驾驶室支架总成和工程机械制造技术

本发明专利技术提供了一种驾驶室支架总成和工程机械，驾驶室支架总成包括第一支架和第二支架，第一支架与第二支架滑动配合，第一支架用于与驾驶室连接，第二支架用于与工程机械的平台连接，第一支架用于带动驾驶室相对于平台滑动。其能够简化运输操作，省时省力，且提高运输效率；同时，还能够拓宽工作状态下驾驶员的视野。工程机械包括驾驶室支架总成。

Cab support assembly and construction machinery

【技术实现步骤摘要】
驾驶室支架总成和工程机械
本专利技术涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种驾驶室支架总成和工程机械。
技术介绍
履带式起重机或者重型挖掘机等大型工程机械，因为在工作状态，装配后的整机体积一般非常庞大，所以在进行转场运输作业时，需要将整机拆散后再进行公路运输。目前，国内对于不可拆卸工件的运输宽度有一定要求，在进行公路运输时，被运输工件的宽度不能够超出相关要求。例如，在运输工程机械时，一些型号的工程机械在工作状态时其驾驶室的宽度大于运输要求，使得运输存在较大困难。经研究发现，现有的宽度超出运输要求的工程机械在运输时存在如下缺陷：操作繁琐，费时费力，效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种驾驶室支架总成和工程机械，其能够简化操作，省时省力，且提高运输效率。本专利技术的实施例是这样实现的：第一方面，实施例提供一种驾驶室支架总成，包括：第一支架和第二支架，第一支架与第二支架滑动配合，第一支架用于与驾驶室连接，第二支架用于与工程机械的平台连接，第一支架用于带动驾驶室相对于平台滑动。在可选的实施方式中，第一支架设有滑动通道，第二支架插接于滑动通道，第二支架与滑动通道沿滑动通道的延伸方向滑动配合，滑动通道沿预设方向延伸。在可选的实施方式中，驾驶室支架总成还包括间隙调节机构，间隙调节机构同时连接于第一支架和第二支架，用于调节滑动通道的内周壁与第二支架之间的间隙。在可选的实施方式中，滑动通道的内周壁具有第一抵持壁，第二支架具有与第一抵持壁滑动配合的第二抵持壁，间隙调节机构用于调节第一抵持壁与第二抵持壁之间的间隙，以使第一抵持壁与第二抵持壁接触。在可选的实施方式中，间隙调节机构包括调节板和调节螺钉，调节板设于第一支架与第二支架之间，调节螺钉与第二支架螺接，调节螺钉与调节板远离第二支架的一侧抵持，用于驱动调节板靠近或者远离第一支架，从而带动第二抵持壁靠近或者远离第一抵持壁。在可选的实施方式中，第一支架包括第一连接部，第二支架包括第二连接部，第一连接部设为滑轨和滑轮中的一个，第二连接部设为滑轨和滑轮中的另一个，滑轮与滑轨滑动配合。在可选的实施方式中，驾驶室支架总成还包括第一驱动机构，第一驱动机构同时连接于第一支架和第二支架，用于驱动第一支架相对于第二支架滑动。在可选的实施方式中，第一支架包括滑移架和转动架，滑移架与第二支架沿预设方向滑动配合；转动架与滑移架绕预设轴线转动配合，转动架用于安装驾驶室；其中，预设轴线沿滑移架的滑动方向延伸。在可选的实施方式中，驾驶室支架总成还包括第二驱动机构，第二驱动机构同时连接于滑移架以及转动架，用于驱动滑移架相对于转动架转动，从而带动驾驶室相对于滑移架转动。第二方面，实施例提供一种工程机械，工程机械包括：前述实施方式中任一项的驾驶室支架总成。本专利技术实施例的有益效果是：综上所述，本实施例提供了一种驾驶室支架总成，包括滑动配合的第一支架和第二支架，第一支架用于安装驾驶室，第二支架用于与工程机械的平台连接。在运输时，第一支架和第二支架的伸缩方向即为待运输工件的宽度方向，可以使第一支架和第二支架收缩，从而使驾驶室靠近平台，从而使平台整体的宽度变窄，以满足公路运输不可拆卸的工件时对于工件的宽度的相关要求。同时，在工程机械处于作业状态时，根据作业需求，需要调整驾驶室位置，以便于工作人员更好的控制工程机械，此时，可以使第一支架远离第二支架，以使支架总成的宽度变宽，也即使驾驶室远离平台，驾驶室往平台的外侧移动，从而能够拓宽驾驶室内工作人员的视野，驾驶员控制工程机械更加方便可靠。本实施例还提供了一种工程机械，包括上述提到的驾驶室支架总成，工程机械在转运时被转运的工件能够符合公路运输的相关规定，且在工作状态时能够调整驾驶室位置，从而拓宽驾驶员的视野，便于操控工程机械作业。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例的驾驶室支架总成与平台配合的结构示意图；图2为本专利技术实施例的驾驶室支架总成的结构示意图；图3为本专利技术实施例的滑移架、第一支架和第一驱动机构的配合结构示意图；图4为本专利技术实施例的滑移架、第一支架和第一驱动机构的配合结构的剖视示意图；图5为图4中的局部放大结构示意图；图6为本专利技术实施例的滑移架的结构示意图；图7为本专利技术实施例的第一支架的结构示意图；图8为本专利技术实施例的第三安装板的结构示意图；图9为本专利技术实施例的液压控制系统的示意图。图标：001-驾驶室支架总成；100-第一支架；110-滑移架；111-第一安装板；1111-第一安装孔；112-第二安装板；1121-第二安装孔；1122-避让孔；113-滑移套筒；1131-第一抵持壁；1132-安装壁；1133-限位孔；1134-螺纹孔；114-第一连接部；120-转动架；121-装配部；130-转轴；200-第二支架；210-第三安装板；211-连接孔；212-第一板面；213-第二板面；220-插接套筒；221-第二抵持壁；230-第二连接部；300-第一驱动机构；400-第二驱动机构；500-间隙调节机构；510-调节板；520-调节螺钉；530-限位凸起；002-平台；010-第一单向节流阀；020-第二单向节流阀；030-第一电磁换向阀；040-压力传感器；050-第二电磁换向阀；060-第一溢流阀；070-第二溢流阀；080-变量柱塞泵；090-油箱。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室支架总成，其特征在于，包括：/n第一支架(100)和第二支架(200)，所述第一支架(100)与所述第二支架(200)滑动配合，所述第一支架(100)用于与所述驾驶室连接，所述第二支架(200)用于与工程机械的平台(002)连接，所述第一支架(100)用于带动驾驶室相对于所述平台(002)滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室支架总成，其特征在于，包括：
第一支架(100)和第二支架(200)，所述第一支架(100)与所述第二支架(200)滑动配合，所述第一支架(100)用于与所述驾驶室连接，所述第二支架(200)用于与工程机械的平台(002)连接，所述第一支架(100)用于带动驾驶室相对于所述平台(002)滑动。


2.根据权利要求1所述的驾驶室支架总成，其特征在于：
所述第一支架(100)设有滑动通道，所述第二支架(200)插接于所述滑动通道，所述第二支架(200)与所述滑动通道沿所述滑动通道的延伸方向滑动配合。


3.根据权利要求2所述的驾驶室支架总成，其特征在于：
所述驾驶室支架总成(001)还包括间隙调节机构(500)，所述间隙调节机构(500)同时连接于所述第一支架(100)和所述第二支架(200)，用于调节所述滑动通道的内周壁与所述第二支架(200)之间的间隙。


4.根据权利要求3所述的驾驶室支架总成，其特征在于：
所述滑动通道的内周壁具有第一抵持壁(1131)，所述第二支架(200)具有与所述第一抵持壁(1131)滑动配合的第二抵持壁(221)，所述间隙调节机构(500)用于调节所述第一抵持壁(1131)与所述第二抵持壁(221)之间的间隙，以使所述第一抵持壁(1131)与所述第二抵持壁(221)接触。


5.根据权利要求4所述的驾驶室支架总成，其特征在于：
所述间隙调节机构(500)包括调节板(510)和调节螺钉(520)，所述调节板(510)设于所述第一支架(100)与所述第二支架(200)之间，所述调节螺钉(520)与所述第二支架(200)螺接，所述调节螺钉(520)与所述调节板(510)远离所述第二支架(200)的一侧抵持，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴孟刚，孙彧韬，吴鑫，李岩岩，
申请(专利权)人：浙江三一装备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33