【技术实现步骤摘要】
可折叠轮子以及制造可折叠轮子的方法相关申请本申请是于2014年7月22日提交的序列号为14/337,640的美国专利申请的部分继续申请，其中，序列号为14/337,640的美国专利申请是于2013年10月25日提交的序列号为14/063,601的美国专利申请(现为美国专利8,833,864)的继续申请，其中序列号为14/063,601的美国专利申请要求于2012年10月29日提交的序列号为61/719,634的美国临时专利申请的权益，所有这些申请的公开内容通过引用并入本文。
本申请大体涉及轮子，更具体地，涉及可折叠轮子以及制造可折叠轮子的方法。
技术介绍
一些运动设备可能需要轮式车辆来进行运输。例如，皮艇可在轮式皮艇车上运输到河或湖。在于水上发动皮艇之前，皮艇车从皮艇移除且可存放在皮艇上。皮艇车可具有可折叠的框架以在不使用时减小车的尺寸。在另一示例中，打高尔夫球的个体可将高尔夫球袋扛在他的肩膀上，并携带高尔夫球拉车(pullcart)或者电动高尔夫球车。高尔夫球拉车通常具有这样的框架，该框架附接有用于移动车的两个轮子。框架还可包括把手以及平台或基础部，其中，把手由个体握持以进行平衡、拉车或推车，平台或者基础部用于安装个体的高尔夫球袋。框架可以是可折叠的以在不使用时减小拉车的尺寸，以进行存放或运输。附图说明图1是根据一个实施方式的轮子以展开位置示出的立体图。图2是图1的轮子的以折叠位置示出的立体图。图3是根据一个实施方式的图1中的轮子的在没有轮胎的情况下示出的立体...
【技术保护点】
1.轮子，包括：/n轮轴；/n多个轮部分，每个轮部分包括：/n轮辋部；/n轮毂部，限定转动轴线；/n一对辐条，每个所述辐条将所述轮毂部连接至所述多个轮部分中的一个轮部分的轮辋部；以及/n多个间隔件，每个所述间隔件均包括间隔件毂部，所述间隔件毂部限定转动轴线；/n其中，每个所述轮部分的轮辋部、轮毂部和一对辐条一体地连接，以及/n其中，所述多个轮部分能够绕所述转动轴线相对于彼此从展开位置转动到折叠位置，在所述展开位置中，所述多个轮部分的轮辋部共同限定圆，在所述折叠位置中，所述多个轮部分的轮辋部各自限定相同的所述圆的一段。/n
【技术特征摘要】
20151119 US 14/945,5771.轮子，包括：
轮轴；
多个轮部分，每个轮部分包括：
轮辋部；
轮毂部，限定转动轴线；
一对辐条，每个所述辐条将所述轮毂部连接至所述多个轮部分中的一个轮部分的轮辋部；以及
多个间隔件，每个所述间隔件均包括间隔件毂部，所述间隔件毂部限定转动轴线；
其中，每个所述轮部分的轮辋部、轮毂部和一对辐条一体地连接，以及
其中，所述多个轮部分能够绕所述转动轴线相对于彼此从展开位置转动到折叠位置，在所述展开位置中，所述多个轮部分的轮辋部共同限定圆，在所述折叠位置中，所述多个轮部分的轮辋部各自限定相同的所述圆的一段。
2.如权利要求1所述的轮子，其中：
所述轮轴配置为通过能够在与所述轮部分的转动轴线同轴的情况下插入每个所述轮部分的中央孔中，而可移除地接纳每个所述轮部分的轮毂部，其中，每个所述轮部分相对于所述轮轴转动；以及
所述轮轴还配置为通过能够在与所述轮部分的转动轴线同轴的情况下插入每个所述间隔件的每个所述间隔件毂部的中央孔中，而可移除地接纳每个所述间隔件的所述间隔件毂部，其中，每个所述间隔件相对于所述轮轴转动。
3.如权利要求2所述的轮子，其中：
所述多个间隔件中的每个间隔件均与所述多个轮部分中的至少一个轮部分相邻定位；以及
所述多个间隔件帮助维持所述轮部分的正确间隔。
4.如权利要求1所述的轮子，其中，所述多个间隔件包括聚四氟乙烯。
5.如权利要求2所述的轮子，其中，在所述展开位置中，所述多个轮部分基本固定为不能相对于彼此转动。
6.如权利要求2所述的轮子，还包括配置为在所述折叠位置或所述展开位置中能够安装在所述轮辋部上的轮胎。
7.如权利要求2所述的轮子，其中，每个所述轮辋部均包括轮胎部。
8.如权利要求2所述的轮子，其中：
每个所述轮部分包括径向配置的槽以及配置为接纳在另一所述轮部分的槽中的销，其中，一个所述轮部分的销在相邻的所述轮部分的槽的内部的移动限定一个所述轮部分相对于相邻的所述轮部分的转动范围；以及
每个所述间隔件均包括与相邻的轮部分的所述径向配置的槽相对应的径向配置的槽。
9.如权利要求2所述的轮子，其中，在所述展开位置中，所述轮辋部基本限定位于围绕所述轮部分的圆周带上的轨迹。
10.如权利要求1所述的轮子，其中，所述轮胎包括多个履带段。
11....
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰·A·索尔海姆，埃里克·V·科勒，尼尔·J·克拉克，
申请(专利权)人：卡斯腾制造公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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