一种船用消防栓的消防阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用消防栓的消防阀，包括阀体，阀体的内部设置有旋转轴，且旋转轴的顶端在阀体的外部，旋转轴的顶端两侧壁设置有两个挡块，旋转轴通过挡块活动连接有把手，旋转轴的顶端螺纹连接有螺帽，且螺帽位于把手的上方，旋转轴的底端设置有连接板，连接板的两侧板均开有连接孔，连接孔的内部插有螺杆，且旋转轴通过螺杆与连接板相连接，连接板的底部设置有设置有圆形压板，圆形压板的侧壁设置有橡胶密封垫，阀体的一侧设置有出水管，出水管远离阀体的一端螺纹连接有喷水管接头，喷水管接头远离出水管的一端连接有喷水管，阀体的顶板中间位置开设有螺纹孔，且旋转轴穿过螺纹孔与阀体螺纹连接。

A fire valve of marine fire hydrant

【技术实现步骤摘要】
一种船用消防栓的消防阀
本技术涉及船舶消防系统
，特别涉及一种船用消防栓的消防阀。
技术介绍
随着船舶吨位的增加，使其系统和动力日益复杂，由此带来无数潜在的火灾引燃点，消防栓作为抑制并将火灾迅速扑灭在火源处最直接的消防工具。在日常应用中经常出现渗漏现象，造成该现象的主要原因是消防阀反复开闭使其密封垫破坏所致，而且，当密封垫长期使用受损后不易更换，使消防阀长期漏水造成了水资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用消防栓的消防阀，以解决上述
技术介绍
中提出的消防阀易漏水的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用消防栓的消防阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有旋转轴，且所述旋转轴的顶端在所述阀体的外部，所述旋转轴的顶端两侧壁设置有两个挡块，所述旋转轴通过所述挡块活动连接有把手，所述旋转轴的顶端螺纹连接有螺帽，且所述螺帽位于所述把手的上方，所述旋转轴的底端设置有连接板，所述连接板的两侧板均开有连接孔，所述连接孔的内部插有螺杆，且所述旋转轴通过所述螺杆与所述连接板相连接，所述连接板的底部设置有设置有圆形压板，所述圆形压板的侧壁设置有橡胶密封垫，所述阀体的一侧设置有出水管，且所述出水管位于其中间位置。优选的，所述出水管远离所述阀体的一端螺纹连接有喷水管接头。优选的，所述喷水管接头远离所述出水管的一端连接有喷水管。优选的，所述阀体的顶板中间位置开设有螺纹孔，且所述旋转轴穿过所述螺纹孔与所述阀体螺纹连接。优选的，所述旋转轴的外壁焊接有限位块，且所述限位块位于所述阀体的内部。优选的，所述圆形压板的下方为进水口。优选的，所述把手的内部开设有卡槽，且所述把手通过所述卡槽与所述挡块连接。本技术的技术效果和优点：1、通过设置的连接板、圆形压板和橡胶密封垫，可以更好的起到密封的作用，而且连接板和圆形压板之间有一定的梯度，这样在一定程度上提高了该装置的密封性，且橡胶密封垫与阀体的内壁接触可以更好地防止漏水；2、当消防阀反复开闭使其密封装置受损后，可以通过取下螺杆将连接板取下，从而将圆形压板和橡胶密封垫取下，这样便于对其进行更换，以防止该装置长期漏水，造成水资源的浪费。3、把手通过挡块卡接在旋转轴上，便于把手的安装，使用该装置时可以快速安装把手，节省了时间，有利于及时启动该装置，而且使用完成后便于拆卸，以免生锈。附图说明图1为本技术结构的示意图。图2为本技术旋转轴结构的示意图。图3为本技术把手结构的示意图。图4为本技术外部局部结构的示意图。图中：1、阀体；2、旋转轴；3、挡块；4、把手；5、螺帽；6、连接板；7、连接孔；8、螺杆；9、圆形压板；10、橡胶密封垫；11、出水管；12、喷水管接头；13、喷水管；14、螺纹孔；15、限位块；16、进水口；17、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种船用消防栓的消防阀，一种船用消防栓的消防阀，包括阀体1，阀体1的内部设置有旋转轴2，且旋转轴2的顶端在阀体1的外部，旋转轴2的顶端两侧壁设置有两个挡块3，旋转轴2通过挡块3活动连接有把手4，旋转轴2的顶端螺纹连接有螺帽5，且螺帽5位于把手4的上方，便于把手4的安装，使用该装置时可以快速安装把手4，节省了时间，有利于及时启动该装置，而且使用完成后便于拆卸，以免生锈，旋转轴2的底端设置有连接板6，连接板6的两侧板均开有连接孔7，连接孔7的内部插有螺杆8，且旋转轴2通过螺杆8与连接板6相连接，连接板6的底部设置有设置有圆形压板9，圆形压板9的侧壁设置有橡胶密封垫10，连接板6和圆形压板9之间有一定的梯度，这样在一定程度上提高了该装置的密封性，且橡胶密封垫10与阀体的内壁接触可以更好地防止漏水，当该装置反复开闭使其密封装置受损后，可以通过取下螺杆8将连接板6取下，从而将圆形压板9和橡胶密封垫10取下，这样便于对其进行更换，阀体1的一侧设置有出水管11，且出水管11位于其中间位置，出水管11远离阀体1的一端螺纹连接有喷水管接头12，喷水管接头12远离出水管11的一端连接有喷水管13，圆形压板9的下方为进水口16，当旋转轴2往上运动时，水会从进水口16流入该装置内部，经过出水管11和喷水管接头12从喷水管13喷出。阀体1的顶板中间位置开设有螺纹孔14，且旋转轴2穿过螺纹孔14与阀体1螺纹连接，这样旋转轴2旋转会带动连接板6在竖直方向上运动。旋转轴2的外壁焊接有限位块15，且限位块15位于阀体1的内部，以防止圆形压板9移动超限损坏结构。把手4的内部开设有卡槽17，且把手4通过卡槽17与挡块3连接，这样便于拆卸把手4。本实用工作原理：本技术为一种船用消防栓的消防阀，使用时，将把手4通过卡槽17和挡块3套接在旋转轴2上，转动把手4，带动旋转轴2进行转动，由于旋转轴2与阀体1螺纹连接，旋转轴2旋转会带动连接板6在竖直方向上运动，从而控制圆形压板9和橡胶密封垫10在阀体1内的位置，最终起到控制该装置开关的作用，当旋转轴2往上运动时，水会从进水口16流入该装置内部，经过出水管11和喷水管接头12从喷水管13喷出，连接板6和圆形压板9之间有一定的梯度，这样在一定程度上提高了该装置的密封性，且橡胶密封垫10与阀体的内壁接触可以更好地防止漏水，当该装置反复开闭使其密封装置受损后，可以通过取下螺杆8将连接板6取下，从而将圆形压板9和橡胶密封垫10取下，这样便于对其进行更换，以防止该装置长期漏水，造成水资源的浪费。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用消防栓的消防阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的内部设置有旋转轴(2)，且所述旋转轴(2)的顶端在所述阀体(1)的外部，所述旋转轴(2)的顶端两侧壁设置有两个挡块(3)，所述旋转轴(2)通过所述挡块(3)活动连接有把手(4)，所述旋转轴(2)的顶端螺纹连接有螺帽(5)，且所述螺帽(5)位于所述把手(4)的上方，所述旋转轴(2)的底端设置有连接板(6)，所述连接板(6)的两侧板均开有连接孔(7)，所述连接孔(7)的内部插有螺杆(8)，且所述旋转轴(2)通过所述螺杆(8)与所述连接板(6)相连接，所述连接板(6)的底部设置有设置有圆形压板(9)，所述圆形压板(9)的侧壁设置有橡胶密封垫(10)，所述阀体(1)的一侧设置有出水管(11)，且所述出水管(11)位于其中间位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用消防栓的消防阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的内部设置有旋转轴(2)，且所述旋转轴(2)的顶端在所述阀体(1)的外部，所述旋转轴(2)的顶端两侧壁设置有两个挡块(3)，所述旋转轴(2)通过所述挡块(3)活动连接有把手(4)，所述旋转轴(2)的顶端螺纹连接有螺帽(5)，且所述螺帽(5)位于所述把手(4)的上方，所述旋转轴(2)的底端设置有连接板(6)，所述连接板(6)的两侧板均开有连接孔(7)，所述连接孔(7)的内部插有螺杆(8)，且所述旋转轴(2)通过所述螺杆(8)与所述连接板(6)相连接，所述连接板(6)的底部设置有设置有圆形压板(9)，所述圆形压板(9)的侧壁设置有橡胶密封垫(10)，所述阀体(1)的一侧设置有出水管(11)，且所述出水管(11)位于其中间位置。


2.根据权利要求1所述的一种船用消防栓的消防阀，其特征在于：所述出水管(11)远离所述阀体(1)的一端螺纹连接有喷水管接头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈帅，苏科嘉，律德宽，王祥志，
申请(专利权)人：青岛铸辉铜业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37