一种移动立体停车设备用阻车装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种移动立体停车设备用阻车装置，包括固定底框、旋转撑架与移动卡框，所述移动卡框活动安装在固定底框的内侧内表面，所述移动卡框的一端固定安装在有两组缓冲顶柱，所述缓冲顶柱固定在移动卡框和固定底框之间，所述移动卡框的一侧外表面固定安装有两组第二滑框，所述移动卡框的另一侧外表面固定安装有两组第一滑框，所述移动卡框、固定底框之间通过第一滑框和第二滑框活动对接；本发明专利技术一种移动立体停车设备用阻车装置，提升该移动立体停车设备用阻车装置自身功能性，令其可以适用不同型号的停车设备及车辆，提升其适用范围，同时令其具有缓冲保护结构，延长其使用寿命。

A car blocking device for mobile three-dimensional parking equipment and its use method

【技术实现步骤摘要】
一种移动立体停车设备用阻车装置及其使用方法
本专利技术属于阻车装置
，更具体的是一种移动立体停车设备用阻车装置。
技术介绍
该移动立体停车设备用阻车装置，是一种在车辆进入移动立体停车设备时，对车辆起到阻停作用的一种车辆阻停器，利用该阻车装置可以提升车辆停车时的安全性，避免车辆在停车后出现意外移动现象。对比文件CN204452477U公开的一种轨道阻车器，包括阻车架，所述阻车架包括第一阻车条、第二阻车条，所述第一阻车条、第二阻车条由金属材料制成，所述第一阻车条与第二阻车条的一端连接形成“人”字形阻车架，其中，“人”字形阻车架包括上部的阻车端与下部的限位端，所述阻车端套设有限位环，所述限位环与第一阻车条、第二阻车条构成限位调节口，所述限位调节口内穿插有锥形阻车体，所述限位端开设有限位口，与本专利技术相比，其功能性较为单一。现有的移动立体停车设备用阻车装置在使用过程中存在一定的弊端，传统移动立体停车设备用阻车装置不具有移动式固定调节结构，降低了阻车装置安装固定时的灵活性，使得传统阻车装置无法安装固定在不同型号的移动立体停车设备上，从而降低了其使用时的灵活度；同时传统移动立体停车设备用阻车装置不具有口径调节结构，从而使得传统移动立体停车设备用阻车装置无法使用不同尺寸的车轮，降低了其适用范围；其次传统移动立体停车设备用阻车装置不具有横向缓冲保护结构，使得阻车装置在长时间使用后容易出现变形现象，降低了其使用寿命，给使用者带来一定的不利影响。
技术实现思路
为了克服传统移动立体停车设备用阻车装置不具有移动式固定调节结构，降低了阻车装置安装固定时的灵活性，使得传统阻车装置无法安装固定在不同型号的移动立体停车设备上，从而降低了其使用时的灵活度；同时传统移动立体停车设备用阻车装置不具有口径调节结构，从而使得传统移动立体停车设备用阻车装置无法使用不同尺寸的车轮，降低了其适用范围；其次传统移动立体停车设备用阻车装置不具有横向缓冲保护结构，使得阻车装置在长时间使用后容易出现变形现象，降低了其使用寿命，而提供一种移动立体停车设备用阻车装置及其使用方法。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种移动立体停车设备用阻车装置，包括固定底框、旋转撑架与移动卡框，所述移动卡框活动安装在固定底框的内侧内表面，所述移动卡框的一端固定安装在有两组缓冲顶柱，所述缓冲顶柱固定在移动卡框和固定底框之间，所述移动卡框的一侧外表面固定安装有两组第二滑框，所述移动卡框的另一侧外表面固定安装有两组第一滑框，所述移动卡框、固定底框之间通过第一滑框和第二滑框活动对接，所述第一滑框和第二滑框的内侧内表面均活动套接有滑动脚轮，所述移动卡框的侧边外表面固定安装有两组限位脚杆，所述移动卡框的内侧内表面固定安装有固定斜板，所述固定斜板的外表面中部位置固定安装有液压撑杆，所述旋转撑架活动安装在移动卡框的内侧，所述旋转撑架的底部外表面固定安装有固定挂耳，所述液压撑杆的内侧活动套接有固定套杆，所述液压撑杆通过固定套杆和固定挂耳活动对接，所述移动卡框的外表面固定安装有两组旋转卡脚，所述旋转撑架和移动卡框之间通过旋转卡脚活动对接，所述旋转撑架和旋转卡脚之间通过转动轴活动连接。作为本专利技术的进一步方案，所述旋转撑架的一端外表面固定安装有阻拦板，且阻拦板的内侧设有螺纹槽，阻拦板的外表面靠近螺纹槽的侧边固定安装有橡胶垫圈，阻拦板的上端内侧固定套接有两组锁紧栓，阻拦板的一侧活动安装有第二套板，阻拦板的另一侧活动安装有第一套板，第二套板和第一套板的外表面均设有弧形卡头，第二套板、第一套板和阻拦板之间均通过连接套板活动连接，连接套板的内侧内表面开设有移动槽，固定底框的上部设有起落槽。作为本专利技术的进一步方案，所述固定底框的一侧外表面固定安装有固定脚架，且固定脚架的一端内测活动安装有第二套板，固定脚架的另一端内测活动安装有第一套板，第二套板和第一套板的外表面均开设有移动滑槽，第二套板、第一套板和固定脚架之间均通过移动滑槽活动连接，固定脚架的上端内表面活动套接有两组紧固帽，固定脚架和紧固帽之间通过螺纹对接固定，固定脚架的内部固定安装有两组第一弹簧柱，第一弹簧柱固定安装在第二套板、第一套板和固定脚架，移动滑槽的内侧内表面活动安装有滚动珠，第二套板和第一套板的内侧均贯穿开设有圆形槽口，圆形槽口的内侧套接有定位螺杆。作为本专利技术的进一步方案，所述缓冲顶柱的内侧内表面活动套接有伸缩内杆，伸缩内杆的侧边外表面开设有两组滑动槽，所述缓冲顶柱的一端内侧固定安装有两组限位卡头，所述缓冲顶柱和伸缩内杆之间通过滑动槽和限位卡头对接固定，所述缓冲顶柱和伸缩内杆的一端外表面均固定安装有对接卡盘。作为本专利技术的进一步方案，所述旋转撑架的下端外表面靠近固定挂耳的一侧固定安装有海绵垫，所述旋转撑架的内侧内表面固定套接有两组转动套轴，旋转撑架的侧边外表面固定安装有两组对接栓板，所述旋转撑架和阻拦板之间通过对接栓板对接固定。作为本专利技术的进一步方案，所述固定底框的一侧固定安装有液压缸，且液压缸的上端固定安装有密封盖，液压缸的底部设有两组液压管，液压缸通过液压管和液压撑杆对接固定。作为本专利技术的进一步方案，所述移动卡框和固定斜板之间通过焊接固定，第一套板、第二套板和固定脚架的内侧均开设有方形槽口。作为本专利技术的进一步方案，所述固定脚架和紧固帽之间通过螺纹对接固定，第一卡板和第二卡板的外表面均设有弧形卡头。作为本专利技术的进一步方案，所述缓冲顶柱和伸缩内杆之间设有第二弹簧柱，且缓冲顶柱的整体结构为圆柱体空心结构。一种移动立体停车设备用阻车装置的使用方法，该方法的具体使用操作步骤为：步骤一，向外拉动固定脚架上的第一套板和第二套板，配合移动滑槽将第一套板和第二套板从固定脚架内抽出，使得第一套板和第二套板的圆形槽口与停车设备的孔位对齐，在圆形槽口内插入定位螺杆，配合固定脚架固定固定底框；步骤二，利用液压缸通过液压管调节液压撑杆的长度，使得液压撑杆配合固定套杆和固定挂耳调节旋转撑架的角度，令旋转撑架的阻拦板与车轮的角度对齐，同时根据车轮尺寸向外拉动阻拦板的第一卡板和第二卡板，使得连接套板从阻拦板的内侧抽出，调节第一卡板和第二卡板之间的距离，使得车轮卡入第一卡板和第二卡板之间；步骤三，当车轮与阻拦板接触时，利用缓冲顶柱内的第二弹簧柱配合伸缩内杆使得移动卡框横向移动，同时移动卡框配合第一滑框和第二滑框通过滑动脚轮辅助阻拦板横移。本专利技术的有益效果：1、通过设置第一套板和第二套板，当使用者需要将该阻车装置固定在不同型号的移动立体停车设备上时，使用者可以向外拉动固定脚架上的第一套板和第二套板，配合移动滑槽将第一套板和第二套板从固定脚架内抽出，利用延长后的第一套板和第二套板可以调节固定脚架的固定尺寸，使得第一套板和第二套板的圆形槽口与停车设备的孔位对齐，同时使用者通过转动紧固帽，使得紧固帽利用螺纹结构在固定脚架上向下移动，使得紧固帽固定延伸后的第一套板和第二套板，同时在圆形槽口内插入定位螺杆，利用定位螺杆固定第一套板和第二套板，从而使得固定脚架将固定底框安装在不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动立体停车设备用阻车装置，其特征在于，包括固定底框(2)、旋转撑架(10)与移动卡框(12)，所述移动卡框(12)活动安装在固定底框(2)的内侧内表面，所述移动卡框(12)的一端固定安装在有两组缓冲顶柱(14)，所述缓冲顶柱(14)固定在移动卡框(12)和固定底框(2)之间，所述移动卡框(12)的一侧外表面固定安装有两组第二滑框(27)，所述移动卡框(12)的另一侧外表面固定安装有两组第一滑框(24)，所述移动卡框(12)、固定底框(2)之间通过第一滑框(24)和第二滑框(27)活动对接，所述第一滑框(24)和第二滑框(27)的内侧内表面均活动套接有滑动脚轮(23)，所述移动卡框(12)的侧边外表面固定安装有两组限位脚杆(26)，所述移动卡框(12)的内侧内表面固定安装有固定斜板(22)，所述固定斜板(22)的外表面中部位置固定安装有液压撑杆(29)，所述旋转撑架(10)活动安装在移动卡框(12)的内侧，所述旋转撑架(10)的底部外表面固定安装有固定挂耳(44)，所述液压撑杆(29)的内侧活动套接有固定套杆(28)，所述液压撑杆(29)通过固定套杆(28)和固定挂耳(44)活动对接，所述移动卡框(12)的外表面固定安装有两组旋转卡脚(25)，所述旋转撑架(10)和移动卡框(12)之间通过旋转卡脚(25)活动对接，所述旋转撑架(10)和旋转卡脚(25)之间通过转动轴(11)活动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种移动立体停车设备用阻车装置，其特征在于，包括固定底框(2)、旋转撑架(10)与移动卡框(12)，所述移动卡框(12)活动安装在固定底框(2)的内侧内表面，所述移动卡框(12)的一端固定安装在有两组缓冲顶柱(14)，所述缓冲顶柱(14)固定在移动卡框(12)和固定底框(2)之间，所述移动卡框(12)的一侧外表面固定安装有两组第二滑框(27)，所述移动卡框(12)的另一侧外表面固定安装有两组第一滑框(24)，所述移动卡框(12)、固定底框(2)之间通过第一滑框(24)和第二滑框(27)活动对接，所述第一滑框(24)和第二滑框(27)的内侧内表面均活动套接有滑动脚轮(23)，所述移动卡框(12)的侧边外表面固定安装有两组限位脚杆(26)，所述移动卡框(12)的内侧内表面固定安装有固定斜板(22)，所述固定斜板(22)的外表面中部位置固定安装有液压撑杆(29)，所述旋转撑架(10)活动安装在移动卡框(12)的内侧，所述旋转撑架(10)的底部外表面固定安装有固定挂耳(44)，所述液压撑杆(29)的内侧活动套接有固定套杆(28)，所述液压撑杆(29)通过固定套杆(28)和固定挂耳(44)活动对接，所述移动卡框(12)的外表面固定安装有两组旋转卡脚(25)，所述旋转撑架(10)和移动卡框(12)之间通过旋转卡脚(25)活动对接，所述旋转撑架(10)和旋转卡脚(25)之间通过转动轴(11)活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种移动立体停车设备用阻车装置，其特征在于，所述旋转撑架(10)的一端外表面固定安装有阻拦板(8)，且阻拦板(8)的内侧设有螺纹槽(31)，阻拦板(8)的外表面靠近螺纹槽(31)的侧边固定安装有橡胶垫圈(30)，阻拦板(8)的上端内侧固定套接有两组锁紧栓(34)，阻拦板(8)的一侧活动安装有第二套板(19)，阻拦板(8)的另一侧活动安装有第一套板(13)，第二套板(19)和第一套板(13)的外表面均设有弧形卡头(35)，第二套板(19)、第一套板(13)和阻拦板(8)之间均通过连接套板(32)活动连接，连接套板(32)的内侧内表面开设有移动槽(33)，固定底框(2)的上部设有起落槽(6)。


3.根据权利要求1所述的一种移动立体停车设备用阻车装置，其特征在于，所述固定底框(2)的一侧外表面固定安装有固定脚架(15)，且固定脚架(15)的一端内测活动安装有第二套板(19)，固定脚架(15)的另一端内测活动安装有第一套板(13)，第二套板(19)和第一套板(13)的外表面均开设有移动滑槽(1)，第二套板(19)、第一套板(13)和固定脚架(15)之间均通过移动滑槽(1)活动连接，固定脚架(15)的上端内表面活动套接有两组紧固帽(16)，固定脚架(15)和紧固帽(16)之间通过螺纹对接固定，固定脚架(15)的内部固定安装有两组第一弹簧柱(36)，第一弹簧柱(36)固定安装在第二套板(19)、第一套板(13)和固定脚架(15)，移动滑槽(1)的内侧内表面活动安装有滚动珠(37)，第二套板(19)和第一套板(13)的内侧均贯穿开设有圆形槽口(18)，圆形槽口(18)的内侧套接有定位螺杆(38)。


4.根据权利要求1所述的一种移动立体停车设备用阻车装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚梅，徐从柱，
申请(专利权)人：合肥市春华起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34