一种移动式摩托车检测线制造技术

本发明专利技术公开了一种移动式摩托车检测线，包括车体和车头，车体底部设置有行走轮，所述车体中部设置有横向贯穿检测仓，车体两侧对应检测仓两端设置有引板，所述引板一端与检测仓底部铰接连接，另一端抵接在地面上，引板外端顶部通过收放机构与车体顶部连接，本发明专利技术提供一种移动式摩托车检测线，本发明专利技术工作时，摩托车通过车体两侧放下的引板进入车体的检测仓内，并在检测台上进行检测，检测结束后，摩托车通过引板从车体的检测仓上卸下，整体检测结束后，车体的两侧引板收起，便于后续移动检测；本发明专利技术进一步在车体内顶部设置有升降式尾气装置，尾气装置通过升降机构固定在检测仓内顶部，检测时，尾气装置对检测仓内摩托车产生的尾气进行处理。

A mobile motorcycle inspection line

【技术实现步骤摘要】
一种移动式摩托车检测线
本专利技术属于摩托车检测设备领域，具体为一种移动式摩托车检测线。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。近10年来，我国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为我国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。我国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发、营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组，风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程，经过摩托车工业战线的努力拼搏，中国现已跻身世界摩托车生产大国；然而目前摩托车检测不方便，尤其是不能实现移动便捷式检测，为此，专利技术人综合各类因素提出了一种移动式摩托车检测线。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：为了解决目前摩托车检测不方便的技术问题，提供一种移动式摩托车检测线。本专利技术采用的技术方案如下：一种移动式摩托车检测线，包括车体和车头，车体底部设置有行走轮，所述车体中部设置有横向贯穿检测仓，车体两侧对应检测仓两端设置有引板，所述引板一端与检测仓底部铰接连接，另一端抵接在地面上，引板外端顶部通过收放机构与车体顶部连接，引板能够向上运动，封闭车体上检测仓两侧，检测仓底部设置有检测台。工作时，摩托车通过车体两侧放下的引板进入车体的检测仓内，并在检测台上进行检测，检测结束后，摩托车通过引板从车体的检测仓上卸下，整体检测结束后，车体的两侧引板收起，便于后续移动检测。作为本专利技术进一步技术方案：所述检测仓底部对应检测台两侧设置有导轨，便于摩托车进入检测台进行检测。作为本专利技术再进一步技术方案：所述收放机构包括固定仓，固定仓设置在车体顶部内侧，固定仓内设置有工作仓和机仓，链辊套装在工作仓内，链辊两端辊轴套装在工作仓对应位置设置的固定轴承上，链辊上设置有收放链，收放链一端连接在引板外端顶部两侧设置的拉环上，另一端缠绕在链辊上，链辊的一侧辊轴伸入机仓内，所述机仓内设置有收放电机，收放电机通过减速器与链辊的辊轴传动连接，通过链辊驱动收放链收放车体两侧引板，便于进行移动式摩托车检测。作为本专利技术再进一步技术方案：所述链辊两端设置有限位凸缘，便于收放链有序收纳在链辊上。作为本专利技术再进一步技术方案：所述车体内顶部设置有升降式尾气装置，尾气装置通过升降机构固定在检测仓内顶部，检测时，尾气装置对检测仓内摩托车产生的尾气进行处理。作为本专利技术再进一步技术方案：所述尾气装置包括尾气处理仓，所述尾气处理仓底部设置有进风罩，尾气处理仓内固定有三元催化器，三元催化器通过固定架安装在尾气处理仓内，尾气处理仓顶部左右对称设置有出风管，出风管内设置有风机，三元催化器顶部和底部分别设置有管口，利用风机将尾气从进风罩内吸入，并通过三元催化器对尾气进行处理，处理完成后通过出风管排出。作为本专利技术再进一步技术方案：所述进风罩内设置有导流板，导流板底端铰接在进风罩侧壁上，导流板中部通过伸缩弹簧固定在进风罩侧壁上，导流板外端抵接在管口下端，通过导流板将尾气吸入三元催化器中，在尾气流量较大时，挤压导流板，使得尾气不经过三元催化器，直接从出风管排出，避免检测仓内尾气浓度较大，危害健康。作为本专利技术再进一步技术方案：所述升降机构包括包括升降仓，所述升降仓顶部固定在检测仓上，升降仓内套装有升降辊和驱动升降辊转动的升降电机，所述升降辊上绕装有半刚性链板，半刚性链板底端连接尾气处理仓，尾气处理仓通过半刚性链板升降，结构简单，使用方便，占用空间小。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术提供一种移动式摩托车检测线，结构设置巧妙且布置合理，本专利技术工作时，摩托车通过车体两侧放下的引板进入车体的检测仓内，并在检测台上进行检测，检测结束后，摩托车通过引板从车体的检测仓上卸下，整体检测结束后，车体的两侧引板收起，便于后续移动检测。2、本专利技术进一步设计引板的收放机构，所述收放机构包括固定仓，固定仓设置在车体顶部内侧，固定仓内设置有工作仓和机仓，链辊套装在工作仓内，链辊两端辊轴套装在工作仓对应位置设置的固定轴承上，链辊上设置有收放链，收放链一端连接在引板外端顶部两侧设置的拉环上，另一端缠绕在链辊上，链辊的一侧辊轴伸入机仓内，所述机仓内设置有收放电机，收放电机通过减速器与链辊的辊轴传动连接，通过链辊驱动收放链收放车体两侧引板，便于进行移动式摩托车检测。3、本专利技术进一步在车体内顶部设置有升降式尾气装置，尾气装置通过升降机构固定在检测仓内顶部，检测时，尾气装置对检测仓内摩托车产生的尾气进行处理，本专利技术进一步在所述进风罩内设置有导流板，导流板底端铰接在进风罩侧壁上，导流板中部通过伸缩弹簧固定在进风罩侧壁上，导流板外端抵接在管口下端，通过导流板将尾气吸入三元催化器中，在尾气流量较大时，挤压导流板，使得尾气不经过三元催化器，直接从出风管排出，避免检测仓内尾气浓度较大，危害健康。4、本专利技术进一步对应尾气处理仓设置有升降机构，所述升降机构包括包括升降仓，所述升降仓顶部固定在检测仓上，升降仓内套装有升降辊和驱动升降辊转动的升降电机，所述升降辊上绕装有半刚性链板，半刚性链板底端连接尾气处理仓，尾气处理仓通过半刚性链板升降，结构简单，使用方便，占用空间小。附图说明图1为本专利技术的结构示意简图；图2为本专利技术中检测仓内部的结构示意图；图3为本专利技术中固定仓内的结构示意图；图4为本专利技术中尾气装置的结构示意图；图5为本专利技术中升降机构的结构示意图。图中标记：1、车体；2、检测仓；3、固定仓；4、升降机构；5、尾气装置；6、车头；7、检测台；8、导轨；9、引板；10、拉环；11、行走轮；12、收放链；31、工作仓；32、链辊；33、辊轴；34、机仓；35、减速器；36、收放电机；37、限位凸缘；38、固定轴承；41、升降仓；42、升降电机；43、升降辊；44、半刚性链板；51、尾气处理仓；52、风机；53、出风管；54、固定架；55、三元催化器；56、伸缩弹簧；57、进风罩；58、导流板；59、管口。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式摩托车检测线，包括车体（1）和车头（6），车体（1）底部设置有行走轮（11），其特征在于：所述车体（1）中部设置有横向贯穿检测仓（2），车体（1）两侧对应检测仓（2）两端设置有引板（9），所述引板（9）一端与检测仓（2）底部铰接连接，另一端抵接在地面上，引板（9）外端顶部通过收放机构与车体（1）顶部连接，引板（9）能够向上运动，封闭车体（1）上检测仓（2）两侧，检测仓（2）底部设置有检测台（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式摩托车检测线，包括车体（1）和车头（6），车体（1）底部设置有行走轮（11），其特征在于：所述车体（1）中部设置有横向贯穿检测仓（2），车体（1）两侧对应检测仓（2）两端设置有引板（9），所述引板（9）一端与检测仓（2）底部铰接连接，另一端抵接在地面上，引板（9）外端顶部通过收放机构与车体（1）顶部连接，引板（9）能够向上运动，封闭车体（1）上检测仓（2）两侧，检测仓（2）底部设置有检测台（7）。


2.如权利要求1所述的一种移动式摩托车检测线，其特征在于：所述检测仓（2）底部对应检测台（7）两侧设置有导轨（8）。


3.如权利要求2所述的一种移动式摩托车检测线，其特征在于：所述收放机构包括固定仓（3），固定仓（3）设置在车体（1）顶部内侧，固定仓（3）内设置有工作仓（31）和机仓（34），链辊（32）套装在工作仓（31）内，链辊（32）两端辊轴（33）套装在工作仓（31）对应位置设置的固定轴承（38）上，链辊（32）上设置有收放链（12），收放链（12）一端连接在引板（9）外端顶部两侧设置的拉环（10）上，另一端缠绕在链辊（32）上，链辊（32）的一侧辊轴（33）伸入机仓（34）内，所述机仓（34）内设置有收放电机（36），收放电机（36）通过减速器（35）与链辊（32）的辊轴（33）传动连接。


4.如权利要求3所述的一种移动式摩托车检测线，其特征在于：所述链辊（32...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢国仁，梁旭胜，罗治煌，
申请(专利权)人：中山市德思泰车辆检测科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44