一种油冷式柴油机侧盖制造技术

本发明专利技术提供了一种油冷式柴油机侧盖，包括整体底座(1)、进油孔(2)、工艺孔(3)、第一油路(4)、第二油路(5)、第三油路(6)和机油盖板孔(7)，进油孔(2)、工艺孔(3)、第一油路(4)、第二油路(5)和第三油路(6)机油盖板孔(7)设置在整体底座(1)上，整体底座(1)内流有机油，还包括外部冷凝器(8)、散热出油段(9)和散热进油段(10)；进油孔(2)连接第一油路(4)；第一油路(4)连接工艺孔(3)；工艺孔(3)连接散热出油段(9)；外部冷凝器(8)连接散热进油段(10)；散热进油段(10)连接机油盖板孔(7)；机油盖板孔(7)连接第二油路(5)和第三油路(6)。本发明专利技术的有益效果是：可以在成本低廉的情况下，在小空间内实现高制冷效果。

An oil cooled diesel engine side cover

【技术实现步骤摘要】
一种油冷式柴油机侧盖
本专利技术涉及柴油机配件，特别涉及一种油冷式柴油机侧盖。
技术介绍
柴油机工作温度过高或过低都会降低它的动力性和经济性。冷却系统的作用是保持柴油机在最适宜的温度状态下工作，以获得良好的经济性、动力性和耐久性。现有的冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。风冷式柴油机结构简单、体积小，相对于水冷式柴油机其减少了零部件，简化了结构，简化了生产过程，降低了生产成本，但是冷却的效果相对于水冷则要下降许多；水冷式柴油机冷却均匀，冷却效果好，并且所产生的噪声较风冷式柴油机要小很多。CN201510027474.X公开了一种油冷式柴油机，其使用机油本身作为冷却液，一方面其所需要的空间相对较小，另一方面具有较好的制冷效果；但是，由于其需要对柴油机侧盖本身进行重新设计，导致在实际的使用过程中，成本过高，需要对设备进行大规模改造或者重新购买设备方能使用。故市场亟需一种可以在成本低廉的情况下，在小空间内实现高制冷效果的油冷式侧盖。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术中披露了一种油冷式柴油机侧盖和一种柴油机，本专利技术的技术方案是这样实施的：一种油冷式柴油机侧盖，包括整体底座(1)、进油孔(2)、工艺孔(3)、第一油路(4)、第二油路(5)、第三油路(6)和机油盖板孔(7)，所述进油孔(2)、所述工艺孔(3)、所述第一油路(4)、所述第二油路(5)和所述第三油路(6)所述机油盖板孔(7)设置在所述整体底座(1)上，所述整体底座(1)内流有机油，其特征在于：还包括外部冷凝器(8)、散热出油段(9)和散热进油段(10)；所述进油孔(2)连接第一油路(4)；所述第一油路(4)连接所述工艺孔(3)；所述工艺孔(3)连接所述散热出油段(9)；所述外部冷凝器(8)连接所述散热进油段(10)；所述散热进油段(10)连接所述机油盖板孔(7)；所述机油盖板孔(7)连接所述第二油路(5)和所述第三油路(6)。优选地，所述散热出油段(9)和所述散热进油段(10)为软管。优选地，所述外部冷凝器(8)为风冷式冷凝器。优选地，所述外部冷凝器(8)还包括滤清器。优选地，所述外部冷凝器(8)包括冷却套以及冷却泵；所述冷却套套设于所述软管上，所述冷却套上还设有进水管路以及出水管路；所述冷却泵设于进水管路上。优选地，所述机油的流动方向为所述进油孔(2)、所述第一油路(4)、所述工艺孔(3)、所述散热出油段(9)、所述外部冷凝器(8)、所述散热进油段(10)、所述机油盖板孔(7)、所述第二油路(5)、所述柴油机、所述进油孔(2)。优选地，还包括加强筋；所述加强筋设置在所述整体底座(1)上。一种柴油机，其特征在于：使用所述的一种油冷式柴油机侧盖。一种柴油机改造方法，其特征在于：S1：拆解原有的柴油机侧盖；S2：将所述的一种油冷式柴油机侧盖安装到原有的柴油机上；S3：对安装后的一种油冷式柴油机侧盖进行气密性检查。实施本专利技术的技术方案可解决现有技术中油冷式柴油机成本过高，所需空间过大的技术问题的技术问题；实施本专利技术的技术方案，可实现可实现可以在成本低廉的情况下，在小空间内实现高制冷效果的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为在一种具体的实施例中一种柴油机的具体结构图；图2为在一种具体的实施例中一种油冷式柴油机侧盖的结构图；图3为在一种具体的实施例中一种油冷式柴油机侧盖的结构图。在上述附图中，各图号标记分别表示：整体底座(1)、进油孔(2)、工艺孔(3)、第一油路(4)、第二油路(5)、第三油路(6)、机油盖板孔(7)、外部冷凝器(8)、散热出油段(9)、散热进油段(10)。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在一种具体的实施例1中，如图2、3所示，一种油冷式柴油机侧盖，包括整体底座(1)、进油孔(2)、工艺孔(3)、第一油路(4)、第二油路(5)、第三油路(6)和机油盖板孔(7)，所述进油孔(2)、所述工艺孔(3)、所述第一油路(4)、所述第二油路(5)和所述第三油路(6)所述机油盖板孔(7)设置在所述整体底座(1)上，所述整体底座(1)内流有机油，其特征在于：还包括外部冷凝器(8)、散热出油段(9)和散热进油段(10)；所述进油孔(2)连接第一油路(4)；所述第一油路(4)连接所述工艺孔(3)；所述工艺孔(3)连接所述散热出油段(9)；所述外部冷凝器(8)连接所述散热进油段(10)；所述散热进油段(10)连接所述机油盖板孔(7)；所述机油盖板孔(7)连接所述第二油路(5)和所述第三油路(6)；所述散热出油段(9)和所述散热进油段(10)为软管，所述外部冷凝器(8)为风冷式冷凝器，所述外部冷凝器(8)还包括滤清器；所述机油的流动方向为所述进油孔(2)、所述第一油路(4)、所述工艺孔(3)、所述散热出油段(9)、所述外部冷凝器(8)、所述散热进油段(10)、所述机油盖板孔(7)、所述第二油路(5)、所述柴油机、所述进油孔(2)；还包括加强筋；所述加强筋设置在所述整体底座(1)上；所述机油盖板孔(7)上还设置有转接器，便于进行冷凝器的软管安装。在该种具体的实施例中，由于工作过程中，机体内部部件会产生大量的热量，润滑用机油循环使用，温度会升高，因此，需要对机油进行降温散热处理，因此，经过机油泵的机油先进入外部的泠凝器进行散热，然后再返回机体内部进行润滑。工作原理：在使用过程中，侧盖中的高温机油携带热量从进油孔(2)流入第一油路(4)，从第一油路(4)中进入后从工艺孔(3)中流出，再从工艺孔(3)流入散热出油段(9)，经过外部冷凝器(8)冷凝后，变为低温机油，然后从机油盖板孔(7)流入盖板中，然后分为两路一路沿第二油路(5)流动，另一路沿着第三油路(6)流动，再经过柴油机内部循环之后，再进入进油孔(2)中，最后完成机油循环。，用于润滑的机油通过各个部件的运行挤压，又回落到柴油机机体内，同时，也携带走了部件运行产生的热量，同时起到润滑和散热的作用。整体的润滑系统通过动力部件将润滑油沿着油路进行输送，可以保证各个部件都能够得到很好的润滑作用，当然实际运行过程中也可以将机油的流动方向设置为相反的以应用与各种不同的应用场景。同时，软管可为不锈钢软管、波纹软管、橡胶软管和塑料软管中的一种，可根据实际的柴油机使用场景选用相应的软管。在一种优选的实施例2中，所述外部冷凝器(8)包括冷却套以及冷却泵；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油冷式柴油机侧盖，包括整体底座(1)、进油孔(2)、工艺孔(3)、第一油路(4)、第二油路(5)、第三油路(6)和机油盖板孔(7)，所述进油孔(2)、所述工艺孔(3)、所述第一油路(4)、所述第二油路(5)和所述第三油路(6)所述机油盖板孔(7)设置在所述整体底座(1)上，所述整体底座(1)内流有机油，其特征在于：还包括外部冷凝器(8)、散热出油段(9)和散热进油段(10)；所述进油孔(2)连接第一油路(4)；所述第一油路(4)连接所述工艺孔(3)；/n所述工艺孔(3)连接所述散热出油段(9)；所述外部冷凝器(8)连接所述散热进油段(10)；/n所述散热进油段(10)连接所述机油盖板孔(7)；所述机油盖板孔(7)连接所述第二油路(5)和所述第三油路(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种油冷式柴油机侧盖，包括整体底座(1)、进油孔(2)、工艺孔(3)、第一油路(4)、第二油路(5)、第三油路(6)和机油盖板孔(7)，所述进油孔(2)、所述工艺孔(3)、所述第一油路(4)、所述第二油路(5)和所述第三油路(6)所述机油盖板孔(7)设置在所述整体底座(1)上，所述整体底座(1)内流有机油，其特征在于：还包括外部冷凝器(8)、散热出油段(9)和散热进油段(10)；所述进油孔(2)连接第一油路(4)；所述第一油路(4)连接所述工艺孔(3)；
所述工艺孔(3)连接所述散热出油段(9)；所述外部冷凝器(8)连接所述散热进油段(10)；
所述散热进油段(10)连接所述机油盖板孔(7)；所述机油盖板孔(7)连接所述第二油路(5)和所述第三油路(6)。


2.根据权利要求1所述的一种油冷式柴油机侧盖，其特征在于：所述散热出油段(9)和所述散热进油段(10)为软管。


3.根据权利要求1所述的一种油冷式柴油机侧盖，其特征在于：所述外部冷凝器(8)为风冷式冷凝器。


4.根据权利要求1所述的一种油冷式柴油机侧盖，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春松，曾仁良，
申请(专利权)人：江阴市兴港铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32