲板焊接相连。保护套与舱室甲板焊接连接，连接牢固，而且能够保证密封效果。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述穿线管包括管体和与所述管体相连通的连接部，所述出缆管设置于所述连接部上，并与所述连接部的内部相连通。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述连接部包括贯通的连接本体，所述连接本体的一端与所述管体相连，所述连接本体的另一端设置有密封所述连接本体的密封板，所述出缆管与所述密封板相连，并与所述连接本体内部连通。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述连接本体的内径由与所述密封板相连的一端向与所述管体相连的一端减小。该结构的连接部能够增大连接部的内部空间，降低电缆拉设的难度。作为上述电缆的密封结构的一种优选方案，所述连接本体为锥形结构。该结构在增强连接部的内部空间，降低电缆拉设的难度的基础上，结构更加简单，制作方便。本专利技术的有益效果：本专利技术提出的电缆的密封结构，穿线管穿过舱室甲板并与舱室甲板密封连接，穿线管一端设置进缆口，另一端设置出缆管，电缆由进缆口伸入穿线管内，并由出缆管伸出后与用电设备相连，通过在出缆管与由其穿出的电缆之间通过热缩套密封，密封效果较好，能够避免雨水或海水通过穿线管进入到船舶舱室的内部，而且拆装容易。附图说明图1是本专利技术提供的电缆的密封结构穿设电缆的剖视图；图2是本专利技术提供的密封板的俯视图。图中：1、穿线管；2、出缆管；3、热缩套；4、固定架；5、绑扎带；6、保护套；11、进缆口；12、管体；13、连接部；41、支架本体；42、固定部；131、连接本体；132、密封板；1321、连接孔；100、舱室甲板；200、电缆；300、用电设备。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1和图2所示，本实施方式提供一种电缆的密封结构，用于将由船舶的舱室内穿过舱室甲板100与舱室甲板100上的用电设备300相连的电缆200进行密封，电缆的密封结构包括穿线管1，穿线管1穿过舱室甲板100并与舱室甲板100密封连接，穿线管1的一端设置有进缆口11，穿线管1的另一端设置有出缆管2，出缆管2与穿线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电缆的密封结构，包括穿线管(1)，其特征在于，所述穿线管(1)穿过舱室甲板(100)并与所述舱室甲板(100)密封连接，所述穿线管(1)的一端设置有进缆口(11)，所述穿线管(1)的另一端设置有出缆管(2)，所述出缆管(2)与所述穿线管(1)内部相连通，电缆(200)由所述进缆口(11)伸入所述穿线管(1)内，并由所述出缆管(2)伸出后与用电设备(300)相连，所述出缆管(2)与由其穿出的所述电缆(200)之间通过热缩套(3)密封。/n

【技术特征摘要】
1.一种电缆的密封结构，包括穿线管(1)，其特征在于，所述穿线管(1)穿过舱室甲板(100)并与所述舱室甲板(100)密封连接，所述穿线管(1)的一端设置有进缆口(11)，所述穿线管(1)的另一端设置有出缆管(2)，所述出缆管(2)与所述穿线管(1)内部相连通，电缆(200)由所述进缆口(11)伸入所述穿线管(1)内，并由所述出缆管(2)伸出后与用电设备(300)相连，所述出缆管(2)与由其穿出的所述电缆(200)之间通过热缩套(3)密封。


2.根据权利要求1所述的电缆的密封结构，其特征在于，所述穿线管(1)的另一端设置多根所述出缆管(2)，每根所述电缆(200)由一根所述出缆管(2)穿出。


3.根据权利要求1或2所述的电缆的密封结构，其特征在于，所述穿线管(1)的设置所述进缆口(11)的一端设置有固定架(4)，所述电缆(200)通过固定结构固定于所述固定架(4)上。


4.根据权利要求3所述的电缆的密封结构，其特征在于，所述固定结构为绑扎带(5)。


5.根据权利要求1或2所述的电缆的密封结构，其特征在于，所述舱室甲板(100)上设置有安装孔，所述穿线管(1)套设有保...

【专利技术属性】
技术研发人员：包霖，汪新勇，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44