一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车制造技术

本发明专利技术公开一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，属于阵缆收放设备技术领域。所述双层滚筒绞车包括支架、外滚筒、内滚筒和减速电机，外滚筒和内滚筒均转动设置在支架上，分别用于收放零浮力缆段和重缆段，外滚筒的筒壁开有缺口，用于内滚筒盘缆，支架上还设有传动制动系统，减速电机通过传动制动系统将动力传递给外滚筒和内滚筒，且传动制动系统能够切换外滚筒和内滚筒的工作状态；内滚筒的一端还设有挡板，挡板的两侧分别用于收放重缆段和发射阵。本发明专利技术提供的一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，双层滚筒绞车能够实现对零浮力缆段、重缆段和发射阵多种不同缆径的拖曳阵缆进行收放，且整体布局简洁，使用简单。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车
本专利技术涉及阵缆收放设备
，特别涉及一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车。
技术介绍
电动收放绞车的应用非常广泛，一般只有一个滚筒，只能用于一种缆径的拖曳阵缆收放。近年来，开始出现多缆径拖曳缆，比如由重缆、发射阵、零浮力缆等数段不同缆径或不同结构形式的设备共同组成的拖曳阵缆，常规形式的电动收放绞车已不能满足使用要求，或者需要采用多台绞车进行收放，并且在收放过程中需要人工干预将拖曳阵缆进行拆分或组装，实际使用过程中收放复杂、耗时较长。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，以解决现有的电动收放绞车一般只有一个滚筒，只能用于一种缆径的拖曳阵缆收放，无法满足多种缆径拖曳缆的收放的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，包括支架、外滚筒、内滚筒和减速电机，所述外滚筒和所述内滚筒均转动设置在所述支架上，分别用于收放零浮力缆段和重缆段，所述内滚筒位于所述外滚筒内，所述外滚筒的筒壁沿轴向开有缺口，用于所述内滚筒盘缆，所述支架上还设有传动制动系统，所述减速电机通过所述传动制动系统将动力传递给所述外滚筒和所述内滚筒，且所述传动制动系统能够切换所述外滚筒和所述内滚筒的工作状态；所述内滚筒的一端还设有挡板，所述挡板的两侧分别用于收放重缆段和发射阵。可选的，所述传动制动系统包括：第一传动轴，与所述减速电机的输出轴固定连接；电磁离合器，设置在所述第一传动轴上；<br>第一齿轮，与所述第一传动轴转动连接，并通过螺栓与所述电磁离合器固定连接；第一齿圈，转动设置在所述支架上，其一端与所述外滚筒固定连接，并与所述第一齿轮啮合传动；第二齿轮，与所述第一传动轴固定连接；第二齿圈，与所述内滚筒固定连接，并与所述第二齿轮啮合传动。可选的，所述传动制动系统还包括：第二传动轴，转动设置在所述支架上；第三齿轮，与所述第二传动轴固定连接，并与所述第一齿圈啮合传动；电磁制动器，设置在所述支架上，用于制动所述第三齿轮。可选的，所述支架上转动设有支撑轴，所述内滚筒固定套设在所述支撑轴的外表面。本专利技术提供的一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，包括支架、外滚筒、内滚筒和减速电机，所述外滚筒和所述内滚筒均转动设置在所述支架上，分别用于收放零浮力缆段和重缆段，所述内滚筒位于所述外滚筒内，所述外滚筒的筒壁开有缺口，用于所述内滚筒盘缆，所述支架上还设有传动制动系统，所述减速电机通过所述传动制动系统将动力传递给所述外滚筒和所述内滚筒，且所述传动制动系统能够切换所述外滚筒和所述内滚筒的工作状态；所述内滚筒的一端还设有挡板，所述挡板的两侧分别用于收放重缆段和发射阵。所述双层滚筒绞车能够实现对零浮力缆段、重缆段和发射阵多种不同缆径的拖曳阵缆进行收放，且整体布局简洁，使用简单。附图说明图1是本专利技术提供的一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车的结构示意图；图2是本专利技术提供的一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车的传动原理图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术提出的一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。实施例一本专利技术提供了一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，其结构如图1所示。包括支架1、外滚筒2、内滚筒3和减速电机4，所述外滚筒2和所述内滚筒3均转动设置在所述支架1上，分别用于收放零浮力缆段和重缆段，所述内滚筒3位于所述外滚筒2内，所述外滚筒2的筒壁沿轴向开有缺口，用于所述内滚筒3盘缆，所述支架1上还设有传动制动系统，所述减速电机4通过所述传动制动系统将动力传递给所述外滚筒2和所述内滚筒3，且所述传动制动系统能够切换所述外滚筒2和所述内滚筒3的工作状态；所述内滚筒3的一端还设有挡板15，所述挡板15的两侧分别用于收放重缆段和发射阵16。具体地，所述传动制动系统包括第一传动轴5、电磁离合器6、第一齿轮7、第一齿圈8、第二齿轮9和第二齿圈10，其中，所述第一传动轴5与所述减速电机4的输出轴固定连接；所述电磁离合器6设置在所述第一传动轴5上，能够切换与所述第一传动轴5的连接状态；所述第一齿轮7与所述第一传动轴5转动连接，并通过螺栓与所述电磁离合器6固定连接；所述第一齿圈8转动设置在所述支架1上，其一端与所述外滚筒2固定连接，并与所述第一齿轮7啮合传动；所述第二齿轮9与所述第一传动轴5固定连接；所述第二齿圈10与所述内滚筒3固定连接，并与所述第二齿轮9啮合传动。所述外滚筒2的一端与所述第一齿圈8固定连接，所述第一齿圈8转动设置在所述支架1上，使所述外滚筒2在所述支架1上呈悬臂支撑状态，方便所述内滚筒3盘缆。所述传动制动系统还包括第二传动轴11、第三齿轮12和电磁制动器13，所述第二传动轴11转动设置在所述支架1上；所述第三齿轮12与所述第二传动轴11固定连接，并与所述第一齿圈8啮合传动；所述电磁制动器13设置在所述支架1上，用于制动所述第三齿轮12。所述支架1上转动设有支撑轴14，所述内滚筒3固定套设在所述支撑轴14的外表面。所述电磁离合器6和所述电磁制动器13均电连接有电源（图中未示出）。传动原理请参照图2，使用时有两种工作状态，即所述内滚筒3单独工作状态以及所述外滚筒2和所述内滚筒3同步工作状态：所述内滚筒3单独工作状态：所述减速电机4通电，所述电磁离合器6断电与所述第一传动轴5脱离，所述电磁制动器13断电将所述第三齿轮12制动，此时，所述第一齿轮7和第一齿圈8之间不传输转矩，所述外滚筒2制动；所述减速电机4依次通过所述第二齿轮9和第二齿圈10将动力传输给所述内滚筒3，进行重缆段的收放，当收放至发射阵16时，将发射阵16收至所述内滚筒3一端或从所述内滚筒3一端放出后，所述内滚筒3继续收放重缆段，直至重缆段收放完毕。所述外滚筒2和所述内滚筒3同步工作状态：所述减速电机4通电，所述电磁离合器6通电与所述第一传动轴5连接，所述电磁制动器13通电，所述第一齿轮7和所述第一齿圈8之间，以及所述第二齿轮9和所述第二齿圈10之间分别传输转矩，分别驱动所述外滚筒2和所述内滚筒3转动，进行零浮力缆段的收放，零浮力缆段收放完毕后，所述减速电机4、所述电磁离合器6和所述电磁制动器13均断电，将所述外滚筒2和所述内滚筒3制动。所述减速电机4自带电磁制动器，在上述两种工作状态下，起刹车作用。本专利技术实现了由重缆、发射阵和零浮力缆组成的多缆径拖曳阵缆的收放。所述外滚筒2采用悬臂支承结构，使绞车布局更加简洁，采用电磁离合器6实现内、外滚筒的工作状态切换，只需使用一台电磁制动器，提高电动收放绞车的综合性能。上述描述仅是对本专利技术较佳实施例的描述，并非对本专利技术范围的任何限定，本专利
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【技术保护点】
1.一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，其特征在于，包括支架（1）、外滚筒（2）、内滚筒（3）和减速电机（4），所述外滚筒（2）和所述内滚筒（3）均转动设置在所述支架（1）上，分别用于收放零浮力缆段和重缆段，所述内滚筒（3）位于所述外滚筒（2）内，所述外滚筒（2）的筒壁沿轴向开有缺口，用于所述内滚筒（3）盘缆，所述支架（1）上还设有传动制动系统，所述减速电机（4）通过所述传动制动系统将动力传递给所述外滚筒（2）和所述内滚筒（3），且所述传动制动系统能够切换所述外滚筒（2）和所述内滚筒（3）的工作状态；/n所述内滚筒（3）的一端还设有挡板（15），所述挡板（15）的两侧分别用于收放重缆段和发射阵（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，其特征在于，包括支架（1）、外滚筒（2）、内滚筒（3）和减速电机（4），所述外滚筒（2）和所述内滚筒（3）均转动设置在所述支架（1）上，分别用于收放零浮力缆段和重缆段，所述内滚筒（3）位于所述外滚筒（2）内，所述外滚筒（2）的筒壁沿轴向开有缺口，用于所述内滚筒（3）盘缆，所述支架（1）上还设有传动制动系统，所述减速电机（4）通过所述传动制动系统将动力传递给所述外滚筒（2）和所述内滚筒（3），且所述传动制动系统能够切换所述外滚筒（2）和所述内滚筒（3）的工作状态；
所述内滚筒（3）的一端还设有挡板（15），所述挡板（15）的两侧分别用于收放重缆段和发射阵（16）。


2.根据权利要求1所述的一种用于多缆径拖曳阵缆的双层滚筒绞车，其特征在于，所述传动制动系统包括：
第一传动轴（5），与所述减速电机（4）的输出轴固定连接；
电磁离合器（6），设置在所述第一传动轴（5）上；
第一齿轮（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正清，蔡卫丰，
申请(专利权)人：海鹰企业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32