用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置和方法及DPF制造方法及图纸

技术编号:24514338 阅读:46 留言:0更新日期:2020-06-17 05:38
本发明专利技术实施例提供一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置和方法,属于颗粒捕捉器DPF领域。本发明专利技术通过在DPF自动清洁成功且DPF压差碳载量充分可信时,判断DPF压差碳载量是否大于设定的不可接受误差,并持续一个延迟时间,当DPF压差碳载量大于不可接受误差并持续一个延迟时间时,发出DPF保养提醒信号,相比于周期性进行维护保养可能造成不必要的维修保养费,本发明专利技术根据DPF压差碳载量判断是否应进行DPF保养,并当判断出需进行DPF保养时发出DPF保养提醒信号,以提醒反馈客户或服务人员进行DPF保养,即保证了保养信息反馈的及时性,又节省了不必要的维修保养费。

【技术实现步骤摘要】
用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置和方法及DPF
本专利技术涉及颗粒捕捉器DPF领域,具体地涉及一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置和方法及DPF。
技术介绍
目前,随着车辆排放法规升级,柴油机逐渐采用DPF技术,过滤发动机排放中的颗粒物排放。累积碳颗粒到一定值时,需要再生处理掉这些累积的碳颗粒,但是随发动机的长时间运行,总会存在部分碳颗粒或碳颗粒烧掉后产生的灰分,残留在DPF当中,并很难自动清除掉,这些物质占用DPF存储碳颗粒的空间,影响判断再生的时间,不仅容易导致再生频繁,加快后处理老化,而且容易造成再生温度不稳,烧毁DPF,DPF堵塞等问题。在国外发达地区,由于采用的机油和燃油品质很高并很统一,发动机运行环境较好,这部分很难自动清除的碳颗粒或碳颗粒烧掉后产生的灰分,产生量很固定,且很少,所以基本当前欧洲和美国等区域,都选择一个固定长期的周期进行DPF保养,甚至部分产品选择DPF终生不进行保养。但是在国内或部分不发达区域,燃油和机油油品很差或者很不统一,部分车辆运行环境十分恶劣,这些因素造成DPF自动清除物质的量很多或差异性很大,如果选择与国外发达地区的方案,选择一个很长的固定周期,非常容易产生DPF堵塞,再生频繁等问题,如果选择一个很短的周期内,维护保养,会造成维修保养费用增多,增加客户负担。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置和方法及DPF,通过当DPF压差碳载量大于设定的不可接受误差,并持续一个延迟时间时,提醒客户或服务维修人员进行DPF保养工作。为了实现上述目的,本专利技术实施例提供一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置,该装置包括:DPF自动清洁成功判断模型,该模型用于判定所述DPF是否自动清洁成功;DPF压差碳载量可信性判断模型,该模型用于判定DPF压差碳载量是否充分可信;以及DPF保养提醒判断模型,该模型用于:当所述DPF自动清洁成功且所述DPF压差碳载量充分可信时,判断所述DPF压差碳载量是否大于设定的不可接受误差,并持续一个延迟时间;及当所述DPF压差碳载量大于所述不可接受误差并持续所述一个延迟时间时,发出DPF保养提醒信号。可选的,当所述DPF较难反应下的碳载量小于设定的碳载量的清洁干净限值时,所述DPF自动清洁成功判断模型判定所述DPF自动清洁成功。可选的,所述DPF较难反应下的碳载量可表达为:A=A′-a其中,A′——上一单位时间DPF较难反应下的碳载量;a——碳氧化因子,该碳氧化因子为碳较难氧化时的氧化速率。可选的,所述DPF较难反应下的碳载量在零时刻的值等于触发再生时的碳载量的值。可选的,所述DPF压差碳载量可信性判断模型还用于:接收发动机再生成功信号;及当接收到所述再生成功信号后,判定所述DPF压差碳载量是否充分可信。可选的,当所述DPF的DPF空速值在标定时间内大于标定的限值时,所述DPF压差碳载量可信性判断模型判定所述DPF压差碳载量充分可信。相应的,本专利技术实施例还提供一种DPF,该DPF包括以上所述的用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置。相应的,本专利技术实施例还提供一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的方法,该方法包括:当DPF自动清洁成功,且DPF压差碳载量充分可信时,判断所述DPF压差碳载量是否大于设定的不可接受误差,并持续一个延迟时间;以及当所述DPF压差碳载量大于所述不可接受误差并持续所述一个延迟时间时,发出DPF保养提醒信号。可选的,该方法还包括:当所述DPF较难反应下的碳载量小于设定的碳载量的清洁干净限值时,所述DPF自动清洁成功;所述较难反应下的碳载量可表达为:A=A′-a其中,A′——上一单位时间所述DPF较难反应下的碳载量;a——碳氧化因子,该碳氧化因子为碳较难氧化时的氧化速率;所述较难反应下的碳载量在零时刻的值等于触发再生时的碳载量的值。可选的,该方法还包括:当发动机再生成功后,判定所述DPF的DPF空速值是否在标定时间内大于标定的限值,当所述DPF空速值在标定时间内大于标定的限值时,所述DPF压差碳载量充分可信。通过上述技术方案,本专利技术通过在DPF自动清洁成功且DPF压差碳载量充分可信时,判断DPF压差碳载量是否大于设定的不可接受误差,并持续一个延迟时间,当DPF压差碳载量大于不可接受误差并持续一个延迟时间时,发出DPF保养提醒信号,相比于周期性进行维护保养可能造成不必要的维修保养费,本专利技术根据DPF压差碳载量判断是否应进行DPF保养,并当判断出需进行DPF保养时发出DPF保养提醒信号,以提醒反馈客户或服务人员进行DPF保养,即保证了保养信息反馈的及时性,又节省了不必要的维修保养费。本专利技术实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术实施例的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术实施例,但并不构成对本专利技术实施例的限制。在附图中:图1是本专利技术一实施例提供的一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置的示意图。图2是本专利技术一实施例提供的一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的方法的流程图。图3是用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的时间分布图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术实施例,并不用于限制本专利技术实施例。图1是本专利技术一实施例提供的一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置的示意图。该装置包括:DPF自动清洁成功判断模型,该模型用于判定DPF是否自动清洁成功;DPF压差碳载量可信性判断模型,该模型用于判定DPF压差碳载量是否充分可信;以及DPF保养提醒判断模型,用于:当DPF自动清洁成功且DPF压差碳载量充分可信时,判断DPF压差碳载量是否大于设定的不可接受误差,并持续一个延迟时间;及当DPF压差碳载量大于不可接受误差并持续一个延迟时间时,发出DPF保养提醒信号。其中,当DPF较难反应下的碳载量小于设定的碳载量的清洁干净限值时,DPF自动清洁成功判断模型判定DPF自动清洁成功。具体的,判断DPF是否自动清洁成功,即判断DPF是否通过再生的方式,在理论上把碳颗粒燃烧干净。DPF自动清洁成功判断模型采用较慢的碳氧化模型,并假设DPF内部的碳很难在氧化的环境下进行氧化反应,因此,当判定DPF内部较难反应下的的碳载量低于设定的碳载量的清洁干净限值时,说明DPF内部碳已经氧化充分,故可判定DPF自动清洁成功。DPF较难反应下的碳载量可表达为:A=A′-a其中,A′——上一单位时间DPF较难反应下的碳载量;a——碳氧化因子,该碳氧化因子为碳较难氧化时的氧化速率。DPF较难反应下的碳载量在零时刻的值等于触发再生时的碳载量的值。可以理解,当前DPF本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置,其特征在于,包括:/nDPF自动清洁成功判断模型,用于判定所述DPF是否自动清洁成功;/nDPF压差碳载量可信性判断模型,用于判定DPF压差碳载量是否充分可信;以及/nDPF保养提醒判断模型,用于:/n当所述DPF自动清洁成功且所述DPF压差碳载量充分可信时,判断所述DPF压差碳载量是否大于设定的不可接受误差,并持续一个延迟时间;及/n当所述DPF压差碳载量大于所述不可接受误差并持续所述一个延迟时间时,发出DPF保养提醒信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于提醒颗粒捕捉器DPF进行保养的装置,其特征在于,包括:
DPF自动清洁成功判断模型,用于判定所述DPF是否自动清洁成功;
DPF压差碳载量可信性判断模型,用于判定DPF压差碳载量是否充分可信;以及
DPF保养提醒判断模型,用于:
当所述DPF自动清洁成功且所述DPF压差碳载量充分可信时,判断所述DPF压差碳载量是否大于设定的不可接受误差,并持续一个延迟时间;及
当所述DPF压差碳载量大于所述不可接受误差并持续所述一个延迟时间时,发出DPF保养提醒信号。


2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,当所述DPF较难反应下的碳载量小于设定的碳载量的清洁干净限值时,所述DPF自动清洁成功判断模型判定所述DPF自动清洁成功。


3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述DPF较难反应下的碳载量可表达为:
A=A'-a
其中,
A′——上一单位时间DPF较难反应下的碳载量;
a——碳氧化因子,该碳氧化因子为碳较难氧化时的氧化速率。


4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述DPF较难反应下的碳载量在零时刻的值等于触发再生时的碳载量的值。


5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述DPF压差碳载量可信性判断模型还用于:
接收发动机再生成功信号;及
当接收到所述再生成功信号后,判定所述DPF压差碳载量是否充分可信。

【专利技术属性】
技术研发人员:李达胡佳富王照辉孙玉芹
申请(专利权)人:北京福田康明斯发动机有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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