一种低成本柴油发动机用醇基燃料制造技术

本发明专利技术公开了一种低成本柴油发动机用醇基燃料，含有下述质量百分含量的原料：甲醇：7～15％；乙醇：5～10％；柴油：35～45％；甲缩醛：10～15％；二甲苯：5～15％，石油醚：10～15%；二茂铁：1～3％；纳米氧化锌2～8％，上述原料之和为100%；本发明专利技术是以柴油作为主燃料及主溶剂，再加入甲醇、乙醇、甲缩醛、二甲苯及石油醚作为辅助燃料，二茂铁、纳米氧化锌作为助燃剂，精确配比，科学混合得到的低成本柴油发动机用醇基燃料；本发明专利技术产品可以满足柴油发动机的热量要求，且不会对柴油发动机内部油箱、输油管、油泵、喷油嘴、发动机燃烧室产生高于车用柴油的腐蚀现象，大大降低了柴油发动机的日常耗油成本。

An alcohol based fuel for low cost diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种低成本柴油发动机用醇基燃料
本专利技术涉及醇基燃料
，特别是一种低成本柴油发动机用醇基燃料。
技术介绍
目前，石油资源日益紧张，价格不断攀升，但是市场需求却越来越大。众所周知，石油是不可再生资源，也是国家的战略性物资，但是目前很多工业设备上还是存在柴油发动机，要维护这些工业设备的正常运转，不可避免的就要用到大量柴油，随着制造业的利润成本越来越低，企业生产成本压力过大，降低生产能耗成为企业降低生产成本的目标之一。目前常见的柴油替代燃料，虽然宣称可以在柴油发动机中正常替代柴油使用，但是在实际使用过程中，会出现发动机内部配件容易被腐蚀损坏，导致发动机过早报废的问题。因此，研发一种能够不腐蚀柴油发动机内部配件的柴油替代用燃料，成为行业内亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对目前现有的很多工业设备上使用的柴油发动机日常耗油量大，使用成本高，导致企业生产成本居高不下的问题，提供一种低成本柴油发动机用醇基燃料。本专利技术的一种低成本柴油发动机用醇基燃料，含有下述质量百分含量的原料：甲醇：7～15％；乙醇：5～10％；柴油：35～45％；甲缩醛：10～15％；二甲苯：5～15％，石油醚：10～15%；二茂铁：1～3％；纳米氧化锌2～8％，上述原料之和为100%。优选地，本专利技术的一种低成本柴油发动机用醇基燃料，含有下述质量百分含量的原料：甲醇：12％；乙醇：8％；柴油：40％；甲缩醛：12％；二甲苯：8％，石油醚：13%；二茂铁：2％；纳米氧化锌5％，上述原料之和为100%。本专利技术是以柴油作为主燃料及主溶剂，再加入甲醇、乙醇、甲缩醛、二甲苯及石油醚作为辅助燃料，二茂铁、纳米氧化锌作为助燃剂，精确配比，科学混合得到的低成本柴油发动机用醇基燃料；本专利技术产品可以满足柴油发动机的热量要求，且不会对柴油发动机内部油箱、输油管、油泵、喷油嘴、发动机燃烧室产生高于车用柴油的腐蚀现象，大大降低了柴油发动机的日常耗油成本。具体实施方式实施例1一种低成本柴油发动机用醇基燃料，含有下述质量百分含量的原料：甲醇：18％；乙醇：8％；柴油：15％；煤油：13％；甲苯：12%，二甲苯：12％，石油醚：12%；二茂铁：2％；硝酸戊酯：2％，乙酸乙酯：2%，石油磺酸钠4％。实施例2一种低成本柴油发动机用醇基燃料，含有下述质量百分含量的原料：甲醇：20％；乙醇：10％；柴油：10％；煤油：15％；甲苯：15%，二甲苯：5％，石油醚：14%；二茂铁：1％；硝酸戊酯：3％，乙酸乙酯：1%，石油磺酸钠6％。实施例3一种低成本柴油发动机用醇基燃料，含有下述质量百分含量的原料：甲醇：15％；乙醇：5％；柴油：20％；煤油：10％；甲苯：10%，二甲苯：15％，石油醚：10%；二茂铁：3％；硝酸戊酯：1％，乙酸乙酯：3%，石油磺酸钠8％。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低成本柴油发动机用醇基燃料，其特征在于含有下述质量百分含量的原料：甲醇：7～15％；乙醇：5～10％；柴油：35～45％；甲缩醛：10～15％；二甲苯：5～15％，石油醚：10～15%；二茂铁：1～3％；纳米氧化锌2～8％，上述原料之和为100%。/n

【技术特征摘要】
1.一种低成本柴油发动机用醇基燃料，其特征在于含有下述质量百分含量的原料：甲醇：7～15％；乙醇：5～10％；柴油：35～45％；甲缩醛：10～15％；二甲苯：5～15％，石油醚：10～15%；二茂铁：1～3％；纳米氧化锌2～8％，上述原料之和为100%。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓庆，
申请(专利权)人：黄石仁泰新能源开发有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42