一种公路指示牌立柱基础结构及安装方法技术

本发明专利技术涉及一种公路指示牌立柱基础结构及安装方法，包括开设在地基上的基座孔、安装在基座孔内的安装座和安装在安装座上的立柱本体，安装座为预制混凝土砌块，安装座包括底座、固定安装在底座上的外筒和内筒，内筒穿设在外筒内且与外筒的内侧壁之间间隔有空隙，立柱本体穿设在内筒内侧，在外筒和内筒之间灌注有灌浆料，在外筒和内筒上侧盖设有可盖设住外筒上端的顶板，顶板的中心处开设有用于穿设立柱本体的穿设孔。其能够降低安装指示牌本体所花费的时间，更为快速且方便的安装指示牌本体。

【技术实现步骤摘要】
一种公路指示牌立柱基础结构及安装方法
本专利技术涉及市政建设施工的
，尤其是涉及一种公路指示牌立柱基础结构及安装方法。
技术介绍
目前的公路指示牌往往安装在道路边缘处，其主要用于显示交通法规以及道路信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。目前的公路指示牌在安装的时候，往往是先在需要安装的位置处开挖出基座孔，之后向基座孔内浇筑混凝土、填埋以及钢筋笼安装等，使其形成稳定的安装基座，之后将指示牌本体固定安装在安装基座上，指示牌本体通过基座与地面相连。基座式交通标示牌较为坚固，在室外环境中应用较多。但是该结构在安装的时候，因为混凝土是现场浇筑的，需要等待混凝土凝固，所花费的时间也比较长。在安装的时候不能够更为快速的安装指示牌本体。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的之一是提供一种公路指示牌立柱基础结构，其能够降低安装指示牌本体所花费的时间，更为快速且方便的安装指示牌本体；本专利技术的目的之二是提供一种公路指示牌立柱的安装方法。本专利技术的上述专利技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：一种公路指示牌立柱基础结构，包括开设在地基上的基座孔、安装在基座孔内的安装座和安装在安装座上的立柱本体，安装座为预制混凝土砌块，安装座包括底座、固定安装在底座上的外筒和内筒，内筒穿设在外筒内且与外筒的内侧壁之间间隔有空隙，立柱本体穿设在内筒内侧，在外筒和内筒之间灌注有灌浆料，在外筒和内筒上侧盖设有可盖设住外筒上端的顶板，顶板的中心处开设有用于穿设立柱本体的穿设孔。通过采用上述技术方案，在地基上先开挖出基座孔，之后将底座、内筒、外筒、立柱本体和顶板依次安装好，之后对基座孔进行回填，并向外筒和内筒之间灌注有灌浆料。相较于以往现场施工的结构，安装座由预制混凝土砌块依次拼接而成，大大降低了现场浇筑并等待混凝土凝固的时间。底座主要用于降低整个安装座的重心，立柱本体穿设在内筒内侧，而内筒固定安装在底座上，从而很好的限制住立柱本体，外筒主要用于保护内筒，并且通过向内筒和外筒之间灌浆，能够更好的将内筒和外筒粘结并固定在基座上。并且内筒和外筒相较于设置成一体的结构，这样的结构重量较轻，便于运输和吊装。在安装好立柱本体后，紧接着进行回填和灌浆，然后对地面整平和夯实即可，灌浆料凝固后即可将内筒、外筒和底座粘结成为整体，使立柱本体被稳定的固定住，安装指示牌本体时更为快速且方便。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的底座的下端设置成锥形，在底座的顶面上开设有外环槽和内环槽，内环槽设置在外环槽的内侧，外筒的下端嵌设在外环槽内，内筒的下端嵌设在内环槽内，外环槽的外径与外筒的外径相等，且内径小于外筒的内径；内环槽的外径大于内筒的外径，且径等于内筒的内径。通过采用上述技术方案，在将底座放入基座孔内的时候，通过机器下压底座，使底座底部的土壤被夯实，底座的下端设置成锥形，能够很好的下压土壤，从而使其能够很好的固定在基座孔的底部。通过设置有内环槽和外环槽来安装内筒和外筒。当内筒和外筒的下端均安装在底座上的时候，内筒的外侧面和内环槽的外侧面之间间隔有空隙，外筒的内侧面和外环槽的内侧面之间也间隔有空隙，在向外筒和内筒之间灌注灌浆料的时候，灌浆料能够很好的渗入内环槽和外环槽内，使内筒和外筒能够稳固的固定在底座上。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的外筒的侧壁上开设有锚固孔，锚固孔内安装有插设板，插设板与锚固孔内侧的上表面贴合，且插设板远离内筒的一端位于外筒的外侧，且插设板远离内筒的一端低于靠近内筒的一端。通过采用上述技术方案，在回填土体的时候，若回填的土体并未完全夯实，很容易在经过一段时间后，导致安装座出现左右晃动的现象。通过设置有锚固孔，且在锚固孔内穿设有插设板，在回填土体的时候，部分土体被插设板阻挡住，使位于插设板下侧的土体之间间隔有空隙，在灌浆的时候灌浆料能够通过锚固孔渗漏至外筒外侧，以填塞地基中的裂缝和孔隙，提高了地基的整体性、强度和刚度。从而使埋设在地基中的安装座安装的更为稳定，不易出现晃动的现象。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的锚固孔为圆孔，插设板弯折成弧形，且插设板呈优弧状，插设板的外径与锚固孔的直径相等，在插设板的外侧面上固定设置有插设块，且插设块位于插设板的一端处，在锚固孔的底面上开设有插设槽，插设块可沿着插设槽从外筒外侧滑动至外筒内侧。通过采用上述技术方案，因为插设板呈优弧状，在插设板插设入锚固孔内的时候，插设板与锚固孔的内侧面紧密贴合。先将插设板上的插设块与插设槽对齐，之后推入插设板，使插设块从插设槽内脱出，之后转动插设板，使插设板与锚固孔的上端贴合，在插设槽的限位下，使插设板不易从锚固孔内脱出，能够便于工人从外侧安装插设板，安装时更为简单和快速。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的锚固孔内侧的顶面上开设有嵌设槽，嵌设槽开设在锚固孔靠近内筒的一侧，插设块可嵌设在锚固孔内。通过采用上述技术方案，因为为了节约灌浆料，内筒的外径和外筒的内径相差并不会很大。当插设板安装在锚固孔内的时候，通过调节插设板的位置，使插设块嵌设在锚固孔内，在将安装好插设板的外筒套设在内筒上侧的时候，内筒不易碰撞到插设块，很好的保护了插设板，使插设板不易被损坏。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的外筒内侧壁上固定设置有导向块，导向块位于外筒的下端处，且导向块与外筒的下端之间的距离大于外环槽的深度，导向块设置有至少三个，其周向分布在外筒的内侧壁上，导向块的远离外筒内侧壁的一端设置成斜面，且导向块的斜面的下端相较于上端更远离外筒的中心处；内筒上端的外侧壁朝向内筒的轴线收束，内筒穿设在外筒内时，内筒下端的外侧壁与斜面的上端贴合，底座顶面的中心处固定安装有导向圆台，导向圆台固定安装在内环槽内，导向圆台远离底座的一端为最小端，导向圆台最大端的直径与内环槽的内径相等。通过采用上述技术方案，在安装内筒的时候，先将内筒的下端对齐导向圆台，在将内筒放下的时候，导向圆台插设入内筒内侧，使内筒能够被导向圆台很好的导向，进而使内筒的下端能够准确的插设入内环槽内。之后安装外筒，使外筒的下端对齐内筒，因为内筒上端的外侧面朝向内筒的轴线处收束，使内筒能更好的穿设入外筒内，外筒在被吊装着放入基座孔内时，被导向块限制住位置，进而使外筒的下端能够准确的插设入外环槽内。有效降低了定位所花费的时间，便于进行安装。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述的顶板包括两个半圆形的单元板，在单元板的直边上开设有穿设槽和灌浆槽，单元板的两条直边相互贴合，且两个单元板的穿设槽相互拼合形成穿设孔，两个单元板的灌浆槽拼合形成灌浆孔，顶板盖设在外筒上端时，灌浆孔位于内筒和外筒之间空隙的正上方。通过采用上述技术方案，将顶板分为两个单元板，便于进行拼装，在将顶板组装好之后，立柱本体穿设在两个穿设槽所形成的穿设孔内，两个灌浆槽拼成灌浆孔，便于工人进行灌浆，灌浆好之后整平地面即可，施工简单方便。本专利技术的上述专利技术目的二是通过以下技术方案得以实现的：一种公路指示牌立柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路指示牌立柱基础结构，其特征在于：包括开设在地基(1)上的基座孔(11)、安装在基座孔(11)内的安装座(2)和安装在安装座(2)上的立柱本体(3)，安装座(2)为预制混凝土砌块，安装座(2)包括底座(21)、固定安装在底座(21)上的外筒(23)和内筒(22)，内筒(22)穿设在外筒(23)内且与外筒(23)的内侧壁之间间隔有空隙，立柱本体(3)穿设在内筒(22)内侧，在外筒(23)和内筒(22)之间灌注有灌浆料，在外筒(23)和内筒(22)上侧盖设有可盖设住外筒(23)上端的顶板(24)，顶板(24)的中心处开设有用于穿设立柱本体(3)的穿设孔(242)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路指示牌立柱基础结构，其特征在于：包括开设在地基(1)上的基座孔(11)、安装在基座孔(11)内的安装座(2)和安装在安装座(2)上的立柱本体(3)，安装座(2)为预制混凝土砌块，安装座(2)包括底座(21)、固定安装在底座(21)上的外筒(23)和内筒(22)，内筒(22)穿设在外筒(23)内且与外筒(23)的内侧壁之间间隔有空隙，立柱本体(3)穿设在内筒(22)内侧，在外筒(23)和内筒(22)之间灌注有灌浆料，在外筒(23)和内筒(22)上侧盖设有可盖设住外筒(23)上端的顶板(24)，顶板(24)的中心处开设有用于穿设立柱本体(3)的穿设孔(242)。


2.根据权利要求1所述的一种公路指示牌立柱基础结构，其特征在于：所述的底座(21)的下端设置成锥形，在底座(21)的顶面上开设有外环槽(212)和内环槽(211)，内环槽(211)设置在外环槽(212)的内侧，外筒(23)的下端嵌设在外环槽(212)内，内筒(22)的下端嵌设在内环槽(211)内，外环槽(212)的外径与外筒(23)的外径相等，且内径小于外筒(23)的内径；内环槽(211)的外径大于内筒(22)的外径，且径等于内筒(22)的内径。


3.根据权利要求2所述的一种公路指示牌立柱基础结构，其特征在于：所述的外筒(23)的侧壁上开设有锚固孔(232)，锚固孔(232)内安装有插设板，插设板与锚固孔(232)内侧的上表面贴合，且插设板远离内筒(22)的一端位于外筒(23)的外侧，且插设板远离内筒(22)的一端低于靠近内筒(22)的一端。


4.根据权利要求3所述的一种公路指示牌立柱基础结构，其特征在于：所述的锚固孔(232)为圆孔，插设板弯折成弧形，且插设板呈优弧状，插设板的外径与锚固孔(232)的直径相等，在插设板的外侧面上固定设置有插设块(236)，且插设块(236)位于插设板的一端处，在锚固孔(232)的底面上开设有插设槽(235)，插设块(236)可沿着插设槽(235)从外筒(23)外侧滑动至外筒(23)内侧。


5.根据权利要求4所述的一种公路指示牌立柱基础结构，其特征在于：所述的锚固孔(232)内侧的顶面上开设有嵌设槽(234)，嵌设槽(234)开设在锚固孔(232)靠近内...

【专利技术属性】
技术研发人员：文梦野，史文婷，
申请(专利权)人：北京路桥方舟交通科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11